技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供能夠根據(jù)行駛計(jì)劃進(jìn)行驅(qū)動源的控制的混合動力車輛的控制裝置。該控制裝置搭載于具有包含發(fā)動機(jī)(Eng)與電動機(jī)/發(fā)電機(jī)(MG)的驅(qū)動源和取得在行駛預(yù)定路徑的行駛環(huán)境信息的導(dǎo)航系統(tǒng)(4)的混合動力車輛(S)，并構(gòu)成為，在沒有選擇與動力性能相比優(yōu)先燃耗性能而控制驅(qū)動源的“經(jīng)濟(jì)模式”的狀態(tài)下，當(dāng)選擇根據(jù)基于從導(dǎo)航系統(tǒng)(4)取得的行駛環(huán)境信息設(shè)定為低燃耗行駛的行駛計(jì)劃而控制驅(qū)動源的“行駛計(jì)劃模式”時，將該“行駛計(jì)劃模式”的選擇與“經(jīng)濟(jì)模式”的設(shè)定操作聯(lián)動。

技術(shù)研發(fā)人員：澤田孝信;三原清孝;谷雅之
受保護(hù)的技術(shù)使用者：日產(chǎn)自動車株式會社
文檔號碼：201480081793
技術(shù)研發(fā)日：2014.09.09
技術(shù)公布日：2017.05.24