1.一種混合動力車輛的控制裝置，搭載在具有包含發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的驅(qū)動源和取得在行駛預(yù)定路徑的行駛環(huán)境信息的導(dǎo)航系統(tǒng)的混合動力車輛，并具備根據(jù)所述混合動力車輛的駕駛模式進(jìn)行所述驅(qū)動源的控制的驅(qū)動源控制器，其特征在于，
所述混合動力車輛作為所述駕駛模式具有：行駛計(jì)劃模式，其根據(jù)基于所述行駛環(huán)境信息設(shè)定為低燃耗行駛的行駛計(jì)劃，控制所述驅(qū)動源；經(jīng)濟(jì)模式，其與動力性能相比優(yōu)先燃耗性能，控制所述驅(qū)動源，
所述驅(qū)動源控制器在未選擇所述經(jīng)濟(jì)模式的狀態(tài)下，當(dāng)選擇所述行駛計(jì)劃模式時(shí)，將該行駛計(jì)劃模式的選擇與所述經(jīng)濟(jì)模式的設(shè)定操作聯(lián)動。
2.如權(quán)利要求1所述的混合動力車輛的控制裝置，其特征在于，
所述驅(qū)動源控制器在設(shè)定所述行駛計(jì)劃時(shí)使用的所述行駛環(huán)境信息中包含駕駛員特性信息。
3.如權(quán)利要求1或2所述的混合動力車輛的控制裝置，其特征在于，
所述驅(qū)動源控制器在所述行駛計(jì)劃模式的選擇與所述經(jīng)濟(jì)模式的設(shè)定操作聯(lián)動時(shí)，當(dāng)選擇了所述行駛計(jì)劃模式時(shí)，自動地設(shè)定所述經(jīng)濟(jì)模式。
4.如權(quán)利要求1或2所述的混合動力車輛的控制裝置，其特征在于，
所述驅(qū)動源控制器在所述行駛計(jì)劃模式的選擇與所述經(jīng)濟(jì)模式的設(shè)定操作聯(lián)動時(shí)，當(dāng)選擇了所述行駛計(jì)劃模式時(shí)，對駕駛員引導(dǎo)所述經(jīng)濟(jì)模式的設(shè)定。