具有主動防撞功能的多級減震式汽車保險杠裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有主動防撞功能的多級減震式汽車保險杠裝置，包保險杠殼體、位移傳感器、電磁阻尼裝置和控制器，電磁阻尼裝置包括筒形導(dǎo)向座、電磁鐵、永磁體和頂桿，還包括固定于保險杠殼體內(nèi)側(cè)、并沿保險杠殼體長度方向并列布置的若干波浪形吸能板。本實用新型通過位移傳感器檢測障礙物與車輛之間的距離，當(dāng)所檢測到的距離比預(yù)設(shè)在控制器中的距離小時，電磁鐵推動永磁體前移使頂桿伸出保險杠殼體，從而可主動做好碰撞準備，在碰撞過程中，頂桿可消耗部分碰撞能量，起到減震耗能作用；且其具有電磁阻尼裝置、保險杠殼體、波浪形吸能板、吸能盒、減震彈簧等多級減震部件，從而形成多級減震系統(tǒng)可更好的保證車內(nèi)人員的生命安全。
【專利說明】具有主動防撞功能的多級減震式汽車保險杠裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車部件，特別涉及一種汽車保險杠。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車保險杠，一般均只有被動防御功能，即其只能被動接受碰撞，而不能提前預(yù)判危險情況，并做好提前防撞防備，因而其對化解碰撞危險的功能還不夠完善，性能還有待提聞。
[0003]并且現(xiàn)有的汽車保險杠，主要靠保險杠殼體來吸收碰撞能量，減震吸能性能較差，不能很好的保護車內(nèi)人員的生命安全。
實用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種具有主動防撞功能的多級減震式汽車保險杠裝置，以解決現(xiàn)有汽車保險杠只能被動防御碰撞事故、不能預(yù)先做好防撞準備、以及減震吸能性能差等問題。
[0005]本實用新型具有主動防撞功能的多級減震式汽車保險杠裝置，包括固定在車架橫梁上的保險杠殼體，還包括設(shè)置在保險杠殼體上的位移傳感器、設(shè)置在車架橫梁上的電磁阻尼裝置和控制器，所述位移傳感器為三個、并分別設(shè)置在保險杠殼體的左端、中部和右端，所述電磁阻尼裝置包括固定在車架橫梁上的筒形導(dǎo)向座、固定在筒形導(dǎo)向座底部的電磁鐵、與筒形導(dǎo)向座滑動配合的永磁體和固定在永磁體上的頂桿，所述保險杠殼體上設(shè)置有讓頂桿通過的過孔；
[0006]在電磁鐵通電狀態(tài)下，電磁鐵的磁極方向和永磁體的磁極方向相反；
[0007]所述位移傳感器的信號輸出端和控制器的信號輸入端電連接，所述控制器的信號輸入端和電磁鐵的控制信號輸入端電連接；
[0008]還包括固定于保險杠殼體內(nèi)側(cè)、并沿保險杠殼體長度方向并列布置的若干波浪形吸能板。
[0009]進一步，所述具有主動防撞功能的多級減震式汽車保險杠裝置還包括固定在車架橫梁上并與頂桿滑動配合的導(dǎo)向套。
[0010]進一步,所述保險杠殼體通過吸能盒與車架橫梁連接。
[0011]進一步，所述吸能盒包括波紋管形外殼。
[0012]進一步，所述吸能盒還包括設(shè)置于波紋管形外殼中的減震彈簧。
[0013]進一步，所述吸能盒包括正六邊形外殼和設(shè)置在正六邊形外殼中的X形交叉板。
[0014]進一步，所述保險杠殼體的兩端弧形部內(nèi)側(cè)設(shè)置有S形吸能板。
[0015]本實用新型的有益效果:
[0016]1、本實用新型具有主動防撞功能的多級減震式汽車保險杠裝置，其通過位移傳感器檢測障礙物與車輛之間的距離，當(dāng)所檢測到的距離比預(yù)設(shè)在控制器中的距離小時，控制器便控制電磁鐵通電，電磁鐵推動永磁體前移使頂桿伸出保險杠殼體，從而可主動做好碰撞準備，在碰撞過程中，頂桿克服相互磁場的排斥力收縮，從而可消耗部分碰撞能量，起到減震耗能作用，可提高汽車保險杠對車內(nèi)人員及車輛本身的保護能力。
[0017]2、本實用新型具有主動防撞功能的多級減震式汽車保險杠裝置，其具有電磁阻尼裝置、保險杠殼體、波浪形吸能板、吸能盒、減震彈簧等多級減震部件，從而形成多級減震系統(tǒng)，在碰撞過程中可逐級消耗碰撞能量，能更大的吸收消耗碰撞能量，其吸能減震耗能過程更快更平穩(wěn)，可更好的保證車內(nèi)人員的生命安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型具有主動防撞功能的多級減震式汽車保險杠裝置的第一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型具有主動防撞功能的多級減震式汽車保險杠裝置的第二種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為S形吸能板的橫向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0022]如圖所示，本實施例具有主動防撞功能的多級減震式汽車保險杠裝置，包括固定在車架橫梁I上的保險杠殼體2，還包括設(shè)置在保險杠殼體I上的位移傳感器3、設(shè)置在車架橫梁2上的電磁阻尼裝置和控制器4，所述位移傳感器3為三個、并分別設(shè)置在保險杠殼體的左端、中部和右端，所述電磁阻尼裝置包括固定在車架橫梁I上的筒形導(dǎo)向座5、固定在筒形導(dǎo)向座底部的電磁鐵6、與筒形導(dǎo)向座滑動配合的永磁體7和固定在永磁體上的頂桿8，所述保險杠殼體2上設(shè)置有讓頂桿8通過的過孔；
[0023]在電磁鐵通電狀態(tài)下，電磁鐵6的磁極方向和永磁體7的磁極方向相反；
[0024]所述位移傳感器3的信號輸出端和控制器4的信號輸入端電連接，所述控制器4的信號輸入端和電磁鐵6的控制信號輸入端電連接；
[0025]還包括固定于保險杠殼體2內(nèi)側(cè)、并沿保險杠殼體2長度方向并列布置的若干波浪形吸能板9。
[0026]本實施例具有主動防撞功能的多級減震式汽車保險杠裝置，其通過位移傳感器3檢測障礙物與車輛之間的距離，所述距離可以根據(jù)車速與制動距離之間的關(guān)系確定，當(dāng)所檢測到的距離比預(yù)設(shè)在控制器4中的距離小時，控制器4便控制電磁鐵6通電，電磁鐵6推動永磁體前移使頂桿8伸出保險杠殼體2，從而可主動做好碰撞準備，在碰撞過程中，頂桿8克服相互磁場的排斥力收縮，從而可消耗部分碰撞能量，起到減震耗能作用，可提高汽車保險杠對車內(nèi)人員及車輛本身的保護能力。
[0027]并且本實施例具有主動防撞功能的多級減震式汽車保險杠裝置，其具有電磁阻尼裝置、保險杠殼體2、波浪形吸能板9等多級減震部件，從而在碰撞過程中，碰撞能量可被逐級吸收消耗，其吸收耗能性能強，逐級減震吸能可使碰撞過程更緩和，可更好的保證車內(nèi)人員的生命安全。
[0028]作為對本實施例的改進，本具有主動防撞功能的多級減震式汽車保險杠裝置還包括固定在車架橫梁I上并與頂桿8滑動配合的導(dǎo)向套10，導(dǎo)向套10可在碰撞過程中避免頂桿8發(fā)生偏轉(zhuǎn)卡滯問題，可保證電磁阻尼裝置正常工作。
[0029]作為對本實施例的改進，所述保險杠殼體2通過吸能盒11與車架橫梁I連接，吸能盒11可進一步消耗撞擊能量，提高保險杠防護能量。。
[0030]作為對本實施例的改進，所述吸能盒11包括波紋管形外殼110 ;波紋管形外殼110在受壓過程中能更快的吸收和消耗能量，緩沖減震性能好。
[0031]作為對本實施例的改進，所述吸能盒11還包括設(shè)置于波紋管形外殼中的減震彈黃112,減震彈黃112可進一步提聞吸能盒11的減震吸能性能。
[0032]當(dāng)然在不同實施例中，所述吸能盒11還可為其它結(jié)構(gòu)，如圖2所示，其包括正六邊形外殼113和設(shè)置在正六邊形外殼113中的X形交叉板114，正六邊形外殼113在受壓過程中可快速變形吸能減震，同時其X形交叉板114也能起到減震吸能作用，從而進一步提高了減震吸能盒的性能。
[0033]作為對本實施例的改進，所述保險杠殼體I的兩端弧形部內(nèi)側(cè)設(shè)置有S形吸能板12 ；S形吸能板12可提高保險杠殼體I兩側(cè)的強度和減震吸能能力，提高對汽車的側(cè)面防護性能。
[0034]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種具有主動防撞功能的多級減震式汽車保險杠裝置，包括固定在車架橫梁上的保險杠殼體，其特征在于:還包括設(shè)置在保險杠殼體上的位移傳感器、設(shè)置在車架橫梁上的電磁阻尼裝置和控制器，所述位移傳感器為三個、并分別設(shè)置在保險杠殼體的左端、中部和右端，所述電磁阻尼裝置包括固定在車架橫梁上的筒形導(dǎo)向座、固定在筒形導(dǎo)向座底部的電磁鐵、與筒形導(dǎo)向座滑動配合的永磁體和固定在永磁體上的頂桿，所述保險杠殼體上設(shè)置有讓頂桿通過的過孔； 在電磁鐵通電狀態(tài)下，電磁鐵的磁極方向和永磁體的磁極方向相反； 所述位移傳感器的信號輸出端和控制器的信號輸入端電連接，所述控制器的信號輸入端和電磁鐵的控制信號輸入端電連接； 還包括固定于保險杠殼體內(nèi)側(cè)、并沿保險杠殼體長度方向并列布置的若干波浪形吸能板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有主動防撞功能的多級減震式汽車保險杠裝置，其特征在于:還包括固定在車架橫梁上并與頂桿滑動配合的導(dǎo)向套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有主動防撞功能的多級減震式汽車保險杠裝置，其特征在于:所述保險杠殼體通過吸能盒與車架橫梁連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有主動防撞功能的多級減震式汽車保險杠裝置，其特征在于:所述吸能盒包括波紋管形外殼。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有主動防撞功能的多級減震式汽車保險杠裝置，其特征在于:所述吸能盒還包括設(shè)置于波紋管形外殼中的減震彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有主動防撞功能的多級減震式汽車保險杠裝置，其特征在于:所述吸能盒包括正六邊形外殼和設(shè)置在正六邊形外殼中的X形交叉板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有主動防撞功能的多級減震式汽車保險杠裝置，其特征在于:所述保險杠殼體的兩端弧形部內(nèi)側(cè)設(shè)置有S形吸能板。
【文檔編號】B60R19/18GK204222793SQ201420639902
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月27日
【發(fā)明者】陳世蓉 申請人:重慶市永宏陳記實業(yè)有限公司