汽車底盤防撞擊支撐桿裝置制造方法
【專利摘要】汽車底盤防撞擊支撐桿裝置；本實用新型涉及一種汽車底盤防撞擊支撐桿裝置；本實用新型提供了一種汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，包括支撐桿（1）、轉(zhuǎn)軸（2）、控制系統(tǒng)（3），其特征是：所述支撐桿（1）連接轉(zhuǎn)軸（2），所述控制系統(tǒng)（3）有導線連接支撐桿（1）和車輛駕駛控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)（3）通過轉(zhuǎn)軸（2）控制支撐桿（1）向前伸出。本實用新型起主動防護車輛的作用，緩沖區(qū)域較長，安全防護效果較好，具有緩沖防護作用，可以起到減輕或避免車輛損壞及人員傷亡等作用。
【專利說明】汽車底盤防撞擊支撐桿裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，尤其屬于一種用于汽車底盤以防止其它車輛或物體撞擊本車輛的支撐桿裝置。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)有車輛安裝的保險杠是被其它車輛撞擊后，起到被動防護作用；現(xiàn)有車輛沒有安裝主動防止其它車輛或物體撞擊本車輛的支撐桿，也沒有應用支撐桿讓對方車輛減速、降低其撞擊力，避免車輛相撞，遇意外撞擊僅靠保險杠被動防護，安全系數(shù)較低。
[0003]如中國專利信息中心公布的申請?zhí)枮?01210272527.0的實用新型專利——用于機動車輛的慣性鎖定反作用保險杠，該專利提供了一種用于機動車輛的能量吸收前端設備，包括一對車架縱梁、制造成能夠相對于車架縱梁沿縱向軸線移動的支桿(可擠壓構(gòu)件)、由支桿支撐的保險杠橫梁、以及抵抗每個支桿相對于車架縱梁的向后移動的彈簧；該申請中的支桿支撐的是保險杠橫梁，沒有應用于防止其它車輛或物體撞擊本車輛。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種起主動防護作用、防止其它車輛或物體撞擊本車輛的汽車底盤支撐桿裝置。
[0005]技術方案:一種汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，包括支撐桿1、轉(zhuǎn)軸2、控制系統(tǒng)3，其特征是:所述支撐桿1連接轉(zhuǎn)軸2，所述控制系統(tǒng)3有導線連接支撐桿1和車輛駕駛控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)3通過轉(zhuǎn)軸2控制支撐桿1向前伸出。
[0006]作為優(yōu)化，本實用新型一種汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，其特征是:所述汽車底盤防撞擊支撐桿裝置還包括吸盤4，所述吸盤4安裝在支撐桿1的前端。
[0007]作為優(yōu)化，本實用新型一種汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，其特征是:所述汽車底盤防撞擊支撐桿裝置還包括緩沖體5，所述緩沖體5與車輛連接，緩沖體5具有吸收加在車輛上的沖擊力的緩沖功能。
[0008]作為優(yōu)化，本實用新型一種汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，其特征是:所述汽車底盤防撞擊支撐桿裝置還包括支桿6，所述吸盤4連接支桿6，支桿6有導線連接控制系統(tǒng)3。
[0009]作為優(yōu)化，本實用新型一種汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，其特征是:所述汽車底盤防撞擊支撐桿裝置還包括阻行底板7，所述支桿6的尾端連接阻行底板7，阻行底板7起到減速制動作用。
[0010]作為優(yōu)化，本實用新型一種汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，其特征是:所述支撐桿1與地面水平線平行。
[0011]作為優(yōu)化，本實用新型一種汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，其特征是:所述汽車為不帶保險杠的車輛。
[0012]作為優(yōu)化，本實用新型一種汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，其特征是:所述汽車是指以汽油、柴油、天然氣等燃料或者以電池、太陽能等新型能源由發(fā)動機作動力的車輛。
[0013]本實用新型工作原理:1、當本車輛駕駛員發(fā)現(xiàn)前方所來車輛將要撞擊本車輛后，駕駛員及時啟動本實用新型防撞擊支撐桿的控制系統(tǒng)3，這時控制系統(tǒng)3通過轉(zhuǎn)軸2控制支撐桿1伸向本車輛的前面，同時控制系統(tǒng)3固定支撐桿1的方向，支撐桿1與水平線平行，支撐桿6的阻行底板7伸到地面，這樣支撐桿1的吸盤4貼住前方對面車輛，前方車輛的撞擊力作用到吸盤后，通過支桿6分散到地面可緩沖掉大部分，再經(jīng)過支撐桿1傳達到本車輛時已經(jīng)大大減弱，再加上本車輛內(nèi)的制動減速作用，起到及時減速制動剎車、避免車輛撞擊的安全保障作用；2、所述阻行底板7的面積大小可以影響支桿6獲得地面的反作用力的大??；所述支桿6數(shù)量的大小與對方車輛對本車輛的撞擊力成反比。
[0014]本實用新型的優(yōu)點:1、緩沖區(qū)域較長，安全防護效果較好。本實用新型用支撐桿1、吸盤4撐住對方撞擊車輛(相當于延長了緩沖區(qū)域),避免車輛直接撞擊。當本車輛遇到前方或后方有車輛將要撞擊本車輛時，本實用新型支撐桿1、吸盤4、緩沖體5，對本車輛起到一定的緩沖防護作用；2、具有緩沖防護作用。當本車輛遇到前方將要撞擊的是行人時，本實用新型支撐桿1的吸盤4、緩沖體5，對行人起到一定的緩沖防護作用；當本車輛遇到前方將要撞擊的是樹木、建筑物等其它物體時，本實用新型支撐桿1的吸盤4、緩沖體5，對本車輛也起到一定的緩沖防護作用。3、以支桿6和阻行底板7利用地面反作用力來減弱對方車輛的撞擊力，減速制動效果較好，安全系數(shù)較高；解決了現(xiàn)有車輛防護技術沒有應用支桿減弱對方車輛的撞擊力、及時剎車防車輛撞擊的問題，可以起到減輕或避免車輛損壞及人員傷亡等作用。4、起主動防護車輛的作用，而現(xiàn)有車輛的保險杠是被動防護。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:支撐桿1、轉(zhuǎn)軸2、控制系統(tǒng)3、吸盤4、緩沖體5、支桿6、阻行底板7。

【具體實施方式】
[0017]下面對本實用新型的實施例結(jié)合附圖加以詳細描述。
[0018]實施例1:如圖1所示，一種汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，包括支撐桿1、轉(zhuǎn)軸2、控制系統(tǒng)3，其特征是:所述支撐桿1連接轉(zhuǎn)軸2，所述轉(zhuǎn)軸2連接車輛底盤，所述控制系統(tǒng)3有導線連接支撐桿1和車輛駕駛控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)3通過轉(zhuǎn)軸2控制支撐桿1向前伸出。
[0019]實施例2:如圖1所示，一種汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，包括支撐桿1、轉(zhuǎn)軸2、控制系統(tǒng)3、吸盤4，其特征是:所述支撐桿1連接轉(zhuǎn)軸2，所述轉(zhuǎn)軸2連接車輛底盤，所述吸盤4安裝在支撐桿1前端，所述控制系統(tǒng)3有導線連接支撐桿1和車輛駕駛控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)3通過轉(zhuǎn)軸2控制支撐桿1向前伸出，支撐桿1與水平線平行，所述車輛為不帶保險杠的車輛。
[0020]實施例3:如圖1所示，一種汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，包括支撐桿1、轉(zhuǎn)軸2、控制系統(tǒng)3、吸盤4、緩沖體5，其特征是:所述支撐桿1連接轉(zhuǎn)軸2，所述吸盤4安裝在支撐桿1前端，所述控制系統(tǒng)3有導線連接支撐桿1和車輛駕駛控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)3通過轉(zhuǎn)軸2控制支撐桿1向前伸出，支撐桿1與水平線平行；所述緩沖體5與車輛連接，緩沖體5具有吸收加在車輛上的沖擊力的緩沖功能。
[0021]實施例4:如圖1所示，一種汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，包括支撐桿1、轉(zhuǎn)軸2、控制系統(tǒng)3、吸盤4、支桿6，其特征是:所述支撐桿1連接轉(zhuǎn)軸2，所述轉(zhuǎn)軸2連接車輛底盤，所述吸盤4安裝在支撐桿1前端，所述控制系統(tǒng)3有導線連接支撐桿1和車輛駕駛控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)3通過轉(zhuǎn)軸2控制支撐桿1向前伸出，支撐桿1與水平線平行，所述支桿6連接吸盤4，支桿6有導線連接控制系統(tǒng)3。
[0022]實施例5:如圖1所示，一種汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，包括支撐桿1、轉(zhuǎn)軸2、控制系統(tǒng)3、吸盤4、支桿6、阻行底板7，其特征是:所述支撐桿1連接轉(zhuǎn)軸2，所述轉(zhuǎn)軸2連接車輛底盤，所述吸盤4安裝在支撐桿1前端，所述控制系統(tǒng)3有導線連接支撐桿1和車輛駕駛控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)3通過轉(zhuǎn)軸2控制支撐桿1向前伸出，支撐桿1與水平線平行，所述支桿6連接吸盤4，支桿6有導線連接控制系統(tǒng)3，所述阻行底板7安裝在支桿6的尾端。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，包括支撐桿(I)、轉(zhuǎn)軸(2)、控制系統(tǒng)(3)，其特征是:所述支撐桿(I)連接轉(zhuǎn)軸(2)，所述控制系統(tǒng)(3)有導線連接支撐桿(I)和車輛駕駛控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)⑶通過轉(zhuǎn)軸⑵控制支撐桿⑴向前伸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，其特征是:所述汽車底盤防撞擊支撐桿裝置還包括吸盤(4)，所述吸盤(4)安裝在支撐桿(I)的前端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，其特征是:所述汽車底盤防撞擊支撐桿裝置還包括緩沖體(5)，緩沖體(5)與車輛連接，緩沖體(5)具有吸收加在車輛上的沖擊力的緩沖功能。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，其特征是:所述汽車底盤防撞擊支撐桿裝置還包括支桿￠)，所述吸盤(4)連接支桿(6)，支桿(6)有導線連接控制系統(tǒng)⑶。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，其特征是:所述汽車底盤防撞擊支撐桿裝置還包括阻行底板(7)，所述支桿￠)的尾端連接阻行底板(7)，阻行底板(7)起到減速制動作用。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，其特征是:所述支撐桿(I)與地面水平線平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，其特征是:所述汽車為不帶保險杠的車輛。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤防撞擊支撐桿裝置，其特征是:所述汽車是指以汽油、柴油、天然氣燃料或者以電池、太陽能新型能源由發(fā)動機作動力的車輛。
【文檔編號】B60R19/04GK204196818SQ201420620009
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月25日
【發(fā)明者】羅世灼, 鄧瑞萍, 蔣科化 申請人:羅世灼