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一種叉車用液力式行車制動操縱裝置制造方法

文檔序號:3900717閱讀:225來源:國知局
一種叉車用液力式行車制動操縱裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種叉車用液力式行車制動操縱裝置,包括托架、制動踏板、微動踏板、U型鉤、螺桿、支耳、液力制動泵,其特征在于:所述制動踏板和微動踏板通過設(shè)在其下端的軸套設(shè)在所述托架上的鋼背軸承A上,所述制動踏板的中間連接有一根彈簧A,所述彈簧A的另一端與托架相連接,所述鋼背軸承A上的微動踏板的底部的上側(cè)活動連接有U型鉤,所述U型鉤通過螺桿連接有支耳,所述支耳活動連接有連桿,所述連桿設(shè)在所述托架上的鋼背軸承B上,所述微動踏板的中間連接有一根彈簧B,所述彈簧B的另一端與托架相連接,所述的液力制動泵固定在托架上,所述液力制動泵通過三角板與微動踏板連接,所述三角板其中的一角通過銷鉸在托架上,所述三角板的另外兩個角一個固定在微動踏板的軸套上,一個與液力制動泵連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,通過降低機械型叉車行車制動與離合器操作總成的結(jié)構(gòu)、工藝復雜性,降低了制造成本,提高了叉車的安全穩(wěn)定性。
【專利說明】一種叉車用液力式行車制動操縱裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及叉車領(lǐng)域,具體是一種叉車用液力式行車制動操縱裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]叉車的制動裝置是制約叉車行駛運動的機構(gòu),它可以用來降低叉車的行駛速度直至完全停車,以及防止叉車在下坡時超過一定的速度和保證叉車在坡道上停放。叉車行駛的安全性,在很大程度上取決于制動裝置的可靠性。性能良好的制動裝置可以保證叉車以較高的平均速度行駛,從而可以提高叉車的生產(chǎn)率。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制動效果好的叉車用液力式行車制動操縱裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種叉車用液力式行車制動操縱裝置,包括托架、制動踏板、微動踏板、U型鉤、螺桿、支耳、液力制動泵,其特征在于:所述制動踏板和微動踏板通過設(shè)在其下端的軸套設(shè)在所述托架上的鋼背軸承A上,所述制動踏板的中間連接有一根彈簧A,所述彈簧A的另一端與托架相連接,所述鋼背軸承A上的微動踏板的底部的上側(cè)活動連接有U型鉤,所述U型鉤通過螺桿連接有支耳,所述支耳活動連接有連桿,所述連桿設(shè)在所述托架上的鋼背軸承B上,所述微動踏板的中間連接有一根彈簧B,所述彈簧B的另一端與托架相連接,所述的液力制動泵固定在托架上,所述液力制動泵通過三角板與微動踏板連接,所述三角板其中的一角通過銷鉸在托架上,所述三角板的另外兩個角一個固定在微動踏板的軸套上,一個與液力制動泵連接。
[0006]進一步地,所述制動踏板的活動端設(shè)有踏板墊A,所述微動踏板的的活動端設(shè)有踏板墊B。
[0007]進一步地,所述踏板墊A和踏板墊B的材質(zhì)為耐油橡膠。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,通過降低機械型叉車行車制動與離合器操作總成的結(jié)構(gòu)、工藝復雜性,降低了制造成本,提高了叉車的安全穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011]圖2是本實用新型的主視圖;
[0012]圖3是本實用新型的左視圖。

【具體實施方式】
[0013]如圖1至圖3所示,本實用新型的一種叉車用液力式行車制動操縱裝置,包括托架1、制動踏板2、微動踏板3、U型鉤4、螺桿5、支耳6、液力制動泵9,其特征在于:所述制動踏板2和微動踏板3通過設(shè)在其下端的軸套設(shè)在所述托架I上的鋼背軸承AlO上,所述制動踏板2的中間連接有一根彈簧All,所述彈簧All的另一端與托架I相連接,所述鋼背軸承A12上的微動踏板3的底部的上側(cè)活動連接有U型鉤4,所述U型鉤4通過螺桿5連接有支耳6,所述支耳6活動連接有連桿7,所述連桿7設(shè)在所述托架I上的鋼背軸承B8上,所述微動踏板3的中間連接有一根彈簧B12,所述彈簧B12的另一端與托架I相連接,所述的液力制動泵9固定在托架I上,所述液力制動泵9通過三角板15與微動踏板3連接,所述三角板15其中的一角通過銷鉸在托架I上,所述三角板15的另外兩個角一個固定在微動踏板3的軸套上,一個與液力制動泵9連接。
[0014]進一步地,所述制動踏板2的活動端設(shè)有踏板墊A13,所述微動踏板3的的活動端設(shè)有踏板墊B14。
[0015]進一步地,所述踏板墊A13和踏板墊B14的材質(zhì)為耐油橡膠。
【權(quán)利要求】
1.一種叉車用液力式行車制動操縱裝置,包括托架、制動踏板、微動踏板、U型鉤、螺桿、支耳、液力制動泵,其特征在于:所述制動踏板和微動踏板通過設(shè)在其下端的軸套設(shè)在所述托架上的鋼背軸承A上,所述制動踏板的中間連接有一根彈簧A,所述彈簧A的另一端與托架相連接,所述鋼背軸承A上的微動踏板的底部的上側(cè)活動連接有U型鉤,所述U型鉤通過螺桿連接有支耳,所述支耳活動連接有連桿,所述連桿設(shè)在所述托架上的鋼背軸承B上,所述微動踏板的中間連接有一根彈簧B,所述彈簧B的另一端與托架相連接,所述的液力制動泵固定在托架上,所述液力制動泵通過三角板與微動踏板連接,所述三角板其中的一角通過銷鉸在托架上,所述三角板的另外兩個角一個固定在微動踏板的軸套上,一個與液力制動泵連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車用液力式行車制動操縱裝置,其特征在于:所述制動踏板的活動端設(shè)有踏板墊A,所述微動踏板的的活動端設(shè)有踏板墊B。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種叉車用液力式行車制動操縱裝置,其特征在于:所述踏板墊A和踏板墊B的材質(zhì)為耐油橡膠。
【文檔編號】B60T7/06GK204077635SQ201420532355
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】朱世利, 彭高峰, 陳衛(wèi)平, 朱節(jié)霞, 楊月琴, 王偉 申請人:合肥和安機械制造有限公司
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