一種汽車頂蓋與前風窗玻璃的一體式裝飾條的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車頂蓋與前風窗玻璃的一體式裝飾條，包括骨架和覆蓋在骨架表面的裝飾條本體，所述裝飾條本體由頂蓋段和前風窗玻璃段構(gòu)成，所述頂蓋段的一側(cè)設(shè)置有與頂蓋配合的第一唇邊，另一側(cè)設(shè)置有與車身側(cè)圍配合的第二唇邊，所述前風窗玻璃段的一側(cè)設(shè)置有第三唇邊，另一側(cè)設(shè)置有與車身側(cè)圍配合的第四唇邊；所述第一唇邊呈“V”形，所述第三唇邊為豎直邊，與前風窗玻璃過盈配合。其能提高密封性、降低成本，同時簡化裝配。
【專利說明】一種汽車頂蓋與前風窗玻璃的一體式裝飾條

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件，具體涉及一種汽車頂蓋與前風窗玻璃的一體式裝飾條。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車頂蓋與車身側(cè)圍焊接后會形成一個凹槽，在凹槽內(nèi)需要卡扣安裝一根裝飾條，用來遮蔽焊點，填補焊接凹槽，達到美觀的效果。汽車前風窗玻璃邊緣也需要安裝一根裝飾條，用來裝飾、擋水。中高級轎車通常將上述兩根裝飾條設(shè)計為一體式。參見圖1，一體式裝飾條從前到后覆蓋前風窗玻璃區(qū)域和頂蓋區(qū)域。
[0003]如圖1、圖2、圖3所示，現(xiàn)有的汽車頂蓋與前風窗玻璃的一體式裝飾條，包括骨架I和覆蓋在骨架表面的裝飾條本體2，裝飾條本體2由頂蓋段21和前風窗玻璃段22構(gòu)成，頂蓋段21的一側(cè)設(shè)置有與頂蓋3配合的原第一唇邊27，另一側(cè)設(shè)置有與車身側(cè)圍4配合的原第二唇邊28，前風窗玻璃段22的一側(cè)設(shè)置有原第三唇邊29，另一側(cè)設(shè)置有與車身側(cè)圍4配合的原第四唇邊20，原第一唇邊27和原第三唇邊29結(jié)構(gòu)相同，都為斜向下的“I”字形邊，原第二唇邊28和原第四唇邊20結(jié)構(gòu)相同，都為斜向上的“I”字形邊。
[0004]如圖2所示，在頂蓋區(qū)域，裝飾條本體I的頂蓋段21和骨架I通過頂蓋卡扣6安裝在頂蓋3與車身側(cè)圍4形成的焊接凹槽里，原第一唇邊27、原第二唇邊28同頂蓋3和車身側(cè)圍4配合形成密封，遮蔽間隙。如圖3所示，在前風窗玻璃區(qū)域，裝飾條本體I的前風窗玻璃段22和骨架I同復(fù)合注塑件7扣合在一起，通過原側(cè)圍卡扣9安裝在車身側(cè)圍4上，復(fù)合注塑件7的密封唇邊71與前風窗玻璃5配合形成密封，原第四唇邊20同車身側(cè)圍4配合形成密封。
[0005]這種一體式裝飾條存在如下問題:(I)原第一唇邊自上向下伸出，呈斜向下的“I”字形邊，容易起翹外露，與頂蓋密封不嚴，留有間隙，影響外觀和行車風噪；(2)前風窗玻璃區(qū)域需要復(fù)合注塑件，其工藝復(fù)雜、成本較高、且配合精度要求較高，裝配比較困難。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型的目的是提供一種汽車頂蓋與前風窗玻璃的一體式裝飾條，以提高密封性、降低成本，同時簡化裝配。
[0007]本實用新型所述的汽車頂蓋與前風窗玻璃的一體式裝飾條，包括骨架和覆蓋在骨架表面的裝飾條本體，所述裝飾條本體由頂蓋段和前風窗玻璃段構(gòu)成，所述頂蓋段的一側(cè)設(shè)置有與頂蓋配合的第一唇邊，另一側(cè)設(shè)置有與車身側(cè)圍配合的第二唇邊，所述前風窗玻璃段的一側(cè)設(shè)置有第三唇邊，另一側(cè)設(shè)置有與車身側(cè)圍配合的第四唇邊；所述第一唇邊呈“V”形，所述第三唇邊為豎直邊，與前風窗玻璃過盈配合。
[0008]為了使第二唇邊和第四唇邊與車身側(cè)圍的密封效果更好，所述第二唇邊和第四唇邊結(jié)構(gòu)相同，都具有向上彎折的鉤。
[0009]安裝時，在頂蓋區(qū)域，裝飾條本體的頂蓋段和骨架通過頂蓋卡扣安裝在頂蓋與車身側(cè)圍形成的焊接凹槽里，第二唇邊以及“V”形結(jié)構(gòu)的第一唇邊能被頂蓋和車身側(cè)圍在左右方向夾緊，形成過盈緊密配合，遮蔽間隙。在前風窗玻璃區(qū)域，裝飾條本體的前風窗玻璃段和骨架直接通過側(cè)圍卡扣(相對于原側(cè)圍卡扣增加了 “ 7 ”字形的支撐體)安裝在車身側(cè)圍上，第三唇邊直接與前風窗玻璃過盈緊密配合，形成密封，第四唇邊與車身側(cè)圍過盈緊密配合，形成密封。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下效果:(1) “V”形結(jié)構(gòu)的第一唇邊、第二唇邊能被頂蓋和車身側(cè)圍在左右方向夾緊，形成過盈緊密配合，避免了起翹外露，密封效果好。(2)取消了前風窗玻璃區(qū)域的復(fù)合注塑件，第三唇邊直接與前風窗玻璃過盈緊密配合，形成密封結(jié)構(gòu)，成本低、裝配簡單方便，且能很好的保證外觀間隙和裝配精度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為現(xiàn)有的汽車頂蓋與前風窗玻璃的一體式裝飾條的安裝示意圖。
[0012]圖2為圖1中的A-A剖面圖。
[0013]圖3為圖1中的B-B剖面圖。
[0014]圖4為本實用新型的安裝示意圖。
[0015]圖5為圖4中的C-C剖面圖。
[0016]圖6為圖4中的D-D剖面圖。
[0017]圖中，1-骨架、2-裝飾條本體、3-頂蓋、4-車身側(cè)圍、5-前風窗玻璃、6-頂蓋卡扣、7-復(fù)合注塑件、8-側(cè)圍卡扣、9-原側(cè)圍卡扣、20-原第四唇邊、21-頂蓋段、22-如風窗玻璃段、23-第一唇邊、24-第二唇邊、25-第三唇邊、26-第四唇邊、27-原第一唇邊、28-原第二唇邊、29-原第三唇邊、71-密封唇邊、81-支撐體。

【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型作詳細說明。
[0019]如圖4、圖5、圖6所示的汽車頂蓋與前風窗玻璃的一體式裝飾條，包括骨架I和覆蓋在骨架I表面的裝飾條本體2，骨架I和裝飾條本體2通過擠出工藝成型。裝飾條本體2由頂蓋段21和前風窗玻璃段22構(gòu)成，頂蓋段21的一側(cè)設(shè)置有與頂蓋3配合的第一唇邊23，另一側(cè)設(shè)置有與車身側(cè)圍4配合的第二唇邊24，第一唇邊23呈“V”形，第二唇邊24具有向上彎折的鉤；前風窗玻璃段22的一側(cè)設(shè)置有第三唇邊25，另一側(cè)設(shè)置有與車身側(cè)圍4配合的第四唇邊26，第三唇邊25為豎直邊，該第三唇邊25與前風窗玻璃5過盈配合，第四唇邊26與第二唇邊24的結(jié)構(gòu)相同，也具有向上彎折的鉤，第一唇邊23、第二唇邊24、第三唇邊25和第四唇邊26都由裝飾條本體2經(jīng)過沖切局部唇邊加工而成。
[0020]如圖5所示，在頂蓋區(qū)域，裝飾條本體2的頂蓋段21和骨架I通過頂蓋卡扣6安裝在頂蓋3與車身側(cè)圍4形成的焊接凹槽里，第二唇邊24以及“V”形結(jié)構(gòu)的第一唇邊23能被頂蓋3和車身側(cè)圍4在左右方向夾緊，形成過盈緊密配合，遮蔽間隙。如圖6所示，在前風窗玻璃區(qū)域，裝飾條本體2的前風窗玻璃段22和骨架I直接通過側(cè)圍卡扣8 (該側(cè)圍卡扣8具有“7”字形的支撐體81)安裝在車身側(cè)圍4上，第三唇邊25直接與前風窗玻璃5過盈緊密配合，形成密封，第四唇邊26與車身側(cè)圍4過盈緊密配合，形成密封。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車頂蓋與前風窗玻璃的一體式裝飾條，包括骨架(I)和覆蓋在骨架表面的裝飾條本體(2)，所述裝飾條本體(2)由頂蓋段(21)和前風窗玻璃段(22)構(gòu)成，所述頂蓋段的一側(cè)設(shè)置有與頂蓋(3)配合的第一唇邊(23)，另一側(cè)設(shè)置有與車身側(cè)圍(4)配合的第二唇邊(24)，所述前風窗玻璃段的一側(cè)設(shè)置有第三唇邊(25)，另一側(cè)設(shè)置有與車身側(cè)圍(4)配合的第四唇邊(26);其特征在于:所述第一唇邊(23)呈“V”形，所述第三唇邊(25)為豎直邊，與前風窗玻璃(5)過盈配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂蓋與前風窗玻璃的一體式裝飾條，其特征在于:所述第二唇邊(24)和第四唇邊(26)結(jié)構(gòu)相同，都具有向上彎折的鉤。
【文檔編號】B60R13/04GK204037482SQ201420527906
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】豆紅斌, 吳禮軍, 陳士昌, 包永亮, 黃建軍 申請人:北京長安汽車工程技術(shù)研究有限責任公司