瀝青混合料恒溫卸料車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種瀝青混合料恒溫卸料車，包括車體，在車體后部車架上設(shè)置著瀝青混合料保溫箱，瀝青混合料保溫箱的外殼呈矩形，外殼內(nèi)設(shè)置著橫截面呈倒棱臺(tái)形的內(nèi)膽，外殼周壁與內(nèi)膽之間構(gòu)成中空的保溫隔熱室，內(nèi)膽底部出料口下方水平設(shè)置著瀝青混合料輸送帶，該輸送帶底面下的車架上水平設(shè)置著恒溫加熱器，恒溫加熱器的一側(cè)壁中部分別設(shè)置著進(jìn)氣管以及出氣管，進(jìn)氣管與車體發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管相連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，能夠利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣余熱對(duì)瀝青混合料進(jìn)行加熱保溫，從而有效地補(bǔ)償運(yùn)輸過程中瀝青混合料損失的熱量。
【專利說明】瀝青混合料恒溫卸料車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種浙青混合料恒溫卸料車。

【背景技術(shù)】
[0002]公路養(yǎng)護(hù)部門在進(jìn)行公路維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，有時(shí)需要長距離運(yùn)輸浙青混合料，用現(xiàn)有的車輛進(jìn)行運(yùn)輸，浙青混合料溫降非常厲害，嚴(yán)重影響浙青混合料的正常使用，妨礙公路養(yǎng)護(hù)部門正常作業(yè)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種浙青混合料恒溫卸料車，其結(jié)構(gòu)合理，能夠利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣余熱對(duì)浙青混合料進(jìn)行加熱保溫，從而有效地補(bǔ)償運(yùn)輸過程中浙青混合料損失的熱量。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種浙青混合料恒溫卸料車，包括車體，在車體后部車架上設(shè)置著浙青混合料保溫箱，浙青混合料保溫箱的外殼呈矩形，外殼內(nèi)設(shè)置著橫截面呈倒棱臺(tái)形的內(nèi)膽，外殼周壁與內(nèi)膽之間構(gòu)成中空的保溫隔熱室，內(nèi)膽底部出料口下方水平設(shè)置著浙青混合料輸送帶，該輸送帶底面下的車架上水平設(shè)置著恒溫加熱器，恒溫加熱器的一側(cè)壁中部分別設(shè)置著進(jìn)氣管以及出氣管，進(jìn)氣管與車體發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管相連通。
[0005]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，能夠利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣余熱對(duì)浙青混合料進(jìn)行加熱保溫，從而有效地補(bǔ)償運(yùn)輸過程中浙青混合料損失的熱量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0007]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型恒溫加熱器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]一種浙青混合料恒溫卸料車，如圖1、圖2所示，包括車體，在車體后部車架上設(shè)置著浙青混合料保溫箱，浙青混合料保溫箱的外殼呈矩形，外殼內(nèi)設(shè)置著橫截面呈倒棱臺(tái)形的內(nèi)膽1，外殼周壁與內(nèi)膽之間構(gòu)成中空的保溫隔熱室3。內(nèi)膽I底部出料口下方水平設(shè)置著浙青混合料輸送帶2，該輸送帶2底面下的車架上水平設(shè)置著恒溫加熱器6，恒溫加熱器6的一側(cè)壁中部分別設(shè)置著進(jìn)氣管4以及出氣管5，以便能夠充分延長發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣在恒溫加熱器6內(nèi)的運(yùn)行時(shí)間，提高熱能利用率。進(jìn)氣管與車體發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管相連通。恒溫加熱器6內(nèi)豎向間隔均布交錯(cuò)設(shè)置著隔板，恒溫加熱器6內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣沿著隔板構(gòu)成的S形路線迂回前進(jìn)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，能夠利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣余熱對(duì)浙青混合料進(jìn)行加熱保溫，從而有效地補(bǔ)償運(yùn)輸過程中浙青混合料損失的熱量。
【權(quán)利要求】
1.一種浙青混合料恒溫卸料車，包括車體，其特征是:在車體后部車架上設(shè)置著浙青混合料保溫箱，浙青混合料保溫箱的外殼呈矩形，外殼內(nèi)設(shè)置著橫截面呈倒棱臺(tái)形的內(nèi)膽，外殼周壁與內(nèi)膽之間構(gòu)成中空的保溫隔熱室，內(nèi)膽底部出料口下方水平設(shè)置著浙青混合料輸送帶，該輸送帶底面下的車架上水平設(shè)置著恒溫加熱器，恒溫加熱器的一側(cè)壁中部分別設(shè)置著進(jìn)氣管以及出氣管，進(jìn)氣管與車體發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浙青混合料恒溫卸料車，其特征是:恒溫加熱器內(nèi)豎向間隔均布交錯(cuò)設(shè)置著隔板，恒溫加熱器內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣沿著隔板構(gòu)成的S形路線迂回前進(jìn)。
【文檔編號(hào)】B60P1/36GK204077482SQ201420527440
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】岳毅忠, 車玉靜 申請(qǐng)人:阿勒泰公路管理局阿勒泰分局