輕量化汽車保險(xiǎn)杠橫梁的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輕量化汽車保險(xiǎn)杠橫梁，包括：橫梁本體、吸能盒和拖鉤螺母，所述橫梁本體兩端后方設(shè)置有吸能盒，吸能盒內(nèi)設(shè)置有拖鉤螺母。通過上述方式，本實(shí)用新型輕量化汽車保險(xiǎn)杠橫梁具有可靠性能高、定位精確、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、強(qiáng)度高，裝配方便、造價(jià)低、可采用現(xiàn)有總成部件裝配等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在汽車市場上有著廣泛的市場前景。
【專利說明】輕量化汽車保險(xiǎn)杠橫梁

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別是涉及一種輕量化汽車保險(xiǎn)杠橫梁。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車輕量化在提高汽車燃油效率、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和降低成本上有著重要意義，現(xiàn)有的汽車保險(xiǎn)杠通常為鋁制結(jié)構(gòu)或?yàn)殇撝平Y(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)重量大，安裝等也較為不便，而橫梁重量更是占到了保險(xiǎn)杠總成重量的50%，因此減輕保險(xiǎn)杠橫梁重量并保證保險(xiǎn)杠強(qiáng)度，在汽車輕量化過程中有著重要意義。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種輕量化汽車保險(xiǎn)杠橫梁，通過使用碳纖維或玻璃纖維制造橫梁，強(qiáng)度高，重量輕；通過設(shè)置內(nèi)側(cè)加強(qiáng)槽并取消加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，可有效提高橫梁強(qiáng)度并減輕重量；通過在吸能盒或加強(qiáng)塊上設(shè)置脫鉤螺母，方便安裝并保證生產(chǎn)和運(yùn)輸過程中有效保護(hù)保險(xiǎn)杠；具有可靠性能高、定位精確、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、強(qiáng)度高，裝配方便、造價(jià)低、可采用現(xiàn)有總成部件裝配等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在汽車市場上有著廣泛的市場前旦
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[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種輕量化汽車保險(xiǎn)杠橫梁，包括:橫梁本體、吸能盒和加強(qiáng)塊，所述橫梁本體兩端后方設(shè)置有吸能盒，所述吸能盒軸線相互平行，吸能盒內(nèi)設(shè)置有加強(qiáng)塊，所述加強(qiáng)塊上設(shè)置有脫鉤螺母。
[0005]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述吸能盒前端設(shè)置有固定片，所述固定片設(shè)置在吸能盒前端的上下兩側(cè)，所述固定片與吸能盒構(gòu)成U形結(jié)構(gòu)，固定片上設(shè)置有螺栓孔，所述橫梁本體卡入吸能盒的U形結(jié)構(gòu)中并采用螺栓固定。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述橫梁本體所用材料為碳纖維或玻璃纖維，所述橫梁兩端與吸能盒裝配部位設(shè)置有螺栓孔，所述橫梁一端與吸能盒固定處的前方設(shè)置有閉位孔，所述閉位孔軸線與螺栓孔軸線垂直，所述吸能盒為鋁制。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述橫梁本體為向外彎折的弧形方管狀，或?yàn)闄M梁兩端設(shè)置有安裝柱的η形方管結(jié)構(gòu)，安裝柱內(nèi)預(yù)埋有固定件，橫梁內(nèi)側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)槽。
[0008]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述加強(qiáng)塊為工字結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)塊中央為圓形，所述脫鉤螺母設(shè)置在圓形中央，且與圓形同軸布置，加強(qiáng)塊兩端設(shè)置有固定孔，所述固定孔軸線與脫鉤螺母軸線垂直。
[0009]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述吸能盒底部設(shè)置有脫鉤螺母固定板，所述脫鉤螺母固定板中央設(shè)置有脫鉤螺母。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型輕量化汽車保險(xiǎn)杠橫梁通過使用碳纖維或玻璃纖維制造橫梁，強(qiáng)度高，重量輕；通過設(shè)置內(nèi)側(cè)加強(qiáng)槽并取消加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，可有效提高橫梁強(qiáng)度并減輕重量；通過在吸能盒或加強(qiáng)塊上設(shè)置脫鉤螺母，方便安裝并保證生產(chǎn)和運(yùn)輸過程中有效保護(hù)保險(xiǎn)杠；具有可靠性能高、定位精確、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、強(qiáng)度高，裝配方便、造價(jià)低、可采用現(xiàn)有總成部件裝配等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在汽車市場上有著廣泛的市場前景。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0012]圖1是本實(shí)用新型的輕量化汽車保險(xiǎn)杠橫梁一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是加強(qiáng)塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是保險(xiǎn)杠剖面示意圖；
[0015]圖4是保險(xiǎn)杠另一實(shí)施例示意圖；
[0016]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、橫梁本體，2、吸能盒，3、螺栓孔，4、加強(qiáng)塊，5、脫鉤螺母，6、加強(qiáng)槽，7、PU，8、脫鉤螺母固定板。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]請參閱圖1至圖4，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0019]一種輕量化汽車保險(xiǎn)杠橫梁，包括:橫梁本體1、吸能盒2和加強(qiáng)塊4，所述橫梁本體I兩端后方設(shè)置有吸能盒2，所述吸能盒2軸線相互平行，吸能盒2內(nèi)設(shè)置有加強(qiáng)塊4，所述加強(qiáng)塊5上設(shè)置有脫鉤螺母5。
[0020]所述吸能盒2前端設(shè)置有固定片，所述固定片設(shè)置在吸能盒2前端的上下兩側(cè)，所述固定片與吸能盒2構(gòu)成U形結(jié)構(gòu)，固定片上設(shè)置有螺栓孔，所述橫梁本體I卡入吸能盒2的U形結(jié)構(gòu)中并采用螺栓固定，可有效固定吸能盒并實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)杠橫梁與車體的連接，無需對車體進(jìn)行修改。
[0021]所述橫梁本體I所用材料為碳纖維或玻璃纖維，所述橫梁I兩端與吸能盒2裝配部位設(shè)置有螺栓孔3，所述橫梁一端與吸能盒2固定處的前方設(shè)置有閉位孔，所述閉位孔軸線與螺栓孔3軸線垂直，所述吸能盒2為鋁制，具有良好的吸能效果，結(jié)構(gòu)簡單，利于安裝。
[0022]所述橫梁本體I為向外彎折的簡單弧形方管狀或?yàn)闄M梁兩端設(shè)置有安裝柱的η形方管結(jié)構(gòu)，安裝柱內(nèi)預(yù)埋有固定件，橫梁內(nèi)側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)槽6，結(jié)構(gòu)簡單，方便安裝，提供多種安裝方式選擇。
[0023]所述加強(qiáng)塊4為工字結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)塊4中央為圓形，所述脫鉤螺母5設(shè)置在圓形中央，且與圓形同軸布置，加強(qiáng)塊4兩端設(shè)置有固定孔，所述固定孔軸線與脫鉤螺母5軸線垂直，有效解決了新型保險(xiǎn)杠的脫鉤螺母安裝問題，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性好。
[0024]所述吸能盒2底部設(shè)置有脫鉤螺母固定板8，所述脫鉤螺母固定板中央設(shè)置有脫鉤螺母，提供多種脫鉤螺母安裝方式，方便制造。
[0025]本實(shí)用新型輕量化汽車保險(xiǎn)杠橫梁的有益效果是:
[0026]一、通過使用碳纖維或玻璃纖維制造橫梁，強(qiáng)度高，重量輕；
[0027]二、通過設(shè)置內(nèi)側(cè)加強(qiáng)槽并取消加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，可有效提高橫梁強(qiáng)度并減輕重量；
[0028]三、通過在吸能盒或加強(qiáng)塊上設(shè)置脫鉤螺母，方便安裝并保證生產(chǎn)和運(yùn)輸過程中有效保護(hù)保險(xiǎn)杠；
[0029]四、具有可靠性能高、定位精確、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、強(qiáng)度高，裝配方便、造價(jià)低、可采用現(xiàn)有總成部件裝配等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在汽車市場上有著廣泛的市場前景。
[0030]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輕量化汽車保險(xiǎn)杠橫梁，其特征在于，包括:橫梁本體、吸能盒和加強(qiáng)塊，所述橫梁本體兩端后方設(shè)置有吸能盒，所述吸能盒軸線相互平行，吸能盒內(nèi)設(shè)置有加強(qiáng)塊，所述加強(qiáng)塊上設(shè)置有脫鉤螺母。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化汽車保險(xiǎn)杠橫梁，其特征在于，所述吸能盒前端設(shè)置有固定片，所述固定片設(shè)置在吸能盒前端的上下兩側(cè)，所述固定片與吸能盒構(gòu)成U形結(jié)構(gòu)，固定片上設(shè)置有螺栓孔，所述橫梁本體卡入吸能盒的U形結(jié)構(gòu)中并采用螺栓固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化汽車保險(xiǎn)杠橫梁，其特征在于，所述橫梁本體所用材料為碳纖維或玻璃纖維，所述橫梁兩端與吸能盒裝配部位設(shè)置有螺栓孔，所述橫梁一端與吸能盒固定處的前方設(shè)置有閉位孔，所述閉位孔軸線與螺栓孔軸線垂直，所述吸能盒為鋁制。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化汽車保險(xiǎn)杠橫梁，其特征在于，所述橫梁本體為向外彎折的弧形方管狀，或?yàn)闄M梁兩端設(shè)置有安裝柱的η形方管結(jié)構(gòu)，安裝柱內(nèi)預(yù)埋有固定件，橫梁內(nèi)側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)槽，橫梁內(nèi)設(shè)置有PU發(fā)泡材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化汽車保險(xiǎn)杠橫梁，其特征在于，所述加強(qiáng)塊為工字結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)塊中央為圓形，所述脫鉤螺母設(shè)置在圓形中央，且與圓形同軸布置，加強(qiáng)塊兩端設(shè)置有固定孔，所述固定孔軸線與脫鉤螺母軸線垂直。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化汽車保險(xiǎn)杠橫梁，其特征在于，所述吸能盒底部設(shè)置有脫鉤螺母固定板，所述脫鉤螺母固定板中央設(shè)置有脫鉤螺母。
【文檔編號】B60R19/03GK204020774SQ201420434669
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月4日
【發(fā)明者】楊小冬, 劉少波, 衛(wèi)原平 申請人:輝泰（太倉）汽配有限公司