一種汽車安全帶位置調(diào)節(jié)裝置及安全帶機(jī)構(gòu)和車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車附件領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車安全帶位置調(diào)節(jié)裝置及安全帶機(jī)構(gòu)和車輛。汽車安全帶位置調(diào)節(jié)裝置包括上下位置調(diào)節(jié)部分和前后位置調(diào)節(jié)部分，前后位置調(diào)節(jié)部分包括橫向?qū)к?，上下位置調(diào)節(jié)部分裝配在橫向?qū)к壣喜⑴c橫向?qū)к壡昂髮?dǎo)向配合，另外，上下位置調(diào)節(jié)部分與橫向?qū)к壷g設(shè)有可自鎖的傳動機(jī)構(gòu)。在使用該汽車安全帶位置調(diào)節(jié)裝置時，可通過上下位置調(diào)節(jié)部分調(diào)節(jié)安全帶的上下位置，通過前后位置調(diào)節(jié)部分以及相應(yīng)的可自鎖的傳動機(jī)構(gòu)之間的互相配合調(diào)節(jié)安全帶的前后位置，從而實(shí)現(xiàn)對安全帶的上下前后各個方向的位置調(diào)節(jié)，不僅能夠適應(yīng)不同高矮的乘員，而且能夠適應(yīng)不同胖瘦的乘員，從而提高了汽車安全帶的舒適性和安全性。
【專利說明】一種汽車安全帶位置調(diào)節(jié)裝置及安全帶機(jī)構(gòu)和車輛

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車附件領(lǐng)域，特別是涉及到了一種汽車安全帶位置調(diào)節(jié)裝置及安全帶機(jī)構(gòu)和車輛。

【背景技術(shù)】
[0002]安全帶是汽車上極為重要的部件之一，其直接關(guān)乎著駕駛員和乘客的安全。隨著用戶對車輛舒適性的要求的不斷提高，安全帶的舒適性也開始逐漸被汽車生產(chǎn)廠家和用戶所重視。
[0003]目前車輛所用安全帶有腰部安全帶和肩部安全帶，安全帶通過三個不同固定器固定到車輛上或座椅上，其中兩個固定器固定腰部安全帶，第三個固定器用于肩部安全帶的滑環(huán)支撐并固定于車輛或座椅上。由于乘客體型高矮胖瘦的不同，為了使第三個固定器的位置適當(dāng)，需要能夠?qū)崿F(xiàn)對第三個固定器安裝位置的調(diào)節(jié)。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，通常是通過高度調(diào)節(jié)器調(diào)整安全帶的上第三個固定器的位置來完善安全帶保護(hù)作用，并滿足不同類型使用者的舒適性要求，例如公告(布)號為CN203358524U、CN203157926U、CN203093985U的中國專利就分別公開了不同結(jié)構(gòu)、不同類型的安全帶高度調(diào)節(jié)裝置。然而，由于僅能實(shí)現(xiàn)對安全帶固定位置的高度調(diào)節(jié)，對于比較胖或比較瘦的人來說，其安全帶的舒適度及安全性就大大降低，并不能完全滿足舒適度及安全性的要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車安全帶位置調(diào)節(jié)裝置，以提高汽車安全帶的舒適性和安全性。
[0006]同時，本實(shí)用新型的目的還在于提供安全帶機(jī)構(gòu)和車輛。
[0007]為了解決上述問題，汽車安全帶位置調(diào)節(jié)裝置采用以下技術(shù)方案:汽車安全帶位置調(diào)節(jié)裝置，包括上下位置調(diào)節(jié)部分和前后位置調(diào)節(jié)部分，前后位置調(diào)節(jié)部分包括橫向?qū)к?，上下位置調(diào)節(jié)部分裝配在橫向?qū)к壣喜⑴c橫向?qū)к壡昂髮?dǎo)向配合，另外，上下位置調(diào)節(jié)部分與橫向?qū)к壷g設(shè)有可自鎖的傳動機(jī)構(gòu)。
[0008]所述可自鎖的傳動機(jī)構(gòu)為絲杠螺母機(jī)構(gòu)。
[0009]前后位置調(diào)節(jié)部分的橫向?qū)к壏譃樯蠙M向?qū)к壓拖聶M向?qū)к?，所述絲杠螺母機(jī)構(gòu)包括絲杠和與絲杠螺紋配合的前后滑塊，上下位置調(diào)節(jié)部分的上、下端分別與對應(yīng)的前后滑塊固定連接并通過對應(yīng)的前后滑塊與上、下橫向?qū)к壯b配在一起。
[0010]所述上下位置調(diào)節(jié)部分包括豎向?qū)к?、上下滑塊以及與上下滑塊螺紋配合的豎向絲杠，上下位置調(diào)節(jié)部分通過豎向?qū)к壟c上、下橫向?qū)к壟浜稀?br> [0011]安全帶機(jī)構(gòu)采用以下技術(shù)方案:安全帶機(jī)構(gòu)，包括安全帶和安全帶位置調(diào)節(jié)裝置，安全帶位置調(diào)節(jié)裝置包括上下位置調(diào)節(jié)部分，安全帶位置調(diào)節(jié)裝置還包括前后位置調(diào)節(jié)部分，前后位置調(diào)節(jié)部分包括橫向?qū)к墸舷挛恢谜{(diào)節(jié)部分裝配在橫向?qū)к壣喜⑴c橫向?qū)к壡昂髮?dǎo)向配合，另外，上下位置調(diào)節(jié)部分與橫向?qū)к壷g還設(shè)有可自鎖的傳動機(jī)構(gòu)。
[0012]所述可自鎖的傳動機(jī)構(gòu)為絲杠螺母機(jī)構(gòu)。
[0013]前后位置調(diào)節(jié)部分的橫向?qū)к壏譃樯蠙M向?qū)к壓拖聶M向?qū)к?，所述絲杠螺母機(jī)構(gòu)包括絲杠和與絲杠螺紋配合的前后滑塊，上下位置調(diào)節(jié)部分的上、下端分別與對應(yīng)的前后滑塊固定連接并通過對應(yīng)的前后滑塊與上、下橫向?qū)к壯b配在一起。
[0014]車輛采用以下技術(shù)方案:車輛，包括安全帶機(jī)構(gòu)，安全帶機(jī)構(gòu)包括安全帶和安全帶位置調(diào)節(jié)裝置，安全帶位置調(diào)節(jié)裝置上下位置調(diào)節(jié)部分，安全帶位置調(diào)節(jié)裝置還包括前后位置調(diào)節(jié)部分，前后位置調(diào)節(jié)部分包括橫向?qū)к墸舷挛恢谜{(diào)節(jié)部分裝配在橫向?qū)к壣喜⑴c橫向?qū)к壡昂髮?dǎo)向配合，另外，上下位置調(diào)節(jié)部分與橫向?qū)к壷g還設(shè)有可自鎖的傳動機(jī)構(gòu)。
[0015]所述可自鎖的傳動機(jī)構(gòu)為絲杠螺母機(jī)構(gòu)。
[0016]前后位置調(diào)節(jié)部分的橫向?qū)к壏譃樯蠙M向?qū)к壓拖聶M向?qū)к?，所述絲杠螺母機(jī)構(gòu)包括絲杠和與絲杠螺紋配合的前后滑塊，上下位置調(diào)節(jié)部分的上、下端分別與對應(yīng)的前后滑塊固定連接并通過對應(yīng)的前后滑塊與上、下橫向?qū)к壯b配在一起。
[0017]在使用該汽車安全帶位置調(diào)節(jié)裝置時，可通過上下位置調(diào)節(jié)部分調(diào)節(jié)安全帶的上下位置，通過前后位置調(diào)節(jié)部分以及相應(yīng)的可自鎖的傳動機(jī)構(gòu)之間的互相配合調(diào)節(jié)安全帶的前后位置，從而實(shí)現(xiàn)對安全帶的上下前后各個方向的位置調(diào)節(jié)，不僅能夠適應(yīng)不同高矮的乘員，而且能夠適應(yīng)不同胖瘦的乘員，從而提高了汽車安全帶的舒適性和安全性。
[0018]更進(jìn)一步的，采用絲杠螺母機(jī)構(gòu)作為傳動機(jī)構(gòu)，不僅占用空間小，而且自鎖效果好、結(jié)構(gòu)簡單、便于裝配；滑塊保證了上下位置調(diào)節(jié)裝置與上、下橫向?qū)к壗Y(jié)合的可靠性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是汽車安全帶位置調(diào)節(jié)裝置的實(shí)施例的主視圖；
[0020]圖2是汽車安全帶位置調(diào)節(jié)裝置的實(shí)施例的右視圖；
[0021]圖3是上橫向?qū)к壟c限位擋板的配合示意圖；
[0022]圖4是豎向?qū)к壟c前后滑塊的配合示意圖；
[0023]圖5是上下位置調(diào)節(jié)部分的豎向絲杠與可自鎖的傳動機(jī)構(gòu)的布局示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0024]汽車安全帶位置調(diào)節(jié)裝置的實(shí)施例，如圖1-5所示，該調(diào)節(jié)裝置包括上下位置調(diào)節(jié)部分和前后位置調(diào)節(jié)部分。
[0025]在本實(shí)施例中，上下位置調(diào)節(jié)部分包括豎向?qū)к?1、裝配在豎向?qū)к?1上的豎向滑塊12和豎向絲杠13，裝配在豎向滑塊12上的安全帶導(dǎo)向環(huán)14，豎向滑塊12上設(shè)置有螺紋孔，豎向絲杠13與豎向滑塊12 —起構(gòu)成絲杠螺母機(jī)構(gòu)，另外，豎向絲杠13還傳動連接有豎向驅(qū)動電機(jī)15，通過豎向驅(qū)動電機(jī)15的驅(qū)動，豎向滑塊12可帶動安全帶導(dǎo)向環(huán)14沿豎向?qū)к壱苿?，從而?shí)現(xiàn)對安全帶上下位置的調(diào)節(jié)，另外，依靠絲杠螺母機(jī)構(gòu)自鎖和無級調(diào)節(jié)的特性，豎向滑塊12及其上的安全帶導(dǎo)向環(huán)14還可以在上下方向上停留在豎向?qū)к?1的任意位置。在汽車安全帶位置調(diào)節(jié)裝置的其它實(shí)施例中，上下位置調(diào)節(jié)部分還可以采用現(xiàn)有技術(shù)中的其它安全帶上下位置調(diào)節(jié)裝置。
[0026]前后位置調(diào)節(jié)部分包括橫向?qū)к?，在本?shí)施例中，橫向?qū)к売袃蓷l，按照所處位置分為上橫向?qū)к?6和下橫向?qū)к?7，上、下橫向?qū)к壠叫性O(shè)置通過豎向連接架18固定連接形成類似矩形的框架結(jié)構(gòu)，橫向?qū)к壐髯猿蔴形并且裝配有前后滑塊19，前后滑塊19通過燕尾槽式結(jié)構(gòu)與對應(yīng)的橫向?qū)к夁B接在一起并且沿前后方向?qū)蚺浜希硗?，每個橫向?qū)к壦纬傻膆形的開口處分別設(shè)有限位擋板20，限位擋板20呈z字形，用于對相應(yīng)的前后滑塊19進(jìn)行限位，防止其從相應(yīng)的橫向?qū)к壣厦撀?。上橫向?qū)к?6上還設(shè)有相應(yīng)的橫向絲杠21以及與橫向絲杠21傳動連接的橫向驅(qū)動電機(jī)22，前后滑塊19上設(shè)有與橫向絲杠21對應(yīng)的螺紋孔并且與相應(yīng)的橫向絲杠21形成絲杠螺母機(jī)構(gòu)，即可自鎖的傳動機(jī)構(gòu)中的一種。
[0027]上下位置調(diào)節(jié)部分裝配在前后位置調(diào)節(jié)部分上，在本實(shí)施例中，上下位置調(diào)節(jié)部分是通過其豎向?qū)к?1與前后位置調(diào)節(jié)部分配合，其中豎向?qū)к?1的上端與上橫向?qū)к?6上的前后滑塊固定連接、下端與下橫向?qū)к?7上的前后滑塊固定連接，通過橫向驅(qū)動電機(jī)22的動作可以驅(qū)使上下位置調(diào)節(jié)部分整體前后移動，通過豎向驅(qū)動電機(jī)22的動作可以驅(qū)使安全帶導(dǎo)向環(huán)14上下移動，二者配合便可實(shí)現(xiàn)對安全帶導(dǎo)向環(huán)14的上下左右位置的調(diào)節(jié)。為了方便對安全帶位置的調(diào)節(jié)，豎向驅(qū)動電機(jī)15和橫向驅(qū)動電機(jī)22均通過一個手柄23控制，通過上下前后撥動手柄23即可實(shí)現(xiàn)安全帶在上下前后位置的調(diào)節(jié)。
[0028]在汽車安全帶位置調(diào)節(jié)裝置的其它實(shí)施例中，上述實(shí)施例中所述的可自鎖的傳動機(jī)構(gòu)還可以是齒輪齒條機(jī)構(gòu)、渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)等；橫向?qū)к夁€可以僅有一條，然后將上下位置調(diào)節(jié)部分前后導(dǎo)向裝配在橫向?qū)к壣?；還可以在下橫線導(dǎo)軌上設(shè)置橫向絲杠以及橫向驅(qū)動電機(jī)，或者在上、下橫向?qū)к壏謩e設(shè)置橫向絲杠及橫向驅(qū)動電機(jī)。
【權(quán)利要求】
1.汽車安全帶位置調(diào)節(jié)裝置，包括上下位置調(diào)節(jié)部分，其特征在于，還包括前后位置調(diào)節(jié)部分，前后位置調(diào)節(jié)部分包括橫向?qū)к?，上下位置調(diào)節(jié)部分裝配在橫向?qū)к壣喜⑴c橫向?qū)к壡昂髮?dǎo)向配合，另外，上下位置調(diào)節(jié)部分與橫向?qū)к壷g設(shè)有可自鎖的傳動機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全帶位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述可自鎖的傳動機(jī)構(gòu)為絲杠螺母機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車安全帶位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，前后位置調(diào)節(jié)部分的橫向?qū)к壏譃樯蠙M向?qū)к壓拖聶M向?qū)к墸鼋z杠螺母機(jī)構(gòu)包括絲杠和與絲杠螺紋配合的前后滑塊，上下位置調(diào)節(jié)部分的上、下端分別與對應(yīng)的前后滑塊固定連接并通過對應(yīng)的前后滑塊與上、下橫向?qū)к壯b配在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車安全帶位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述上下位置調(diào)節(jié)部分包括豎向?qū)к?、上下滑塊以及與上下滑塊螺紋配合的豎向絲杠，上下位置調(diào)節(jié)部分通過豎向?qū)к壟c上、下橫向?qū)к壟浜稀?br> 5.安全帶機(jī)構(gòu)，包括安全帶和安全帶位置調(diào)節(jié)裝置，安全帶位置調(diào)節(jié)裝置包括上下位置調(diào)節(jié)部分，其特征在于，安全帶位置調(diào)節(jié)裝置還包括前后位置調(diào)節(jié)部分，前后位置調(diào)節(jié)部分包括橫向?qū)к?，上下位置調(diào)節(jié)部分裝配在橫向?qū)к壣喜⑴c橫向?qū)к壡昂髮?dǎo)向配合，另外，上下位置調(diào)節(jié)部分與橫向?qū)к壷g還設(shè)有可自鎖的傳動機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安全帶機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述可自鎖的傳動機(jī)構(gòu)為絲杠螺母機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全帶機(jī)構(gòu)，其特征在于，前后位置調(diào)節(jié)部分的橫向?qū)к壏譃樯蠙M向?qū)к壓拖聶M向?qū)к?，所述絲杠螺母機(jī)構(gòu)包括絲杠和與絲杠螺紋配合的前后滑塊，上下位置調(diào)節(jié)部分的上、下端分別與對應(yīng)的前后滑塊固定連接并通過對應(yīng)的前后滑塊與上、下橫向?qū)к壯b配在一起。
8.車輛，包括安全帶機(jī)構(gòu)，安全帶機(jī)構(gòu)包括安全帶和安全帶位置調(diào)節(jié)裝置，安全帶位置調(diào)節(jié)裝置上下位置調(diào)節(jié)部分，其特征在于，安全帶位置調(diào)節(jié)裝置還包括前后位置調(diào)節(jié)部分，前后位置調(diào)節(jié)部分包括橫向?qū)к墸舷挛恢谜{(diào)節(jié)部分裝配在橫向?qū)к壣喜⑴c橫向?qū)к壡昂髮?dǎo)向配合，另外，上下位置調(diào)節(jié)部分與橫向?qū)к壷g還設(shè)有可自鎖的傳動機(jī)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛，其特征在于，所述可自鎖的傳動機(jī)構(gòu)為絲杠螺母機(jī)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛，其特征在于，前后位置調(diào)節(jié)部分的橫向?qū)к壏譃樯蠙M向?qū)к壓拖聶M向?qū)к?，所述絲杠螺母機(jī)構(gòu)包括絲杠和與絲杠螺紋配合的前后滑塊，上下位置調(diào)節(jié)部分的上、下端分別與對應(yīng)的前后滑塊固定連接并通過對應(yīng)的前后滑塊與上、下橫向?qū)к壯b配在一起。
【文檔編號】B60R22/20GK204020802SQ201420424564
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月30日
【發(fā)明者】孫明英, 管國朋, 關(guān)曉潔, 李建平, 武帥京, 司俊德 申請人:鄭州宇通客車股份有限公司