一種按鈕式高度調(diào)節(jié)器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種按鈕式高度調(diào)節(jié)器，包括導(dǎo)軌、滑塊、托架、止動塊和按鈕；所述托架固定在所述滑塊上；所述導(dǎo)軌上設(shè)置有檔位槽；所述止動塊包括有與所述檔位槽相配合的止動卡合部；所述滑塊上設(shè)有導(dǎo)向槽；所述止動塊內(nèi)注塑有鐵芯；所述止動塊包括導(dǎo)向桿；所述托架上設(shè)置有供所述導(dǎo)向桿上下滑動的導(dǎo)向桿滑槽；所述導(dǎo)軌包括第一導(dǎo)軌面和第二導(dǎo)軌面；所述第二導(dǎo)軌面的高度低于所述第一導(dǎo)軌面；所述托架包括導(dǎo)軌滑槽；所述第二導(dǎo)軌面與所述導(dǎo)軌滑槽滑動配合；本實用新型按鈕式高度調(diào)節(jié)器的止動塊有2個止動卡合部與檔位槽相配合，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，止動塊通過包塑處理，可以有效降低滑動噪聲。
【專利說明】
一種按鈕式高度調(diào)節(jié)器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種按鈕式高度調(diào)節(jié)器。
【背景技術(shù)】
[0002]安全帶的高度調(diào)節(jié)器屬于汽車安全配件，結(jié)構(gòu)較為簡單，用來調(diào)節(jié)安全帶高度，一般包括導(dǎo)軌、拖板、止動塊等配件。根據(jù)使用者的身高不同，安全帶的高度調(diào)節(jié)器可設(shè)置多個調(diào)節(jié)檔位，方便使用?，F(xiàn)有的一些按鈕式高度調(diào)節(jié)器，止動塊一般只設(shè)置一個，有的止動塊嵌入到檔位槽時的噪聲較大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種止動塊設(shè)有2個止動卡合部與檔位槽配合的、結(jié)構(gòu)牢靠的、止動塊通過包塑處理的、可以有效降低滑動噪聲的按鈕式高度調(diào)節(jié)器。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種按鈕式高度調(diào)節(jié)器，包括:導(dǎo)軌、滑塊、托架、止動塊和按鈕;所述托架固定在所述滑塊上;所述導(dǎo)軌上設(shè)置有檔位槽;所述止動塊包括有與所述檔位槽相配合的止動卡合部;所述滑塊上設(shè)有導(dǎo)向槽;所述止動卡合部穿過所述導(dǎo)向槽落入所述檔位槽內(nèi)；所述止動塊內(nèi)注塑有鐵芯，可以有效地降低所述止動卡合部與所述檔位槽配合時產(chǎn)生的噪聲;所述止動塊包括導(dǎo)向桿;所述托架上設(shè)置有供所述導(dǎo)向桿上下滑動的導(dǎo)向桿滑槽;所述導(dǎo)軌包括第一導(dǎo)軌面和第二導(dǎo)軌面;所述第二導(dǎo)軌面的高度低于所述第一導(dǎo)軌面;所述托架包括導(dǎo)軌滑槽;所述第二導(dǎo)軌面與所述導(dǎo)軌滑槽滑動配合;所述托架與所述第一導(dǎo)軌面不接觸。
[0007]進一步的，所述滑塊的兩側(cè)設(shè)置有沖壓凸起部;所述托架的兩側(cè)設(shè)有托架凸緣;所述托架凸緣與所述沖壓凸起部接觸連接;所述沖壓凸起部和所述托架凸緣的配合可以對所述托架起到定位導(dǎo)向和支撐的作用。
[0008]進一步的，所述止動卡合部的數(shù)量為2個;所述止動卡合部與所述檔位槽的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。
[0009]進一步的，所述按鈕與所述托架之間安裝有復(fù)位彈簧。
[0010]進一步的，所述托架的兩側(cè)設(shè)置有多個導(dǎo)向部;所述導(dǎo)向部與所述導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)端面貼合，有效減少了所述托架在所述導(dǎo)軌內(nèi)的左右擺動間隙。
[0011 ] 進一步的，所述滑塊上設(shè)置有第一通孔和第二通孔;所述托架上包括第一凸出軸套和第二凸出軸套;所述第一凸出軸套套在所述第一通孔內(nèi)；所述第二凸出軸套套在所述第二通孔內(nèi)；通過分別敲入第一銷軸和第二銷軸，使所述第一凸出軸套和所述第二凸出軸套向外膨脹，使所述第一凸出軸套固定在所述第一通孔內(nèi)，所述第二凸出軸套固定在所述第二通孔內(nèi)，從而將所述滑塊和所述托架固定在一起。
[0012]進一步的，所述滑塊上設(shè)置有支撐軸段;所述支撐軸段與所述滑塊是一體連接的。
[0013]進一步的，所述托架和所述止動塊之間安裝有壓縮彈簧。
[0014](三)有益效果
[0015]本實用新型按鈕式高度調(diào)節(jié)器止動塊有2個止動卡合部與導(dǎo)軌上的檔位槽相配合，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，止動塊通過包塑處理，可以有效降低滑動噪聲。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型按鈕式高度調(diào)節(jié)器的爆炸示意圖；
[0017]圖2為本實用新型按鈕式高度調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實用新型按鈕式高度調(diào)節(jié)器圖2中A-A的剖視圖；
[0019]圖4為本實用新型按鈕式高度調(diào)節(jié)器圖3中B-B的放大剖視圖；
[0020]其中:I為導(dǎo)軌、2為滑塊、3為托架、4為止動塊、5為按鈕、6為檔位槽、7為止動卡合部、8為導(dǎo)向槽、9為鐵芯、10為導(dǎo)向桿、11為導(dǎo)向桿滑槽、12為沖壓凸起部、13為托架凸緣、14為第一導(dǎo)軌面、15為第二導(dǎo)軌面、16為導(dǎo)軌滑槽、17為復(fù)位彈簧、18為導(dǎo)向部、19為內(nèi)側(cè)端面、20為第一通孔、21為第二通孔、22為第一凸出軸套、23為第二凸出軸套、24為第一銷軸、25為第二銷軸、26為支撐軸段、27為壓縮彈簧。
【具體實施方式】
[0021]參閱圖1?圖4，本實用新型提供一種按鈕式高度調(diào)節(jié)器，包括:導(dǎo)軌1、滑塊2、托架
3、止動塊4和按鈕5;托架3固定在滑塊2上；導(dǎo)軌I上設(shè)置有檔位槽6;止動塊4包括有與檔位槽6相配合的止動卡合部7;止動卡合部7的數(shù)量為2個;滑塊2上設(shè)有導(dǎo)向槽8;止動塊4內(nèi)注塑有鐵芯9，在滑動中可以有效降低止動卡合部7與檔位槽6配合時產(chǎn)生的噪聲;止動塊4包括導(dǎo)向桿10;參閱圖4，托架3上設(shè)置有供導(dǎo)向桿10上下滑動的導(dǎo)向桿滑槽11;參閱圖1和圖2，導(dǎo)軌I包括第一導(dǎo)軌面14和第二導(dǎo)軌面15;第二導(dǎo)軌面15的高度低于第一導(dǎo)軌面14;托架3包括導(dǎo)軌滑槽16;第二導(dǎo)軌面15與導(dǎo)軌滑槽16滑動配合;滑塊2上設(shè)置有支撐軸段26;支撐軸段26與滑塊2是一體連接的；參閱圖2，托架3的兩側(cè)設(shè)置有多個導(dǎo)向部18;導(dǎo)向部18與導(dǎo)軌I的內(nèi)側(cè)端面19貼合。
[0022 ]參閱圖1和圖4，滑塊的兩側(cè)設(shè)置有沖壓凸起部12;托架3的兩側(cè)設(shè)有托架凸緣13;托架凸緣13與沖壓凸起部12接觸連接。
[0023]參閱圖1和圖3，按鈕5與托架3之間安裝有復(fù)位彈簧17;托架3和止動塊4之間安裝有壓縮彈簧27;參閱圖3，滑塊2上設(shè)置有第一通孔20和第二通孔21;托架3上包括第一凸出軸套22和第二凸出軸套23;第一凸出軸套22套在第一通孔20內(nèi)；第二凸出軸套23套在第二通孔21內(nèi)；通過分別敲入第一銷軸24和第二銷軸25，使第一凸出軸套22和第二凸出軸套23向外膨脹，將第一凸出軸套22固定在第一通孔20內(nèi)，將第二凸出軸套23固定在第二通孔21內(nèi)，從而將滑塊2和托架3固定在一起。
[0024]本實施例按鈕式高度調(diào)節(jié)器的止動塊有2個止動卡合部與導(dǎo)軌上的檔位槽相配合，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，止動塊通過包塑處理，可以有效降低滑動噪聲。
[0025]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種按鈕式高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:包括導(dǎo)軌(1)、滑塊(2)、托架(3)、止動塊(4)和按鈕(5);所述托架(3)固定在所述滑塊(2)上;所述導(dǎo)軌(I)上設(shè)置有檔位槽(6);所述止動塊(4)包括有與所述檔位槽(6)相配合的止動卡合部(7);所述滑塊(2)上設(shè)有導(dǎo)向槽(8);所述止動塊(4)內(nèi)注塑有鐵芯(9);所述止動塊(4)包括導(dǎo)向桿(10);所述托架(3)上設(shè)置有供所述導(dǎo)向桿(10)上下滑動的導(dǎo)向桿滑槽(11);所述導(dǎo)軌(I)包括第一導(dǎo)軌面(14)和第二導(dǎo)軌面(15);所述第二導(dǎo)軌面(15)的高度低于所述第一導(dǎo)軌面(14);所述托架(3)包括導(dǎo)軌滑槽(16);所述第二導(dǎo)軌面(15)與所述導(dǎo)軌滑槽(16)滑動配合。2.如權(quán)利要求1所述的按鈕式高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述滑塊的兩側(cè)設(shè)置有沖壓凸起部(12);所述托架(3)的兩側(cè)設(shè)有托架凸緣(13);所述托架凸緣(13)與所述沖壓凸起部(12)接觸連接。3.如權(quán)利要求1所述的按鈕式高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述止動卡合部(7)的數(shù)量為2個。4.如權(quán)利要求1所述的按鈕式高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述按鈕(5)與所述托架(3)之間安裝有復(fù)位彈簧(17)。5.如權(quán)利要求1所述的按鈕式高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述托架(3)的兩側(cè)設(shè)置有多個導(dǎo)向部(18);所述導(dǎo)向部(18)與所述導(dǎo)軌(I)的內(nèi)偵U端面(19)貼合。6.如權(quán)利要求1所述的按鈕式高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述滑塊(2)上設(shè)置有第一通孔(20)和第二通孔(21);所述托架(3)上包括第一凸出軸套(22)和第二凸出軸套(23);所述第一凸出軸套(22)套在所述第一通孔(20)內(nèi)；所述第二凸出軸套(23)套在所述第二通孔(21)內(nèi)；通過分別敲入第一銷軸(24)和第二銷軸(25)使所述第一凸出軸套(22)和所述第二凸出軸套(23)向外膨脹，將所述第一凸出軸套(22)固定在所述第一通孔(20)內(nèi)，將所述第二凸出軸套(23)固定在所述第二通孔(21)內(nèi)。7.如權(quán)利要求1所述的按鈕式高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述滑塊(2)上設(shè)置有支撐軸段(26);所述支撐軸段(26)與所述滑塊(2)是一體連接的。8.如權(quán)利要求1所述的按鈕式高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述托架(3)和所述止動塊(4)之間安裝有壓縮彈簧(27)。
【文檔編號】B60R22/20GK205632392SQ201620490404
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月26日
【發(fā)明人】林中路
【申請人】慈溪市亞路車輛配件有限公司