一種盤式制動(dòng)前橋的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種盤式制動(dòng)前橋，包括前輪轂、轉(zhuǎn)向節(jié)、制動(dòng)盤，所述轉(zhuǎn)向節(jié)末端圓周上設(shè)置有油封座圈，所述前輪轂通過至少一個(gè)滾子軸承與所述轉(zhuǎn)向節(jié)連接，所述前輪轂還通過油封固定在所述油封座圈上，所述轉(zhuǎn)向節(jié)前端通過鎖緊墊片、鎖緊螺母與所述前輪轂緊固，所述制動(dòng)盤設(shè)置于多數(shù)輪轂外側(cè)，并通過螺釘與所述前輪轂緊固。通過制動(dòng)盤與前輪轂配合后通過鎖緊螺母直接固定在前輪轂的端部外側(cè)，當(dāng)制動(dòng)盤磨損后，不用拆卸前輪轂和滾子軸承，就可以直接松開鎖緊螺母，直接對(duì)制動(dòng)盤進(jìn)行跟換，從而使裝配簡(jiǎn)單，裝配效率得到了提高，降低維修成本。
【專利說明】一種盤式制動(dòng)前橋

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件，具體為一種盤式制動(dòng)前橋。

【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車盤式前橋采用制動(dòng)盤內(nèi)置的結(jié)構(gòu)類型，包括前輪轂，其通過兩只滾子軸承固定在軸承座內(nèi)，穿過前輪轂中心的轉(zhuǎn)向軸，和固定在前輪轂的內(nèi)側(cè)的制動(dòng)盤。在汽車使用過程中，制動(dòng)盤磨損后需要及時(shí)更換，該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使制動(dòng)盤的維修更換工作帶來困難，需更換制動(dòng)盤必須壓出前輪轂，同時(shí)拆卸出兩只滾子軸承，縮短了軸承的使用壽命，同時(shí)該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的盤式前橋具有裝配復(fù)雜，裝配效率低等缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述【背景技術(shù)】中所提到的問題，提供了一種盤式制動(dòng)前橋。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種盤式制動(dòng)前橋，包括前輪轂、轉(zhuǎn)向節(jié)、制動(dòng)盤，所述轉(zhuǎn)向節(jié)末端圓周上設(shè)置有油封座圈，所述前輪轂通過至少一個(gè)滾子軸承與所述轉(zhuǎn)向節(jié)連接，所述前輪轂還通過油封固定在所述油封座圈上，所述轉(zhuǎn)向節(jié)前端通過鎖緊墊片、鎖緊螺母與所述前輪轂緊固，所述制動(dòng)盤設(shè)置于多數(shù)輪轂外側(cè)，并通過螺釘與所述前輪轂緊固。
[0006]有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)裝配效率高，維修成本低，通用性強(qiáng)，本實(shí)用新型所描述的盤式制動(dòng)前橋，其轉(zhuǎn)向節(jié)末端圓周上設(shè)置有油封座圈，而且前輪轂通過至少一個(gè)滾子軸承與轉(zhuǎn)向節(jié)連接，前輪轂還通過油封固定在油封座圈上，轉(zhuǎn)向節(jié)前端通過鎖緊墊片、鎖緊螺母與前輪轂緊固，制動(dòng)盤設(shè)置于多數(shù)輪轂外側(cè)，并通過螺釘與所述前輪轂緊固。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1為本實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0010]結(jié)合圖1，一種盤式制動(dòng)前橋，包括前輪轂1、轉(zhuǎn)向節(jié)7、制動(dòng)盤8，其轉(zhuǎn)向節(jié)7末端圓周上設(shè)置有油封座圈4，前輪轂I通過至少一個(gè)滾子軸承2與轉(zhuǎn)向節(jié)7連接，前輪轂I還通過油封固3定在油封座圈4上，轉(zhuǎn)向節(jié)7前端通過鎖緊墊片5、鎖緊螺母6與前輪轂I緊固，制動(dòng)盤8設(shè)置于多數(shù)輪轂外側(cè)，并通過螺釘9與前輪轂I緊固。
[0011]在使用過程中，由于制動(dòng)盤8與前輪轂I配合后通過螺釘9直接固定在前輪轂I的端部外側(cè)，當(dāng)制動(dòng)盤8磨損后，不用拆卸前輪轂I和滾子軸承2，就可以直接松開鎖緊螺母6，直接對(duì)制動(dòng)盤8進(jìn)行跟換，從而使裝配簡(jiǎn)單，裝配效率得到了提高，降低維修成本。
[0012]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)所作的任何修改、等同替換等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種盤式制動(dòng)前橋，包括前輪轂、轉(zhuǎn)向節(jié)、制動(dòng)盤，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向節(jié)末端圓周上設(shè)置有油封座圈，所述前輪轂通過至少一個(gè)滾子軸承與所述轉(zhuǎn)向節(jié)連接，所述前輪轂還通過油封固定在所述油封座圈上，所述轉(zhuǎn)向節(jié)前端通過鎖緊墊片、鎖緊螺母與所述前輪轂緊固，所述制動(dòng)盤設(shè)置于多數(shù)輪轂外側(cè)，并通過螺釘與所述前輪轂緊固。
【文檔編號(hào)】B60T1/06GK203958106SQ201420365747
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月2日
【發(fā)明者】郭永利, 雷霆, 劉新榮 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙義和車橋有限公司