新型輪轂的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型用于汽車車輪領(lǐng)域，具體涉及一種新型輪轂，包括骨架、距離傳感器和報(bào)警裝置，當(dāng)夜晚時(shí)，駕駛員想要停在路邊，由于視距較差，駕駛員不能看清楚車輪與路沿之間的距離，導(dǎo)致倒車過程中輪胎擦掛到路沿，增加了輪胎磨損，降低了使用壽命。本實(shí)用新型克服了以前在倒車過程中容易刮傷輪胎的缺陷，從而提供一種能提供距離提示的新型輪轂，當(dāng)汽車靠近路沿時(shí)輪轂上的距離傳感器會(huì)自動(dòng)感應(yīng)檢測與路沿之間的距離，傳感器發(fā)出信號(hào)通過發(fā)射器和接收器到達(dá)中央處理單元，當(dāng)相距小于安全距離時(shí)，中央處理單元發(fā)出信號(hào)使報(bào)警燈閃動(dòng)，提示駕駛員距離過近，小心駕駛。
【專利說明】新型輪轂

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于用于汽車車輪領(lǐng)域，具體涉及新型輪轂。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，汽車的使用量逐年增多。車輛對于人類的關(guān)系真可說是密不可分，而人們對于車輛的保養(yǎng)和安全性也越來越注重?，F(xiàn)在倒車過程中容易刮傷車體，路沿下部也會(huì)從側(cè)面刮傷輪胎，使輪胎產(chǎn)生損傷，從而在高速運(yùn)動(dòng)中容易發(fā)生危險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種能提供距離提示的新型輪轂。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下方案:新型輪轂，包括內(nèi)輪輞、外輪輞和輻條，所述新型輪轂還包括有距離傳感器和報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置包括發(fā)射器、接收器、中央處理單元和報(bào)警燈，所述輻條數(shù)目最少為8條，所述每根輻條上均安裝有距離傳感器，距離傳感器連接發(fā)射器，接收器通過中央處理單元連接報(bào)警燈。
[0005]在夜晚使用時(shí)，當(dāng)汽車靠近路沿時(shí)輪轂上的距離傳感器會(huì)自動(dòng)感應(yīng)檢測與路沿之間的距離，傳感器發(fā)出信號(hào)通過發(fā)射器和接收器到達(dá)中央處理單元，當(dāng)相距小于安全距離時(shí)，中央處理單元發(fā)出信號(hào)使報(bào)警燈閃動(dòng)，提示駕駛員距離過近，小心駕駛。
[0006]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述相鄰之間的輻條夾角為15至45度。
[0007]其作用是在輻條夾角平均分配后，在輻條上的傳感器始終有一個(gè)會(huì)接近地面，從而能檢測到路沿的距離，發(fā)出提醒。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的新型輪轂結(jié)構(gòu)示意圖；

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說明:
[0010]如圖1所示，用于新型輪轂，它包括內(nèi)輪輞、外輪輞和輻條，所述新型輪轂還包括有距離傳感器I和報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置包括發(fā)射器、接收器、中央處理單元和報(bào)警燈，所述輻條數(shù)目最少為8條，所述每根輻條上均安裝有距離傳感器I，距離傳感器I連接發(fā)射器，接收器通過中央處理單元連接報(bào)警燈。
[0011]在夜晚使用時(shí)，當(dāng)汽車靠近路沿時(shí)輪轂上的距離傳感器I會(huì)自動(dòng)感應(yīng)檢測與路沿之間的距離，傳感器發(fā)出信號(hào)通過發(fā)射器和接收器到達(dá)中央處理單元，當(dāng)相距小于20厘米時(shí)，中央處理單元發(fā)出信號(hào)使報(bào)警燈閃動(dòng)，提示駕駛員距離過近，小心駕駛。
[0012]進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述相鄰之間的輻條夾角為15至45度。
[0013]其作用是在輻條夾角平均分配后，在輻條上的傳感器始終有一個(gè)會(huì)接近地面，從而能檢測到路沿的距離，發(fā)出提醒。
[0014]當(dāng)夜晚時(shí)，駕駛員想要停在路邊，由于視距較差，駕駛員不能看清楚車輪與路沿之間的距離，導(dǎo)致倒車過程中輪胎擦掛到路沿，增加了輪胎磨損，降低了使用壽命。
[0015]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.新型輪轂，包括內(nèi)輪輞、外輪輞和輻條，其特征在于:所述新型輪轂還包括有距離傳感器和報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置包括發(fā)射器、接收器、中央處理單元和報(bào)警燈，所述輻條數(shù)目最少為8條，所述每根輻條的靠近外輪輞位置上均安裝有距離傳感器，距離傳感器連接發(fā)射器，接收器通過中央處理單元連接報(bào)警燈。
2.如權(quán)利要求1所述的新型輪轂，其特征在于:所述相鄰之間的輻條夾角為30至60度。
【文檔編號(hào)】B60Q9/00GK203957705SQ201420317270
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月16日
【發(fā)明者】李奎 申請人:重慶紅旗杰勛車輪有限公司