高性能易裝配型地板式電子加速踏板的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及高性能易裝配型地板式電子加速踏板，包含傳感器分總成、活動臂分總成、踩踏板分總成和安裝定位板，踩踏板通過活動臂上限位部與踩踏板上的限位特征部形成一初始角度，當(dāng)踩踏板受壓力并克服彈簧的扭力與摩擦力使活動臂轉(zhuǎn)動，滾輪沿安裝定位板的坡度向上滾動，與活動臂聯(lián)接一體的傳動軸發(fā)生轉(zhuǎn)動，安裝在傳動軸凹槽里的磁體隨之轉(zhuǎn)動，傳感器分總成的電路板一側(cè)的霍爾觸頭感觸到磁場的變化，由霍爾效應(yīng)原理，傳感器分總成輸出的信號與踩踏板角度變化呈比例關(guān)系。通過設(shè)計踏板復(fù)位機(jī)構(gòu)，將易加工的圓柱扭轉(zhuǎn)彈簧取代以往難加工的平面渦卷彈簧；傳感器內(nèi)電路板采用新型組裝方式，簡化了封裝工藝，避免使用焊接、灌膠或低壓注塑等工藝。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種高性能易裝配型地板式電子加速踏板，屬于汽車發(fā)動機(jī)電子 控制系統(tǒng)的加速踏板【技術(shù)領(lǐng)域】。 高性能易裝配型地板式電子加速踏板

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保有量近年急劇增加。為保護(hù)大氣環(huán)境，因此非常有必 要降低機(jī)動車尾氣的排放。全面實施電噴系統(tǒng)并應(yīng)用電子加速踏板，通過精確控制節(jié)氣門 的進(jìn)氣量，使空氣與燃油按合理比例混合，充分燃燒是降低機(jī)動車尾氣、節(jié)能環(huán)保的有效方 法。
[0003] 電子加速踏板按照其安裝方式可以分為地板式和懸掛式，按照傳感器輸出信號的 工作原理又可分為接觸式即電刷與碳膜接觸滑移改變電阻值和非接觸式即通過霍爾效應(yīng) 原理，霍爾觸頭來感應(yīng)磁場變化，無機(jī)械接觸。地板式電子加速踏板由于操縱性能和舒適性 較懸掛式踏板好，不僅在大量的商用車上得到大量廣泛使用，甚至在乘用車上也逐步推廣。 非接觸式傳感器由于能夠改變編程實現(xiàn)信號多樣化的要求，且輸出信號準(zhǔn)確，應(yīng)用也日益 廣泛。
[0004] 但不可否認(rèn)，以往的地板式踏板往往結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，需要焊接及低壓注塑等封裝 工藝，裝配工藝可靠性不高，報廢率較高，制造成本較高。 實用新型內(nèi)容
[0005] 本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種高性能易裝配型地板式 電子加速踏板。
[0006] 本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：
[0007] 高性能易裝配型地板式電子加速踏板，包含傳感器分總成、活動臂分總成、踩踏板 分總成和安裝定位板，所述傳感器分總成包含外殼、電路板、屏蔽罩和封蓋，電路板置于外 殼中，外殼內(nèi)設(shè)有突起的順應(yīng)針和限位柱，電路板一面上的導(dǎo)電孔與外殼的限位面相壓定 位，電路板另一面與封蓋的異型柱臺面相壓，外殼的限位柱穿過電路板的圓孔對其限位，屏 蔽罩沿外殼的導(dǎo)向半圓環(huán)面方向置于外殼內(nèi)；封蓋上的帶倒扣支腿與外殼上對應(yīng)的孔相配 使兩者連為一體，封蓋的端面頂住屏蔽罩的表面；
[0008] 活動臂分總成包含活動臂、滾輪、滾輪銷、左旋彈簧和右旋彈簧，滾輪位于活動臂 的兩支撐腿中間，滾輪銷穿過活動臂的兩支撐腿的圓孔及滾輪的圓孔，通過滾輪銷的脹形 倒扣使其組裝為一體；左旋彈簧套入活動臂左側(cè)的圓柱面上，左旋彈簧的短腿置入活動臂 的卡槽，左旋彈簧的長腿置入踩踏板的卡槽，右旋彈簧套入活動臂右側(cè)的圓柱面上，右旋彈 簧的短腿置入活動臂的卡槽，右旋彈簧的長腿置入踩踏板的卡槽；
[0009] 踩踏板分總成包含傳動軸、磁體和踩踏板，磁體壓入傳動軸一端的凹槽內(nèi)，傳動軸 穿過踩踏板一側(cè)支臂上大孔和活動臂的中間孔直至踩踏板另一側(cè)支臂上小孔處，傳動軸上 的彈性倒扣與活動臂的預(yù)留孔相扣接；傳感器分總成安裝于踩踏板一側(cè)支臂上，與磁體相 對；
[0010] 踩踏板的底端通過帶倒扣聯(lián)接銷與安裝定位板相鉸接；
[0011] 踩踏板通過活動臂上限位部與安裝定位板的限位特征部形成一初始角度，當(dāng)踩踏 板受壓力并克服彈簧的扭力與摩擦力使活動臂轉(zhuǎn)動，滾輪沿安裝定位板的坡度向上滾動， 與活動臂聯(lián)接一體的傳動軸發(fā)生轉(zhuǎn)動，安裝在傳動軸凹槽里的磁體隨之轉(zhuǎn)動，傳感器分總 成的電路板一側(cè)的霍爾觸頭感觸到磁場的變化，由霍爾效應(yīng)原理，傳感器分總成輸出的信 號與踩踏板角度變化呈比例關(guān)系。
[0012] 進(jìn)一步地，上述的高性能易裝配型地板式電子加速踏板，所述傳感器分總成還包 含0型圈，0型圈套于封蓋的密封面上，0型圈與外殼的密封臺階面相貼合，使安裝在外殼 中的電路板和屏蔽罩置于封閉的空間。
[0013] 更進(jìn)一步地，上述的高性能易裝配型地板式電子加速踏板，所述傳感器分總成通 過螺釘安裝于踩踏板一側(cè)支臂上。
[0014] 再進(jìn)一步地，上述的高性能易裝配型地板式電子加速踏板，所述磁體通過過盈配 合方式壓入傳動軸一端的四方槽內(nèi)。
[0015] 本實用新型技術(shù)方案突出的實質(zhì)性特點和顯著地進(jìn)步主要體現(xiàn)在：
[0016] 通過設(shè)計踏板復(fù)位機(jī)構(gòu)，將易加工的圓柱扭轉(zhuǎn)彈簧取代以往難加工的平面渦卷彈 簧；傳感器內(nèi)電路板采用新型組裝方式，簡化了封裝工藝，避免使用焊接、灌膠或低壓注塑 等工藝；遵循功能拓展方法，優(yōu)化踏板結(jié)構(gòu)，將一些功能件的零件合并，減少零件的數(shù)量， 優(yōu)化傳感器部分與踏板主體聯(lián)接方式。電子加速踏板零件個數(shù)大量減少，組裝非常簡單，使 生產(chǎn)效率大為提高；傳感器封裝簡便，使可靠性提高，傳感器的電路板與針腳的連接消除了 焊接等工藝從而避免了廢氣污染。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 下面結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明：
[0018] 圖1 :本實用新型的構(gòu)造示意圖；
[0019] 圖2 :本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖3 :傳感器分總成的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021] 圖4 :安裝定位板的構(gòu)造示意圖。

【具體實施方式】
[0022] 如圖1、圖2所示，高性能易裝配型地板式電子加速踏板，包含傳感器分總成、活動 臂分總成、踩踏板分總成和安裝定位板60,如圖3、圖4,傳感器分總成包含外殼41、電路板 45、屏蔽罩46和封蓋48,電路板45置于外殼41中，外殼41內(nèi)設(shè)有6個突起的順應(yīng)針413 (順應(yīng)針413用于與電路板45的導(dǎo)電孔相插接)和限位柱414,電路板45 -面上的導(dǎo)電孔與 外殼的限位面415相壓定位，電路板45另一面與封蓋48的異型柱臺面482相壓，外殼41的 限位柱414穿過電路板45的圓孔453對其限位，屏蔽罩46沿外殼41的導(dǎo)向半圓環(huán)面411 方向置于外殼41內(nèi)；0型圈47套于封蓋48的密封面481上，封蓋48上的帶倒扣支腿與外 殼41上對應(yīng)的孔相配使兩者連為一體，封蓋48的端面483頂住屏蔽罩46的表面，防止其 松動，〇型圈47與外殼41的密封臺階面416相貼合，使安裝在外殼中的電路板45和屏蔽 罩46置于封閉的空間；
[0023] 活動臂分總成包含活動臂70、滾輪82、滾輪銷83、左旋彈簧80和右旋彈簧81，滾 輪82位于活動臂70的兩支撐腿中間，滾輪銷83穿過活動臂70的兩支撐腿的圓孔及滾輪 82的圓孔，通過滾輪銷83的脹形倒扣使其組裝為一體；左旋彈簧80套入活動臂70左側(cè)的 圓柱面上，左旋彈簧80的短腿801置入活動臂70的卡槽701，左旋彈簧80的長腿802置入 踩踏板的卡槽，右旋彈簧81套入活動臂70右側(cè)的圓柱面上，右旋彈簧81的短腿置入活動 臂70的卡槽702,右旋彈簧81的長腿置入踩踏板的卡槽；
[0024] 踩踏板分總成包含傳動軸20、磁體30和踩踏板10,磁體30通過過盈配合方式壓 入傳動軸20 -端的四方槽內(nèi)，傳動軸20穿過踩踏板10 -側(cè)支臂上大孔101和活動臂70的 中間孔直至踩踏板10另一側(cè)支臂103上小孔102處，傳動軸上導(dǎo)向加強(qiáng)筋使傳動軸按照既 定的方向通過活動臂的內(nèi)孔并達(dá)到預(yù)定的位置，傳動軸20上的彈性倒扣與活動臂的預(yù)留 孔703相扣接；傳感器分總成通過螺釘50安裝于踩踏板10 -側(cè)支臂上，與磁體30相對；
[0025] 踩踏板的底端通過帶倒扣聯(lián)接銷55與安裝定位板60相鉸接；
[0026] 踩踏板10通過活動臂上限位部704與踩踏板的限位特征部105形成一初始角度， 當(dāng)踩踏板10受壓力并克服彈簧的扭力與摩擦力使活動臂70轉(zhuǎn)動，滾輪82沿安裝定位板60 坡度向上滾動，與活動臂聯(lián)接一體的傳動軸20發(fā)生轉(zhuǎn)動，安裝在傳動軸凹槽里的磁體30隨 之轉(zhuǎn)動，傳感器分總成的電路板45 -側(cè)的霍爾觸頭感觸到磁場的變化，由霍爾效應(yīng)原理， 傳感器分總成輸出的信號與踩踏板角度變化呈比例關(guān)系。
[0027] 電子加速踏板裝配時，先進(jìn)行傳感器分總成裝配并進(jìn)行必要密封性測試；然后進(jìn) 行活動臂分總成裝配，再進(jìn)行踩踏板與活動臂分總成的組裝，之后將傳感器固定到踩踏板 上并與傳動軸上的磁鐵發(fā)生作用。進(jìn)行必要的磁場對霍爾觸頭感應(yīng)運動之間的計算和環(huán)境 因素測試(溫度、濕度、振動等)，以霍爾觸頭感應(yīng)到的磁場的穩(wěn)定性。最后，通過聯(lián)接銷將安 裝地板與踩踏板分總成聯(lián)接起來。
[0028] 活動部分有傳動軸、滾輪銷與聯(lián)接銷和壓縮彈簧，與對應(yīng)活動面進(jìn)行計算并通過 必要環(huán)境因素如溫度、濕度、振動沖擊等測試。配合間隙應(yīng)合理，防止活動部分卡死難復(fù)位 或松弛不緊湊而產(chǎn)生噪音。踏板回復(fù)力主要來源于彈簧力。
[0029] 踏板組裝后進(jìn)行測試，測試時應(yīng)連接與踏板實際工況的模擬負(fù)載進(jìn)行，以確保踏 板輸出精度達(dá)到最理想的值。
[0030] 本實用新型通過設(shè)計踏板復(fù)位機(jī)構(gòu)，將易加工的圓柱扭轉(zhuǎn)彈簧取代以往難加工的 平面渦卷彈簧；傳感器內(nèi)電路板新型組裝方式，簡化了封裝工藝，避免使用焊接、灌膠或低 壓注塑等工藝；遵循功能拓展方法，優(yōu)化踏板結(jié)構(gòu)，將一些功能件的零件合并，減少零件的 數(shù)量，優(yōu)化傳感器部分與踏板主體聯(lián)接方式。電子加速踏板零件個數(shù)大量減少，組裝非常簡 單，使生產(chǎn)效率大為提高；傳感器封裝簡便，使可靠性提高，傳感器的電路板與針腳的連接 消除了焊接等工藝從而避免了廢氣污染。
[0031] 需要強(qiáng)調(diào)的是：以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任 何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等 同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 高性能易裝配型地板式電子加速踏板，其特征在于：包含傳感器分總成、活動臂分 總成、踩踏板分總成和安裝定位板，所述傳感器分總成包含外殼、電路板、屏蔽罩和封蓋，電 路板置于外殼中，外殼內(nèi)設(shè)有突起的順應(yīng)針和限位柱，電路板一面上的導(dǎo)電孔與外殼的限 位面相壓定位，電路板另一面與封蓋的異型柱臺面相壓，外殼的限位柱穿過電路板的圓孔 對其限位，屏蔽罩沿外殼的導(dǎo)向半圓環(huán)面方向置于外殼內(nèi)；封蓋上的帶倒扣支腿與外殼上 對應(yīng)的孔相配使兩者連為一體，封蓋的端面頂住屏蔽罩的表面； 活動臂分總成包含活動臂、滾輪、滾輪銷、左旋彈簧和右旋彈簧，滾輪位于活動臂的兩 支撐腿中間，滾輪銷穿過活動臂的兩支撐腿的圓孔及滾輪的圓孔，通過滾輪銷的脹形倒扣 使其組裝為一體；左旋彈簧套入活動臂左側(cè)的圓柱面上，左旋彈簧的短腿置入活動臂的卡 槽，左旋彈簧的長腿置入踩踏板的卡槽，右旋彈簧套入活動臂右側(cè)的圓柱面上，右旋彈簧的 短腿置入活動臂的卡槽，右旋彈簧的長腿置入踩踏板的卡槽； 踩踏板分總成包含傳動軸、磁體和踩踏板，磁體壓入傳動軸一端的凹槽內(nèi)，傳動軸穿過 踩踏板一側(cè)支臂上大孔和活動臂的中間孔直至踩踏板另一側(cè)支臂上小孔處，傳動軸上的彈 性倒扣與活動臂的預(yù)留孔相扣接；傳感器分總成安裝于踩踏板一側(cè)支臂上，與磁體相對； 踩踏板的底端通過帶倒扣聯(lián)接銷與安裝定位板相鉸接； 踩踏板通過活動臂上限位部與踩踏板板的限位特征部形成一初始角度，當(dāng)踩踏板受壓 力并克服彈簧的扭力與摩擦力使活動臂轉(zhuǎn)動，滾輪沿安裝定位板的坡度向上滾動，與活動 臂聯(lián)接一體的傳動軸發(fā)生轉(zhuǎn)動，安裝在傳動軸凹槽里的磁體隨之轉(zhuǎn)動，傳感器分總成的電 路板一側(cè)的霍爾觸頭感觸到磁場的變化，由霍爾效應(yīng)原理，傳感器分總成輸出的信號與踩 踏板角度變化呈比例關(guān)系。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性能易裝配型地板式電子加速踏板，其特征在于：所述傳 感器分總成還包含〇型圈，〇型圈套于封蓋的密封面上，〇型圈與外殼的密封臺階面相貼合， 使安裝在外殼中的電路板和屏蔽罩置于封閉的空間。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性能易裝配型地板式電子加速踏板，其特征在于：所述傳 感器分總成通過螺釘安裝于踩踏板一側(cè)支臂上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性能易裝配型地板式電子加速踏板，其特征在于：所述磁 體通過過盈配合方式壓入傳動軸一端的四方槽內(nèi)。
【文檔編號】B60K26/02GK203888634SQ201420244428
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】顏建華, 于世勇 申請人:威廉姆斯(蘇州)控制系統(tǒng)有限公司