一種自卸車前橋縱梁的制作方法
【專利摘要】一種自卸車前橋縱梁，包括呈上下設置的長臂梁和短臂梁，所述長臂梁與短臂梁的一端連接，另一端分離，連接的一端形成固定部并與套在前車架抗彎管的套筒連接，分離的一端形成C形的用于固定車輪驅動電機的安裝部。本實用新型的自卸車在不平路面行駛時，輪胎將沖擊力傳給前橋縱梁，前橋縱梁會繞前車架抗扭管適當旋轉一定角度，帶動懸掛支座一起運動，最終懸掛缸被壓縮一定量起到緩沖。前橋縱梁與懸掛缸配合形成自卸車前輪的懸掛系統(tǒng)，能夠減輕懸掛缸的負荷，而且減震效果好，尤其是適用大型載重量較重的自卸車。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及自卸車，尤其是一種自卸車前橋縱梁。 一種自卸車前橋縱梁

【背景技術】
[0002] 懸掛系統(tǒng)在車輛中就是減震器一連接車輪和車體之間有彈簧和減震桶的部分，主 要是吸收地面?zhèn)鞯杰嚴锏念嶔?。懸掛系統(tǒng)主要有以下幾種：獨立懸掛系統(tǒng)、多連桿懸掛、麥 佛遜式懸掛、拖曳臂式懸掛系統(tǒng)?，F(xiàn)有的自卸車前懸掛系統(tǒng)一般只有懸掛缸，這種簡單的懸 掛系統(tǒng)其對于承載量較輕的汽車而言是足夠的，但是對于大型承載量較重的自卸車來說， 僅僅只依靠懸掛缸來實現(xiàn)自卸車的懸掛系統(tǒng)，那是不夠的，自卸車行駛在顛簸的路面時，懸 掛缸的受力較大，容易損壞懸掛缸，而且自卸車的減震效果一般。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型所要解決的技術問題是提供一種自卸車前橋縱梁，具有減震作用，能 夠輔助懸掛系統(tǒng)，減輕懸掛系統(tǒng)的負荷。
[0004] 為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種自卸車前橋縱梁，包括呈上 下設置的長臂梁和短臂梁，所述長臂梁與短臂梁的一端連接，另一端分離，連接的一端形成 固定部并與套在前車架抗彎管的套筒連接，分離的一端形成C形的用于固定車輪驅動電機 的安裝部。本實用新型的自卸車在不平路面行駛時，輪胎將沖擊力傳給前橋縱梁，前橋縱梁 會繞前車架抗扭管適當旋轉一定角度，帶動懸掛支座一起運動，最終懸掛缸被壓縮一定量 起到緩沖。前橋縱梁與懸掛缸配合形成自卸車前輪的懸掛系統(tǒng)，能夠減輕懸掛缸的負荷，而 且減震效果好，尤其是適用大型載重量較重的自卸車。
[0005] 作為改進，所述長臂梁分離的一端設有安裝板，所述短臂梁分離的一端設有安裝 板。長臂梁的安裝板與驅動電機的頂部連接固定，短臂梁的安裝板與驅動電機的側面連接 固定，從而將驅動電機可靠的與前橋縱梁固定。
[0006] 作為改進，所述套筒表面與所述固定部之間設有加強筋，用于加強套筒與固定部 之間的連接可靠性。
[0007] 本實用新型與現(xiàn)有技術相比所帶來的有益效果是：
[0008] 輪胎將沖擊力傳給前橋縱梁，前橋縱梁會繞前車架抗扭管適當旋轉一定角度，帶 動懸掛支座一起運動，最終懸掛缸被壓縮一定量起到緩沖。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1為本實用新型主視圖。
[0010] 圖2為本實用新型俯視圖。
[0011] 圖3為本實用新型轉過一定角度的狀態(tài)示意圖。

【具體實施方式】
[0012] 下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。
[0013] 如圖1、2所示，一種自卸車前橋縱梁，包括呈上下設置的長臂梁4和短臂梁5,長臂 梁4位于短臂梁5的上方，所述長臂梁4與短臂梁5的一端連接，另一端分離，連接的一端 形成固定部2并與套在前車架抗彎管的套筒1連接，分離的一端形成C形的用于固定車輪 驅動電機的安裝部3。所述長臂梁4分離的一端設有安裝板6,所述短臂梁5分離的一端設 有安裝板7 ;長臂梁4的安裝板6與驅動電機的頂部連接固定，短臂梁5的安裝板7與驅動 電機的側面連接固定，從而將驅動電機可靠的與前橋縱梁固定。所述套筒1表面與所述固 定部2之間設有加強筋8,用于加強套筒1與固定部2之間的連接可靠性。
[0014] 如圖3所示，本實用新型的自卸車在不平路面行駛時，輪胎將沖擊力傳給前橋縱 梁，由于套筒1與前車架抗彎管之間存在間隙，前橋縱梁會繞前車架抗扭管適當旋轉一定 角度，帶動懸掛支座一起運動，最終懸掛缸被壓縮一定量起到緩沖。前橋縱梁與懸掛缸配合 形成自卸車前輪的懸掛系統(tǒng)，能夠減輕懸掛缸的負荷，而且減震效果好，尤其是適用大型載 重量較重的自卸車。
【權利要求】
1. 一種自卸車前橋縱梁，其特征在于：包括呈上下設置的長臂梁和短臂梁，所述長臂 梁與短臂梁的一端連接，另一端分離，連接的一端形成固定部并與套在前車架抗彎管的套 筒連接，分離的一端形成C形的用于固定車輪驅動電機的安裝部。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種自卸車前橋縱梁，其特征在于：所述長臂梁分離的一端 設有安裝板，所述短臂梁分離的一端設有安裝板。
3. 根據(jù)權利要求1所述的一種自卸車前橋縱梁，其特征在于：所述套筒表面與所述固 定部之間設有加強筋。
【文檔編號】B60G21/04GK203864386SQ201420205838
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年4月25日 優(yōu)先權日:2014年4月25日
【發(fā)明者】羅朋 申請人:廣州電力機車有限公司