一種油箱與水箱的結(jié)合裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種油箱與水箱的結(jié)合裝置，包括有進水口、進油口、擺軸、油箱、水箱、出油管、出水口、彈簧，油箱設置在水箱內(nèi)部，兩者均為密封箱，油箱通過擺軸懸掛在水箱內(nèi)上端，油箱可沿擺軸在水箱內(nèi)做一定角度的擺動，進油口密封穿過水箱進入油箱內(nèi)，水箱上表面設有進水口，底部角落設有出水口，出油管密封貫穿水箱底面，通過彈性油管連接至油箱底內(nèi)，油箱外側(cè)壁與水箱內(nèi)壁間對稱設有彈簧；本實用新型裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低，提高了油箱的連接安全性，且避免了因內(nèi)部油液壓迫造成的油箱口滲油狀況，同時對油箱進行了隔熱處理，安全性更高。
【專利說明】一種油箱與水箱的結(jié)合裝置

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及汽車配件領域，尤其是一種油箱與水箱的結(jié)合裝置。

【背景技術】
[0002] 汽車在行駛過程中遇到上下坡的過程，如果油箱內(nèi)油液是滿狀態(tài)，不管進油口設 置在什么位置都會遇到油液壓迫進油管道，汽油的揮發(fā)性強，長時間的油液浸泡就會造成 進油口油箱蓋處滲油情況，且在顛簸的路上，因油箱并沒有減震器，所以油箱相對于車身而 言受到很大的顛簸力，對油箱的連接牢固度存在安全隱患，。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型提供了一種油箱與水箱的結(jié)合裝置，目的是對上述情況進行改善，提 高了油箱的連接安全性，且避免了因內(nèi)部油液壓迫造成的油箱口滲油狀況，同時對油箱進 行了隔熱處理，安全性更高。
[0004] 本實用新型的技術方案：
[0005] -種油箱與水箱的結(jié)合裝置，包括有進水口、進油口、擺軸、油箱、水箱、出油管、出 水口、彈簧，所述油箱設置在水箱內(nèi)部，兩者均為密封箱，油箱通過擺軸懸掛在水箱內(nèi)上端， 油箱可沿擺軸在水箱內(nèi)做一定角度的擺動，進油口密封穿過水箱進入油箱內(nèi)，水箱上表面 設有進水口，底部角落設有出水口，出油管密封貫穿水箱底面，通過彈性油管連接至油箱底 內(nèi)，油箱外側(cè)壁與水箱內(nèi)壁間對稱設有彈簧。
[0006] 本實用新型的優(yōu)點：
[0007] 本實用新型裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低，提高了油箱的連接安全性，且避免了因內(nèi)部油 液壓迫造成的油箱口滲油狀況，同時對油箱進行了隔熱處理，安全性更高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0009] -種油箱與水箱的結(jié)合裝置，包括有進水口 1、進油口 2、擺軸3、油箱4、水箱5、出 油管6、出水口 7、彈簧8,油箱4設置在水箱5內(nèi)部，兩者均為密封箱，油箱4通過擺軸3懸 掛在水箱5內(nèi)上端，油箱可4沿擺軸3在水箱5內(nèi)做一定角度的擺動，進油口 2密封穿過水 箱5進入油箱4內(nèi)，水箱5上表面設有進水口 1，底部角落設有出水口 7,出油管6密封貫穿 水箱5底面，通過彈性油管連接至油箱4底內(nèi)，油箱4外側(cè)壁與水箱5內(nèi)壁間對稱設有彈簧 8,無論汽車在以什么角度行駛，油箱4在擺軸3的作用下保持自由正立，若角度過于陡峭， 油箱4也會在彈簧8的保護下不會撞擊水箱內(nèi)壁。
【權(quán)利要求】
1. 一種油箱與水箱的結(jié)合裝置，包括有進水口、進油口、擺軸、油箱、水箱、出油管、出水 口、彈簧，其特征在于：所述油箱設置在水箱內(nèi)部，兩者均為密封箱，油箱通過擺軸懸掛在水 箱內(nèi)上端，油箱可沿擺軸在水箱內(nèi)做一定角度的擺動，進油口密封穿過水箱進入油箱內(nèi)，水 箱上表面設有進水口，底部角落設有出水口，出油管密封貫穿水箱底面，通過彈性油管連接 至油箱底內(nèi)，油箱外側(cè)壁與水箱內(nèi)壁間對稱設有彈簧。
【文檔編號】B60K15/063GK203902271SQ201420170630
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】谷和文, 丁思潮 申請人:安徽銀力鑄造有限公司