汽車側(cè)翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車側(cè)翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)。采用的技術(shù)方案是：包括由頭枕骨架、靠背骨架和座位骨架構(gòu)成的座椅骨架，頭枕、靠背和座位分別包裝在頭枕骨架、靠背骨架和座位骨架上，靠背骨架和座位骨架的兩側(cè)分別通過(guò)主動(dòng)調(diào)角器和從動(dòng)調(diào)角器連接，主動(dòng)調(diào)角器和從動(dòng)調(diào)角器通過(guò)軸連接，主動(dòng)調(diào)角器與調(diào)角器解鎖手柄連接，在主動(dòng)調(diào)角器一側(cè)的座位骨架底部安裝后固定支架和前固定支架，在從動(dòng)調(diào)角器一側(cè)，側(cè)翻鎖止機(jī)構(gòu)與座位骨架活動(dòng)連接，側(cè)翻鎖止機(jī)構(gòu)與側(cè)翻轉(zhuǎn)解鎖手柄連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用安全，操作靈活，大大地提高了儲(chǔ)物空間。
【專利說(shuō)明】汽車側(cè)翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車側(cè)翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu),具體地涉及一種可向側(cè)向翻轉(zhuǎn)，釋放更大儲(chǔ)物空間的，用于商務(wù)車的雙人座椅結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車雙人座座椅結(jié)構(gòu)，座椅整體固定在車身地板上，使得汽車儲(chǔ)物空間縮小，雖然也有通過(guò)座椅靠背的前后調(diào)節(jié)，來(lái)釋放儲(chǔ)物空間，但釋放的空間還是有限，不能滿足用戶的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種汽車側(cè)翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)，不但靠背放平后釋放儲(chǔ)物空間，并且內(nèi)側(cè)鎖止機(jī)構(gòu)解鎖收起，座椅側(cè)翻轉(zhuǎn)貼靠車身側(cè)圍固定牢固，從而釋放更大的儲(chǔ)物空間。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車側(cè)翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)，包括由頭枕骨架、靠背骨架和座位骨架構(gòu)成的座椅骨架，頭枕、靠背和座位分別包裝在頭枕骨架、靠背骨架和座位骨架上，靠背骨架和座位骨架的兩側(cè)分別通過(guò)主動(dòng)調(diào)角器和從動(dòng)調(diào)角器連接，主動(dòng)調(diào)角器和從動(dòng)調(diào)角器通過(guò)軸連接，主動(dòng)調(diào)角器與調(diào)角器解鎖手柄連接，在主動(dòng)調(diào)角器一側(cè)的座位骨架底部安裝后固定支架和前固定支架，在從動(dòng)調(diào)角器一側(cè)，側(cè)翻鎖止機(jī)構(gòu)與座位骨架活動(dòng)連接，側(cè)翻鎖止機(jī)構(gòu)與側(cè)翻轉(zhuǎn)解鎖手柄連接。
[0005]上述的汽車側(cè)翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)，座位骨架的底部設(shè)有卡槽。
[0006]上述的汽車側(cè)翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)，靠背后部設(shè)有若干緩沖墊。
[0007]上述的汽車側(cè)翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)，座位骨架的底部設(shè)有尼龍拉帶。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:①由于設(shè)置了主動(dòng)調(diào)角器和從動(dòng)調(diào)角器，可以實(shí)現(xiàn)靠背和座椅的前后翻轉(zhuǎn)，釋放了上下儲(chǔ)物空間。②由于設(shè)置了側(cè)翻鎖止機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)座椅的側(cè)翻，釋放了整個(gè)座椅的儲(chǔ)物空間。③由于靠背上設(shè)有橡膠緩沖墊，座椅側(cè)翻后與車身側(cè)圍貼合更緊密，消除震動(dòng)異響，釋放空間更大。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用安全，操作靈活,大大地提高了儲(chǔ)物空間。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的骨架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖(靠背折疊放平側(cè)視示意圖)。
[0012]圖4是本實(shí)用新型的側(cè)視圖(座椅側(cè)翻轉(zhuǎn)后視示意圖)。
[0013]圖5是本實(shí)用新型的側(cè)視圖(座椅側(cè)翻轉(zhuǎn)側(cè)視示意圖)。
【具體實(shí)施方式】[0014]如圖1和圖2所示，一種汽車側(cè)翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)，包括由頭枕骨架(15-1)、靠背骨架(15-2)和座位骨架(15-3)構(gòu)成的座椅骨架，頭枕(I )、靠背(2)和座位(7)分別包裝在頭枕骨架(15-1)、靠背骨架(15-2)和座位骨架(15-3)上。
[0015]靠背骨架(15-2)和座位骨架(15-3)的兩側(cè)分別通過(guò)主動(dòng)調(diào)角器(4)和從動(dòng)調(diào)角器(11)連接，主動(dòng)調(diào)角器(4)和從動(dòng)調(diào)角器(11)通過(guò)軸(13)連接，主動(dòng)調(diào)角器(4)與調(diào)角器解鎖手柄(3)連接，在主動(dòng)調(diào)角器(4) 一側(cè)的座位骨架(15-3)底部安裝后固定支架(5)和前固定支架(6)，在從動(dòng)調(diào)角器(11) 一側(cè)，側(cè)翻鎖止機(jī)構(gòu)(10)與座位骨架(15-3)活動(dòng)連接，側(cè)翻鎖止機(jī)構(gòu)(10)與側(cè)翻轉(zhuǎn)解鎖手柄(9)連接。
[0016]座位骨架(15-3)的底部設(shè)有卡槽(8)，用于座椅側(cè)翻時(shí)，將側(cè)翻鎖止機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)收入卡槽內(nèi)。
[0017]靠背(2)后部設(shè)有若干緩沖墊(12)，用于座椅側(cè)翻后與車身側(cè)圍貼合更緊密，消除震動(dòng)異響。
[0018]座位骨架(15-3)的底部設(shè)有尼龍拉帶(14)，用于座椅側(cè)翻后與車身固定。
[0019]操作時(shí)，去除頭枕，扳動(dòng)調(diào)角器解鎖手柄，主動(dòng)調(diào)角器和從動(dòng)調(diào)角器同時(shí)解鎖，靠背向前折疊93°放平于座位上并鎖止固定，如圖3所示。扳動(dòng)側(cè)翻轉(zhuǎn)解鎖手柄，側(cè)翻鎖止機(jī)構(gòu)解鎖，與地板鉤分離，側(cè)翻鎖止機(jī)構(gòu)先折疊90°并收起于座位骨架底部的卡槽內(nèi)，座椅側(cè)翻轉(zhuǎn)，如圖4所示。座椅側(cè)翻轉(zhuǎn)88°，橡膠緩沖塊貼靠車身側(cè)圍上，座椅上尼龍拉帶與車身掛鉤連接固定住座椅，如圖5所示。側(cè)翻轉(zhuǎn)功能操作完成，最大化釋放儲(chǔ)物空間。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車側(cè)翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)，包括由頭枕骨架(15-1)、靠背骨架(15-2)和座位骨架(15-3)構(gòu)成的座椅骨架，頭枕(I)、靠背(2)和座位(7)分別包裝在頭枕骨架(15-1)、靠背骨架(15-2)和座位骨架(15-3)上，其特征在于:靠背骨架(15-2)和座位骨架(15_3)的兩側(cè)分別通過(guò)主動(dòng)調(diào)角器(4)和從動(dòng)調(diào)角器(11)連接，主動(dòng)調(diào)角器(4)和從動(dòng)調(diào)角器(11)通過(guò)軸(13)連接，主動(dòng)調(diào)角器(4)與調(diào)角器解鎖手柄(3)連接，在主動(dòng)調(diào)角器(4) 一側(cè)的座位骨架(15-3 )底部安裝后固定支架(5 )和前固定支架(6 )，在從動(dòng)調(diào)角器(11) 一側(cè)，側(cè)翻鎖止機(jī)構(gòu)(10)與座位骨架(15-3)活動(dòng)連接，側(cè)翻鎖止機(jī)構(gòu)(10)與側(cè)翻轉(zhuǎn)解鎖手柄(9)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車側(cè)翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于:座位骨架(15-3)的底部設(shè)有卡槽(8)。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車側(cè)翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于:靠背(2)后部設(shè)有若干緩沖墊(12)。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車側(cè)翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于:座位骨架(15-3)的底部設(shè)有尼龍拉帶(14)。
【文檔編號(hào)】B60N2/22GK203780349SQ201420167617
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】周波, 劉春華, 貝擁, 劉艷文, 黃海峰 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)金杯江森自控汽車內(nèi)飾件有限公司