一種汽車安全帶佩戴提示裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車安全帶佩戴提示裝置，包括重力感應(yīng)裝置、拉力感應(yīng)裝置以及發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，所述重力感應(yīng)裝置與拉力感應(yīng)裝置分別通過(guò)數(shù)據(jù)線與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU連接，還包括通過(guò)數(shù)據(jù)線連接發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的燃料供給調(diào)節(jié)裝置和車速檢測(cè)裝置。本實(shí)用新型能有效解決車上人員不佩戴安全帶的問(wèn)題，既智能化，又容易被車主接受，整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，設(shè)計(jì)合理，使用價(jià)值高。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車安全輔助設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說(shuō)，涉及一種能控制汽車車 速的汽車安全帶佩戴提示裝置。 一種汽車安全帶佩戴提示裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 目前雖然我國(guó)對(duì)駕駛?cè)藛T未使用安全帶處以罰款和駕照扣分的處罰，但這仍無(wú) 法杜絕不使用安全帶的行為。而佩戴汽車安全帶是保證車上人員安全的重要保障，許多交 通事故悲劇的發(fā)生和安全帶是否佩戴有著緊密的關(guān)聯(lián)。因此將安全帶的佩戴和汽車車速建 立起一定的聯(lián)系進(jìn)而解決這個(gè)問(wèn)題就顯得尤為重要。
[0003] 市面上已有一種安全帶，通過(guò)電路的通斷能發(fā)出報(bào)警音，即當(dāng)汽車啟動(dòng)后佩戴安 全帶能斷開(kāi)報(bào)警電路。但是這種安全帶設(shè)計(jì)不夠智能化、人性化，沒(méi)有充分考慮行駛速度 的影響，且報(bào)警音會(huì)讓車主產(chǎn)生排斥，不太容易被接受，并且這個(gè)電路控制很容易就可以卸 除，很多車主都可以自行把這個(gè)報(bào)警電路拆除。如此這種安全帶的意義就削弱很多。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 針對(duì)上述這些問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種能夠全程保證車上人員自覺(jué)佩戴安 全帶的裝置，該產(chǎn)品的應(yīng)用不僅能使存在未戴安全帶的汽車不能正常行駛，而且在行駛途 中，若有安全帶解開(kāi)，汽車將不受駕駛者的油門控制，先勻速行駛一段時(shí)間后自動(dòng)緩慢減速 停車，直至安全帶重新佩戴才恢復(fù)駕駛者的正常控制。
[0005] 為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：
[0006] -種汽車安全帶佩戴提示裝置，包括重力感應(yīng)裝置、拉力感應(yīng)裝置以及發(fā)動(dòng)機(jī) ECU，所述重力感應(yīng)裝置與拉力感應(yīng)裝置分別與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU連接，還包括連接發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的 燃料供給調(diào)節(jié)裝置和車速檢測(cè)裝置，所述重力感應(yīng)裝置、拉力感應(yīng)裝置、燃料供給調(diào)節(jié)裝置 和車速檢測(cè)裝置均是通過(guò)數(shù)據(jù)線與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU連接。重力感應(yīng)裝置安裝在汽車的座椅的 下面用于檢測(cè)座椅上有無(wú)乘客，拉力感應(yīng)裝置安裝在安全帶中用于檢測(cè)乘客是否佩戴安全 帶，所述發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、燃料供給調(diào)節(jié)裝置和車速檢測(cè)裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，燃料供給調(diào)節(jié) 裝置和車速檢測(cè)裝置根據(jù)接收的信號(hào)對(duì)車速進(jìn)行控制和反饋，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU對(duì)接收的信號(hào)進(jìn) 行分析進(jìn)而發(fā)布指令。
[0007] 有益效果：通過(guò)控制車速的方式讓駕駛員和乘客自覺(jué)佩戴安全帶，進(jìn)一步確保車 上人員的安全，本實(shí)用新型能有效解決車上人員不佩戴安全帶的問(wèn)題，既智能化，又容易被 車主接受，整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，設(shè)計(jì)合理，使用價(jià)值高。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009] 圖中：1、重力感應(yīng)裝置；2、座椅；3、拉力感應(yīng)裝置；4、安全帶；5、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU ;6、車 速檢測(cè)裝置；7、燃料供給調(diào)節(jié)裝置；8、發(fā)動(dòng)機(jī)。

【具體實(shí)施方式】
[0010] 下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。 實(shí)施例
[0011] 如圖1所示，一種汽車安全帶佩戴提示裝置，包括重力感應(yīng)裝置1、拉力感應(yīng)裝置3 以及發(fā)動(dòng)機(jī)ECU5,所述重力感應(yīng)裝置1與拉力感應(yīng)裝置3分別與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU5連接，還包括 連接發(fā)動(dòng)機(jī)ECU5的燃料供給調(diào)節(jié)裝置7和車速檢測(cè)裝置6,所述重力感應(yīng)裝置1、拉力感應(yīng) 裝置3、燃料供給調(diào)節(jié)裝置7和車速檢測(cè)裝置6均是通過(guò)數(shù)據(jù)線與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU5連接。重力 感應(yīng)裝置1安裝在汽車的座椅2的下面用于檢測(cè)座椅2上有無(wú)乘客，拉力感應(yīng)裝置3安裝 在安全帶4中用于檢測(cè)乘客是否佩戴安全帶4,所述發(fā)動(dòng)機(jī)ECU5,燃料供給調(diào)節(jié)裝置7和車 速檢測(cè)裝置6安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)8的內(nèi)部，燃料供給調(diào)節(jié)裝置7和車速檢測(cè)裝置6根據(jù)接收的 信號(hào)對(duì)車速進(jìn)行控制和反饋，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU5對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行分析進(jìn)而發(fā)布指令。
[0012] 本實(shí)用新型在汽車啟動(dòng)后就開(kāi)始監(jiān)控車上人員是否佩戴安全帶。拉力感應(yīng)裝置3 和重力感應(yīng)裝置1向發(fā)動(dòng)機(jī)ECU5發(fā)出信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU5根據(jù)信號(hào)對(duì)汽車的車速進(jìn)行控制。 汽車啟動(dòng)后，若檢測(cè)到有安全帶4未佩戴，燃料供給調(diào)節(jié)裝置7開(kāi)始工作，使汽車無(wú)法起步 行駛；若在行駛過(guò)程中檢測(cè)到未佩戴安全帶4,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU5通過(guò)燃料供給調(diào)節(jié)裝置7和車 速檢測(cè)裝置6,對(duì)車速進(jìn)行閉環(huán)控制，使汽車先勻速行駛一段時(shí)間后，逐步緩慢減速停車，直 至安全帶佩戴好后，汽車才恢復(fù)正常。
[0013] 本實(shí)用新型的具體工作步驟如下：
[0014] 1)汽車啟動(dòng)后整個(gè)系統(tǒng)開(kāi)始工作，重力感應(yīng)裝置1確定座椅上是否有人，拉力感 應(yīng)裝置3確定安全帶是否佩戴好，并把信號(hào)傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU5。
[0015] 2)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU5對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行分析，進(jìn)而對(duì)燃料供給調(diào)節(jié)裝置7發(fā)出信號(hào)，決 定汽車的行駛狀態(tài)。若檢測(cè)為安全帶4未戴好且車速檢測(cè)裝置6判斷汽車處于啟動(dòng)狀態(tài)， 且車速為零，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU5立即向燃料供給調(diào)節(jié)裝置7發(fā)出限制提供燃料的指令，則汽車無(wú) 法行駛，這一過(guò)程持續(xù)到安全帶佩戴好。
[0016] 若檢測(cè)為安全帶4正常佩戴，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU5則按照汽車油門的信號(hào)，對(duì)燃料供給調(diào) 節(jié)裝置7發(fā)出指令，使汽車正常行駛。
[0017] 3)若汽車在行駛過(guò)程中檢測(cè)到安全帶解開(kāi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU5根據(jù)車速檢測(cè)裝置 6反饋的車速信號(hào)，先使汽車勻速行駛一段時(shí)間，然后逐步向燃料供給調(diào)節(jié)裝置7發(fā)出減少 供給燃料的指令，對(duì)車速進(jìn)行閉環(huán)控制，進(jìn)而使汽車逐步減速直至安全帶重新佩戴好。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車安全帶佩戴提示裝置，包括重力感應(yīng)裝置、拉力感應(yīng)裝置以及發(fā)動(dòng)機(jī)ECU， 所述重力感應(yīng)裝置與拉力感應(yīng)裝置分別與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU連接，其特征在于：還包括連接發(fā)動(dòng) 機(jī)ECU的燃料供給調(diào)節(jié)裝置和車速檢測(cè)裝置，所述重力感應(yīng)裝置安裝在汽車的座椅的下 面，所述拉力感應(yīng)裝置安裝在安全帶中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、燃料供給調(diào)節(jié)裝置和車速檢測(cè)裝 置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種汽車安全帶佩戴提示裝置，其特征在于：所述重力感應(yīng)裝 置、拉力感應(yīng)裝置、燃料供給調(diào)節(jié)裝置和車速檢測(cè)裝置均是通過(guò)數(shù)據(jù)線與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU連接。
【文檔編號(hào)】B60R22/48GK203902477SQ201420153017
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年4月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月1日
【發(fā)明者】汪博文, 陳珣 申請(qǐng)人:江蘇大學(xué)