一種汽車電子油門踏臂的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車電子油門踏臂，其特征在于：包括與汽車電子油門轉(zhuǎn)軸連接的套環(huán)（1），一端與所述套環(huán)（1）固定連接的金屬桿體（2），設(shè)置于金屬桿體（2）另一端的踩踏板（3），在所述金屬桿體（2）與所述踩踏板（3）連接的一端設(shè)置有彎曲段（21），在所述踩踏板（3）底部設(shè)置有用于將彎曲段（21）鎖定的鎖扣（31），該汽車電子油門踏臂體積小，占用空間小。
【專利說明】一種汽車電子油門踏臂
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車電子油門踏臂。
【【背景技術(shù)】】
[0002]當(dāng)駕駛員需要加速時(shí)踩下油門，踏板位置傳感器就將感知的信號(hào)通過電纜傳遞給E⑶，E⑶經(jīng)過分析、判斷，并發(fā)出指令給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制節(jié)氣門的開度，以調(diào)整可燃混合氣的流量，電子油門能通過ECU將傳感器采集的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、比對(duì)，并發(fā)出指令讓節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，將節(jié)氣門調(diào)到最佳位置，以實(shí)現(xiàn)不同負(fù)荷和工況下都能使燃料充分燃燒，電子油門踏板由于其安裝方便，輸出容易調(diào)整，且和電噴系統(tǒng)結(jié)合可以起到很好的節(jié)油作用，故在目前汽車行業(yè)中得到普遍應(yīng)用。
[0003]通常的電子油門踏板都帶有一個(gè)大踏臂，實(shí)現(xiàn)踏踩腳感并保證踏臂的強(qiáng)度，大踏臂占據(jù)了較大的空間，這對(duì)有限的汽車室內(nèi)空間來說是一個(gè)問題，特別是在微型車中，這個(gè)問題更加突出，必須設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)可變，靈活適應(yīng)各種狹小空間的電子油門踏板踏臂。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用 新型所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種汽車電子油門踏臂，該汽車電子油門踏臂體積小，占用空間小。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了下述技術(shù)方案:
[0006]一種汽車電子油門踏臂，包括與汽車電子油門轉(zhuǎn)軸連接的套環(huán)，一端與所述套環(huán)固定連接的金屬桿體，設(shè)置于金屬桿體另一端的踩踏板，在所述金屬桿體與所述踩踏板連接的一端設(shè)置有彎曲段，在所述踩踏板底部設(shè)置有用于將彎曲段鎖定的鎖扣。
[0007]如上所述金屬桿體為彎曲的金屬桿。
[0008]在如上所述踩踏板底部設(shè)置有用于防止踏臂被過大的踩踏力破壞的底座。
[0009]在如上所述踩踏板底部還設(shè)置有用于將所述彎曲段進(jìn)一步固定的卡座。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]1、本實(shí)用新型之中汽車電子油門踏臂用一個(gè)特殊材料制成的金屬桿做踏臂，金屬桿具有足夠的強(qiáng)度，且其塑性較好，能夠根據(jù)需要彎曲成較復(fù)雜的形狀，適應(yīng)安裝中的有效避讓和空間的充分利用，并保證踏臂的強(qiáng)度不受影響，增強(qiáng)了電子油門踏板的空間適應(yīng)性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)由于形狀的多變性，也增強(qiáng)了產(chǎn)品的視覺美感。
[0012]2、本實(shí)用新型之中在所述踩踏板底部還設(shè)置有用于將所述彎曲段進(jìn)一步固定的卡座，使得金屬桿與踩踏板之間的固定連接更加牢固可靠，便于安裝。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0013]圖1為本實(shí)用新型與汽車油門制作連接的立體視圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型于汽車油門轉(zhuǎn)軸連接的立體視圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型與踩踏板連接的立體視圖?！尽揪唧w實(shí)施方式】】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0017]如圖1至圖3所示，一種汽車電子油門踏臂，包括與汽車電子油門轉(zhuǎn)軸連接的套環(huán)I，一端與所述套環(huán)I固定連接的金屬桿體2，設(shè)置于金屬桿體2另一端的踩踏板3，在所述金屬桿體2與所述踩踏板3連接的一端設(shè)置有彎曲段21，在所述踩踏板3底部設(shè)置有用于將彎曲段21鎖定的鎖扣31，本實(shí)用新型之中汽車電子油門踏臂用一個(gè)特殊材料制成的金屬桿做踏臂，金屬桿具有足夠的強(qiáng)度，且其塑性較好，能夠根據(jù)需要彎曲成較復(fù)雜的形狀，適應(yīng)安裝中的有效避讓和空間的充分利用，并保證踏臂的強(qiáng)度不受影響，增強(qiáng)了子油門踏板得空間適應(yīng)性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)由于形狀的多變性，也增強(qiáng)了產(chǎn)品的視覺美感。
[0018]如圖1、圖2所示，在本實(shí)施例中，所述金屬桿體2為彎曲的金屬桿，造型美觀。
[0019]如圖1、圖3所示，在本實(shí)施例中，在所述踩踏板3底部設(shè)置有用于防止踏臂被過大的踩踏力破壞的底座32。
[0020]如圖3所示，在本實(shí)施例中，在所述踩踏板3底部還設(shè)置有用于將所述彎曲段21進(jìn)一步固定的卡座33，所述鎖扣31和卡座33位于底座32兩側(cè)，在所述卡座33內(nèi)設(shè)置有供彎曲段21端頭卡入的卡孔，彎曲段21 —端通過所述卡座33定位，彎曲段21另一端通過鎖扣31固定連接，使得金屬桿 與踩踏板之間的固定連接更加牢固可靠，便于安裝。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車電子油門踏臂，其特征在于:包括與汽車電子油門轉(zhuǎn)軸連接的套環(huán)(I)，一端與所述套環(huán)(I)固定連接的金屬桿體(2)，設(shè)置于金屬桿體(2)另一端的踩踏板(3)，在所述金屬桿體(2)與所述踩踏板(3)連接的一端設(shè)置有彎曲段(21)，在所述踩踏板(3)底部設(shè)置有用于將彎曲段(21)鎖定的鎖扣(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子油門踏臂，其特征在于:所述金屬桿體(2)為彎曲的金屬桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子油門踏臂，其特征在于:在所述踩踏板(3)底部設(shè)置有用于防止踏臂被過大的踩踏力破壞的底座(32)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子油門踏臂，其特征在于:在所述踩踏板(3)底部還設(shè)置有用于將所述彎曲段(21)進(jìn)一步固定的卡座(33)。
【文檔編號(hào)】B60K26/02GK203766523SQ201420083869
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年2月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月26日
【發(fā)明者】鄧林章, 晏紅梅, 李延齡 申請(qǐng)人:西迪斯(中山)科技有限公司