一種車前燈調(diào)節(jié)安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車前燈調(diào)節(jié)安裝結(jié)構(gòu)，包括車前燈主體、若干緊固件和用于固定在汽車車身支架的若干固定架，所述車前燈主體的背面設(shè)有供緊固件緊固的支撐臺，緊固件的數(shù)量與固定架的數(shù)量相等，緊固件的數(shù)量與支撐臺的數(shù)量相等，各緊固件各自穿過各個固定架并緊固于支撐臺中；每個固定架具有與緊固件滑動配合的調(diào)節(jié)槽，各調(diào)節(jié)槽的延伸方向至少有沿車前燈主體的左右方向、沿車前燈主體的上下方向和沿車前燈主體的前后方向。本實用新型能方便調(diào)節(jié)車前燈裝入車身后的位置。
【專利說明】 一種車前燈調(diào)節(jié)安裝結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及汽車零配件，具體涉及一種車前燈調(diào)節(jié)安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車前燈采用的固定安裝部件一般是螺栓和螺孔的配合，存在裝配誤差，不具有可調(diào)節(jié)安裝位置的機構(gòu)，調(diào)節(jié)車前燈安裝之后與車身存在的間隙、相對位置、面差相當困難。因此，現(xiàn)有的車前燈主體裝入車身的時，易因位置不準確而導致車前燈的外表面與車身的曲面不能協(xié)調(diào)順滑過渡，影響車體外觀。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種車前燈調(diào)節(jié)安裝結(jié)構(gòu)，能方便調(diào)節(jié)車前燈裝入車身后的位置。
[0004]本實用新型的目的采用如下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種車前燈調(diào)節(jié)安裝結(jié)構(gòu)，包括車前燈主體、若干緊固件和用于固定在汽車車身支架的若干固定架，所述車前燈主體的背面設(shè)有供緊固件緊固的支撐臺，緊固件的數(shù)量與固定架的數(shù)量相等，緊固件的數(shù)量與支撐臺的數(shù)量相等，各緊固件各自穿過各個固定架并緊固于支撐臺中；每個固定架具有與緊固件滑動配合的調(diào)節(jié)槽，各調(diào)節(jié)槽的延伸方向至少有沿車前燈主體的左右方向、沿車前燈主體的上下方向和沿車前燈主體的前后方向。
[0006]進一步地，所述緊固件包括二個豎直設(shè)置的第一螺釘，與該二個第一螺釘緊固配合的支撐臺上安裝有與第一螺釘螺紋配合的第一螺母，該處的所述固定架位于第一螺釘?shù)念^部和第一螺母之間。
[0007]進一步地，第一螺釘穿過具有沿車前燈主體的左右方向延伸的調(diào)節(jié)槽。
[0008]進一步地，所述緊固件還包括一個豎直設(shè)置的第二螺釘，與該第二螺釘緊固配合的支撐臺上固定有第二螺母，該處的所述固定架位于第二螺母和第二螺釘?shù)念^部之間，所述第二螺釘穿過第二螺母并與該第二螺母螺紋配合。
[0009]進一步地，所述第二螺釘穿過具有沿車前燈主體的前后方向延伸的調(diào)節(jié)槽。
[0010]進一步地，所述緊固件還包括一個沿車前燈主體的前后方向延伸的第三螺釘，與該第三螺釘緊固配合的支撐臺上固定有第三螺母，該處的所述固定架位于第三螺母和第三螺釘?shù)念^部之間，所述第三螺釘穿過第三螺母并與該第三螺母螺紋配合。
[0011]進一步地，所述第三螺釘穿過具有沿車前燈主體的上下方向延伸的調(diào)節(jié)槽。
[0012]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于:
[0013]本實用新型的通過緊固件與固定架的調(diào)節(jié)槽的相對位置調(diào)節(jié)，再通過支撐臺對緊固件的緊固，同時夾緊固定架，實現(xiàn)了車前燈主體的位置調(diào)節(jié)和安裝，由于緊固件的鎖緊過程和緊固件在調(diào)節(jié)槽中的滑移過程均可實現(xiàn)車前燈主體的位置調(diào)節(jié)，不存在移動干涉或卡死，進而大大方便了車前燈的位置調(diào)節(jié)和安裝，對車前燈安裝之后與車身存在的間隙、相對位置、面差都可由緊固件、固定架、支撐臺三者的配合來完成，使車前燈的外表面與車身的曲面能協(xié)調(diào)順滑過渡。
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型車前燈主體背面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1中A處及B處的緊固件與固定件的裝配示意圖；
[0017]圖3為圖1中C處的緊固件與固定件的裝配示意圖；
[0018]圖4為本實用新型車前燈主體的俯視示意圖；
[0019]圖5為圖4中D處的緊固件與固定件的裝配示意圖；
[0020]圖6為固定件中調(diào)節(jié)槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中:1、車前燈主體；11、支撐臺；2、緊固件；21、第一螺釘；22、第二螺釘；23、第三螺釘；3、固定架；31、調(diào)節(jié)槽；4、內(nèi)螺紋套；5、外螺紋筒；51、夾持凸緣；6、第二螺母;7、第三螺母；8、第一螺母。
【具體實施方式】
[0022]如圖f 6所示的一種車前燈調(diào)節(jié)安裝結(jié)構(gòu)，包括車前燈主體1、若干緊固件2和用于固定在汽車車身支架的若干固定架3，車前燈主體I的背面設(shè)有供緊固件2緊固的支撐臺11，緊固件2的數(shù)量與固定架3的數(shù)量相等，緊固件2的數(shù)量與支撐臺11的數(shù)量相等，各緊固件2各自穿過各個固定架3并緊固于支撐臺11中；每個固定架3具有與緊固件2滑動配合的調(diào)節(jié)槽31，各調(diào)節(jié)槽31的延伸方向至少有沿車前燈主體I的左右方向、沿車前燈主體I的上下方向和沿車前燈主體I的前后方向。
[0023]各固定架3在安裝前預先固定在車身上安裝車前燈的位置，使固定架3上的調(diào)節(jié)槽31的延伸方向至少具有沿車前燈主體I的左右方向、沿車前燈主體I的上下方向和沿車前燈主體I的前后方向。其中，車前燈主體I的左右方向是如圖1中所示的Y向，車前燈主體I的上下方向是如圖1中所示的Z向，車前燈主體I的前后方向是如圖2中所示的X向；調(diào)節(jié)槽31可以設(shè)置成橢圓形、長槽狀(如圖6所示)、葫蘆狀、U形等可供緊固件2在其中滑動的形狀。
[0024]安裝時，將車前燈主體I裝入車身上安裝車前燈的位置，使各個支撐臺11分別對準各個固定架3的位置。將緊固件2穿入調(diào)節(jié)槽31后緊固于支撐臺11，上下、前后、左右分別調(diào)整車前燈主體I相對于車身的位置，此時緊固件2在調(diào)節(jié)槽31中滑動，位置調(diào)整完畢后，將緊固件2緊固在支撐臺11上同時夾緊固定架3，完成車前燈主體I的定位和鎖緊。當需要重新調(diào)節(jié)車前燈主體I的位置時，可松開緊固件2，重新移動車前燈主體1，實現(xiàn)調(diào)節(jié)車前燈安裝之后與車身存在的間隙、相對位置、面差。
[0025]本實施例的緊固件2包括二個豎直設(shè)置的第一螺釘21、另一個豎直設(shè)置的第二螺釘22，還包括一個沿車前燈主體I的前后方向延伸的第三螺釘23。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，緊固件2也可設(shè)置為更多的螺釘組合，用以根據(jù)車前燈主體I的質(zhì)量、體積來提升緊固效果及不同方向位置調(diào)節(jié)的能力。緊固件2也可設(shè)置為螺栓、自鎖螺釘、膨脹螺釘、扣釘?shù)瓤蓪崿F(xiàn)可松緊緊固的連接件。
[0026]如圖2所示，本實施例與二個第一螺釘21緊固配合的支撐臺11上安裝有內(nèi)螺紋套4、外螺紋筒5、以及與第一螺釘21螺紋配合的第一螺母8，外螺紋筒5與內(nèi)螺紋套4螺紋配合，其螺紋旋向與第一螺釘?shù)穆菪蛳喾础Ｍ饴菁y筒5的上端垂直向外延伸出有夾持凸緣51，該處的固定架3位于第一螺釘21的頭部和夾持凸緣51之間，第一螺釘21分別穿過外螺紋筒5的筒底并與該筒底摩擦配合。當?shù)谝宦葆?1與第一螺母8間進行螺紋配合鎖緊時，第一螺釘21通過摩擦力帶動外螺紋筒5同步旋轉(zhuǎn)，使帶動外螺紋筒5在內(nèi)螺紋套4內(nèi)螺紋旋轉(zhuǎn)而上移，當夾持凸緣51和第一螺釘21頭部開始夾緊固定架3后，繼續(xù)鎖緊旋轉(zhuǎn)第一螺釘21將使外螺紋筒5相對于第一螺釘21打滑，此時以第一螺釘21和第一螺母8的鎖緊力來完成完成固定自鎖。
[0027]第一螺釘21穿過具有沿車前燈主體I的左右方向延伸的調(diào)節(jié)槽31，鎖緊該第一螺釘21時，既可以通過松緊調(diào)節(jié)第一螺釘21來調(diào)節(jié)車前燈主體I的上下位置，又可以通過緊固件2在調(diào)節(jié)槽31中的左右滑動來調(diào)節(jié)車前燈主體I的左右位置。
[0028]如圖3所示，本實施例與第二螺釘22緊固配合的支撐臺11上固定有第二螺母6，該處的固定架3位于第二螺母6和第二螺釘22的頭部之間，第二螺釘22穿過第二螺母6并與該第二螺母6螺紋配合。鎖緊第二螺釘22，則可通過第二螺母6和第二螺釘22的頭部夾緊該處的固定架3。該鎖緊過程則可調(diào)節(jié)車前燈主體I的上下位置。第二螺釘22穿過具有沿車前燈主體I的前后方向延伸的調(diào)節(jié)槽31，通過第二螺釘22在該調(diào)節(jié)槽31中的滑動，進而調(diào)節(jié)車前燈相對于車身前后的位置，即調(diào)節(jié)面差。
[0029]如圖5所示，本實施例與第三螺釘23緊固配合的支撐臺11上固定有第三螺母7，該處的固定架3位于第三螺母7和第三螺釘23的頭部之間，第三螺釘23穿過第三螺母7并與該第三螺母7螺紋配合。則可通過第三螺母7和第三螺釘23的頭部夾緊該處的固定架3。該鎖緊過程則可調(diào)節(jié)車前燈主體I的前后位置。第三螺釘23穿過具有沿車前燈主體I的上下方向延伸的調(diào)節(jié)槽31，通過第三螺釘23在該調(diào)節(jié)槽31中的滑動，進而調(diào)節(jié)車前燈相對于車身上下位置。
[0030]上述實施方式僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，不能以此來限定本實用新型保護的范圍，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的基礎(chǔ)上所做的任何非實質(zhì)性的變化及替換均屬于本實用新型所要求保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車前燈調(diào)節(jié)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括車前燈主體、若干緊固件和用于固定在汽車車身支架的若干固定架，所述車前燈主體的背面設(shè)有供緊固件緊固的支撐臺，緊固件的數(shù)量與固定架的數(shù)量相等，緊固件的數(shù)量與支撐臺的數(shù)量相等，各緊固件各自穿過各個固定架并緊固于支撐臺中；每個固定架具有與緊固件滑動配合的調(diào)節(jié)槽，各調(diào)節(jié)槽的延伸方向至少有沿車前燈主體的左右方向、沿車前燈主體的上下方向和沿車前燈主體的前后方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車前燈調(diào)節(jié)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述緊固件包括二個豎直設(shè)置的第一螺釘，與該二個第一螺釘緊固配合的支撐臺上安裝有與第一螺釘螺紋配合的第一螺母，該處的所述固定架位于第一螺釘?shù)念^部和第一螺母之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車前燈調(diào)節(jié)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:第一螺釘穿過具有沿車前燈主體的左右方向延伸的調(diào)節(jié)槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車前燈調(diào)節(jié)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述緊固件還包括一個豎直設(shè)置的第二螺釘，與該第二螺釘緊固配合的支撐臺上固定有第二螺母，該處的所述固定架位于第二螺母和第二螺釘?shù)念^部之間，所述第二螺釘穿過第二螺母并與該第二螺母螺紋配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車前燈調(diào)節(jié)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第二螺釘穿過具有沿車前燈主體的前后方向延伸的調(diào)節(jié)槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車前燈調(diào)節(jié)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述緊固件還包括一個沿車前燈主體的前后方向延伸的第三螺釘，與該第三螺釘緊固配合的支撐臺上固定有第三螺母，該處的所述固定架位于第三螺母和第三螺釘?shù)念^部之間，所述第三螺釘穿過第三螺母并與該第三螺母螺紋配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車前燈調(diào)節(jié)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第三螺釘穿過具有沿車前燈主體的上下方向延伸的調(diào)節(jié)槽。
【文檔編號】B60Q1/06GK203766608SQ201420079409
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年2月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月24日
【發(fā)明者】汪興濤 申請人:市光法雷奧（佛山）汽車照明系統(tǒng)有限公司