電驅(qū)動(dòng)冶金框架運(yùn)輸車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電驅(qū)動(dòng)冶金框架運(yùn)輸車，包括車架、連接在車架下方的懸掛走行機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及電源組件，懸掛走行機(jī)構(gòu)包括頂部連接在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上的懸掛、連接在懸掛上的驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括用于直接驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪行走的電動(dòng)機(jī)，電源組件包括動(dòng)力電池、與動(dòng)力電池相連接為動(dòng)力電池進(jìn)行充電的柴油發(fā)電機(jī)，動(dòng)力電池通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電動(dòng)機(jī)相連接并為電動(dòng)機(jī)供電。本發(fā)明通過電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪來驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行，省去原來的變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等機(jī)構(gòu)傳動(dòng)部件，較傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)或混合動(dòng)力能節(jié)省大量的燃油，降低車輛運(yùn)營費(fèi)用，提高車輛運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。
【專利說明】電驅(qū)動(dòng)冶金框架運(yùn)輸車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及運(yùn)輸車輛領(lǐng)域，特別是涉及一種電驅(qū)動(dòng)冶金框架運(yùn)輸車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的冶金框架運(yùn)輸車都是以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，車輛在空載運(yùn)行時(shí)需要比較小的功率、車輛在重載運(yùn)行需要比較大的功率，制動(dòng)工況下的動(dòng)能靠摩擦發(fā)熱來消耗能量?；旌想婒?qū)動(dòng)冶金車輛也是以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，另外加上電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，滿足冶金運(yùn)輸車在車輛空載或較小功率運(yùn)行時(shí)的需要。雖然其結(jié)構(gòu)成熟，價(jià)格低，但其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要有變速箱、傳動(dòng)軸、差速器、驅(qū)動(dòng)橋等部件，并且燃油消耗較高，運(yùn)營成本高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種電驅(qū)動(dòng)冶金框架運(yùn)輸車，用于運(yùn)輸冶金鋼板、鋼圈等產(chǎn)品O
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種電驅(qū)動(dòng)冶金框架運(yùn)輸車，包括車架、連接在所述的車架下方的懸掛走行機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及電源組件，所述的懸掛走行機(jī)構(gòu)包括頂部連接在所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上的懸掛、連接在所述的懸掛上的驅(qū)動(dòng)輪，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括用于直接驅(qū)動(dòng)所述的驅(qū)動(dòng)輪行走的電動(dòng)機(jī)，所述的電源組件包括動(dòng)力電池、與所述的動(dòng)力電池相連接為所述的動(dòng)力電池進(jìn)行充電的柴油發(fā)電機(jī)，所述的動(dòng)力電池通過所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述的電動(dòng)機(jī)相連接并為所述的電動(dòng)機(jī)供電。
[0005]優(yōu)選地，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電纜線。
[0006]優(yōu)選地，所述的懸掛為液壓懸掛；所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括液壓轉(zhuǎn)向油缸。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的運(yùn)輸車還包括為所述的液壓懸掛、液壓轉(zhuǎn)向油缸提供動(dòng)力的液壓系統(tǒng)。
[0008]優(yōu)選地，所述的動(dòng)力電池上設(shè)置有用于通過外接電源進(jìn)行充電的接口。
[0009]優(yōu)選地，所述的運(yùn)輸車還包括設(shè)置在所述的車架前部的操作控制機(jī)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選地，所述的車架上方設(shè)置有用于固定運(yùn)輸鋼板、鋼圈的框架。
[0011]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明通過電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪來驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行，省去原來的變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等機(jī)構(gòu)傳動(dòng)部件，較傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)或混合動(dòng)力能節(jié)省大量的燃油，降低車輛運(yùn)營費(fèi)用，提高車輛運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]附圖1為本發(fā)明的主視示意圖；
附圖2為本發(fā)明的俯視示意圖。
[0013]其中:1、車架；2、懸掛走行機(jī)構(gòu)；3、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)；4、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；5、液壓系統(tǒng)；6、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；7、操作控制機(jī)構(gòu)。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
如圖1、2所示的一種電驅(qū)動(dòng)冶金框架運(yùn)輸車，包括車架1、連接在車架I下方的懸掛走行機(jī)構(gòu)2、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)3、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6、操作控制機(jī)構(gòu)7以及電源組件。車架I上方設(shè)置有用于固定運(yùn)輸鋼板、鋼圈的框架，防止鋼板、鋼圈在車輛運(yùn)行過程中發(fā)生位移。
[0015]懸掛走行機(jī)構(gòu)2包括頂部連接在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)3上的懸掛、連接在懸掛上的驅(qū)動(dòng)輪，懸掛為液壓懸掛；轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)3包括液壓轉(zhuǎn)向油缸，運(yùn)輸車專門設(shè)置液壓系統(tǒng)為液壓懸掛、液壓轉(zhuǎn)向油缸提供動(dòng)力。
[0016]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6為電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括用于直接驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪行走的電動(dòng)機(jī)；電源組件包括動(dòng)力電池、與動(dòng)力電池相連接為動(dòng)力電池進(jìn)行充電的柴油發(fā)電機(jī)，動(dòng)力電池通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電動(dòng)機(jī)相連接并為電動(dòng)機(jī)供電，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4主要包括電纜線，即動(dòng)力電池通過電纜線連接到電動(dòng)機(jī)上。車輛在平時(shí)運(yùn)行時(shí)通過動(dòng)力電池來供電，當(dāng)動(dòng)力電池的電量降到最低規(guī)定值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)向動(dòng)力電池進(jìn)行充電，當(dāng)動(dòng)力電池的電量達(dá)到最高規(guī)定值時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)會(huì)自動(dòng)停止工作。動(dòng)力電池上還可以設(shè)置有用于通過外接電源進(jìn)行充電的接口，車輛位于停車位時(shí)，可以用場地的固定電源通過接口向動(dòng)力電池進(jìn)行充電。
[0017]本實(shí)施例采用固定電源充電為主，隨機(jī)發(fā)電機(jī)充電為輔，電傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)，省去大量復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，并且可以在車輛需要制動(dòng)時(shí)把車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能進(jìn)行回收，從而能夠大幅降低燃油的消耗。
[0018]上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電驅(qū)動(dòng)冶金框架運(yùn)輸車，包括車架、連接在所述的車架下方的懸掛走行機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及電源組件，所述的懸掛走行機(jī)構(gòu)包括頂部連接在所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上的懸掛、連接在所述的懸掛上的驅(qū)動(dòng)輪，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括用于直接驅(qū)動(dòng)所述的驅(qū)動(dòng)輪行走的電動(dòng)機(jī)，所述的電源組件包括動(dòng)力電池、與所述的動(dòng)力電池相連接為所述的動(dòng)力電池進(jìn)行充電的柴油發(fā)電機(jī)，所述的動(dòng)力電池通過所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述的電動(dòng)機(jī)相連接并為所述的電動(dòng)機(jī)供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電驅(qū)動(dòng)冶金框架運(yùn)輸車，其特征在于:所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電纜線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電驅(qū)動(dòng)冶金框架運(yùn)輸車，其特征在于:所述的懸掛為液壓懸掛；所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括液壓轉(zhuǎn)向油缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電驅(qū)動(dòng)冶金框架運(yùn)輸車，其特征在于:所述的運(yùn)輸車還包括為所述的液壓懸掛、液壓轉(zhuǎn)向油缸提供動(dòng)力的液壓系統(tǒng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電驅(qū)動(dòng)冶金框架運(yùn)輸車，其特征在于:所述的動(dòng)力電池上設(shè)置有用于通過外接電源進(jìn)行充電的接口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電驅(qū)動(dòng)冶金框架運(yùn)輸車，其特征在于:所述的運(yùn)輸車還包括設(shè)置在所述的車架前部的操作控制機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電驅(qū)動(dòng)冶金框架運(yùn)輸車，其特征在于:所述的車架上方設(shè)置有用于固定運(yùn)輸鋼板、鋼圈的框架。
【文檔編號(hào)】B60L11/12GK104494456SQ201410797332
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月19日
【發(fā)明者】陳永昌, 職山杰, 曹新杰, 周細(xì)威, 馬振彪 申請人:蘇州大方特種車股份有限公司