專(zhuān)利名稱：電瓶運(yùn)輸車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電瓶運(yùn)輸車(chē)，具體涉及電瓶運(yùn)輸車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，屬于電瓶運(yùn)輸車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在工廠內(nèi)部的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，大多使用電瓶運(yùn)輸車(chē)，現(xiàn)有的電瓶運(yùn)輸車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一般包括電動(dòng)機(jī)、齒輪箱、差速器、后橋、左右半軸以及驅(qū)動(dòng)輪所組成，在結(jié)構(gòu)形式上面，齒輪箱與后橋連接固定成整體，電動(dòng)機(jī)與齒輪箱安裝固定在一起，且電機(jī)軸、齒輪箱的輸入輸出軸以及后橋中的左右半軸之間呈平行狀態(tài)的安裝，這種結(jié)構(gòu)形式的電瓶運(yùn)輸車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，雖然具有結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)，但是，由于整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)與后橋剛性地安裝固定在一起，車(chē)輛在行駛的過(guò)程中，傳動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)以及齒輪箱所受到的震動(dòng)也比較大，使電機(jī)以及齒輪箱的使用壽命下降，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p壞相應(yīng)的零部件。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有的電瓶車(chē)所存在的上述缺限，本發(fā)明提供一種新型電瓶運(yùn)輸車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，克服現(xiàn)有電瓶運(yùn)輸車(chē)所存在的上述缺陷。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是所述的電瓶運(yùn)輸車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括 直流電機(jī)、中心齒輪、行星齒輪架、萬(wàn)向節(jié)、后橋、差速器、半軸、驅(qū)動(dòng)輪、輸出軸，其特征在于所述的直流電機(jī)與齒輪箱安裝固定在一起，在齒輪箱內(nèi)安裝固定大內(nèi)齒輪圈，所述的固定大內(nèi)齒輪圈的內(nèi)齒頂圓與直流電機(jī)軸線相重合，在直流電機(jī)軸上面安裝有中心齒輪，輸出軸用軸承固定安裝在中心齒輪正對(duì)面的齒輪箱體上面，在齒輪箱內(nèi)的輸出軸端部安裝固定行星齒輪架，在行星齒輪架上沿圓周方向均部地安裝有兩個(gè)或三個(gè)相同的行星齒輪，所述的行星齒輪同時(shí)與固定大內(nèi)齒輪以及中心齒輪形成相互嚙合的關(guān)系，在后橋的中間安裝有差速器，所述的差速器的動(dòng)力輸入端與輸出軸之間用萬(wàn)向節(jié)相連，在后橋的兩側(cè)安裝有一個(gè)半軸，所述的半軸端安裝固定有驅(qū)動(dòng)輪。有益效果本發(fā)明由于采用上述方法后，具有較好的避震效果，能延長(zhǎng)傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。


附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖1中所示1、直流電機(jī)；2、齒輪箱；3、固定大內(nèi)齒輪圈；4、行星齒輪；5、中心齒輪；6、 行星齒輪架；7、萬(wàn)向節(jié)；8、后橋；9、差速器；10、半軸；11、驅(qū)動(dòng)輪；12、輸出軸。
具體實(shí)施例方式直流電機(jī)1與齒輪箱2安裝固定在一起，在齒輪箱內(nèi)2安裝固定大內(nèi)齒輪圈3，固定大內(nèi)齒輪圈3的內(nèi)齒頂圓與直流電機(jī)1軸線相重合，在直流電機(jī)1軸上安裝有中心齒輪5，輸出軸12用軸承固定安裝在中心齒輪5正對(duì)面的齒輪箱體2上面，在齒輪箱2內(nèi)的輸出軸12端部安裝固定行星齒輪架6，在行星齒輪架6上沿圓周方向均部地安裝有兩個(gè)或三個(gè)相同的行星齒輪4，所述的行星齒輪4同時(shí)與固定大內(nèi)齒輪圈3以及中心齒輪5形成相互嚙合的關(guān)系，在后橋8的中間安裝有差速器9，所述的差速器9的動(dòng)力輸入端與輸出軸12之間用萬(wàn)向節(jié)7相連，在后橋8的兩側(cè)安裝有一個(gè)半軸10，所述的半軸10端安裝固定有驅(qū)動(dòng)輪 11。
權(quán)利要求
1.一種電瓶運(yùn)輸車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括直流電機(jī)(1)、齒輪箱(2)、固定大內(nèi)齒輪圈(3)、 行星齒輪(4)、中心齒輪(5)、行星齒輪架(6)、萬(wàn)向節(jié)(7)、后橋(8)、差速器(9)、半軸(10)、 驅(qū)動(dòng)輪(11)、輸出軸(12)，其特征在于所述直流電機(jī)(1)與齒輪箱(2)安裝固定在一起， 在齒輪箱內(nèi)(2)安裝固定大內(nèi)齒輪圈(3)，在直流電機(jī)(1)軸上安裝有中心齒輪(5)，輸出軸 (12)用軸承固定安裝齒輪箱體2上面，輸出軸12端部安裝固定行星齒輪架(6)，在行星齒輪架(6)上安裝有兩個(gè)或三個(gè)相同的行星齒輪(4)，行星齒輪(4)同時(shí)與固定大內(nèi)齒輪圈(3) 以及中心齒輪(5)形成相互嚙合的關(guān)系。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電瓶運(yùn)輸車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于在所述后橋(8)的中間安裝有差速器(9)，差速器(9)的動(dòng)力輸入端與輸出軸(12)之間用萬(wàn)向節(jié)(7)相連，在后橋 (8)的兩側(cè)安裝有一個(gè)半軸(10)，半軸(10)端安裝固定有驅(qū)動(dòng)輪(11)。
全文摘要
電瓶運(yùn)輸車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它是將直流電機(jī)與齒輪箱安裝固定在一起，在齒輪箱內(nèi)安裝固定大內(nèi)齒輪圈，直流電機(jī)軸上面安裝中心齒輪，輸出軸用軸承固定安裝在中心齒輪正對(duì)面的齒輪箱體上面，在齒輪箱內(nèi)的輸出軸端部安裝固定行星齒輪架，在行星齒輪架上均部地安裝有兩個(gè)或三個(gè)相同的行星齒輪，行星齒輪同時(shí)與固定大內(nèi)齒輪以及中心齒輪形成相互嚙合，在后橋的中間安裝有差速器，差速器的動(dòng)力輸入端與輸出軸之間用萬(wàn)向節(jié)相連，在后橋的兩側(cè)安裝有一個(gè)半軸，半軸端安裝固定有驅(qū)動(dòng)輪。本發(fā)明具有較好的避震效果，能延長(zhǎng)傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。
文檔編號(hào)B60K17/12GK102431448SQ20111039542
公開(kāi)日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月3日
發(fā)明者孟立立 申請(qǐng)人:徐州開(kāi)藍(lán)信息科技有限公司