汽車(chē)斷電裝置及裝有該裝置的汽車(chē)的制作方法
【專利摘要】一種汽車(chē)斷電裝置及裝有該裝置的汽車(chē)，適用于汽車(chē)裝配制造業(yè)，該裝置是一種電源總開(kāi)關(guān)，一個(gè)開(kāi)關(guān)主觸頭端子與汽車(chē)電源相連，另一個(gè)端子與汽車(chē)所有用電器相連，開(kāi)關(guān)上設(shè)有一個(gè)觸頭手動(dòng)分合器和一個(gè)觸頭自動(dòng)分離器，觸頭自動(dòng)分離器由觸發(fā)器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和執(zhí)行器組成，觸發(fā)器分布在車(chē)身四周，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與開(kāi)關(guān)上的執(zhí)行器相連，觸發(fā)器受碰撞力觸發(fā)啟動(dòng)后，可通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行器使閉合的開(kāi)關(guān)觸頭分離，從而斷開(kāi)車(chē)輛電源。
【專利說(shuō)明】汽車(chē)斷電裝置及裝有該裝置的汽車(chē)
[0001]所屬【技術(shù)領(lǐng)域】:本發(fā)明總體涉及一種汽車(chē)斷電裝置及裝有該裝置的汽車(chē)，該裝置是一種汽車(chē)電源總開(kāi)關(guān)，適用于汽車(chē)電源的分合控制，屬于汽車(chē)裝配制造業(yè)。
[0002]【背景技術(shù)】:小汽車(chē)一般不設(shè)電源總開(kāi)關(guān)，大多通過(guò)汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和自熔斷器對(duì)車(chē)輛用電器進(jìn)行電源控制和安全保護(hù)，除時(shí)鐘電路獨(dú)立常閉外，起動(dòng)機(jī)和一些大功率用電器還采用繼電器保護(hù)，其它用電器多通過(guò)總?cè)蹟嗥骱头秩蹟嗥鬟M(jìn)行安全控制，少數(shù)大型汽車(chē)配有獨(dú)立的電源總開(kāi)關(guān)，如機(jī)械刀閘開(kāi)關(guān)、機(jī)械旋扭開(kāi)關(guān)和電磁開(kāi)關(guān)，電磁開(kāi)關(guān)也是一種繼電器，電路故障主要由交通事故和電路老化引起，一旦短路故障發(fā)生在時(shí)鐘電路、總?cè)蹟嗥?、分熔斷器、機(jī)械開(kāi)關(guān)、電磁開(kāi)關(guān)控制回路、起動(dòng)機(jī)主回路、控制回路的進(jìn)線端線路上，用電線路溫度就會(huì)不受控制地持續(xù)升高，此時(shí)，如不能及時(shí)將電路總電源斷開(kāi)，車(chē)輛就會(huì)冒煙、起火、燃燒，汽車(chē)碰撞后起火燃燒的情況時(shí)有發(fā)生，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大威脅，特別是車(chē)輛發(fā)生碰撞事故后且駕駛?cè)耸タ刂颇芰r(shí)，更會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的后果。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種在汽車(chē)發(fā)生碰撞后能自動(dòng)斷開(kāi)車(chē)輛總電源的裝置，以保護(hù)人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全，本發(fā)明采取的一個(gè)技術(shù)方案是，為汽車(chē)提供一個(gè)電源總開(kāi)關(guān)，一個(gè)開(kāi)關(guān)主觸頭端子與汽車(chē)電源相連，另一個(gè)端子與汽車(chē)所有用電器相連，開(kāi)關(guān)上設(shè)有一個(gè)觸頭手動(dòng)分合器和一個(gè)觸頭自動(dòng)分離器，觸頭自動(dòng)分離器由觸發(fā)器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和執(zhí)行器組成，觸發(fā)器分布在車(chē)身四周，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與開(kāi)關(guān)上的執(zhí)行器相連，觸發(fā)器受碰撞力觸發(fā)啟動(dòng)后，可通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行器使閉合的開(kāi)關(guān)觸頭分離，從而斷開(kāi)車(chē)輛電源，本發(fā)明采取的另一個(gè)技術(shù)方案是提供一種裝有該裝置的汽車(chē)，包括配裝該裝置出廠的汽車(chē)和利用該裝置對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)電路進(jìn)行改裝的汽車(chē)，該發(fā)明的有益效果是工作可靠，具觸發(fā)自動(dòng)啟動(dòng)功能，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)方便。
[0004]【具體實(shí)施方式】:下面結(jié)合六個(gè)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0005]實(shí)施例一:在電磁開(kāi)關(guān)的控制回路上增加一個(gè)斷路器和一個(gè)短路條，汽車(chē)電源正極、斷路器、短路條、操作開(kāi)關(guān)、電磁線圈、電源負(fù)極順次相連，短路條繞布在車(chē)身四周，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，一旦短路條搭鐵短路斷路器就會(huì)工作斷開(kāi)控制回路電路，繼而斷開(kāi)車(chē)輛電源。
[0006]實(shí)施例二:在機(jī)械刀閘開(kāi)關(guān)的刀桿上絕緣連接一根軟軸拉索，拉索的另一端與數(shù)個(gè)帶卡扣的張緊彈簧相連，卡扣和彈簧分布在車(chē)身四周，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，如果卡扣受撞擊脫扣，張緊的彈簧通過(guò)拉索就會(huì)使閉合的刀桿觸頭分離，從而斷開(kāi)車(chē)輛電源。
[0007]實(shí)施例三:在機(jī)械刀閘開(kāi)關(guān)的刀桿和支承底板之間置一呈收縮狀態(tài)的流體伺服機(jī)，車(chē)身四周分布數(shù)個(gè)流體發(fā)生器或蓄能器，流體發(fā)生器或蓄能器與伺服機(jī)壓力連接，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，一旦觸動(dòng)流體發(fā)生器或撞開(kāi)蓄能器閥門(mén)，大量流體就會(huì)進(jìn)入伺服機(jī)，繼而撐開(kāi)刀桿，斷開(kāi)車(chē)輛電源。
[0008]實(shí)施例四:在機(jī)械刀閘開(kāi)關(guān)附近置一電磁鐵，鐵芯與刀桿絕緣相連，電源正極、電磁線圈、短路條、電源負(fù)極順次相連，短路條繞布在車(chē)身四周，短路條上還可并聯(lián)一個(gè)手動(dòng)短路操作開(kāi)關(guān)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，短路條一旦搭鐵短路電磁線圈就會(huì)通電產(chǎn)生吸力，通過(guò)鐵芯使開(kāi)關(guān)觸頭分離，斷開(kāi)車(chē)輛電源。
[0009]實(shí)施例五:將電磁開(kāi)關(guān)的操作開(kāi)關(guān)更換成自復(fù)位操作開(kāi)關(guān)，或?qū)㈦姶啪€圈去除換成帶自復(fù)位操作開(kāi)關(guān)的機(jī)械閉合開(kāi)關(guān)，再在開(kāi)關(guān)動(dòng)觸頭軸上徑向設(shè)置一觸頭閉合鎖止電磁閥以維持主回路觸頭閉合壯態(tài)，電源正極、鎖止電磁閥線圈、短路條、電源負(fù)極順次相連，鎖止電磁閥線圈上還可并聯(lián)一個(gè)手動(dòng)短路操作開(kāi)關(guān)，短路條繞布車(chē)身四周，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，短路條一旦搭鐵短路，鎖止電磁閥就會(huì)吸回鐵芯，開(kāi)關(guān)動(dòng)觸頭就會(huì)在分離彈簧的作用下與靜觸頭分離，從而斷開(kāi)車(chē)輛電源。
[0010]實(shí)施例六:在機(jī)械旋扭開(kāi)關(guān)的手柄附近設(shè)一電磁閥，電磁鐵芯與手柄平面相連，電源正極、電磁閥線圈、短路條、電源負(fù)極順次相連，電磁線圈上還可并聯(lián)一手動(dòng)短路操作開(kāi)關(guān)，短路條繞布在車(chē)身四周，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，一旦短路條搭鐵短路，電磁鐵芯拉動(dòng)旋扭開(kāi)關(guān)手柄旋轉(zhuǎn)90度，就可斷開(kāi)車(chē)輛電源。
【權(quán)利要求】
1.一種在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)能自動(dòng)斷開(kāi)總電源的開(kāi)關(guān)，一個(gè)開(kāi)關(guān)主觸頭端子與電源相連，另一個(gè)端子與汽車(chē)所有用電器相連，其特征在于開(kāi)關(guān)上連接著一個(gè)觸頭自動(dòng)分離器，所述觸頭自動(dòng)分離器由觸發(fā)器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和執(zhí)行器組成，觸發(fā)器分布在車(chē)身四周，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與開(kāi)關(guān)上的執(zhí)行器相連。
2.一種配裝有權(quán)利要求(1)所述開(kāi)關(guān)的汽車(chē)。
3.一種利用權(quán)利要求(1)所述開(kāi)關(guān)對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)電路進(jìn)行改裝的汽車(chē)。
【文檔編號(hào)】B60L3/04GK104477034SQ201410229123
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月20日
【發(fā)明者】吳光友 申請(qǐng)人:吳光友