一種汽車用面套連接件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車用面套連接件，包括面套、座椅骨架、發(fā)泡墊和連接部件，其特征在于：所述連接部件包括連接布、滑動(dòng)芯棒和拉布條；所述連接布遠(yuǎn)離所述滑動(dòng)芯棒的一側(cè)縫制在所述面套上，所述拉布條安裝在所述面套與滑動(dòng)芯棒的交界處；所述座椅骨架上設(shè)置有滑軌。本發(fā)明的有益之處在于：面套與座椅骨架及發(fā)泡墊連接時(shí)，將現(xiàn)有技術(shù)中的拉布條改成滑動(dòng)芯棒，在座椅骨架轉(zhuǎn)彎處裝配有滑軌，這樣安裝時(shí)會(huì)容易得多，而且方便快捷。連接部件上設(shè)置有缺口，且通過連接模塊連接在座椅骨架上，防止運(yùn)輸途中芯棒脫落。用鋼絲拉布條替代塑料棒拉布條后，在安裝的時(shí)候由于鋼絲拉布條有一定的形變力，在座椅骨架轉(zhuǎn)彎的地方不會(huì)影響安裝。
【專利說明】一種汽車用面套連接件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種面套，具體涉及一種汽車用面套連接件。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車越來越普遍，需求量也隨之變得越來越大。在生產(chǎn)過程中，面套與座椅骨架及發(fā)泡墊聯(lián)接時(shí)，總有幾處轉(zhuǎn)彎的地方裝配困難，因?yàn)榘惭b時(shí)必須把面套繃得很緊，在骨架轉(zhuǎn)彎處裝配時(shí)需要很大的力量才能把面套(通過拉布條)與發(fā)泡墊相連，無形中給生產(chǎn)增加了一定的麻煩，效率不高。此外，塑料棒拉布條容易折斷，而且在安裝的時(shí)候因?yàn)檫^于堅(jiān)硬，安裝起來很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種靈活輕便安裝的汽車面套用安裝部件。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案:
一種汽車用面套連接件，包括面套、座椅骨架、發(fā)泡墊和用于連接所述面套與座椅骨架的連接部件，其特征在于:所述連接部件包括連接布、安裝在所述連接布一側(cè)的滑動(dòng)芯棒和拉布條；所述連接布遠(yuǎn)離所述滑動(dòng)芯棒的一側(cè)縫制在所述面套上，所述拉布條安裝在所述面套與滑動(dòng)芯棒的交界處；所述座椅骨架上設(shè)置有滑軌，所述滑軌與所述滑動(dòng)芯棒相匹配；所述拉布條采用鋼絲拉布條。
[0005]前述的一種汽車用面套連接件，其特征在于:所述連接部件上設(shè)置有缺口。
[0006]前述的一種汽車用面套連接件，其特征在于:所述連接部件還包括連接模塊；所述連接模塊的一端固定在所述缺口內(nèi)，另一端活動(dòng)鉤掛在所述座椅骨架上。
[0007]前述的一種汽車用面套連接件，其特征在于:所述滑動(dòng)芯棒采用可變形的材料。
[0008]前述的一種汽車用面套連接件，其特征在于:所述連接布采用無紡布。
[0009]前述的一種汽車用面套連接件，其特征在于:所述座椅骨架的端部設(shè)置有用于防止所述滑動(dòng)芯棒滑動(dòng)的防滑帽。
[0010]本發(fā)明的有益之處在于:面套與座椅骨架及發(fā)泡墊聯(lián)接時(shí)，將現(xiàn)有技術(shù)中的拉布條改成滑動(dòng)芯棒，在座椅骨架轉(zhuǎn)彎處裝配有滑軌，這樣安裝時(shí)會(huì)容易得多，而且方便快捷。連接部件上設(shè)置有缺口，且通過連接模塊連接在座椅骨架上，可以將無紡布封住，防止運(yùn)輸途中芯棒脫落。用鋼絲拉布條替代塑料棒拉布條后，汽車座椅面套安裝后可以繃得更緊，在安裝的時(shí)候由于鋼絲拉布條有一定的形變力，在座椅骨架轉(zhuǎn)彎的地方不會(huì)影響安裝。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是防滑帽的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是面套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中附圖標(biāo)記的含義:
1-滑動(dòng)芯棒，2-連接布，3-座椅骨架，4-滑軌，5-防滑帽，6-連接模塊，7-面套，8-拉布條，9-固定件。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作具體的介紹。
[0014]一種汽車用面套連接件，包括面套7、座椅骨架3和發(fā)泡墊。面套7與座椅骨架3之間設(shè)置有連接部件。
[0015]連接部件包括連接布2、滑動(dòng)芯棒I和拉布條8。連接布2的一側(cè)與滑動(dòng)芯棒I連接，另一側(cè)縫合在面套7上。拉布條8安裝在面套7與滑動(dòng)芯棒I的交界處，并通過固定件9縫合在面套7上。座椅骨架3上設(shè)置有滑軌4，滑軌4與滑動(dòng)芯棒I相匹配。如圖1所示，滑軌4 一般安裝在座椅骨架3彎轉(zhuǎn)處，這樣安裝起來會(huì)很省力。
[0016]對(duì)于座椅骨架3上一些較細(xì)的地方安裝滑軌4顯得不太合適，因此可以設(shè)置成如圖2、3中所示的連接模塊，連接布2上設(shè)置有缺口，連接模塊的一端固定在缺口內(nèi)，另一端活動(dòng)鉤掛在座椅骨架3上，這樣在座椅骨架3比較細(xì)小的地方上也可以通過連接模塊進(jìn)行固定，而且也很方便快捷。
[0017]滑動(dòng)芯棒I采用可變形的材料，這樣方便在座椅骨架3彎轉(zhuǎn)的地方進(jìn)行固定。
[0018]連接布2采用無紡布，結(jié)構(gòu)牢固，生產(chǎn)成本低。
[0019]在座椅骨架3的端部設(shè)置有用于防止滑動(dòng)芯棒I滑動(dòng)的防滑帽5，在安裝完面套7之后可以在滑動(dòng)芯棒I的兩端安插上防滑帽5，用于防止在使用的過程中滑動(dòng)芯棒I的滑動(dòng)。拉布條8采用鋼絲拉布條，這樣汽車座椅面套7安裝后可以繃得更緊，在安裝的時(shí)候由于鋼絲拉布條有一定的形變力，在座椅骨架3轉(zhuǎn)彎的地方不會(huì)影響安裝，而且由于整體的面套形狀被繃得緊，安裝的時(shí)候反而會(huì)比較方便確定位置，效率更高。
[0020]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例不以任何形式限制本發(fā)明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車用面套連接件，包括面套、座椅骨架、發(fā)泡墊和用于連接所述面套與座椅骨架的連接部件，其特征在于:所述連接部件包括連接布、安裝在所述連接布一側(cè)的滑動(dòng)芯棒和拉布條；所述連接布遠(yuǎn)離所述滑動(dòng)芯棒的一側(cè)縫制在所述面套上，所述拉布條安裝在所述面套與滑動(dòng)芯棒的交界處；所述座椅骨架上設(shè)置有滑軌，所述滑軌與所述滑動(dòng)芯棒相匹配；所述拉布條采用鋼絲拉布條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用面套連接件，其特征在于:所述連接部件上設(shè)置有缺口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車用面套連接件，其特征在于:所述連接部件還包括連接模塊；所述連接模塊的一端固定在所述缺口內(nèi)，另一端活動(dòng)鉤掛在所述座椅骨架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用面套連接件，其特征在于:所述滑動(dòng)芯棒采用可變形的材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用面套連接件，其特征在于:所述連接布采用無紡布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用面套連接件，其特征在于:所述座椅骨架的端部設(shè)置有用于防止所述滑動(dòng)芯棒滑動(dòng)的防滑帽。
【文檔編號(hào)】B60N2/44GK103978917SQ201410217385
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】程忠賢 申請(qǐng)人:傲科塑料制品（張家港）有限公司