一種前排氣管帶催化器總成支撐支架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種前排氣管帶催化器總成支撐支架，包括排氣管和安裝支架，排氣管包括法蘭、前級催化器、前波紋管、后級催化器，前級催化器與前波紋管之間設(shè)有固定支架和過渡支架，固定支架與安裝支架通過螺栓螺母連接，安裝支架包括水平支撐架和豎直支撐架，水平支撐架與豎直支撐架成角度連接，水平支撐架上設(shè)有安裝板，水平支撐架上設(shè)有第一安裝孔、豎直支撐架上設(shè)有第二安裝孔。本發(fā)明的有益效果是：無需沖壓彎折，提高了固連支架的強(qiáng)度，更加方便，具有結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，加工成本低、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種前排氣管帶催化器總成支撐支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車領(lǐng)域，尤其是涉及一種前排氣管帶催化器總成支撐支架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對環(huán)境越來越重視，國家對汽車尾氣排放的要求也越來越嚴(yán)格，現(xiàn)有發(fā)動機(jī)的排氣系統(tǒng)由于空間所限，催化器一般均布置在車身底板之下，速成底盤式。但缺點(diǎn)就是催化器離排氣管出口 較遠(yuǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)品使用成本偏高。
[0003]目前，廣泛使用的前排氣管總成的散熱性能不甚理想，從而影響了發(fā)動機(jī)倉的熱平衡性能，影響了凈化器的使用壽命。此外，由于結(jié)構(gòu)不甚合理，加工制作難度大，而且包裝和運(yùn)輸?shù)某杀疽草^高經(jīng)濟(jì)性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的問題是提供一種前排氣管帶催化器總成支撐支架，尤其適合易于加工制作，成本低廉，便于包裝和運(yùn)輸，且成本較低的總成支撐支架。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種前排氣管帶催化器總成支撐支架，包括排氣管、排氣管消音裝置，所述排氣管消音裝置包括前消聲器、后消聲器，所述前消聲器排氣管包括法蘭、前級催化器、前波紋管、后級催化器，所述法蘭、所述前級催化器、所述前波紋管、所述后級催化器依次連接，所述前級催化器與所述前波紋管之間設(shè)有固定支架和過渡支架，所述固定支架與安裝支架通過螺栓螺母連接，所述安裝支架包括水平支撐架和豎直支撐架，所述水平支撐架的水平方向與所述豎直支撐架的豎直方向所成的角度為30° -45°，所述水平支撐架上設(shè)有安裝板，所述水平支撐架上設(shè)有第一安裝孔、所述豎直支撐架上設(shè)有第二安裝孔。
[0006]所述法蘭設(shè)有密封圈。
[0007]所述密封圈的截面形狀為工字型。
[0008]所述第一安裝孔以及所述第二安裝孔位于同一水平面上。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:由于采用上述技術(shù)方案，通過安裝支架的安裝孔將排氣管固定，提高了安裝強(qiáng)度，使用更加方便，具有結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，加工成本低、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是排氣管結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖2是安裝支架結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖中:
[0013]1、法蘭2、前級催化器 3、固定支架
[0014]4、過渡支架 5、前波紋管6、后級催化器
[0015]7、安裝板 8、豎直支撐架9、水平支撐架[0016]10、第一安裝孔11、第二安裝孔【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做出說明。
[0018]如圖1、2所示，本發(fā)明一種前排氣管帶催化器總成支撐支架，排氣管和安裝支架，所述排氣管包括法蘭1、前級催化器2、前波紋管5、后級催化器6，法蘭1、前級催化器2、前波紋管5、后級催化器6依次連接，前級催化器2與前波紋管5之間設(shè)有固定支架3和過渡支架4，固定支架3與安裝支架通過螺栓螺母連接，其特征在于:所述安裝支架包括水平支撐架9和豎直支撐架8，水平支撐架9的水平方向與豎直支撐架8的豎直方向所成的角度為30° -45°，水平支撐架8上設(shè)有安裝板7，水平支撐架9上設(shè)有第一安裝孔10、豎直支撐架8上設(shè)有第二安裝孔11。
[0019]法蘭I設(shè)有密封圈。
[0020]所述密封圈的截面形狀為工字型。
[0021]第一安裝孔11以及第二安裝孔位于同一水平面上。
[0022]本實(shí)例的工作過程:
[0023]固定支架3采用板狀機(jī)構(gòu)，保證了較高的強(qiáng)度，固定支架3、過渡支架4通過螺栓、螺母連接，固定支架3與過渡支架4的具體結(jié)構(gòu)還可以采用其他方式，實(shí)現(xiàn)將固連支架3和過渡支架4固定連接即可。
[0024]使用時，法蘭I與發(fā)動機(jī)的渦輪增壓器相連，固連支架3焊接于前波紋管5和前級催化器2之間的管道，安全可靠。
[0025]以上對本發(fā)明的一個實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種前排氣管帶催化器總成支撐支架，包括排氣管和安裝支架，所述排氣管包括法蘭、前級催化器、前波紋管、后級催化器，所述法蘭、所述前級催化器、所述前波紋管、所述后級催化器依次連接，所述前級催化器與所述前波紋管之間設(shè)有固定支架和過渡支架，所述固定支架與安裝支架通過螺栓螺母連接，其特征在于:所述安裝支架包括水平支撐架和豎直支撐架，所述水平支撐架的水平方向與所述豎直支撐架的豎直方向所成的角度為30° -45°，所述水平支撐架上設(shè)有安裝板，所述水平支撐架上設(shè)有第一安裝孔、所述豎直支撐架上設(shè)有第二安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前排氣管帶催化器總成支撐支架，其特征在于:所述法蘭設(shè)有密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前排氣管帶催化器總成支撐支架，其特征在于:所述密封圈的截面形狀為工字型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前排氣管帶催化器總成支撐支架，其特征在于:所述第一安裝孔以及所述第二安裝孔位于同一水平面上。
【文檔編號】B60K13/04GK103935234SQ201410182440
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】王洪軍 申請人:天津瑞林迪金屬制品有限公司