一種自由組合式分段排氣管總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及排氣管總成制作技術領域，具體涉及一種自由組合式分段排氣管總成。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的排氣管總成的結構主要是分接發(fā)動機排氣口部分、中間軟連接部分和接消聲器口部分，其生產工藝是將三部分在拼接時采用焊接的方式，讓三部分剛性連接在一起。這種工藝的缺點是由于中間有軟連接部分，所以產品尺寸難以控制；而且由于是焊接而成，所以總成在裝車以后難以再次調節(jié)，方向與角度不能更改；中間軟連接部分在售后服務需要更換的時候，由于是焊接在一起，所以不能單獨更換中間軟連接部分，需要全部更換，造成服務不便利，同時造成浪費。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種自由組合式分段排氣管總成，它解決了現(xiàn)有排氣管總成在裝配后難以再次調節(jié)更改的問題，并且在售后服務時，只需要更換中間軟連接部分，其它部分無需更換，減少了服務成本。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0005]—種自由組合式分段排氣管總成，它包括有發(fā)動機段、軟連接、消聲器段，所述發(fā)動機段在上部，軟連接在中部，消聲器段在下部；所述發(fā)動機段末端、軟連接的兩端以及消聲器段前端均焊接有可連接法蘭；所述軟連接上端與發(fā)動機段末端的法蘭采用卡箍進行連接，軟連接下端與消聲器段前端的法蘭也采用卡箍進行連接。
[0006]本實用新型的有益效果在于:
[0007]本實用新型它裝配組合很方便，方向角度可以自由控制，隨意更改，在售后服務時，只需要更換中間的軟連接部分，其它部分無需更換，減少了服務成本，避免了不必要的浪費。
【附圖說明】
[0008]圖1是現(xiàn)有設備的結構示意圖。
[0009]圖2是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]參看圖2，本實用新型【具體實施方式】采用以下技術方案:它包括有發(fā)動機段1、軟連接2、消聲器段3，所述發(fā)動機段I在上部，軟連接2在中部，消聲器段3在下部；所述發(fā)動機段I末端、軟連接2的兩端以及消聲器段3前端均焊接有可連接法蘭4 ;所述軟連接2上端與發(fā)動機段I末端的法蘭4采用卡箍5進行連接，軟連接2下端與消聲器段3前端的法蘭也采用卡箍5進行連接。排氣管總成在裝配時，首先分別將四個連接法蘭4焊接在發(fā)動機段I的末端、軟連接2的兩端、消聲器段3的前端；然后排氣管總成的上端由卡箍5將發(fā)動機段I與軟連接2進行連接，下端由卡箍5將軟連接2與消聲器段3進行連接。它在裝配組合時很方便，方向角度可以自由控制，隨意更改，在售后服務時，只需要更換中間的軟連接部分，其它部分無需更換，減少了服務成本，避免了不必要的浪費。
【主權項】
1.一種自由組合式分段排氣管總成，它包括有發(fā)動機段、軟連接、消聲器段，所述發(fā)動機段在上部，軟連接在中部，消聲器段在下部，其特征在于，所述發(fā)動機段末端、軟連接的兩端以及消聲器段前端均焊接有可連接法蘭；所述軟連接上端與發(fā)動機段末端的法蘭采用卡箍進行連接，軟連接下端與消聲器段前端的法蘭也采用卡箍進行連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自由組合式分段排氣管總成，它涉及排氣管總成制作技術領域。它包括有發(fā)動機段、軟連接、消聲器段，所述發(fā)動機段在上部，軟連接在中部，消聲器段在下部；所述發(fā)動機段末端、軟連接的兩端以及消聲器段前端均焊接有可連接法蘭；所述軟連接上端與發(fā)動機段末端的法蘭采用卡箍進行連接，軟連接下端與消聲器段前端的法蘭也采用卡箍進行連接。本實用新型它裝配組合很方便，方向角度可以自由控制，隨意更改，在售后服務時，只需要更換中間的軟連接部分，其它部分無需更換，減少了服務成本，避免了不必要的浪費。
【IPC分類】F01N13/08
【公開號】CN204755042
【申請?zhí)枴緾N201520455219
【發(fā)明人】李海勇, 沈偉, 劉良生
【申請人】合肥長興汽車配件有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月26日