一種汽車排氣裝置及車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車排氣裝置及車輛，所述汽車排氣裝置包括排氣管和連接在排氣管上的吊耳，所述排氣管通過吊耳連接在車身上，所述吊耳由橡膠制成，所述吊耳和排氣管之間設(shè)有隔熱罩。本實用新型在吊耳和排氣管之間設(shè)有隔熱罩，降低了吊耳受到的輻射熱，提高了吊耳的使用壽命。
【專利說明】 一種汽車排氣裝置及車輛
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種汽車排氣裝置及車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車排氣裝置中的排氣管是通過吊耳安裝在車身上，吊耳一般采用軟性材料制成。吊耳距離排氣管過近，會因高溫的烤炙導(dǎo)致過早的老化，而吊耳的過早老化會導(dǎo)致排氣管產(chǎn)生振動噪聲等問題。
[0003]現(xiàn)有車輛的吊耳安裝時容易脫落，也造成吊耳受到較高的輻射。
實用新型內(nèi)容
[0004]為了解決現(xiàn)有的車輛上排氣裝置的吊耳會因高溫的烤炙導(dǎo)致過早的老化。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種汽車排氣裝置，包括排氣管和連接在排氣管上的吊耳，所述排氣管通過吊耳連接在車身上，所述吊耳由橡膠制成，所述吊耳和排氣管之間設(shè)有隔熱罩。
[0006]優(yōu)選地，所述吊耳通過金屬條卡接在所述排氣管上。
[0007]優(yōu)選地，所述隔熱罩為框形，所述隔熱罩靠近吊耳的一側(cè)設(shè)有絕緣層。
[0008]優(yōu)選地，所述隔熱罩上設(shè)有安裝孔。
[0009]優(yōu)選地，所述吊耳為兩個，兩個吊耳之間通過金屬條相連接，每個吊耳上具有一個洞孔，所述洞孔與金屬條過盈配合。
[0010]優(yōu)選地，所述金屬條上設(shè)有套環(huán)，所述套環(huán)套裝在排氣管上。
[0011]優(yōu)選地，所述吊耳周圍設(shè)有循環(huán)液體。
[0012]本實用新型還提供了 一種車輛，包括所述的汽車排氣裝置。
[0013]本實用新型的有益的技術(shù)效果為:本實用新型在吊耳和排氣管之間設(shè)有隔熱罩，降低了吊耳受到的輻射熱，提高了吊耳的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型一種實施例的排氣裝置的示意圖；
[0015]圖2為本實用新型一種實施例的隔熱罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1排氣管、2吊耳、3隔熱罩、4金屬條、5安裝孔。
【具體實施方式】
[0017]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0018]如圖1所示，為本實用新型一種實施例的排氣裝置的示意圖，該汽車排氣裝置包括排氣管I和連接在排氣管上的吊耳2，所述排氣管I通過吊耳2連接在車身上，所述吊耳2由橡膠制成，所述吊耳2和排氣管I之間設(shè)有隔熱罩3。[0019]本實用新型在吊耳和排氣管之間設(shè)有隔熱罩，降低了吊耳受到的輻射熱，提高了吊耳的使用壽命。
[0020]再次參閱圖1，所述吊耳2通過金屬條4卡接在所述排氣管上，在排氣管的兩側(cè)各設(shè)有一個吊耳，吊耳之間通過金屬條4相連接，金屬條4與排氣管固定連接，可以是焊接、卡接、鉸接等等。該金屬條可以是空心或者實心結(jié)構(gòu)，可以是直線型或者彎曲型。
[0021]如圖2所示，為本實用新型一種實施隔熱罩的結(jié)構(gòu)示意圖，該隔熱罩為框形，包括弧形邊和設(shè)置在弧形邊兩側(cè)的側(cè)圍，側(cè)圍與弧形邊成一夾角，從而將排氣管圍住。優(yōu)選地，所述隔熱罩靠近吊耳的一側(cè)設(shè)有絕緣層，進(jìn)一步降低排氣管上熱量的輻射。
[0022]本實用新型隔熱罩可以是分體式結(jié)構(gòu)，還可以是一體成型。優(yōu)選地，隔熱罩上設(shè)有安裝孔5，通過該安裝孔5可以將隔熱罩固定在排氣管上。為了進(jìn)一步降低吊耳受到的輻射熱，所述吊耳周圍設(shè)有循環(huán)液體，液體可以是水或者油。本實用新型通過循環(huán)液體來降低吊耳的溫度。當(dāng)然，還可以向吊耳中注入干冰等冷卻劑。
[0023]本實用新型的吊耳可以是各種適合的形狀，優(yōu)選地，吊耳上具有一個洞孔，洞孔與金屬條過盈配合，從而加強了吊耳與金屬條的強度，同時，也可以隨時更換吊耳。優(yōu)選地，金屬條4上設(shè)有套環(huán)，通過該套環(huán)套裝在排氣管上，從而可以調(diào)整吊耳與排氣管之間的位置。
[0024]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車排氣裝置，其特征在于，包括排氣管和連接在排氣管上的吊耳，所述排氣管通過吊耳連接在車身上，所述吊耳由橡膠制成，所述吊耳和排氣管之間設(shè)有隔熱罩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣裝置，其特征在于，所述吊耳通過金屬條卡接在所述排氣管上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣裝置，其特征在于，所述隔熱罩為框形，所述隔熱罩靠近吊耳的一側(cè)設(shè)有絕緣層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣裝置，其特征在于，所述隔熱罩上設(shè)有安裝孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣裝置，其特征在于，所述吊耳為兩個，兩個吊耳之間通過金屬條相連接，每個吊耳上具有一個洞孔，所述洞孔與金屬條過盈配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車排氣裝置，其特征在于，所述金屬條上設(shè)有套環(huán)，所述套環(huán)套裝在排氣管上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任何一項所述的汽車排氣裝置，其特征在于，所述吊耳周圍設(shè)有循環(huán)液體。
8.—種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-7任何一項所述的排氣裝置。
【文檔編號】B60K13/04GK203580613SQ201320642172
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月17日
【發(fā)明者】萬宗堯, 張忠輝, 李喆隆 申請人:北京汽車股份有限公司