一種重型腳輪的剎車固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種重型腳輪的剎車固定結(jié)構(gòu)，包括腳輪支架、安裝在腳輪支架上的輪子組件和剎車組件，剎車組件包括剎車支架，腳輪支架設(shè)置有螺孔，剎車支架設(shè)置有與螺孔對(duì)應(yīng)的連接孔，剎車支架通過前端穿過連接孔并旋緊在螺孔內(nèi)的螺絲固定在腳輪支架上，剎車組件模組化設(shè)計(jì)，在剎車組件損壞后，可以擰下螺絲，只更換剎車組件即可，維修簡單、方便，可以有效降低使用成本。
【專利說明】一種重型腳輪的剎車固定結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種腳輪。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的腳輪包括腳輪支架、安裝在腳輪支架上的輪子組件和剎車組件，剎車組件包括剎車支架，剎車支架通過鉚釘鉚接在腳輪支架上，使用的過程中，剎車組件容易損壞，由于采用鉚接的形式，剎車支架很難與腳輪支架分開，不能單獨(dú)更換剎車組件，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)腳輪報(bào)廢，造成極大的浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種維修簡單，可降低使用成本低的重型腳輪的剎車固定結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種重型腳輪的剎車固定結(jié)構(gòu)，包括腳輪支架、安裝在所述腳輪支架上的輪子組件和剎車組件，所述剎車組件包括剎車支架，所述腳輪支架設(shè)置有螺孔，所述剎車支架設(shè)置有與所述螺孔對(duì)應(yīng)的連接孔，所述剎車支架通過前端穿過所述連接孔并旋緊在所述螺孔內(nèi)的螺絲固定在所述腳輪支架上。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的剎車支架通過螺絲固定在腳輪支架上，剎車組件模組化設(shè)計(jì)，在剎車組件損壞后，可以擰下螺絲，只更換剎車組件即可，維修簡單、方便，可以有效降低使用成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參照?qǐng)D1、圖2，一種重型腳輪的剎車固定結(jié)構(gòu)，包括腳輪支架1、安裝在所述腳輪支架I上的輪子組件2和剎車組件，所述剎車組件包括剎車支架4，所述腳輪支架I設(shè)置有螺孔5，所述剎車支架4設(shè)置有與所述螺孔5對(duì)應(yīng)的連接孔6，所述剎車支架4通過前端穿過所述連接孔6并旋緊在所述螺孔5內(nèi)的螺絲3固定在所述腳輪支架I上。
[0011]本實(shí)用新型的剎車支架通過螺絲固定在腳輪支架上，剎車組件模組化設(shè)計(jì)，在剎車組件損壞后，可以擰下螺絲，只更換剎車組件即可，維修簡單、方便，可以有效降低使用成本。
【權(quán)利要求】
1.一種重型腳輪的剎車固定結(jié)構(gòu)，包括腳輪支架(I)、安裝在所述腳輪支架(I)上的輪子組件(2)和剎車組件，所述剎車組件包括剎車支架(4)，其特征在于所述腳輪支架(I)設(shè)置有螺孔(5)，所述剎車支架(4)設(shè)置有與所述螺孔(5)對(duì)應(yīng)的連接孔(6)，所述剎車支架(4)通過前端穿過所述連接孔(6)并旋緊在所述螺孔(5)內(nèi)的螺絲(3)固定在所述腳輪支架(I)上。
【文檔編號(hào)】B60B33/00GK203543518SQ201320621397
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月10日
【發(fā)明者】王飛 申請(qǐng)人:中山市東升鎮(zhèn)常成五金腳輪制造廠