萬向輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于腳輪領(lǐng)域，具體涉及一種萬向輪，包括安裝座、固定架和輪子，輪子通過螺桿與固定架連接，螺桿上設(shè)有卡位件，萬向輪通過安裝座固定在設(shè)備底部，固定架在豎直方向上通過一中心窩釘可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在安裝座的底部。本實(shí)用新型采用卡位件的方式，大大提高了萬向輪的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)有效減少了不必要的摩擦力的生成并進(jìn)一步促進(jìn)萬向輪的消音效果，為有輪設(shè)備的移動(dòng)提供了優(yōu)選的萬向輪。
【專利說明】
萬向輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于腳輪領(lǐng)域，具體涉及一種萬向輪。
【背景技術(shù)】
[0002]萬向輪就是所謂的活動(dòng)腳輪，它的結(jié)構(gòu)允許水平360度旋轉(zhuǎn)。腳輪是個(gè)統(tǒng)稱，包括活動(dòng)腳輪和固定腳輪。固定腳輪沒有旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，不能水平轉(zhuǎn)動(dòng)只能垂直轉(zhuǎn)動(dòng)。這兩種腳輪一般都是搭配用的，比如手推車的結(jié)構(gòu)是前邊兩個(gè)固定輪，后邊靠近推動(dòng)扶手的是兩個(gè)活動(dòng)萬向輪。
[0003]目前市場上現(xiàn)有腳輪結(jié)構(gòu)存在的主要缺點(diǎn)是:一是在運(yùn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向不靈活，產(chǎn)生噪音大;二是徑向、軸向間隙大，使用壽命短，工作時(shí)間越長，軌道磨損后間隙越大，造成移動(dòng)物體上下跳動(dòng)，擺動(dòng)等，例如滑板車在滑動(dòng)時(shí)輪子搖晃且發(fā)出嘈雜的噪音，會(huì)使使用者感到吃力且過大的嘈雜聲會(huì)使人感到心情煩悶等。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，實(shí)有必要進(jìn)行研究，以提供一種方案，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種，具有省力耐磨，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，安全性高，低噪音的特點(diǎn)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0007]萬向輪，包括安裝座、固定架和輪子，輪子通過螺桿與固定架連接，螺桿上設(shè)有卡位件。
[0008]優(yōu)選地，萬向輪通過安裝座固定在設(shè)備底部。
[0009]優(yōu)選地，固定架在豎直方向上通過一中心窩釘可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在安裝座的底部。
[0010]優(yōu)選地，螺桿包括螺頭、桿部、螺紋部，卡位件設(shè)置在桿部與螺頭部相交處，即螺桿的桿部與螺頭部相交處設(shè)有一凸塊。
[0011 ]優(yōu)選地，卡位件為一凸塊。凸塊與螺桿一體合成，制造簡單。
[0012]優(yōu)選地，卡位件的數(shù)量為一個(gè)或一個(gè)以上?？ㄎ患膫€(gè)數(shù)小于或等于卡位槽的個(gè)數(shù)。
[0013]優(yōu)選地，固定架上設(shè)有兩個(gè)與螺桿尺寸相匹配的圓孔。
[0014]優(yōu)選地，圓孔邊緣設(shè)有與卡位件相適應(yīng)的卡位槽。卡位件與卡位槽緊密配合，使得由螺桿連接固定的固定架與輪子更加牢固可靠。
[0015]優(yōu)選地，輪子包括輪轂、輪胎，輪胎材料為橡膠。一方面，橡膠材料在一定上起到防振作用，另一方面，橡膠材料使得輪胎結(jié)實(shí)耐磨。其中，輪轂與固定架固定，輪胎與輪轂之間可旋轉(zhuǎn)。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下:本實(shí)用新型采用卡位件的方式，大大提高了萬向輪的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)有效減少了不必要的摩擦力的生成并進(jìn)一步促進(jìn)萬向輪的消音效果，為有輪設(shè)備的移動(dòng)提供了優(yōu)選的萬向輪。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的萬向輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型的螺桿示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記說明:301-安裝座；302-固定架；303-輪子；304-中心窩釘；305-螺桿；306-卡位件；307-螺頭；308-桿部；309-螺紋部；310-圓孔；311-卡位槽；312-輪轂;313-輪月臺O
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0021]相反，本實(shí)用新型涵蓋任何由權(quán)利要求定義的在本實(shí)用新型的精髓和范圍上做的替代、修改、等效方法以及方案。進(jìn)一步，為了使公眾對本實(shí)用新型有更好的了解，在下文對本實(shí)用新型的細(xì)節(jié)描述中，詳盡描述了一些特定的細(xì)節(jié)部分。對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說沒有這些細(xì)節(jié)部分的描述也可以完全理解本實(shí)用新型。
[0022]萬向輪，包括安裝座301、固定架302和輪子303，輪子303通過螺桿305與固定架302連接，螺桿305上設(shè)有卡位件306。
[0023]萬向輪通過安裝座301固定在設(shè)備底部。
[0024]固定架302在豎直方向上通過一中心窩釘304可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在安裝座301的底部。
[0025]螺桿305包括螺頭307、桿部308、螺紋部309，桿部308與螺頭部309相交處設(shè)有卡位件306，即螺桿305的桿部308與螺頭部307相交處設(shè)有一凸塊。
[0026]卡位件306為一凸塊，凸塊與螺桿305—體合成，制造簡單。
[0027]卡位件306的數(shù)量為一個(gè)或一個(gè)以上。卡位件306的個(gè)數(shù)小于或等于卡位槽311的個(gè)數(shù)。
[0028]固定架302上設(shè)有兩個(gè)與螺桿305尺寸相匹配的圓孔310。
[0029]圓孔310邊緣設(shè)有與卡位件306相適應(yīng)的卡位槽311，卡位件306與卡位槽311緊密配合，使得由螺桿305連接固定的固定架302與輪子303更加牢固可靠。
[0030]輪子303包括輪轂312、輪胎313，輪胎313材料為橡膠。一方面，橡膠材料在一定上起到防振作用，另一方面，橡膠材料使得輪胎313結(jié)實(shí)耐磨。其中，輪轂312與固定架302固定，輪胎313與輪轂312之間可旋轉(zhuǎn)。
[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.萬向輪，包括安裝座(301)、固定架(302)和輪子(303)其特征在于，固定架(302)在豎直方向上通過一中心窩釘(304)可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在安裝座(301)的底部，固定架(302)上設(shè)有兩個(gè)與螺桿(305)尺寸相匹配的圓孔(310)，所述圓孔(310)邊緣設(shè)有與卡位件(306)相適應(yīng)的卡位槽(311)，輪子(303)通過螺桿(305)與固定架(302)連接，螺桿(305)上設(shè)有卡位件(306)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向輪，其特征在于，萬向輪通過安裝座(301)固定在設(shè)備底部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向輪，其特征在于，所述螺桿(305)包括螺頭(307)、桿部(308),螺紋部(309)，卡位件(306)設(shè)置在桿部(308)與螺頭(307)相交處。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向輪，其特征在于，所述卡位件(306)為一凸塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向輪，其特征在于，卡位件(306)的個(gè)數(shù)為一個(gè)或一個(gè)以上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向輪，其特征在于，所述輪子(303)包括輪轂(312)、輪胎(313)，輪胎(313)材料為橡膠。
【文檔編號】B60B33/00GK205498495SQ201521115813
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年12月29日
【發(fā)明人】程恩廣
【申請人】程恩廣