專利名稱：萬向輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無軌陸用車輛用的車輪，更具體地說是一種滾球叉架式的萬向輪。
目前，用于場地(貨物、碼頭、機(jī)場)非機(jī)動載貨運(yùn)輸車輪的轉(zhuǎn)向輪，是利用一個短軸上安置有兩套軸承機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的，這種萬向輪的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，偏心距離大，回轉(zhuǎn)軸承承受力不均，且可靠性差，使用壽命短。如果地面不平，車子易擺動。另外，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價也較高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、重心低、使用可靠的滾球叉架式萬向輪。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下方式來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)利用輪架和座圈作滾道，滾道內(nèi)設(shè)有鋼球，組成類似滾動軸承，使結(jié)構(gòu)大大簡化、緊湊，使用方便、可靠，重量輕，承載能力大，轉(zhuǎn)向靈活，造價低。


附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
附圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)左視圖。
下面參照附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述參照附圖1、2所示一種萬向輪，包括有U型輪架4和安置在U型輪架4U型口上的輪5，輪架4的上端為圓管狀，其外側(cè)面上開有半圓狀的滾道，位于輪架4上端圓管狀的外側(cè)的座圈1的內(nèi)側(cè)面上也開有滾道，兩滾道相對應(yīng)，沿座圈1的徑向開有與滾道相通的徑向孔，通過徑向孔在兩滾道間安置一組鋼球2，從而使座圈1與輪架4能相對轉(zhuǎn)動。為了防止?jié)L道內(nèi)的鋼球2滑出，在座圈1的徑向孔內(nèi)安置有堵塞8。沿堵塞8軸向開有注油孔9，堵塞8的外側(cè)端頭固定有注油杯7。從而使鋼球2在滾道內(nèi)能自由滾動，減少不必要的磨損，也使萬向輪轉(zhuǎn)動靈活。為了防止堵塞8受振動而滑出，在座圈1上設(shè)置有防止堵塞8滑出的限位銷6。為防止灰塵、砂粒進(jìn)入滾道，并防潤滑油滲漏，在輪架4與座圈1滾道口上下均設(shè)置有密封圈3。
權(quán)利要求1．一種萬向輪，包括有U型輪架(4)和安裝在U型輪架(4)U型口上的輪(5)，其特征在于所述的輪架(4)上端外側(cè)圓柱面上開有滾道，位于輪架(4)外側(cè)的座圈(1)的內(nèi)側(cè)側(cè)面上也開有滾道，兩滾道間通過座圈(1)上所開的徑向孔安置有一組鋼球(2)，座圈(1)上的徑向孔內(nèi)安置堵塞(8)。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向輪，其特征在于所述的堵塞(8)沿軸向開有注油孔(9)，堵塞(8)的外側(cè)端頭固定有注油杯(7)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的萬向輪，其特征在于所述的座圈(1)設(shè)置有防止堵塞(8)滑出的限位銷(6)。
4．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的萬向輪，其特征在于所述的輪架(4)與座圈(1)滾道口上下均設(shè)置有密封圈(3)。
5．根據(jù)權(quán)利要求3所述的萬向輪，其特征在于所述的輪架(4)與座圈(1)滾道口上下均設(shè)置有密封圈(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種萬向輪,包括有U型輪架和安置在輪架上的輪,在輪架上端外側(cè)圓柱面上開有滾道,位于輪架上端外側(cè)的座圈的內(nèi)側(cè)面上也開有滾道,兩滾道相對應(yīng),兩滾道間通過座圈上所開的與滾道相通的徑向孔安置一組鋼球,座圈上的徑向孔內(nèi)安置有堵塞。本實(shí)用新型利用輪架、座圈作滾道,滾道內(nèi)設(shè)有鋼球,組成類似滾動軸承,使萬向輪結(jié)構(gòu)大大簡化、緊湊,使用方便可靠,重量輕,承載能力大。
文檔編號B60B33/00GK2304543SQ97236909
公開日1999年1月20日 申請日期1997年8月23日 優(yōu)先權(quán)日1997年8月23日
發(fā)明者張秋龍 申請人:張秋龍