增程器智能控制裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及電動車控制【技術領域】，特別涉及一種增程器智能控制裝置，包含增程器、單片機及油門控制器，參數(shù)采集模塊及油門控制驅動模塊，所述參數(shù)采集模塊與單片機輸入端連接，所述單片機輸出端分別與增程器、油門控制驅動模塊連接，所述油門控制驅動模塊與油門控制器相連接。本實用新型根據(jù)車況信息實現(xiàn)智能控制的閉環(huán)控制系統(tǒng)，減少資源損耗，節(jié)能減排，具有較好的社會經(jīng)濟發(fā)展前景，易于推廣實施。
【專利說明】增程器智能控制裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動車控制【技術領域】，特別涉及一種增程器智能控制裝置。
【背景技術】
[0002]電動車是一種利用電能進行驅動的交通工具，電能比汽油、柴油便宜的多，因此，電動車相對其他交通工具來說，成本價格相對便宜，但是，由于電動車動力的源泉電池需要較長時間的充電，且一般情況下，電池儲存的電能是有一定數(shù)量的，即使使用者進行充分的準備，也很難避免未到目的地而電池卻耗盡的尷尬境地，因此，提升電動車的行駛里程成為一個重要的目標，基于此需求，市場上出現(xiàn)了增程器，增程器是一種用汽油機發(fā)電來臨時給電動車補充電能的設備，但是現(xiàn)有的增程器都是固定油門的，很多情況下甚至代替市電充電，這樣雖然可以實現(xiàn)電動車增程的目的，但是卻顧此失彼，忽略了單位里程里成本方面的考慮，既增加用戶的費用，又增加了排放。

【發(fā)明內容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種減少資源損耗、減少單位里程成本的增程器智能控制裝置。
[0004]按照本實用新型所提供的設計方案，一種增程器智能控制裝置，包含增程器、單片機及油門控制器，還包含參數(shù)采集模塊及油門控制驅動模塊，所述參數(shù)采集模塊與單片機輸入端連接，所述單片機輸出端分別與增程器、油門控制驅動模塊連接，所述油門控制驅動模塊與油門控制器相連接。
[0005]所述參數(shù)采集模塊包含電壓信號采集模塊、電流信號采集模塊、速度信號采集模塊，所述電壓信號采集模塊、電流信號采集模塊、速度信號采集模塊分別與單片機輸入端相信號連接。
[0006]所述電流信號采集模塊包含放電電流信號采集模塊及充電電流信號采集模塊，所述放電電流信號采集模塊及充電電流信號采集模塊分別與單片機輸入端相信號連接。
[0007]所述油門控制器包含電機、蝸輪蝸桿減速機、油門線及卷繞盤。
[0008]本實用新型增程器智能控制裝置的有益效果:
[0009]1.本實用新型增程器智能控制裝置利用單片機并根據(jù)車況智能控制汽油機的啟動和轉速，實現(xiàn)消耗適量汽油就能達到增程的目的，降低單位里程的成本。
[0010]2.本實用新型增程器智能控制裝置利用單片機并根據(jù)電池電壓信號、放電電流信號和電動車轉速信號的信號控制參數(shù)驅動油門控制器，油門控制器拉動油門線來控制汽油機的轉速，從而實現(xiàn)增程器的啟停和電動車轉速控制的閉環(huán)控制系統(tǒng)。
[0011]3.本實用新型增程器智能控制裝置根據(jù)車況信息實現(xiàn)智能控制的閉環(huán)控制系統(tǒng)，減少資源損耗，節(jié)約成本，具有較好的社會經(jīng)濟發(fā)展前景，易于推廣實施。
[0012]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0013]圖1為本發(fā)明增程器智能控制裝置結構框圖；[0014]圖2為本發(fā)明增程器智能控制裝置電路原理圖；
[0015]圖3為本發(fā)明增程器智能控制裝置的油門控制驅動模塊原理圖；
[0016]圖4為本發(fā)明增程器智能控制裝置的油門控制器結構示意圖。
[0017]【具體實施方式】:
[0018]圖中標號I代表電機，標號2代表蝸輪蝸桿減速機,標號3代表卷繞盤。
[0019]參見圖f 4所示，一種增程器智能控制裝置，包含增程器、單片機及油門控制器，還包含參數(shù)采集模塊及油門控制驅動模塊，所述參數(shù)采集模塊與單片機輸入端連接，所述單片機輸出端分別與增程器、油門控制驅動模塊連接，所述油門控制驅動模塊與油門控制器相連接。
[0020]所述參數(shù)采集模塊包含電壓信號采集模塊、電流信號采集模塊、速度信號采集模塊，所述電壓信號采集模塊、電流信號采集模塊、速度信號采集模塊分別與單片機輸入端相信號連接。
[0021 ] 所述電流信號采集模塊包含放電電流信號采集模塊及充電電流信號采集模塊，所述放電電流信號采集模塊及充電電流信號采集模塊分別與單片機輸入端相信號連接。
[0022]所述油門控制器包含電機1、蝸輪蝸桿減速機2、油門線及卷繞盤3。
[0023]本實用新型利用單片機通過實時的電池電壓信號傳輸來判斷是否需要啟動汽油發(fā)動機，如果單片機接收到的電池電壓低于設定門檻，則自動啟動汽油發(fā)動機，通過檢測電池放電電流和電動車轉速來驅動油門控制器并調節(jié)汽油機在適合的轉速下帶動發(fā)動機給電池補充電能，實現(xiàn)電動車持續(xù)行走并降低單位里程的成本。本實用新型利用單片機并根據(jù)參數(shù)采集模塊傳輸?shù)目刂茀?shù)來驅動油門控制器，由油門控制器拉動油門線來控制汽油機的轉速，實現(xiàn)增程器的啟停和轉速控制的閉環(huán)控制系統(tǒng)，減少資源損耗，節(jié)能減排，具有較好的社會經(jīng)濟發(fā)展前景，易于推廣實施。
【權利要求】
1.一種增程器智能控制裝置，包含增程器、單片機及油門控制器，其特征在于:還包含參數(shù)采集模塊及油門控制驅動模塊，所述參數(shù)采集模塊與單片機輸入端連接，所述單片機輸出端分別與增程器、油門控制驅動模塊連接，所述油門控制驅動模塊與油門控制器相連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的增程器智能控制裝置，其特征在于:所述參數(shù)采集模塊包含電壓信號采集模塊、電流信號采集模塊、速度信號采集模塊，所述電壓信號采集模塊、電流信號采集模塊、速度信號采集模塊分別與單片機輸入端相信號連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的增程器智能控制裝置，其特征在于:所述電流信號采集模塊包含放電電流信號采集模塊及充電電流信號采集模塊，所述放電電流信號采集模塊及充電電流信號采集模塊分別與單片機輸入端相信號連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的增程器智能控制裝置，其特征在于:所述油門控制器包含電機、蝸輪蝸桿減速機、油門線及卷繞盤。
【文檔編號】B60L11/02GK203511333SQ201320542527
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月3日 優(yōu)先權日:2013年9月3日
【發(fā)明者】李軍, 史英, 王丙軍, 史波, 梁宵良 申請人:安陽市鑫地農(nóng)機有限公司