用于電動汽車的行人自動報警裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于電動汽車的行人自動報警裝置，包括電源模塊、MCU處理器、CAN總線、測距傳感器、音頻發(fā)生器、功放模塊和喇叭，所述電源模塊分別與MCU處理器和音頻發(fā)生器的電源端連接，MCU處理器連接CAN總線，MCU處理器接收測距傳感器測得的距離信號，MCU處理器根據(jù)距離信號和CAN總線中的信號判斷后，發(fā)出控制信號到音頻發(fā)生器，音頻發(fā)生器的音頻信號通過功放模塊后，驅(qū)動喇叭發(fā)出聲音。本裝置可以使電動車低速行駛在行人密集區(qū)時，發(fā)出模擬傳統(tǒng)汽車的噪聲提醒行人避讓。
【專利說明】用于電動汽車的行人自動報警裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車電子警示裝置，具體是用于電動汽車的行人自動報警裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]由于能源和環(huán)境的問題得到日益關(guān)注，電動汽車已經(jīng)被廣泛開發(fā)和使用。電動汽車相比于其它汽車，具有能源綠色，行駛過程安靜，減小噪聲污染等優(yōu)點(diǎn)。正因?yàn)殡妱悠囋谛旭傔^程中非常安靜，當(dāng)其在行人密集區(qū)行駛時，行人極可能沒有注意到行駛的汽車，從而存在一定安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種行人自動報警裝置，電動車低速行駛在行人密集區(qū)時，可以發(fā)出模擬傳統(tǒng)汽車的噪聲提醒行人避讓。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:用于電動汽車的行人自動報警裝置，包括電源模塊、MCU處理器、CAN總線、測距傳感器、音頻發(fā)生器、功放模塊和喇叭，所述電源模塊分別與MCU處理器和音頻發(fā)生器的電源端連接，MCU處理器連接CAN總線，MCU處理器接收測距傳感器測得的距離信號，MCU處理器根據(jù)距離信號和CAN總線中的信號判斷后，發(fā)出控制信號到音頻發(fā)生器，音頻發(fā)生器的音頻信號通過功放模塊后，驅(qū)動喇叭發(fā)出聲音。
[0005]具體地，所述測距傳感器為安裝于汽車右側(cè)的超聲波傳感器。
[0006]本實(shí)用新型的裝置能達(dá)到的有益技術(shù)效果是:電動車低速行駛在行人密集區(qū)時，通過本裝置可以模擬傳統(tǒng)汽車的噪聲，達(dá)到提醒行人避讓的目的，提高行人在行走過程中的安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]本實(shí)用新型的裝置可以通過附圖給出的非限定性實(shí)施例進(jìn)一步說明。
[0008]圖1為本實(shí)用新型的原理框圖；
[0009]圖中:1-電源模塊，2- MCU處理器，3- CAN總線，4-測距傳感器，5-音頻發(fā)生器，6-功放模塊，7-喇叭。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖做進(jìn)一步說明。
[0011]參見圖1，用于電動汽車的行人自動報警裝置包括電源模塊1、MCU處理器2、CAN總線3、測距傳感器4、音頻發(fā)生器5、功放模塊6和喇叭7，其中所述電源模塊I分別與MCU處理器2和音頻發(fā)生器5的電源端連接，MCU處理器2連接CAN總線3，MCU處理器2接收測距傳感器4測得的距離信號，MCU處理器2根據(jù)距離信號和從CAN總線中獲取的車速信號進(jìn)行判斷后，發(fā)出控制信號到音頻發(fā)生器5，音頻發(fā)生器5中的音頻信號通過功放模塊6后，驅(qū)動喇叭7發(fā)出聲音。電源模塊I采用的型號為TPS54331，MCU處理器2采用的型號為dz60，音頻發(fā)生器5采用的型號為RTS3100C，功放模塊6采用的型號為LM4558和TDA7377。
[0012]測距傳感器4為安裝于汽車右側(cè)的超聲波傳感器。
[0013]但是電動車的能源是有限的，所以要在合理和必要的時候才能開啟此裝置。通過裝在車右側(cè)的超聲波傳感器測量汽車距離右側(cè)物體(主要是行人)，如果電動汽車低速行駛時，即MCU處理器2從CAN總線獲取的車速信號小于40公里/小時，車距離右側(cè)物體的距離在3米以內(nèi)，則控制喇叭7發(fā)出較大聲的提醒；車距離右側(cè)物體的距離在5米到3米，則控制喇叭7發(fā)出較小聲的提醒。當(dāng)車速在40公里/小時以上，則裝置停止工作，不發(fā)出聲音提醒。
【權(quán)利要求】
1.用于電動汽車的行人自動報警裝置，包括電源模塊(1)、MCU處理器(2)、CAN總線(3)、測距傳感器(4)、音頻發(fā)生器(5)、功放模塊(6)和喇叭(7)，其特征在于:所述電源模塊(I)分別與MCU處理器(2 )和音頻發(fā)生器(5 )的電源端連接，MCU處理器(2 )連接CAN總線(3)，MCU處理器(2)接收測距傳感器(4)測得的距離信號，MCU處理器(2)根據(jù)距離信號和CAN總線中的信號判斷后，發(fā)出控制信號到音頻發(fā)生器(5)，音頻發(fā)生器(5)的音頻信號通過功放模塊(6 )后，驅(qū)動喇叭(7 )發(fā)出聲音。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于電動汽車的行人自動報警裝置，其特征在于:所述測距傳感器(4)為超聲波傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述用于電動汽車的行人自動報警裝置，其特征在于:所述超聲波傳感器安裝于汽車右側(cè)。
【文檔編號】B60Q5/00GK203419064SQ201320518069
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】易春華 申請人:重慶金宏汽車電子有限公司