自卸式運輸車輛排氣管與貨廂的加熱連接裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自卸式運輸車輛排氣管與貨廂的加熱連接裝置，包括，導氣管和導氣座；導氣管的前端與車輛排氣管連接，導氣管的尾端與導氣座連接；導氣座固定在運輸車輛的副梁上，與貨廂底部的進氣口連接。有益效果是：由于連接裝置將發(fā)動機所產生的高溫尾氣和廂體進行了可靠連接，使發(fā)動機所產生的余熱進入廂體內部，實現為車廂內壁加熱的目的，有效防止了貨物與車廂內壁結冰粘連現象，保證了運輸生產安全，也使高溫尾氣的熱資源得到有效利用。
【專利說明】自卸式運輸車輛排氣管與貨廂的加熱連接裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種自卸式運輸車；特別是涉及一種自卸式運輸車輛排氣管與貨廂的加熱連接裝置。
【背景技術】
[0002]在我國北方地區(qū)，冬季寒冷，自卸式車輛貨物運輸過程中，由于低溫容易造成運輸的貨物與自卸車車廂結冰粘連，尤其是在運輸煤炭、土方等含水分貨物時更容易出現上述情況。自卸車在傾卸貨物的過程中，因粘連的貨物不能及時傾倒出車廂，隨著貨廂的舉升，造成整個自卸車的重心過度偏移，給自卸車車體造成損傷，甚至出現翻車事故，給自卸車的運輸生產帶來安全隱患。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是，克服已有技術的缺點，提供一種能夠有效避免運輸貨物與廂體粘連的加熱連接裝置。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:一種自卸式運輸車輛排氣管與貨廂的加熱連接裝置，包括，導氣管和導氣座；所述導氣管的前端與車輛排氣管連接，導氣管的尾端與導氣座連接；所述導氣座固定在運輸車輛的副梁上，與貨廂底部的進氣口連接。
[0005]所述導氣座包括固定座和導氣端口 ；所述固定座和導氣端口通過穿入彈簧的銷軸連接為一體；所述導氣管的尾端穿過固定座進入導氣端口的無縫管內。
[0006]還包括有支撐架；所述支撐架固定在運輸車輛的副梁上，支撐架鉗住導氣管。
[0007]所述導氣管的材料`為鋼管；所述彈簧和銷軸分別為四個。
[0008]本實用新型的有益效果是:由于連接裝置將發(fā)動機所產生的高溫尾氣和廂體進行了可靠連接，使發(fā)動機所產生的余熱進入廂體內部，實現為車廂內壁加熱的目的，有效防止了貨物與車廂內壁結冰粘連現象，保證了運輸生產安全，也使高溫尾氣的熱資源得到有效利用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型加熱連接裝置的平面示意圖；
[0010]圖2是本實用新型加熱連接裝置與車輛連接的安裝示意圖。
[0011]圖中:
[0012]1.導氣管 2.支撐架3.固定座4.導氣端口
[0013]5.銷軸6.彈簧。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明:
[0015]如圖1和圖2所示，本實用新型自卸式運輸車輛排氣管與貨廂的加熱連接裝置，包括，導氣管1、導氣座和支撐架2 ;導氣管I的材料為鋼管；所述導氣管I的前端與車輛發(fā)動機的排氣管連接，導氣管的形狀根據底盤的實際情況設置，由無縫鋼管和鋼彎焊接成型，支撐架2固定在運輸車輛的副梁前端，支撐架鉗住導氣管I的中部；導氣管I的尾端與導氣座連接；所述導氣座固定在運輸車輛的副梁上，與貨廂底部的進氣口連接；所述導氣座包括固定座3和導氣端口 4 ;所述固定座3和導氣端口 4通過穿入彈簧6的銷軸5連接為一體；彈簧6和銷軸5分別為四個，銷軸5分別固定在固定座3的角端部，彈簧能夠保證導氣端口相對固定座具有一定的伸縮彈性，使車輛廂體與導氣端口接合時能夠彈性接觸，一方面保護導氣管不被壓壞，另一方面也可使廂體與導氣端口的接合部位緊密貼合而不會漏氣；所述導氣管I的尾端穿過固定座3進入導氣端口 4的無縫管內，調整導氣管I的高度與走向，保證底盤其他部位不會發(fā)生干涉，并最終與發(fā)動機排氣管末端連接。
[0016]本實用新型的工作原理是:當自卸車裝滿貨物時，貨廂底部橫梁的進氣口與導氣端口緊密貼合，車輛發(fā)動機產生的高溫尾氣通過排氣管進入導氣管，并通過導氣管進入車廂底部的進氣口，高溫尾氣通過廂體內部各筋板連接部位的通氣孔實現循環(huán)流通，流通后的尾氣從廂體尾部的排氣口排出，高溫尾氣在循環(huán)流路中對車廂內壁進行加熱，有效防止了貨物與車廂內壁的結冰粘連。
[0017]本實用新型結構簡單，安裝制作方便，使用效果好，解決了自卸車寒冷季節(jié)運輸貨物易結冰的問題，充分利用了發(fā)動機尾氣的熱量，實現資源的再利用，也提高了自卸車的生產效率和使用安全性。
【權利要求】
1.一種自卸式運輸車輛排氣管與貨廂的加熱連接裝置，其特征在于，包括，導氣管(I)和導氣座；所述導氣管(I)的前端與車輛排氣管連接，導氣管(I)的尾端與導氣座連接；所述導氣座固定在運輸車輛的副梁上，與貨廂底部的進氣口連接。
2.根據權利要求1所述的自卸式運輸車輛排氣管與貨廂的加熱連接裝置，其特征在于，所述導氣座包括固定座(3)和導氣端口(4);所述固定座(3)和導氣端口(4)通過穿入彈簧(6)的銷軸(5)連接為一體；所述導氣管(I)的尾端穿過固定座(3)進入導氣端口(4)的無縫管內。
3.根據權利要求1所述的自卸式運輸車輛排氣管與貨廂的加熱連接裝置，其特征在于，還包括有支撐架(2);所述支撐架(2)固定在運輸車輛的副梁上，支撐架(2)鉗住導氣管(I)。
4.根據權利要求1所述的自卸式運輸車輛排氣管與貨廂的加熱連接裝置，其特征在于，所述導氣管(I)的材料為鋼管；所述彈簧(6)和銷軸(5)分別為四個。
【文檔編號】B60K13/04GK203401916SQ201320342175
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年6月14日 優(yōu)先權日:2013年6月14日
【發(fā)明者】陳培光, 陸泗安, 萬維中 申請人:天津星馬汽車有限公司