一種帶有止位結(jié)構(gòu)的排氣管的制作方法
【專利摘要】一種帶有止位結(jié)構(gòu)的排氣管，包括排氣管主體，所述排氣管主體上設(shè)有增壓器安裝法蘭，所述排氣管主體一側(cè)設(shè)有將排氣管安裝于機(jī)體上的機(jī)體法蘭，所述增壓器安裝法蘭上設(shè)有四個(gè)用于連接增壓器的螺栓孔，所述螺栓孔的末端為閉合結(jié)構(gòu)；本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)：通過主體上的增壓器安裝法蘭內(nèi)帶有止位結(jié)構(gòu)的螺紋孔，防止連接螺柱擰過位。
【專利說明】一種帶有止位結(jié)構(gòu)的排氣管
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械類柴油機(jī)領(lǐng)域，具體是一種帶有止位結(jié)構(gòu)的排氣管。
【背景技術(shù)】
[0002]為了提高柴油機(jī)功率，降低排放，現(xiàn)生產(chǎn)的柴油機(jī)多帶有增壓器。增壓器是通過雙頭螺柱，將增壓器與排氣管連接。改進(jìn)前的排氣管上雙頭螺柱安裝孔采用通孔，這樣會(huì)造成螺柱擰過位，不便于安裝。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供一種防止連接螺柱擰過位，方便安裝的帶有止位結(jié)構(gòu)的排氣管。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題提供如下方案:
[0005]一種帶有止位結(jié)構(gòu)的排氣管，包括排氣管主體，所述排氣管主體上設(shè)有增壓器安裝法蘭，所述排氣管主體一側(cè)設(shè)有將排氣管安裝于機(jī)體上的機(jī)體法蘭，所述增壓器安裝法蘭上設(shè)有四個(gè)用于連接增壓器的螺栓孔，所述螺栓孔的末端為閉合結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:通過主體上的增壓器安裝法蘭內(nèi)帶有止位結(jié)構(gòu)的螺紋孔，防止連接螺柱擰過位。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1的仰視圖。
[0009]圖3為圖1的A-A剖視圖。
[0010]圖中:1、排氣管主體，2、增壓器安裝法蘭，3、機(jī)體法蘭，4、螺栓孔。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1、2、3所示，一種帶有止位結(jié)構(gòu)的排氣管，包括排氣管主體1，所述排氣管主體I上設(shè)有增壓器安裝法蘭2，所述排氣管主體I 一側(cè)設(shè)有將排氣管安裝于機(jī)體上的機(jī)體法蘭3，所述增壓器安裝法蘭2上設(shè)有四個(gè)用于連接增壓器的螺栓孔4，所述螺栓孔4的末端為閉合結(jié)構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有止位結(jié)構(gòu)的排氣管，包括排氣管主體，其特征在于:所述排氣管主體上設(shè)有增壓器安裝法蘭，所述排氣管主體一側(cè)設(shè)有將排氣管安裝于機(jī)體上的機(jī)體法蘭，所述增壓器安裝法蘭上設(shè)有四個(gè)用于連接增壓器的螺栓孔，所述螺栓孔的末端為閉合結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F01N13/18GK203499783SQ201320519040
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年8月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月24日
【發(fā)明者】彭蓉 申請(qǐng)人:安徽天利動(dòng)力股份有限公司