發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器安裝支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器安裝支架，由對(duì)稱并相背貼合固定的一對(duì)支架體組合而成，所述支架體具有支板，支板底部開(kāi)有直角缺口而形成支板的上底部和下底部，在上底部處固定有支撐散熱器的支撐板，支板上分別設(shè)有底端延伸至近下底部處的左凸筋條和底端與支撐板接觸的右凸筋條，支板上端開(kāi)設(shè)有定位卡槽，位于左凸筋條左側(cè)的支板上固定有上螺母和下螺母。本實(shí)用新型通過(guò)在支板上設(shè)置左凸筋條和右凸筋條，既滿足了安裝支架整體的使用強(qiáng)度和抗震性要求，又不至于造成支架整體體積過(guò)大，便于在車輛狹小空間內(nèi)的安裝。
【專利說(shuō)明】發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器安裝支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器安裝支架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，需依靠散熱器給予充分的散熱，降低內(nèi)部溫度。由于車輛行駛過(guò)程中震動(dòng)較大，因此對(duì)于散熱器的安裝支架來(lái)說(shuō)，要求具有較好的強(qiáng)度和抗震性，而如果為了提高安裝支架的強(qiáng)度和抗震性，過(guò)多地在支架上增加加強(qiáng)板之類的話，會(huì)造成支架本身結(jié)構(gòu)笨重，如果體積過(guò)大的話還不便于在車輛內(nèi)部狹小空間內(nèi)的安裝。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種強(qiáng)度和抗震性好、體積小、適于安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器安裝支架。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器安裝支架，由對(duì)稱并相背貼合固定的一對(duì)支架體組合而成，所述支架體具有支板，支板底部開(kāi)有直角缺口而形成支板的上底部和下底部，在上底部處固定有支撐散熱器的支撐板，支板上分別設(shè)有底端延伸至近下底部處的左凸筋條和底端與支撐板接觸的右凸筋條，支板上端開(kāi)設(shè)有定位卡槽，位于左凸筋條左側(cè)的支板上固定有上螺母和下螺母。
[0005]所述的支撐板與支板之間設(shè)有加強(qiáng)板。
[0006]所述的上、下螺母左側(cè)的支板上還固定有斜筋板。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)在支板上設(shè)置左凸筋條和右凸筋條，既滿足了安裝支架整體的使用強(qiáng)度和抗震性要求，又不至于造成支架整體體積過(guò)大，便于在車輛狹小空間內(nèi)的安裝。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中1.支板11.上底部12.下底部2.支撐板3.左凸筋條4.右凸筋條5.定位卡槽6.上螺母7.下螺母8.加強(qiáng)板9.斜筋板
【具體實(shí)施方式】
[0012]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0013]如圖1、圖2所示的一種發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器安裝支架，由對(duì)稱并相背貼合固定的一對(duì)支架體組合而成。所述支架體具有支板1，在支板I底部開(kāi)有一個(gè)直角缺口，直角缺口使支板I底部形成上底部11和下底部12，在上底部11處固定有支撐散熱器的支撐板2，支撐板2與支板I之間設(shè)有兩個(gè)三角形的加強(qiáng)板8，支板I上端開(kāi)設(shè)有便于安裝的定位卡槽5。
[0014]在支板I上分別設(shè)有左凸筋條3和右凸筋條4，其中，左凸筋條3的底端延伸至近下底部12處，右凸筋條4的底端與支撐板2接觸，在位于左凸筋條3左側(cè)的支板I上固定有用于緊固安裝支架的上螺母6和下螺母7，在上、下螺母6、7左側(cè)的支板I上還固定有可進(jìn)一步提聞支板I強(qiáng)度的斜筋板9。
[0015]本實(shí)用新型通過(guò)在支板I上設(shè)置左凸筋條3和右凸筋條4，既滿足了安裝支架整體的使用強(qiáng)度和抗震性要求，又不至于造成支架整體體積過(guò)大，便于在車輛狹小空間內(nèi)的安裝。
[0016]上述實(shí)施方式只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器安裝支架，由對(duì)稱并相背貼合固定的一對(duì)支架體組合而成，其特征是:所述支架體具有支板(I )，支板(I)底部開(kāi)有直角缺口而形成支板(I)的上底部(11)和下底部(12)，在上底部(11)處固定有支撐散熱器的支撐板(2)，支板(I)上分別設(shè)有底端延伸至近下底部(12)處的左凸筋條(3)和底端與支撐板(2)接觸的右凸筋條(4)，支板(I)上端開(kāi)設(shè)有定位卡槽(5)，位于左凸筋條(3)左側(cè)的支板(I)上固定有上螺母(6)和下螺母(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器安裝支架，其特征是:所述的支撐板(2)與支板(I)之間設(shè)有加強(qiáng)板(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器安裝支架，其特征是:所述的上、下螺母(6)、(7 )左側(cè)的支板(I)上還固定有斜筋板(9 )。
【文檔編號(hào)】B60K11/04GK203381492SQ201320304521
【公開(kāi)日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月29日
【發(fā)明者】郁金華 申請(qǐng)人:江蘇常意電機(jī)科技有限公司