專利名稱：基于智能手機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于智能手機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)車。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車具有環(huán)保、節(jié)能、操控性好等優(yōu)點(diǎn)。在石油資源日趨緊張的今天，電動(dòng)車無疑具有非常廣闊的發(fā)展前景。在電動(dòng)車發(fā)展比較成熟之后，其必然向豪華化、多功能化的方向發(fā)展，特別是使兩輪或者三輪電動(dòng)車也能很方便的內(nèi)置或者外接多種電子設(shè)備，比如便攜式MP3播放器、便攜式GPS導(dǎo)航儀、便攜式視頻顯示器等。隨著手機(jī)的普遍使用，現(xiàn)在基本上人手一部，然而現(xiàn)有市場(chǎng)上并沒有將手機(jī)作為電動(dòng)車儀表使用的先河。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中不能將手機(jī)作為電動(dòng)車儀表使用的不足，本實(shí)用新型提供一種基于智能手機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)車。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種基于智能手機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)車，包括龍頭和設(shè)置在龍頭中央的儀表放置座，所述智能手機(jī)帶有藍(lán)牙模塊，所述儀表放置座上設(shè)有用于容納手機(jī)的凹槽，所述龍頭上靠近所述凹槽底部的位置設(shè)有控制電路，所述控制電路包括處理模塊、藍(lán)牙通訊模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、用于控制是否與手機(jī)藍(lán)牙通訊的啟動(dòng)按鈕和用于采集電動(dòng)車運(yùn)行參數(shù)的采集模塊，所述處理模塊包括用于加密和解密的密碼模塊。所述密碼模塊通過藍(lán)牙通訊模塊接收從手機(jī)輸入的密碼，密碼正確則允許啟動(dòng)電動(dòng)車。 為了使手機(jī)能夠獲得電動(dòng)車的相應(yīng)參數(shù)，所述采集模塊包括行駛速度采集模塊、電瓶電量采集模塊和/或轉(zhuǎn)向燈采集模塊。為了由電動(dòng)車自帶的控制電路統(tǒng)計(jì)行駛里程數(shù)，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊包括里程存儲(chǔ)模塊。當(dāng)然，手機(jī)肯定帶有存儲(chǔ)模塊，可以省略電動(dòng)車的里程存儲(chǔ)模塊，由手機(jī)統(tǒng)計(jì)行駛里程數(shù)。為了防雨和保護(hù)放置在凹槽中的手機(jī)，所述凹槽上具有一個(gè)透明的蓋板，所述蓋板與儀表放置座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的基于智能手機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)車，省略了電動(dòng)車原有的儀表，通過運(yùn)行手機(jī)上的應(yīng)用程序與電動(dòng)車的控制電路進(jìn)行信息交互，將蘋果手機(jī)、三星等品牌的安卓智能手機(jī)作為車鑰匙和儀表板，方便直觀；采用藍(lán)牙通訊，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)與電動(dòng)車控制電路的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，手機(jī)可以顯示電動(dòng)車的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)并可以對(duì)電動(dòng)車數(shù)據(jù)進(jìn)行即時(shí)分析；通過智能手機(jī)設(shè)置密碼，輸入正確的密碼才能啟動(dòng)電動(dòng)車，增強(qiáng)了電動(dòng)車的防盜性能；設(shè)置用于容納手機(jī)的凹槽和用于保護(hù)手機(jī)的透明蓋板，可以很方便地將手機(jī)放置在凹槽中，手機(jī)不會(huì)從電動(dòng)車掉落，并且透明蓋板可以保護(hù)手機(jī)；還可以利用智能手機(jī)應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)一些輔助功能，如導(dǎo)航、里程統(tǒng)計(jì)、低電量報(bào)警等，增強(qiáng)了電動(dòng)車的實(shí)用性，降低了多功能電動(dòng)車的成本。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的基于智能手機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)車中儀表放置座最優(yōu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的基于智能手機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)車的控制原理框圖。圖3是本實(shí)用新型的基于智能手機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)車中控制電路的原理框圖。圖中1、凹槽，2、控制電路，3、蓋板。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如
圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的基于智能手機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)車，包括龍頭和設(shè)置在龍頭中央的儀表放置座，智能手機(jī)帶有藍(lán)牙模塊，儀表放置座上設(shè)有用于容納手機(jī)的凹槽1，凹槽I上具有一個(gè)透明的蓋板3，蓋板3與儀表放置座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。龍頭上靠近凹槽I底部的位置設(shè)有控制電路2，控制電路2包括處理模塊、藍(lán)牙通訊模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、用于控制是否與手機(jī)藍(lán)牙通訊的啟動(dòng)按鈕和用于采集電動(dòng)車運(yùn)行參數(shù)的采集模塊，處理模塊包括用于加密和解密的密碼模塊，密碼模塊通過藍(lán)牙通訊模塊接收從手機(jī)輸入的密碼，密碼正確則允許啟動(dòng)電動(dòng)車；采集模塊包括行駛速度采集模塊、電瓶電量采集模塊和轉(zhuǎn)向燈采集模塊；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊包括里程存儲(chǔ)模塊。
以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種基于智能手機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)車，包括龍頭和設(shè)置在龍頭中央的儀表放置座，所述智能手機(jī)帶有藍(lán)牙模塊，其特征在于:所述儀表放置座上設(shè)有用于容納手機(jī)的凹槽(1)，所述龍頭上靠近所述凹槽(I)底部的位置設(shè)有控制電路(2)，所述控制電路(2)包括處理模塊、藍(lán)牙通訊模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、用于控制是否與手機(jī)藍(lán)牙通訊的啟動(dòng)按鈕和用于采集電動(dòng)車運(yùn)行參數(shù)的采集模塊，所述處理模塊包括用于加密和解密的密碼模塊。
2.如權(quán)利要求1所述的基于智能手機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)車，其特征在于:所述采集模塊包括行駛速度采集模塊、電瓶電量采集模塊和/或轉(zhuǎn)向燈采集模塊。
3.如權(quán)利要求1所述的基于智能手機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)車，其特征在于:所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊包括里程存儲(chǔ)模塊。
4.如權(quán)利要求1所述的基于智能手機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)車，其特征在于:所述凹槽(I)上具有一個(gè)透明的蓋板(3 ) ，所述蓋板(3 )與儀表放置座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種基于智能手機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)車，包括龍頭和儀表放置座，儀表放置座上設(shè)有用于容納手機(jī)的凹槽，龍頭上靠近凹槽底部的位置設(shè)有控制電路，控制電路包括處理模塊、藍(lán)牙通訊模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、用于控制是否與手機(jī)藍(lán)牙通訊的啟動(dòng)按鈕和用于采集電動(dòng)車運(yùn)行參數(shù)的采集模塊，處理模塊包括用于加密和解密的密碼模塊。本實(shí)用新型通過運(yùn)行手機(jī)上的應(yīng)用程序與電動(dòng)車的控制電路進(jìn)行實(shí)時(shí)信息交互，將蘋果手機(jī)、三星等品牌的安卓智能手機(jī)作為車鑰匙和儀表板；利用智能手機(jī)應(yīng)用程序可以實(shí)現(xiàn)一些輔助功能，如導(dǎo)航、里程統(tǒng)計(jì)、低電量報(bào)警等。
文檔編號(hào)B60R16/02GK203142566SQ20132002114
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月15日
發(fā)明者劉曉 申請(qǐng)人:江蘇綠能電動(dòng)車科技有限公司, 劉曉