汽車防撞緩沖裝置制造方法
【專利摘要】一種汽車防撞緩沖裝置，當(dāng)汽車在行駛過程中，不論汽車的前廂和后廂發(fā)生碰撞，都能通過防撞緩沖網(wǎng)和防撞器對(duì)碰撞時(shí)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的撞擊力進(jìn)行緩沖，有效地對(duì)汽車和司乘人員進(jìn)行最大程度的安全保護(hù)，通過多層緩沖力降低對(duì)汽車破壞程度，避免車禍發(fā)生時(shí)對(duì)人體的傷害，提高安全性能。優(yōu)點(diǎn)在于簡(jiǎn)便、實(shí)用、安全、成本低。適用各類汽車。
【專利說明】汽車防撞緩沖裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明提供一種汽車防撞緩沖裝置，涉及汽車領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)生活水平不斷提高，汽車的擁有量越來越多，汽車的普及為人類社會(huì)生活創(chuàng)造美好的生活，在一定程度上改變?nèi)藗兊纳罘绞?，提高生活質(zhì)量，擴(kuò)大社交范圍，方便出游，增加經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高工作效率。汽車誕生給人類生活帶來種種方便，同時(shí)造成交通事故不斷增加，車禍也給人類帶來很多陰影，司乘人員在出行的時(shí)候渴望人車得到更多保護(hù)?，F(xiàn)在生產(chǎn)的汽車加裝了安全裝置，通常減輕車禍造成傷害的措施，主要集中在安全帶、安全氣囊、安全玻璃、汽車自動(dòng)防撞器系統(tǒng)等措施上。安全帶在突然剎車時(shí)，可以防止乘客因慣性而撞到汽車玻璃上或是從汽車?yán)锩骘w出去；安全氣囊在車遇到劇烈撞擊時(shí)能夠自動(dòng)充氣，避免車內(nèi)乘客與機(jī)械發(fā)生直接碰撞；安全玻璃防止玻璃被撞后所產(chǎn)生玻璃碎片傷害人體；汽車自動(dòng)防撞器系統(tǒng)配置自動(dòng)測(cè)距儀，當(dāng)駕駛汽車和前車的距離小于一定數(shù)值時(shí)，自動(dòng)測(cè)距儀開始自動(dòng)報(bào)警，提醒駕駛員采取措施防止追尾，還有的車配備后視儀，倒車時(shí)，這種裝置能夠自動(dòng)測(cè)出你的車和車后障礙物的距離，從而防止車與障礙物相撞。雖然加裝了這類安全裝置后，當(dāng)汽車遭受撞擊時(shí)，司乘人員的安全性能得到一定的提高，但是仍然存在較大的安全隱患。汽車傳統(tǒng)的被動(dòng)式安全措施已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代交通對(duì)汽車安全性的需求，以預(yù)防為核心的主動(dòng)安全技術(shù)已成為現(xiàn)代交通的迫切要求。社會(huì)在呼喚，人類在期盼，渴望更好的安全措施避免車禍發(fā)生時(shí)減少對(duì)人體的傷害。如何解決這些問題，值得我們研究和探索。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了提高汽車的安全性能，解決汽車碰撞時(shí)最大限度減少對(duì)司乘人員的傷害，本發(fā)明提供一種汽車防撞緩沖裝置，不論汽車的前廂和后廂發(fā)生碰撞，都能通過防撞緩沖網(wǎng)和防撞器對(duì)碰撞時(shí)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的撞擊力進(jìn)行緩沖，有效地對(duì)汽車和司乘人員進(jìn)行最大程度的安全保護(hù)，降低對(duì)汽車的破壞程度，提高車輛的安全性能。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:汽車防撞緩沖裝置由前廂防撞緩沖網(wǎng)支架、前廂防撞緩沖網(wǎng)、防撞桿、防撞桿彈簧、防撞桿錐形頭、A防撞緩沖器、裝沙器、汽車底盤鋼梁、汽車前輪、汽車后輪、B防撞緩沖器、后廂防撞緩沖網(wǎng)、C防撞緩沖器、D防撞緩沖器等設(shè)備組成。
[0005]汽車底盤鋼梁的前后，分別設(shè)有前廂防撞緩沖網(wǎng)和后廂防撞緩沖網(wǎng)，防撞緩沖網(wǎng)采用蜂窩結(jié)構(gòu)，由強(qiáng)硬度的合成材料沖壓成型，防撞緩沖網(wǎng)的高度、厚度、網(wǎng)徑的大小、外觀等要素，可根據(jù)車輛要求防撞強(qiáng)度而設(shè)定。前廂防撞緩沖網(wǎng)和后廂防撞緩沖網(wǎng)的兩端設(shè)有防撞緩沖器，分別為A防撞緩沖器、B防撞緩沖器、C防撞緩沖器、D防撞緩沖器。防撞緩沖器分別設(shè)在汽車底盤鋼梁的四個(gè)角上，形成對(duì)汽車進(jìn)行防撞保護(hù)。防撞器由防撞桿、防撞桿彈簧、防撞桿錐形頭、裝沙器組成。防撞桿一端連接防撞緩沖網(wǎng)，防撞桿的中部設(shè)有彈簧，防撞桿另一端設(shè)為錐形狀，扦入裝沙器內(nèi)，裝沙器內(nèi)裝入沙子，裝沙器連接汽車底盤鋼梁上。
[0006]當(dāng)汽車在公路上向前行駛中，遇到前方障礙物或相對(duì)車輛碰撞時(shí)，碰撞瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的撞擊力，安裝在汽車前廂的防撞緩沖網(wǎng)和兩個(gè)防撞器，產(chǎn)生多層緩沖力，對(duì)撞擊力進(jìn)行緩沖，從而達(dá)到最大程度保護(hù)汽車和司乘人員的安全。第一層緩沖力由防撞緩沖網(wǎng)組成，防撞緩沖網(wǎng)采用蜂窩結(jié)構(gòu)，由強(qiáng)硬度的合成材料沖壓成型，防撞緩沖網(wǎng)的高度、厚度、網(wǎng)徑的大小、外觀等要素，可根據(jù)車輛要求防撞強(qiáng)度而設(shè)定，當(dāng)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)受到外力沖撞，它能有效吸收汽車碰撞時(shí)產(chǎn)生的巨大沖擊能量而避免了機(jī)件的剛性損壞和人員的直接撞傷，將沖撞力進(jìn)行分散傳導(dǎo)，起到緩沖作用。第二層緩沖力由錐形防撞桿彈簧緩沖，采用彈簧作緩沖裝置中的彈性元件，當(dāng)錐形防撞桿彈簧受到外力作用時(shí)會(huì)產(chǎn)生反彈力進(jìn)行緩沖；第三層緩沖力由裝沙器所裝沙子緩沖，當(dāng)錐形防撞桿受到外力作用時(shí)，防撞桿錐形體的一端插入沙子內(nèi)，沙子產(chǎn)生阻力阻擋錐形防撞桿，從而使錐形防撞桿受到外力進(jìn)行緩沖。
[0007]當(dāng)汽車在公路上向前行駛中，由于突然發(fā)生意外情況需要停止，后面行駛的汽車來不及剎車造成追尾，還有后面汽車在公路上超速行駛造成追尾等情況，追尾時(shí)發(fā)生碰撞瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的撞擊力，安裝在汽車后廂的防撞緩沖網(wǎng)和兩個(gè)防撞器，產(chǎn)生多層緩沖力，對(duì)撞擊力進(jìn)行緩沖，從而達(dá)到最大程度保護(hù)汽車和司乘人員的安全。
[0008]汽車在行駛過程中，不論汽車的前廂和后廂發(fā)生碰撞，都能通過防撞緩沖網(wǎng)和防撞器對(duì)碰撞時(shí)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的撞擊力進(jìn)行緩沖，有效地對(duì)汽車和司乘人員進(jìn)行最大程度的安全保護(hù)。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:一種汽車防撞緩沖裝置，當(dāng)汽車在行駛過程中，不論汽車的前廂和后廂發(fā)生碰撞，都能通過防撞緩沖網(wǎng)和防撞器對(duì)碰撞時(shí)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的撞擊力進(jìn)行緩沖，有效地對(duì)汽車和司乘人員進(jìn)行最大程度的安全保護(hù)，通過多層緩沖力降低對(duì)汽車破壞程度，避免車禍發(fā)生時(shí)對(duì)人體的傷害，提高安全性能。優(yōu)點(diǎn)在于簡(jiǎn)便、實(shí)用、安全、成本低。適用各類汽車。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明一步說明。圖1是本發(fā)明實(shí)施例俯視圖。圖中，1、前廂防撞緩沖網(wǎng)支架，2、前廂防撞緩沖網(wǎng)，3、防撞桿，4、防撞桿彈簧，5、防撞桿錐形頭，6、A防撞緩沖器，7、裝沙器，8、汽車底盤鋼梁，9、汽車前輪，10、汽車后輪，11、B防撞緩沖器，12、后廂防撞緩沖網(wǎng)，13、C防撞緩沖器，14、D防撞緩沖器。

【具體實(shí)施方式】
[0011]在圖1所示實(shí)施例中，汽車底盤鋼梁(8)的前后，分別設(shè)有前廂防撞緩沖網(wǎng)(2)和后廂防撞緩沖網(wǎng)(12)，防撞緩沖網(wǎng)采用蜂窩結(jié)構(gòu)。前廂防撞緩沖網(wǎng)(2)和后廂防撞緩沖網(wǎng)
[12]的兩端設(shè)有防撞緩沖器，分別為A防撞緩沖器(6)、B防撞緩沖器(11)、C防撞緩沖器
[13]、D防撞緩沖器(14)，防撞緩沖器分別設(shè)在汽車底盤鋼梁的四個(gè)角上，形成對(duì)汽車進(jìn)行防撞保護(hù)。A防撞器(6)由防撞桿(3)、防撞桿彈簧(4)、防撞桿錐形頭(5)、裝沙器(7)組成。防撞桿(3)—端連接前廂防撞緩沖網(wǎng)(2)，防撞桿(3)的中部設(shè)有防撞桿彈簧(4)，防撞桿
(3)另一端設(shè)為防撞桿錐形頭(5)，扦入裝沙器(7)內(nèi)，裝沙器(7)內(nèi)裝入沙子，裝沙器(7)連接汽車底盤鋼梁(8)上。
【權(quán)利要求】
1.汽車防撞緩沖裝置，其特征是:汽車底盤鋼梁的前后，分別設(shè)有前廂防撞緩沖網(wǎng)和后廂防撞緩沖網(wǎng)，防撞緩沖網(wǎng)采用蜂窩結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防撞緩沖裝置，其特征是:前廂防撞緩沖網(wǎng)和后廂防撞緩沖網(wǎng)的兩端設(shè)有防撞緩沖器，分別為A防撞緩沖器、B防撞緩沖器、C防撞緩沖器、D防撞緩沖器，防撞緩沖器分別設(shè)在汽車底盤鋼梁的四個(gè)角上，形成對(duì)汽車進(jìn)行防撞保護(hù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防撞緩沖裝置，其特征是:A防撞器由防撞桿、防撞桿彈簧、防撞桿錐形頭、裝沙器組成，防撞桿一端連接前廂防撞緩沖網(wǎng)，防撞桿的中部設(shè)有防撞桿彈簧，防撞桿另一端設(shè)為防撞桿錐形頭，扦入裝沙器內(nèi)，裝沙器內(nèi)裝入沙子，裝沙器連接汽車底盤鋼梁上。
【文檔編號(hào)】B60R19/02GK104369707SQ201310347632
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2013年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】羅才德 申請(qǐng)人:羅才德