用于電動車的復(fù)合式智能儀表的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于電動車的復(fù)合式智能儀表，智能儀表中設(shè)有用于中央控制的單片機(jī)，其特征在于，電源輸入端在與兩級穩(wěn)壓電路、電量采樣電路、掉電檢測電路分別相連后接入單片機(jī)，小時計使能信號通過采樣電路輸送至單片機(jī)，故障采集信號通過采樣電路輸送至單片機(jī)；復(fù)合式智能儀表內(nèi)設(shè)有用于檢測外部設(shè)備故障的輸入端口，當(dāng)外部設(shè)備出現(xiàn)故障時復(fù)合式智能儀表通過LCD顯示單元顯示故障代碼、LED燈指示進(jìn)行報警。本發(fā)明通過單片機(jī)及其外圍電路，實現(xiàn)了電量檢測顯示、小時計以及故障顯示的功能，一表實現(xiàn)多表功能，使得制作成本有效降低，同時節(jié)省了安裝空間。
【專利說明】用于電動車的復(fù)合式智能儀表
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于電動車的復(fù)合式智能儀表。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車輛包括電動高爾夫球車、旅游觀光車、電動物料搬運(yùn)車輛等，其應(yīng)用離不開電池電量儀表、小時計、故障顯示三種儀表。目前大部分的電動車輛選用三種獨(dú)立的儀表，部分電動車輛選用二合一儀表，三種功能合一的復(fù)合儀表還沒有，導(dǎo)致目前的儀表安裝出現(xiàn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝困難、安裝空間大等問題，另外，分立儀表在成本方面沒有優(yōu)勢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的在于提供一種用于電動車的復(fù)合式智能儀表，其將電池電量表、小時計、故障顯示儀表中和起來，節(jié)約了制作成本，使得安裝更為緊湊、安裝空間更小。
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的這些問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是:
一種用于電動車的復(fù)合式智能儀表，智能儀表中設(shè)有用于中央控制的單片機(jī)，電源輸入端在與兩級穩(wěn)壓電路、電量采樣電路、掉電檢測電路分別相連后接入單片機(jī)，小時計使能信號通過采樣電路輸送至單片機(jī)，故障采集信號通過采樣電路輸送至單片機(jī)；復(fù)合式智能儀表內(nèi)設(shè)有用于檢測外部設(shè)備故障的輸入端口，當(dāng)外部設(shè)備出現(xiàn)故障時復(fù)合式智能儀表通過IXD顯示單元顯示故障代碼、LED燈指示進(jìn)行報警。
[0005]對于上述技術(shù)方案，發(fā)明人還有進(jìn)一步的優(yōu)化實施方案。
[0006]作為優(yōu)化，用于啟動電動車的鑰匙開關(guān)輸入，一路給儀表顯示屏的電加熱模塊供電，另一路連接到儀表IXD顯示屏的背光模塊，同時還輸送至到單片機(jī)，用于判斷鑰匙開關(guān)是否打開。所述LCD顯示單元通過LCD驅(qū)動電路與單片機(jī)連接。
[0007]作為優(yōu)化，智能儀表中設(shè)有繼電器輸出單元，當(dāng)智能儀表通過電量采樣電路檢測到電量低于設(shè)定值時，斷開智能儀表內(nèi)繼電器連接，用于提升鎖止功能。
[0008]更進(jìn)一步，當(dāng)鑰匙開關(guān)打開以后，IXD顯示單元首先顯示當(dāng)前累計小時數(shù)，并延時5秒；5秒以后，IXD顯示單元顯示電池電量百分比,顯示范圍為0%?100% ;—旦智能儀表檢測到外部設(shè)備產(chǎn)生故障，這時電量與故障代碼會交替顯示，交替延時時間為2秒。
[0009]相對于現(xiàn)有技術(shù)中的方案，本發(fā)明的優(yōu)點是:
本發(fā)明所描述的復(fù)合式智能儀表，通過單片機(jī)及其外圍電路，實現(xiàn)了電量檢測顯示、小時計以及故障顯示的功能，一表實現(xiàn)多表功能，使得制作成本有效降低，同時節(jié)省了安裝空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
圖1為本發(fā)明實施例的一種結(jié)構(gòu)原理框圖；
圖2為本發(fā)明實施例中的電量采樣電路圖； 圖3為本發(fā)明實施例中的鑰匙開關(guān)檢測電路圖；
圖4為本發(fā)明實施例中的小時計使能電路圖。
【具體實施方式】
[0011]以下結(jié)合具體實施例對上述方案做進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，這些實施例是用于說明本發(fā)明而不限于限制本發(fā)明的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據(jù)具體廠家的條件做進(jìn)一步調(diào)整，未注明的實施條件通常為常規(guī)實驗中的條件。
[0012]實施例:
本實施例描述了一種用于電動車的復(fù)合式智能儀表，其原理框圖如圖1所示，智能儀表中設(shè)有用于中央控制的單片機(jī)，電源輸入端在與兩級穩(wěn)壓電路、電量采樣電路、掉電檢測電路分別相連后接入單片機(jī)，小時計使能信號通過采樣電路輸送至單片機(jī)，故障采集信號通過采樣電路輸送至單片機(jī)；復(fù)合式智能儀表內(nèi)設(shè)有用于檢測外部設(shè)備故障的輸入端口，當(dāng)外部設(shè)備出現(xiàn)故障時復(fù)合式智能儀表通過LCD顯示單元顯示故障代碼、LED燈指示進(jìn)行報警。
[0013]用于啟動電動車的鑰匙開關(guān)輸入，一路給儀表顯示屏的電加熱模塊供電，另一路連接到儀表IXD顯示屏的背光模塊，同時還輸送至到單片機(jī)，用于判斷鑰匙開關(guān)是否打開。所述IXD顯示單元通過IXD驅(qū)動電路與單片機(jī)連接。在智能儀表內(nèi)還設(shè)有溫度檢測電路，當(dāng)檢測到儀表內(nèi)環(huán)境溫度低于設(shè)定值時，單片機(jī)控制LCD電加熱模塊工作，啟動LCD加熱功倉泛。
[0014]智能儀表中設(shè)有繼電器輸出單元，當(dāng)智能儀表通過電量采樣電路檢測到電量低于設(shè)定值時，斷開智能儀表內(nèi)繼電器連接，用于提升鎖止功能。電量采樣電路的電路圖如圖2所示。
[0015]當(dāng)鑰匙開關(guān)打開以后，智能儀表通過如圖3所示的鑰匙開關(guān)檢測電路檢測電動車上電，如圖4所示的小時計使能電路檢測到高電平有效信號，小時計開始計時。
[0016]IXD顯示單元首先顯示當(dāng)前累計小時數(shù)，并延時5秒；5秒以后，IXD顯示單元顯示電池電量百分比，顯示范圍為0%?100%;—旦智能儀表檢測到外部設(shè)備產(chǎn)生故障，這時電量與故障代碼會交替顯示，交替延時時間為2秒。
[0017]上述實例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人是能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于電動車的復(fù)合式智能儀表，智能儀表中設(shè)有用于中央控制的單片機(jī)，其特征在于，電源輸入端在與兩級穩(wěn)壓電路、電量采樣電路、掉電檢測電路分別相連后接入單片機(jī)，小時計使能信號通過采樣電路輸送至單片機(jī)，故障采集信號通過采樣電路輸送至單片機(jī)；復(fù)合式智能儀表內(nèi)設(shè)有用于檢測外部設(shè)備故障的輸入端口，當(dāng)外部設(shè)備出現(xiàn)故障時復(fù)合式智能儀表通過IXD顯示單元顯示故障代碼、LED燈指示進(jìn)行報警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動車的復(fù)合式智能儀表，其特征在于，用于啟動電動車的鑰匙開關(guān)輸入，一路給儀表顯示屏的電加熱模塊供電，另一路連接到儀表LCD顯示屏的背光模塊，同時還輸送至到單片機(jī)，用于判斷鑰匙開關(guān)是否打開。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動車的復(fù)合式智能儀表，其特征在于，智能儀表中設(shè)有繼電器輸出單元，當(dāng)智能儀表通過電量采樣電路檢測到電量低于設(shè)定值時，斷開智能儀表內(nèi)繼電器連接，用于提升鎖止功能。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動車的復(fù)合式智能儀表，其特征在于，所述LCD顯示單元通過IXD驅(qū)動電路與單片機(jī)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電動車的復(fù)合式智能儀表，其特征在于，當(dāng)鑰匙開關(guān)打開以后，IXD顯示單元首先顯示當(dāng)前累計小時數(shù)，并延時5秒；5秒以后，IXD顯示單元顯示電池電量百分比，顯示范圍為0%?100%;—旦智能儀表檢測到外部設(shè)備產(chǎn)生故障，這時電量與故障代碼會交替顯示，交替延時時間為2秒。
【文檔編號】B60K35/00GK103587418SQ201310347637
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月9日
【發(fā)明者】劉明達(dá) 申請人:科蒂斯技術(shù)（蘇州）有限公司