一種可長途行駛的電動汽車的制作方法
【專利摘要】一種可長途行駛的電動汽車，其特征在于：在電瓶汽車的下方，設(shè)有電流接收裝置，電流接收裝置連接在充電器與充電器接頭之間。有了供電設(shè)施的高速公路及長途公路，行駛在專用通道，電動汽車，就可以充電了。電動汽車在高速公路上或長途公路上行駛中充電，既不耽誤時間，也不耽誤行程。電動汽車的靜態(tài)充電加上動態(tài)充電，在我國及世界一旦實現(xiàn)，汽車的低碳發(fā)展將成為現(xiàn)實。
【專利說明】一種可長途行駛的電動汽車

【技術(shù)領(lǐng)域】：
[0001] 本發(fā)明型屬于一種電動汽車，特指一種可長途行駛的電動汽車。

【背景技術(shù)】：
[0002] 目前，世界上及我國的城市空氣污染越來越來嚴(yán)重，連續(xù)霧霾給人們的身心健康 帶來了傷害。其重要因素之一的是汽車尾氣的污染，電動汽車的推廣迫在眉睫。然而現(xiàn)今 絕大多數(shù)的人卻不愿購買電動汽車，還是傾愛于燒油的汽車。究其原因主要是電動汽車只 能停車充電，由于行程有限不便長途行駛，跨省、跨市的出行、運輸成為奢望，這是電動汽車 發(fā)展的主要障礙。


【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003] 本發(fā)明型的目的，是提供一種能在高速公路及長途公路上，邊行駛邊充電的電動 汽車。
[0004] 為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明型的技術(shù)方案是，在電瓶汽車的下方，設(shè)有電流接收裝 置，電流接收裝置連接在充電器與充電器接頭之間。
[0005] 有了電流接收裝置的電動汽車，就可在高速公路上或長途公路上行駛中充電，既 不耽誤時間，也不耽誤行程。這樣電動汽車就能夠像汽油車一樣跨省、跨市的自由出行了， 電動汽車從此告別了不能夸省、跨市的出行歷史，以及汽車的低碳出行將成為現(xiàn)實。我國及 世界的新能源電動汽車即將迎來高速發(fā)展。

【專利附圖】

【附圖說明】：
[0006] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明型作進(jìn)一步說明：
[0007] 圖1.為本發(fā)明型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0008] 圖2.為本發(fā)明型1的俯視圖
[0009] 圖中：1.底座、2.活動桿、3.起落架、4.觸頭、5.普通車道、6.專用通道、7.參考 線、8.專用電源。

【具體實施方式】：
[0010] 如圖1所示：在電瓶汽車的下方，設(shè)有電流接收裝置，電流接收裝置連接在充電器 與充電器接頭之間。
[0011] 本發(fā)明型是這樣實施的：如圖1所示：電流接收裝置主要由底座（1)、活動桿（2)、 起落架（3)、觸頭（4)、電源線、電動機(jī)、轉(zhuǎn)換開關(guān)組成，觸頭（4)通過絕緣連接桿連接活動 桿（2)的前端、活動桿（2)的后端連接底座（1)，起落架（3)的兩端連接活動桿（2)與底座 (1)，底座（1)安裝在電動車的下部。電源線的前端，通過底座（1)、活動桿（2)、絕緣連接桿 連接觸頭（4)。電源線的后端，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)連接充電器。電源線、電動機(jī)、轉(zhuǎn)換開關(guān)，置于 電動車的下部保護(hù)盒內(nèi)。電動機(jī)連接起落架（3)，充電器接頭也通過轉(zhuǎn)換開關(guān)連接充電器。
[0012] 本發(fā)明型是這樣實施的：如圖1、2所示：當(dāng)電動汽車駛?cè)敫咚俟飞匣蜷L途公路 時，不進(jìn)入普通車道（5)，進(jìn)入具有給電動汽車運行的供電設(shè)施專用通道（6)，駕駛員根據(jù) 參考線（7)調(diào)整好電動汽車的充電位置。打開轉(zhuǎn)換開關(guān)，斷開充電器與充電器接頭的連接， 然后接通電流接收裝置并進(jìn)入工作狀態(tài)。此時電動機(jī)開啟正向轉(zhuǎn)動并帶動起落架（3)向下 方運動，起落架（3)推動活動桿（2)運動。在觸頭（4)接觸到專用電源（8)時電動機(jī)停止 工作，公路供電設(shè)施通過電動汽車的電流接收裝置，就可以給行駛中的電動汽車的電瓶充 電了。
[0013] 當(dāng)駛中的電動汽車充電完畢，電動機(jī)反向運動，起落架（3)也反向運動并將活動 桿（2)收回到電動汽車的底部。
[0014] 上述充電動作完畢，行駛中的電動汽車停止充電，此時，轉(zhuǎn)換開關(guān)斷開車載充電器 與電流接收裝置的連接，充電器恢復(fù)到連接充電接頭的初始狀態(tài)，并進(jìn)入停止工作狀態(tài)，電 動汽車進(jìn)入城市后根據(jù)需要進(jìn)行停車充電。
【權(quán)利要求】
1. 一種可長途行駛的電動汽車（三），其特征在于：在電瓶汽車的下方，設(shè)有電流接收 裝置，電流接收裝置連接在充電器與充電器接頭之間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可長途行駛的電動汽車（三），其特征在于：電流接收裝 置主要由底座、活動桿、起落架、觸頭、電源線、電動機(jī)、轉(zhuǎn)換開關(guān)組成，觸頭通過絕緣連接桿 連接活動桿的前端、活動桿的后端連接底座，起落架的兩端連接活動桿與底座，底座安裝在 電動車的下部，電源線的前端，通過底座、活動桿、絕緣連接桿連接觸頭，電源線的后端，通 過轉(zhuǎn)換開關(guān)連接充電器，電源線、電動機(jī)、轉(zhuǎn)換開關(guān)，置于電動車的下部保護(hù)盒內(nèi)，電動機(jī)連 接起落架，充電器接頭也通過轉(zhuǎn)換開關(guān)連接充電器。
【文檔編號】B60L11/18GK104097518SQ201310142907
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2013年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月11日
【發(fā)明者】李永杰, 李毅, 陳輝, 黃卓 申請人:陳輝