專利名稱：通用輪胎壓力監(jiān)測(cè)傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置。特別是，本發(fā)明涉及一種通用的輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置和適于根據(jù)不同制造規(guī)程進(jìn)行操作的方法。
背景技術(shù)：
輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置典型地被安裝在輪胎內(nèi)的車輪上，并且傳送指示輪胎內(nèi)狀態(tài)條件的信息。信息的傳送和序列由對(duì)應(yīng)于車輛內(nèi)部接收器的定義協(xié)議進(jìn)行限定。每個(gè)汽車制造商具有一個(gè)特有的優(yōu)選定義協(xié)議以滿足對(duì)于應(yīng)用而言特定的需要和設(shè)計(jì)。不利地是，這些不同的和特有的協(xié)議要求相應(yīng)的特定輪胎壓力監(jiān)測(cè)傳感器，由此使維護(hù)和保養(yǎng)操作復(fù)雜化。

發(fā)明內(nèi)容
輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置的一個(gè)已公開實(shí)例包括存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器可被構(gòu)造成或者保存多個(gè)通信協(xié)議，或者使用單一通信程序進(jìn)行閃存編程(flash programming)以對(duì)操作進(jìn)行調(diào)控。輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置的一個(gè)已公開的實(shí)例包括保存有數(shù)個(gè)不同通信協(xié)議的存儲(chǔ)器。這些通信協(xié)議中的每一個(gè)通信協(xié)議與各個(gè)制造商優(yōu)選的通信協(xié)議相對(duì)應(yīng)。輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置的已公開的實(shí)例包括存儲(chǔ)裝置，所述存儲(chǔ)裝置適于儲(chǔ)存多個(gè)不同的通信協(xié)議。在安裝輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置時(shí)，編程模塊向每個(gè)輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置發(fā)送信號(hào)，選擇哪個(gè)通信協(xié)議將調(diào)控該輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置的操作。輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置的另一個(gè)已公開的實(shí)例包括存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器中不包括通信協(xié)議。輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置由編程裝置進(jìn)行閃存編程，所述編程裝置包括用于各個(gè)不同的原始設(shè)備制造商的各個(gè)不同的通信協(xié)議。輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置與編程裝置通過接口連接，并且使用所需的通信協(xié)議進(jìn)行閃存編程。然后將已編好程序的輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置安裝在車輛輪胎內(nèi)部。相應(yīng)地，輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置的該實(shí)例能夠與不同的系統(tǒng)共同運(yùn)行，并且可以根據(jù)不同通信協(xié)議而運(yùn)行。通過閱讀下面的說明書并結(jié)合附圖能夠更好地理解本發(fā)明的這些和其它特征。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行簡要說明。


圖1為通用輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)例的示意圖。圖2為通用輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的另一個(gè)實(shí)例的示意圖。
具體實(shí)施例方式參考圖1，圖中示出輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)10被組裝在車輛12內(nèi)。系統(tǒng)10包括接收來自組裝在每個(gè)車輛輪胎18內(nèi)的輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置14中的通信信息的接收器16。正如本領(lǐng)域技術(shù)人員所理解的，各個(gè)輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置14被組裝在輪胎18內(nèi)并且向接收器16傳送指示輪胎18內(nèi)狀態(tài)條件的信息。這些狀態(tài)條件包括溫度、壓力以及任何其它有助于監(jiān)測(cè)輪胎狀態(tài)條件的所需信息。示例性系統(tǒng)10包括均具有存儲(chǔ)裝置26的輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置14。存儲(chǔ)裝置26用于儲(chǔ)存多個(gè)通信協(xié)議28。通信協(xié)議28包括用于對(duì)操作和輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置14與接收器16之間的通信進(jìn)行調(diào)控的單個(gè)和特定的協(xié)議。由于每個(gè)輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置14均包括數(shù)個(gè)為不同制造商提供的所需通信協(xié)議，因此需要將輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置14安裝在輪胎18內(nèi)。一旦輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置14被安裝在輪胎18內(nèi)，多個(gè)通信協(xié)議28中的一個(gè)就會(huì)被選中用于調(diào)控操作和通信。選擇所需的其中一個(gè)通信協(xié)議是通過使用編程裝置20來完成的。示例性編程裝置20發(fā)射無線信號(hào)22，所述無線信號(hào)由相應(yīng)的其中一個(gè)輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置14接收。編程裝置20包括一系列可選按鈕24，這些按鈕由操作者致動(dòng)以指示數(shù)個(gè)通信協(xié)議中的哪個(gè)是所需的用于操作輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置的協(xié)議。盡管所示的示例性裝置20具有按鈕，但是其它顯示器和可選的構(gòu)型例如觸摸屏或其它可選界面也落入本發(fā)明的預(yù)期范圍內(nèi)。相應(yīng)地，示例性通用輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置14的安裝包括初始步驟，即:將輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置14物理安裝在每個(gè)相應(yīng)輪胎18內(nèi)。在安裝工藝中的該步驟中，不需要選擇通信協(xié)議。這是因?yàn)槊總€(gè)輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置14已經(jīng)在其中儲(chǔ)存了所有的用于與數(shù)個(gè)初始設(shè)備接收器15中的任一個(gè)進(jìn)行通信所需要的通信協(xié)議28。一旦輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置14被物理地安裝在每個(gè)輪胎18內(nèi)，就會(huì)致動(dòng)編程裝置20。編程裝置被安放在靠近各個(gè)輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置14的位置以發(fā)送信號(hào)22。示例性信號(hào)22為由最近的輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置14接收的低頻傳送信號(hào)。信號(hào)22觸發(fā)輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置以根據(jù)選擇的其中一個(gè)已儲(chǔ)存通信協(xié)議28進(jìn)行操作。例如，在這種情況下，如果操作者選擇I號(hào)按鈕，那么相應(yīng)的輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置14將根據(jù)已儲(chǔ)存的指示為I號(hào)的通信協(xié)議28進(jìn)行操作。輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置14可以被重新要求(reclaimed)并且可以通過停用當(dāng)前選擇的多個(gè)可選通信協(xié)議28中的其中一個(gè)并且選擇多個(gè)可選程序28中的一個(gè)不同的程序而對(duì)通信協(xié)議進(jìn)行重新設(shè)定。當(dāng)然，在本發(fā)明的預(yù)期方案內(nèi)，控制器可以包括其它控制操作，而不僅是在圖示實(shí)施例中所示的按鈕24。進(jìn)一步，編程裝置20可以使用其它無線通信協(xié)議以傳送和觸發(fā)對(duì)所需通信協(xié)議的選擇，相應(yīng)的輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置14將隨之進(jìn)行操作，這也落在本發(fā)明的預(yù)期方案內(nèi)。參照?qǐng)D2，另一示例性輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)32使用包括存儲(chǔ)器40的輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置34。輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置34的存儲(chǔ)器40不包括任何通信協(xié)議數(shù)據(jù)。取而代之，存儲(chǔ)器40設(shè)有用于通信協(xié)議的空間。帶有空白存儲(chǔ)器40的輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置34其實(shí)處于空白狀態(tài)(blank slate)，如附圖標(biāo)記42所示?？瞻纵喬毫ΡO(jiān)測(cè)裝置42被插入編程裝置36內(nèi)。編程裝置36包括儲(chǔ)存有多個(gè)通信協(xié)議28的存儲(chǔ)裝置38。輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置34設(shè)置成通過接口與編程器36電氣連通。然后編程器36受到致動(dòng)從存儲(chǔ)裝置38中下載或閃存編程其中一個(gè)通信協(xié)議28送入輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置的存儲(chǔ)裝置40中。該步驟在安裝到車輛12中之如完成。因此，將被組裝到車輛內(nèi)的每個(gè)輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置34首先使用編程裝置36完成了閃存編程以安裝和選擇所需的通信協(xié)議28。輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置由此被設(shè)定，并且能夠僅根據(jù)閃存編程的通信協(xié)議進(jìn)行操作。編好程序的輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置34由附圖標(biāo)記44被示出進(jìn)行編程的狀態(tài)，然后能夠被安裝到車輛12內(nèi)以使用特定的車輛接收器16執(zhí)行操作。在如圖2所示的示例性系統(tǒng)的安裝過程中，多個(gè)空白輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置34將可以根據(jù)預(yù)期需要用于進(jìn)行閃存編程。在安裝到車輛12內(nèi)之前，各個(gè)輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置34均載有由編程裝置36提供的程序。編程裝置36與輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置34之間的示例性接口是物理連接。然而，無線連接也能被用于將所需的通信協(xié)議載入輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置34中。然后以附圖標(biāo)記44所示的編好程序的輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置能夠被安裝到車輛12內(nèi)。應(yīng)該理解:計(jì)算裝置可以用于執(zhí)行不同功能以及示例性編程裝置20和36的操作。對(duì)于硬件構(gòu)架而言，這種計(jì)算裝置可包括處理器、存儲(chǔ)器和一個(gè)或更多輸入和/或輸出(I/O)裝置接口，所述輸入和/或輸出(I/0)裝置接口借助于本地接口通信聯(lián)接。本地接口例如可包括，但不限于，一條或多條總線和/或其它有線或無線連接。處理器可以是用于執(zhí)行軟件尤其是儲(chǔ)存于存儲(chǔ)器中的軟件的硬件裝置。處理器可以是定制模式或市售處理器，中央處理單元(CPU)，在數(shù)個(gè)與計(jì)算裝置相關(guān)聯(lián)的處理器之中的輔助處理器，基于半導(dǎo)體的微處理器(形式為微芯片或芯片組)或通常的用于執(zhí)行軟件指令的任何裝置。存儲(chǔ)器可包括易失存儲(chǔ)元件中的任何一個(gè)或組合(例如，隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM,例如DRAM、SRAM、SDRAM、VRAM等))和/或永久存儲(chǔ)元件(例如ROM、硬盤驅(qū)動(dòng)器、磁帶、CD-ROM等)。而且，存儲(chǔ)器中可以結(jié)合電子的、磁性的、光的、和/或其它形式的存儲(chǔ)介質(zhì)。應(yīng)當(dāng)注意:存儲(chǔ)器也可以具有分散式結(jié)構(gòu)，各種部件的位置彼此之間相隔很遠(yuǎn)，但是可以被處理器進(jìn)行存取。存儲(chǔ)器中的軟件可以包括一個(gè)或更多獨(dú)立程序，每個(gè)程序包括用于執(zhí)行邏輯功能的可執(zhí)行指令序列表。當(dāng)構(gòu)建為源程序時(shí)，所述程序借助編譯器、匯編程序，翻譯機(jī)或類似裝置進(jìn)行翻譯轉(zhuǎn)化，這些裝置可以或可以不被包括在存儲(chǔ)器內(nèi)。因此，示例性輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置14、34和編程裝置20、36提供能夠根據(jù)不同通信協(xié)議執(zhí)行操作的系統(tǒng)和裝置。盡管本發(fā)明公開了優(yōu)選的具體實(shí)施方式
，但是本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到某些變型也將落在本發(fā)明的范圍內(nèi)。基于該理由，附屬的權(quán)利要求書應(yīng)該被考慮以確定本發(fā)明的真正的范圍和內(nèi)容。
權(quán)利要求
1.一種對(duì)輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行編程的方法，所述方法包括: 在存儲(chǔ)裝置內(nèi)儲(chǔ)存多個(gè)程序，每個(gè)程序配置成管理輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置的操作和輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置與接收器的通信，所述多個(gè)程序中的每個(gè)配置有與不同汽車制造商有關(guān)的獨(dú)特方面；以及 通過使用對(duì)于汽車制造商而言不是特定的程序標(biāo)識(shí)符來選擇所述多個(gè)程序中的其中一個(gè)，以操作輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，還包括根據(jù)選定協(xié)議操作輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，選擇經(jīng)由由便攜式編程裝置傳輸?shù)臒o線信號(hào)來完成。
4.如權(quán)利要求3所述的方法，還包括將便攜式編程裝置設(shè)置緊鄰輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置。
5.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，編程裝置包括閃存。
6.如權(quán)利要求1所述的方法，還包括:測(cè)量輪胎的狀態(tài)。
7.如權(quán)利要求6所述的方法，其中，所述狀態(tài)包括輪胎壓力。
8.一種輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置，包括: 存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器配置成在存儲(chǔ)裝置中儲(chǔ)存多個(gè)程序，每個(gè)程序配置成管理輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置的操作和輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置與接收器的通信，所述多個(gè)程序中的每個(gè)配置有與不同汽車制造商有關(guān)的獨(dú)特方面； 發(fā)射器/接收器裝置；和 控制器，所述控制器聯(lián)接到所述存儲(chǔ)器和發(fā)射器/接收器裝置，所述控制器配置成接收所述多個(gè)程序中的其中一個(gè)的選擇，以操作輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置，所述選擇通過使用對(duì)于汽車制造商而言不是特定的程序標(biāo)識(shí)符進(jìn)行。
9.如權(quán)利要求8所述的裝置，其中，無線信號(hào)從便攜式編程設(shè)備接收。
10.如權(quán)利要求8所述的裝置，還包括用于測(cè)量輪胎狀態(tài)的傳感器。
11.如權(quán)利要求10所述的裝置，其中，所述狀態(tài)包括輪胎壓力。
12.一種包含適合于執(zhí)行方法的計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，所述方法包括: 在存儲(chǔ)裝置內(nèi)儲(chǔ)存多個(gè)程序，每個(gè)程序配置成管理輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置的操作和輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置與接收器的通信，所述多個(gè)程序中的每個(gè)配置有與不同汽車制造商有關(guān)的獨(dú)特方面；以及 通過使用對(duì)于汽車制造商而言不是特定的程序標(biāo)識(shí)符來選擇所述多個(gè)程序中的其中一個(gè)，以操作輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置。
13.如權(quán)利要求12所述的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，還包括根據(jù)選定協(xié)議操作輪胎壓力監(jiān)測(cè)>j-U ρ α裝直。
14.如權(quán)利要求12所述的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，其中，選擇經(jīng)由由便攜式編程裝置傳輸?shù)臒o線信號(hào)來完成。
15.如權(quán)利要求14所述的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，還包括將便攜式編程裝置設(shè)置緊鄰輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置。
16.如權(quán)利要求12所述的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，其中，編程裝置包括閃存。
17.如權(quán)利要求12所述的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，還包括:測(cè)量輪胎的狀態(tài)。
18.如權(quán)利要求17所述的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，其中，所述狀態(tài)包括輪胎壓力?！?br> 全文摘要
一種輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置包括存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器包括多個(gè)用來調(diào)控通信信息和操作的可選通信協(xié)議。
文檔編號(hào)B60C23/04GK103112324SQ201310082878
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2008年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月3日
發(fā)明者J.-C.德尼奧, B.J.法雷爾, J.R.科斯特洛, T.B.德賽, F.比戈特 申請(qǐng)人:歐陸汽車系統(tǒng)美國有限公司, 歐陸汽車有限責(zé)任公司