調(diào)整定位裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種調(diào)整定位裝置，適用于定位前面防護裝置并調(diào)整前面防護裝置及乘載基座裝置之間的乘載空間的尺寸，調(diào)整定位裝置包括固定座、移動座及調(diào)整定位機構(gòu)，固定座固定地設(shè)置于乘載基座裝置，移動座沿乘載基座裝置的前后方向滑動地設(shè)置于固定座且與前面防護裝置固定連接，調(diào)整定位機構(gòu)包含多個調(diào)整總成及定位總成，多個調(diào)整總成沿移動座的滑動方向并排設(shè)置于移動座，定位總成活動地設(shè)置于固定座；調(diào)整定位機構(gòu)能夠調(diào)整前面防護裝置與乘載基座裝置的相對位置，以改變承載空間大小。
【專利說明】調(diào)整定位裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及兒童安全座椅【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種調(diào)整前面防護裝置的位置的調(diào)整定位裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的不斷發(fā)展，越來越多的家庭擁有了自己的汽車，兒童隨家長一起乘車出行的機會也越來越多。在發(fā)生交通意外時，由于兒童的自我保護意識及自我保護能力較弱，因此乘車兒童在事故中往往會比成年人遭受到更大的傷害。針對這種情況，市面上出現(xiàn)了各種兒童安全座椅，這些安全座椅可以固定到普通汽車座椅上使用，且這些安全座椅一般都會配備有安全帶等保護裝置，以確保在發(fā)生意外時，乘車兒童不會從安全座椅上被甩落，大大提高了兒童乘車時的安全性。
[0003]現(xiàn)有的兒童安全座椅保護裝置一般是穿設(shè)于安全座椅椅背之上的安全帶，通過一定的纏繞之后將兒童固定在安全座椅之上；這些安全帶可以有效防止兒童從安全座椅上被甩落，但是，由于安全帶是緊密貼合在兒童身上，因此兒童乘車時的舒適性很難得到保證；而且，在發(fā)生事故而導(dǎo)致汽車緊急制動時，由于兒童具有向前的慣性，因此其身體會產(chǎn)生一個很大的加速度，這時安全帶還緊密貼合在兒童身上但不具有與兒童同步的加速度，因此，安全帶會對兒童產(chǎn)生一個巨大的瞬時壓力，對兒童造成傷害。
[0004]現(xiàn)有的另一種安全座椅保護裝置是安裝在安全座椅椅背之上的，具有彈性的前面防護裝置，類似于過山車座椅上安裝的保護裝置，在兒童坐上安全座椅之后，將前面防護裝置移動到兒童身前以提供保護。由于這種前面防護裝置具有彈性，因此可以在發(fā)生事故時對兒童起到緩沖作用，減少對兒童的傷害。但是，這樣的前面防護裝置在使用時與乘載基座裝置(即安全座椅的椅座及椅背)的相對位置是固定的，因此其與乘載基座裝置形成的承載空間的大小是一定的，只合適一定大小的兒童，適用范圍較小。
[0005]因此，有必要提供一種能夠調(diào)整前面防護裝置與乘載基座裝置的相對位置，改變承載空間大小的調(diào)整定位裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種能夠調(diào)整前面防護裝置與乘載基座裝置的相對位置，改變承載空間大小的調(diào)整定位裝置。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種調(diào)整定位裝置，應(yīng)用于定位前面防護裝置并調(diào)整前面防護裝置及乘載基座裝置之間的乘載空間的尺寸，調(diào)整定位裝置包括:固定座、移動座及調(diào)整定位機構(gòu)。固定座固定地設(shè)置于乘載基座裝置。移動座沿乘載基座裝置的前后方向滑動地設(shè)置于固定座且與前面防護裝置固定連接。調(diào)整定位機構(gòu)包含多個調(diào)整總成及定位總成，多個調(diào)整總成沿移動座的滑動方向并排設(shè)置于移動座；定位總成活動地設(shè)置于固定座；定位總成選擇地鎖定于多個調(diào)整總成，以調(diào)整并定位移動座相對于固定座的位置，進而調(diào)整乘載空間的尺寸。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本發(fā)明調(diào)整定位裝置將移動座滑動地設(shè)置于固定座并與前面防護裝置固定連接，且在移動座上沿滑動方向設(shè)置多個調(diào)整總成，在固定座上活動地設(shè)置有定位總成，定位總成可選擇地鎖定于多個調(diào)整總成，因此，通過操作定位總成鎖定于不同的調(diào)整總成，可以使移動座相對固定座發(fā)生移動，從而調(diào)整前面防護裝置與乘載基座裝置之間的相對位置，進而改變乘載空間的大小，使承載基座裝置及前面防護裝置可以適用于不同年齡段的兒童。
[0009]較佳地，固定座具有沿滑動方向延伸的第一卡合部，移動座具有沿滑動方向延伸且與第一卡合部滑動連接的第二卡合部。通過設(shè)置第一卡合部及第二卡合部，可以實現(xiàn)固定座與移動座的滑動連接。
[0010]具體地，第一^^合部及第二卡合部中的一者為凸塊，第一^^合部及第二卡合部中的另一者為凹槽。
[0011]更具體地，凸塊及凹槽在垂直于滑動方向的平面上的截面呈T形狀、鳩尾形狀、工字形狀、或圓弧形狀。通過將凸塊及凹槽設(shè)置為T形狀、鳩尾形狀、工字形狀、或圓弧形狀，利用凸塊與凹槽的配合，可以使移動座穩(wěn)定地沿著凸塊及凹槽的長度方向在固定座上滑動，而不會發(fā)生其他方向上的移動或晃動。
[0012]較佳地，調(diào)整定位機構(gòu)還包含助動總成，助動總成彈性地抵接于固定座及移動座之間，使得移動座恒具有沿滑動方向向乘載基座裝置的前方移動遠離固定座的趨勢。通過在固定座及移動座之間設(shè)置助動總成，當(dāng)定位總成脫離調(diào)整總成后，移動座能夠在助動總成的驅(qū)使下自動向乘載基座裝置的前方移動，以自動增加承載空間的大小，方便乘車兒童進入乘載基座裝置，同時也簡化了對調(diào)整定位機構(gòu)的操作。
[0013]較佳地，調(diào)整定位機構(gòu)還包含復(fù)位總成，復(fù)位總成彈性地抵接于定位總成,使得定位總成恒具有鎖定于調(diào)整總成的趨勢。通過設(shè)置復(fù)位總成，使定位總成可以穩(wěn)定地鎖定于調(diào)整總成，而不易發(fā)生意外的脫落，確保了調(diào)整定位裝置的穩(wěn)定性及可靠性。
[0014]較佳地，調(diào)整總成包含開設(shè)于移動座的凹孔，定位總成包含可卡合或脫離凹孔的主要凸柱。
[0015]具體地，定位總成還包含操作鈕，操作鈕樞接于固定座且連接于所述主要凸柱，操作鈕樞轉(zhuǎn)以使主要凸柱選擇地卡合或脫離多個凹孔。通過設(shè)置操作鈕，可以使主要凸柱與凹孔的卡合或脫離更便于操作。
[0016]更具體地，操作鈕的樞轉(zhuǎn)軸心線平行于滑動方向，主要凸柱的移動方向垂直于滑動方向。
[0017]進一步地，調(diào)整定位機構(gòu)還包含復(fù)位總成，復(fù)位總成彈性地抵接于操作鈕,提供使得操作鈕恒具有驅(qū)動主要凸柱卡合于凹孔的趨勢的卡合彈力。通過設(shè)置復(fù)位總成，提供了一個卡合彈力，使操作鈕能自動地驅(qū)動主要凸柱卡合入凹孔內(nèi)并保持卡合的狀態(tài)，而不易發(fā)生意外的脫落，確保了調(diào)整定位裝置的穩(wěn)定性及可靠性。
[0018]更進一步地，操作鈕的中部樞接于固定座，主要凸柱抵接于操作鈕的第一端部；復(fù)位總成包含第一彈性件，第一彈性件彈性地抵接于操作鈕的第二端部及固定座之間，以提供卡合彈力。
[0019]詳細地，復(fù)位總成還包含第二彈性件，第二彈性件彈性地抵接于固定座及主要凸柱之間，提供使得主要凸柱恒具有脫離凹孔的趨勢的脫離彈力。通過設(shè)置第二彈性件，當(dāng)操作鈕的第二端部被按下后，主要凸柱能夠在第二彈性件的脫離彈力的作用下自動脫離凹孔，而不用手動將其抽出，使操作更加簡便。
[0020]更詳細地，卡合彈力的方向及脫離彈力的方向均與主要凸柱卡合入凹孔的方向相反。
[0021]更詳細地，卡合彈力作用于操作鈕的力矩大于脫離彈力作用于操作鈕的力矩以維持主要凸柱卡合于凹孔之內(nèi)。在沒有按壓操作鈕的第二端部時，第一彈性件的卡合彈力能保證主要凸柱卡合于凹孔，而不會被第二彈性件頂出。
[0022]更詳細地，第一彈性件及第二彈性件均為壓縮彈簧。
[0023]更具體地，主要凸柱配置于操作鈕的樞轉(zhuǎn)軸心線的外側(cè)。通過將主要凸柱與操作鈕非同軸地設(shè)置，因此在旋轉(zhuǎn)操作鈕時，主要凸柱可以藉由旋動而脫離與凹孔的卡合。
[0024]進一步地，定位總成還包含長形孔，長形孔開設(shè)于固定座，操作鈕滑動地穿設(shè)于并樞接于長形孔，且長形孔的延伸方向垂直于滑動方向。通過設(shè)置長形孔，操作鈕在旋轉(zhuǎn)時可以沿長形孔的延伸方向滑動，使主要凸柱更容易從凹孔內(nèi)脫離，而不會受到凹孔的側(cè)壁的干涉。
[0025]進一步地，操作鈕的樞轉(zhuǎn)軸心線及主要凸柱的延伸方向垂直于滑動方向。
[0026]更進一步地，調(diào)整定位機構(gòu)還包含復(fù)位總成，復(fù)位總成彈性地抵接于主要凸柱，提供使得主要凸柱恒具有卡合于凹孔的趨勢的卡合彈力。通過設(shè)置復(fù)位總成，提供了卡合彈力，使主要凸柱穩(wěn)定地卡合于凹孔，而不易發(fā)生意外的脫落，確保了調(diào)整定位裝置的穩(wěn)定性及可靠性。
[0027]詳細地，復(fù)位總成彈性地抵接于主要凸柱及移動座之間，以提供卡合彈力。
[0028]更詳細地，復(fù)位總成包含蓋板及第三彈性件；蓋板抵接于主要凸柱，第三彈性件彈性地抵接于蓋板及移動座之間，以提供卡合彈力。
[0029]更優(yōu)選地，復(fù)位總成還包含導(dǎo)向塊及導(dǎo)向槽，導(dǎo)向塊連接于蓋板；導(dǎo)向槽開設(shè)于移動座，導(dǎo)向塊滑動地穿接于導(dǎo)向槽。通過在蓋板上設(shè)置導(dǎo)向塊，在移動座內(nèi)開設(shè)導(dǎo)向槽，可以保證蓋板沿導(dǎo)向槽滑動，在主要凸柱頂推蓋板時，復(fù)位總成受力均勻，蓋板不會發(fā)生偏擺。
[0030]更優(yōu)選地，調(diào)整定位機構(gòu)還包含滑動槽，滑動槽開設(shè)于移動座且連通于凹孔，蓋板滑動地穿接于滑動槽；其中，卡合彈力使得蓋板恒具有封蓋凹孔的趨勢。通過設(shè)置滑動槽，將蓋板滑動地穿接于滑動槽，可以使蓋板的滑動更加穩(wěn)定，對操作鈕的操作更加方便。
[0031]更優(yōu)選地，第三彈性件為兩端分別抵觸于蓋板及固定座的側(cè)壁的壓縮彈簧。
[0032]更優(yōu)選地，第三彈性件為從蓋板表面向外延伸的的彈性觸角，彈性觸角的一端抵觸于移動座的側(cè)壁。
[0033]更進一步地，定位總成還包含輔助凸柱，輔助凸柱固定于操作鈕，輔助凸柱的延伸方向垂直于滑動方向；操作鈕轉(zhuǎn)動以使主要凸柱及輔助凸柱選擇地卡合或脫離任意二個相鄰的凹孔。通過在操作鈕上增加一輔助凸柱，可以使定位總成與調(diào)整總成的卡合更加穩(wěn)固，而且在操作鈕轉(zhuǎn)動時，主要凸柱與輔助凸柱的其中一者脫離與凹孔的卡合后，另一者仍能夠保持與凹孔的卡合而定位移動座，因此不需要用手固定移動座，簡化了對調(diào)整定位機構(gòu)的操作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0034]圖1是依據(jù)本發(fā)明的一個實施例的調(diào)整定位裝置與乘載基座裝置及前面防護裝置的立體組裝示意圖。
[0035]圖2是依據(jù)本發(fā)明的一個實施例的調(diào)整定位裝置的移動座與前面防護裝置的立體組裝示意圖。
[0036]圖3是依據(jù)本發(fā)明的一個實施例的調(diào)整定位裝置的固定座的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]圖4是依據(jù)本發(fā)明的一個實施例的調(diào)整定位裝置與前面防護裝置的立體組裝示意圖。
[0038]圖5是依據(jù)本發(fā)明的一個實施例的調(diào)整定位裝置與前面防護裝置的正面透視組裝示意圖。
[0039]圖6是圖5中區(qū)域A的放大圖。
[0040]圖7是依據(jù)本發(fā)明的一個實施例的調(diào)整定位裝置的助動彈簧的立體位置示意圖。
[0041]圖8是圖6中操作鈕被按下時的狀態(tài)示意圖。
[0042]圖9是依據(jù)本發(fā)明的一個實施例的調(diào)整定位裝置與乘載基座裝置及前面防護裝置的側(cè)視組裝示意圖。
[0043]圖10是依據(jù)本發(fā)明的一個實施例的調(diào)整定位裝置的移動座朝前移動的側(cè)視狀態(tài)示意圖。
[0044]圖11是依據(jù)本發(fā)明的另一個實施例的調(diào)整定位裝置與前面防護裝置的立體組裝示意圖。
[0045]圖12是依據(jù)本發(fā)明的另一個實施例的調(diào)整定位裝置與前面防護裝置的立體分解示意圖。
[0046]圖13是依據(jù)本發(fā)明的另一個實施例的調(diào)整定位裝置的主要凸柱及輔助凸柱的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0047]圖14是依據(jù)本發(fā)明的另一個實施例的調(diào)整定位裝置的移動座與前面防護裝置的側(cè)面透視組裝示意圖。
[0048]圖15是圖14中區(qū)域B的放大圖。
[0049]圖16是圖15中操作鈕轉(zhuǎn)過九十度后的狀態(tài)示意圖。
[0050]圖17是圖16中操作鈕再轉(zhuǎn)過九十度后的狀態(tài)示意圖。
[0051]圖18是依據(jù)本發(fā)明的又一個實施例的調(diào)整定位裝置的定位總成的另一狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0052]下面結(jié)合給出的說明書附圖對本發(fā)明的較佳實施例作出描述。
[0053]請參照圖1至圖3，本發(fā)明調(diào)整定位裝置I安裝于乘載基座裝置2上，并與前面防護裝置3固定連接以定位前面防護裝置3并調(diào)整前面防護裝置3及乘載基座裝置2之間的乘載空間的尺寸。調(diào)整定位裝置I包括固定座10、移動座11及調(diào)整定位機構(gòu)；其中，調(diào)整定位機構(gòu)包括調(diào)整總成111及定位總成13。
[0054]二個固定座10固定于乘載基座裝置2上；固定座10上開設(shè)有一通孔101且固定座10具有沿滑動方向延伸的第一卡合部102，移動座11具有沿滑動方向延伸的第二卡合部112，第一卡合部102與第二卡合部112滑動連接以使移動座11滑動地設(shè)置于固定座10 ;移動座11上沿滑動方向設(shè)有至少二個調(diào)整總成111。定位總成13穿設(shè)于通孔101中且穿出固定座10并選擇地鎖定于多個調(diào)整總成111，以調(diào)整并定位移動座11相對于固定座10的位置，進而調(diào)整乘載空間的尺寸。
[0055]以下介紹本發(fā)明前面防護裝置的第一個實施例。
[0056]如圖2及圖3所示為本發(fā)明第一實施例中固定座10與移動座11的連接方式，固定座10上設(shè)置第一卡合部，本實施例中第一卡合部為T型卡合槽102，T型卡合槽102的一端閉合，另一端開口 ；移動座11上與T型卡合槽102對應(yīng)地設(shè)置第二卡合部，本實施例中第二卡合部為T型卡合塊112，T型卡合塊112卡合于T型卡合槽102中使移動座11可相對固定座10滑動。通過將T型卡合塊112卡合入T型卡合槽102內(nèi)，因此移動座11可以穩(wěn)定地沿著T型卡合槽102的長度方向在固定座10上滑動，而不會發(fā)生其他方向上的移動或晃動。
[0057]如圖4所示，移動座11向上凸伸形成連接部113，調(diào)整定位裝置I還包括連接機構(gòu)114，連接機構(gòu)114將前面防護裝置3固定于連接部113。通過設(shè)置連接機構(gòu)114，可以將前面防護裝置3可拆卸地固定于連接部113，方便拆卸或更換前面防護裝置3。
[0058]如圖5所示，固定座10的表面具有一個凹槽103，通孔101設(shè)置于凹槽103底部；調(diào)整定位裝置I還包括設(shè)置于凹槽103之內(nèi)的復(fù)位總成，復(fù)位總成包括第一壓縮彈簧15及第二壓縮彈簧16;定位總成13包括主要凸柱13'及操作鈕14;調(diào)整總成包括凹孔111'，多個凹孔111'沿移動座11的滑動方向并排設(shè)置在T型卡合塊112之上。
[0059]請結(jié)合圖5及圖6，主要凸柱13'滑動地穿設(shè)在通孔101中并選擇地卡合入凹孔Illi，主要凸柱13'的移動方向垂直于滑動方向。操作鈕14的中部樞接于固定座10，樞轉(zhuǎn)軸141平行于滑動方向，操作鈕14的第一端部(即上端)抵觸于主要凸柱13'，操作鈕14的第二端部(即下端)抵觸于第一壓縮彈簧15。第一壓縮彈簧15的兩端分別抵觸于固定座10及操作鈕14的第二端部，第二壓縮彈簧16的兩端分別抵觸于固定座10及主要凸柱13'。第一壓縮彈簧15及第二壓縮彈簧16分別提供方向與主要凸柱13'插入凹孔111'的方向相反的卡合彈力及脫離彈力，即第一壓縮彈簧15向外頂推操作鈕14的第二端部使操作鈕14的第一端部向內(nèi)頂推主要凸柱13'，而第二壓縮彈簧16向通孔101外頂推主要凸柱13'。卡合彈力作用于操作鈕14的力矩大于脫離彈力作用于操作鈕14的力矩以使主要凸柱13'保持插入在凹孔111'中。通過將操作鈕14的中部樞接于固定座10，使操作鈕14的第一端部抵觸于主要凸柱13'，第二端部抵觸于第一壓縮彈簧15，且第一壓縮彈簧15的彈力方向與主要凸柱13'插入凹孔111'的方向相反，因此，第一壓縮彈簧15會將操作鈕14的第二端部向外頂推，使操作鈕14繞樞轉(zhuǎn)軸141樞轉(zhuǎn)，從而操作鈕14的第一端部向內(nèi)移動，頂推主要凸柱13'，使主要凸柱13'卡合入凹孔111'且不易脫離，確保了調(diào)整定位裝置I的安全性；通過在固定座10及主要凸柱13'之間設(shè)置第二壓縮彈簧16，因此，當(dāng)操作鈕14的第二端部被按下時，操作鈕14的第一端部向外移動，解除對主要凸柱13'的頂推，主要凸柱13'在第二壓縮彈簧16彈力的作用下自動脫離凹孔111'，而不用人手將主要凸柱13'抽出，當(dāng)移動座11移動到預(yù)定位置后，只需放開操作鈕14的第二端部，主要凸柱13'就會在第一壓縮彈簧15的彈力作用下自動插入另一個凹孔111'內(nèi)，使操作更加簡便。在沒有按壓操作鈕14的第二端部時，第一壓縮彈簧15能夠保證主要凸柱13'插入在凹孔Iir中而不會被第二壓縮彈簧16推出凹孔111'。
[0060]如圖7所示，固定座10及移動座11之間設(shè)有助動總成，具體地，助動總成為助動彈黃19，助動彈黃19為壓縮彈黃，助動彈黃19的如端抵觸于T型卡合塊112的后端，助動彈黃19的后端抵觸于固定座10的后端；助動彈黃19的長度方向與移動座11的滑動方向平行且助動彈簧19對移動座11施加一個朝向乘載基座裝置2前方的推力。通過在固定座10及移動座11之間設(shè)置助動彈簧19，當(dāng)主要凸柱13'脫離凹孔111'后，移動座11能夠在助動彈簧19的彈力驅(qū)使下自動向前移動，以增加承載空間的大小，方便乘車兒童進入乘載基座裝置2，同時簡化了對前面防護裝置I的操作。
[0061]下面結(jié)合圖8至圖10，簡單描述本發(fā)明前面防護裝置的調(diào)整過程:
[0062]當(dāng)兒童需要乘坐乘載基座裝置2時，向內(nèi)按壓操作鈕14的第二端部，第一壓縮彈簧15被壓縮，操作鈕14繞樞轉(zhuǎn)軸141轉(zhuǎn)動，操作鈕14的第一端部向外移動而解除對主要凸柱13'的頂推，第二壓縮彈簧16將主要凸柱13'向外推出，脫離與凹孔111'的卡合，此時，在助動彈簧19的彈性恢復(fù)力作用下，移動座11被向前推動，乘載基座裝置2上的承載空間變大，兒童可以方便地乘坐入乘載基座裝置2。然后，根據(jù)乘車兒童大小，沿滑動方向調(diào)整移動座11的位置，調(diào)整完成后，放開操作鈕14，則第一壓縮彈簧15向外頂推操作鈕14的第二端部，操作鈕14的第一端部向內(nèi)移動并將主要凸柱13'推入凹孔111'之中以固定移動座11。
[0063]如圖11所示，為本發(fā)明的第二實施例，在本實施例中，固定座10與移動座11的連接方式及前面防護裝置3與移動座11的連接方式均與實施例一相同。
[0064]請參照圖12、圖13，實施例二與實施例一所不同的是，本實施例中定位總成13包括一基部171及從基部171向外凸伸形成的主要凸柱172，主要凸柱172位于基部171的樞轉(zhuǎn)軸心線外側(cè)。較佳地，基部171上還具有輔助凸柱172^，主要凸柱172及輔助凸柱172^的延伸方向垂直于滑動方向。
[0065]基部171可轉(zhuǎn)動地穿設(shè)于通孔101中且主要凸柱172及輔助凸柱172'穿出固定座10 操作鈕173與基部171固定連接并樞接于通孔101，且突出于固定座10的表面。調(diào)整總成為上端開口的凹孔111";主要凸柱172及輔助凸柱172'選擇地卡合于相鄰的二個凹孔111"中。通過在基部171上設(shè)置主要凸柱172及輔助凸柱172'，在移動座11上設(shè)置具有開口的凹孔111"，當(dāng)基部171在通孔101內(nèi)轉(zhuǎn)動時主要凸柱172及輔助凸柱172'中的一者可以繞通孔101的軸線轉(zhuǎn)動以脫離與凹孔111"的卡合，而位于另一凹孔111"內(nèi)的另一者繞通孔101的軸線轉(zhuǎn)動時則會推動移動座11滑動，從而改變前面防護裝置I與乘載基座裝置2之間的相對位置，即改變了承載空間的大小。
[0066]如圖14至圖17所示,調(diào)整定位裝置I還包括復(fù)位總成18,移動座11還設(shè)有滑動槽115，滑動槽115與凹孔111"連通，復(fù)位總成18滑動地設(shè)置于滑動槽115中并彈性地抵接于主要凸柱172及輔助凸柱172'，以提供使得主要凸柱172及輔助凸柱172'恒具有卡合于凹孔111"的趨勢的卡合彈力。
[0067]具體地，復(fù)位總成18包括蓋板181及第三彈性件，在本實施例中，第三彈性件具體為從蓋板表面向外延伸的彈性觸腳182，彈性觸腳182抵觸于滑動槽115的側(cè)壁，蓋板181覆蓋于凹孔111"的開口上。通過在凹孔111"上覆蓋蓋板181，蓋板181上的彈性觸腳182抵觸于側(cè)壁，因此，主要凸柱172及輔助凸柱172'能夠被限制在凹孔111"內(nèi)，防止主要凸柱172及輔助凸柱172'意外脫離凹孔111"，從而確保移動座11不會發(fā)生意外的移位。當(dāng)旋轉(zhuǎn)操作鈕173使主要凸柱172或輔助凸柱172'脫離凹孔111"之后，彈性觸腳182的彈力使蓋板181向下擠壓主要凸柱172或輔助凸柱172'，當(dāng)操作鈕173轉(zhuǎn)過九十度之后，蓋板181能將主要凸柱172或輔助凸柱172'壓入到另一凹孔111"內(nèi)，起到輔助作用，使操作更加簡便省力。
[0068]請再參閱圖17，具體地，蓋板181的表面還延伸出導(dǎo)向塊183，凹孔115的底面設(shè)有導(dǎo)向槽116，導(dǎo)向塊183滑動的設(shè)置于導(dǎo)向槽116中。通過在蓋板181上延伸出導(dǎo)向塊183并將導(dǎo)向塊183滑動地設(shè)置于導(dǎo)向槽116中，可以保證蓋板181沿導(dǎo)向槽116的長度方向滑動，在主要凸柱172及輔助凸柱172'頂推蓋板181時，彈性觸腳182受力均勻，蓋板181不會發(fā)生偏擺。
[0069]如圖18所示為本發(fā)明的第三實施例，本實施例與第二實施例的區(qū)別僅在于:通孔101為長形孔101'，基部171及操作鈕173可在長形孔101'內(nèi)沿上下方向滑動。通過將通孔101設(shè)置為長形孔101'，令基部171可在長形孔101'內(nèi)上下滑動，當(dāng)操作鈕173旋轉(zhuǎn)時，操作鈕173及基部171可以同時在長形孔101'內(nèi)向上滑動，使正在脫離凹孔111"的主要凸柱172或輔助凸柱172'中的其中之一避免與凹孔111"的側(cè)壁發(fā)生干涉，同時也確保了位于凹孔111"內(nèi)的主要凸柱172或輔助凸柱172'中的另一者對移動座11的推動。
[0070]需要說明的是，在上述三個實施例中，二個固定座10分別固定在乘載基座裝置2的兩側(cè)，為了增加前面防護裝置I的穩(wěn)定性及安全性，二個固定座10均與移動座11滑動連接并通過卡合件卡合，理所當(dāng)然地，也可以只在一固定座10上設(shè)置通孔101及卡合件，而另一固定座10只與移動座11滑動連接而不卡合。
[0071]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本發(fā)明調(diào)整定位裝置I將移動座11滑動地設(shè)置于固定座10并與前面防護裝置固定3連接，且在移動座11上沿滑動方向設(shè)置多個調(diào)整總成111，在固定座10上活動地設(shè)置有定位總成13，定位總成13可選擇地鎖定于多個調(diào)整總成111，因此，通過操作定位總成13鎖定于不同的調(diào)整總成111，可以使移動座11相對固定座10發(fā)生移動，從而調(diào)整前面防護裝置3與乘載基座裝置2之間的相對位置，進而改變乘載空間的大小，使承載基座裝置2及前面防護裝置I可以適用于不同年齡段的兒童。
[0072]以上所揭露的僅為本發(fā)明的較佳實例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明申請專利范圍所作的等同變化，仍屬于本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種調(diào)整定位裝置，適用于定位前面防護裝置并調(diào)整所述前面防護裝置及乘載基座裝置之間的乘載空間的尺寸，其特征在于，所述調(diào)整定位裝置包括: 固定座，固定地設(shè)置于所述乘載基座裝置； 移動座，沿所述乘載基座裝置的前后方向滑動地設(shè)置于所述固定座且與所述前面防護裝置固定連接；以及 調(diào)整定位機構(gòu)，包含: 多個所述調(diào)整總成，沿所述移動座的滑動方向并排設(shè)置于所述移動座；以及 定位總成，活動地設(shè)置于所述固定座； 所述定位總成選擇地鎖定于多個所述調(diào)整總成，以調(diào)整并定位所述移動座相對于所述固定座的位置，進而調(diào)整所述乘載空間的尺寸。
2.如權(quán)利要求1所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述固定座具有沿所述滑動方向延伸的第一卡合部，所述移動座具有沿所述滑動方向延伸且與所述第一卡合部滑動連接的第二卡合部。
3.如權(quán)利要求2所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述第一卡合部及所述第二卡合部中的一者為凸塊，所述第一卡合部及所述第二卡合部中的另一者為凹槽。
4.如權(quán)利要求3所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述凸塊及所述凹槽在垂直于所述滑動方向的平面上 的截面呈T形狀、鳩尾形狀、工字形狀、或圓弧形狀。
5.如權(quán)利要求1所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述調(diào)整定位機構(gòu)還包含助動總成，所述助動總成彈性地抵接于所述固定座及所述移動座之間，使得所述移動座恒具有沿所述滑動方向朝所述乘載基座裝置的前方移動遠離所述固定座的趨勢。
6.如權(quán)利要求1所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述調(diào)整定位機構(gòu)還包含復(fù)位總成，所述復(fù)位總成彈性地抵接于所述定位總成，使得所述定位總成恒具有鎖定于所述調(diào)整總成的趨勢。
7.如權(quán)利要求1所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述調(diào)整總成包含開設(shè)于所述移動座的凹孔，所述定位總成包含可卡合或脫離所述凹孔的主要凸柱。
8.如權(quán)利要求7所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述定位總成還包含操作鈕，所述操作鈕樞接于所述固定座且連接于所述主要凸柱，所述操作鈕樞轉(zhuǎn)以使所述主要凸柱選擇地卡合或脫離多個所述凹孔。
9.如權(quán)利要求8所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述操作鈕的樞轉(zhuǎn)軸心線平行于所述滑動方向，所述主要凸柱的移動方向垂直于所述滑動方向。
10.如權(quán)利要求9所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述調(diào)整定位機構(gòu)還包含復(fù)位總成，所述復(fù)位總成彈性地抵接于所述操作鈕，提供使得所述操作鈕恒具有驅(qū)動所述主要凸柱卡合于所述凹孔的趨勢的卡合彈力。
11.如權(quán)利要求10所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述操作鈕的中部樞接于所述固定座，所述主要凸柱抵接于所述操作鈕的第一端部，所述復(fù)位總成包含第一彈性件，所述第一彈性件彈性地抵接于所述操作鈕的第二端部及所述固定座之間，以提供所述卡合彈力。
12.如權(quán)利要求11所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述復(fù)位總成還包含第二彈性件，所述第二彈性件彈性地抵接于所述固定座及所述主要凸柱之間，提供使得所述主要凸柱恒具有脫離所述凹孔的趨勢的脫離彈力。
13.如權(quán)利要求12所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述卡合彈力的方向及所述脫離彈力的方向均與所述主要凸柱卡合入所述凹孔的方向相反。
14.如權(quán)利要求12所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述卡合彈力作用于所述操作鈕的力矩大于所述脫離彈力作用于所述操作鈕的力矩以維持所述主要凸柱卡合于所述凹孔。
15.如權(quán)利要求12所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述第一彈性件及所述第二彈性件均為壓縮彈簧。
16.如權(quán)利要求8所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述主要凸柱配置于所述操作鈕的樞轉(zhuǎn)軸心線的外側(cè)。
17.如權(quán)利要求16所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述定位總成還包含長形孔，所述長形孔開設(shè)于所述固定座，所述操作鈕滑動地穿設(shè)于并樞接于所述長形孔，且所述長形孔的延伸方向垂直于所述滑動方向。
18.如權(quán)利要求16所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述操作鈕的樞轉(zhuǎn)軸心線及所述主要凸柱的延伸方向垂直于所述滑動方向。
19.如權(quán)利要求18所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述調(diào)整定位機構(gòu)還包含復(fù)位總成，所述復(fù)位總成彈性地抵接于所述主要凸柱，提供使得所述主要凸柱恒具有卡合于所述凹孔的趨勢的卡合彈力。
20.如權(quán)利要求19所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述復(fù)位總成彈性地抵接于所述主要凸柱及所述移動座之間，以提供所述卡合彈力。
21.如權(quán)利要求20所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述復(fù)位總成包含蓋板及第三彈性件，所述蓋板抵接于所述主要凸柱，所述第三彈性件彈性地抵接于所述蓋板及所述移動座之間，以提供所述卡合彈力。
22.如權(quán)利要求21所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述復(fù)位總成還包含導(dǎo)向塊及導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向塊連接于所述蓋板，所述導(dǎo)向槽開設(shè)于所述移動座，所述導(dǎo)向塊滑動地穿接于所述導(dǎo)向槽。
23.如權(quán)利要求21所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述調(diào)整定位機構(gòu)還包含滑動槽，所述滑動槽開設(shè)于所述移動座且連通于所述凹孔，所述蓋板滑動地穿接于所述滑動槽，其中，所述卡合彈力使得所述蓋板恒具有封蓋所述凹孔的趨勢。
24.如權(quán)利要求21所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述第三彈性件為兩端分別抵觸于所述蓋板及所述固定座的側(cè)壁的壓縮彈簧。
25.如權(quán)利要求21所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述第三彈性件為從所述蓋板表面向外延伸的的彈性觸角，所述彈性觸角的一端抵觸于所述移動座的側(cè)壁。
26.如權(quán)利要求16所述的調(diào)整定位裝置，其特征在于:所述定位總成還包含輔助凸柱，所述輔助凸柱固定于所述操作鈕，所述輔助凸柱的延伸方向垂直于所述滑動方向，所述操作鈕轉(zhuǎn)動以使所述主要凸柱及所述輔助凸柱選擇地卡合或脫離任意二個相鄰的所述凹孔。
【文檔編號】B60N2/26GK104044488SQ201310077017
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2013年3月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月11日
【發(fā)明者】劉祖建, 張大亮 申請人:寶鉅兒童用品香港股份有限公司