專利名稱：一種汽車導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種導(dǎo)航系統(tǒng)，尤其是一種汽車導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)采用嵌入式wince系統(tǒng)，結(jié)合GPS模塊和GPRS模塊，當車輛位置改變時通過短信通知車主，但是車主并不能知道自己車輛的具體位置，并且功能不夠完善。傳統(tǒng)設(shè)備的缺陷或不足包括:
①不能利用手機在地圖上查看自己車輛的位置。一般只是將車輛經(jīng)緯度通過短信發(fā)到車主手機，并告知用戶車輛不再原本位置；
②當車輛可能被盜時車主不能遠程獲取車內(nèi)的實時圖像和聽到車內(nèi)動靜，只能通過不斷比較車輛經(jīng)緯度的變化來判斷車輛位置有沒有變化；
③沒有改善門禁系統(tǒng)，傳統(tǒng)的紅外遙控解鎖現(xiàn)今已經(jīng)出現(xiàn)各種破解方案，連新的門禁技術(shù)一RFID刷卡開門也岌岌可危；·
④無法從用戶使用體驗出發(fā)，提供更人性化更便利的服務(wù)給用戶；· ⑤車載電話功能不夠完善。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是:提供一種由車輛導(dǎo)航、防盜、監(jiān)控和報警等方面構(gòu)建的一體化系統(tǒng)，該系統(tǒng)可對客車、貨車、危險品運輸車等車輛進行實時監(jiān)控，尤其是在不同時間段使用相應(yīng)的各種防盜監(jiān)控模式的結(jié)合，用以提高該系統(tǒng)的監(jiān)控能力。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種汽車導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括有ARM主控芯片，所述ARM主控芯片分別連接有GPS模塊、GPRS模塊、監(jiān)控顯示模塊、報警模塊和指紋門禁模塊。進一步，所述指紋門禁模塊包括有單片機，所述單片機連接有指紋識別子模塊，所述單片機還連接至ARM主控芯片。進一步，所述監(jiān)控顯示模塊包括有語音識別子模塊、攝像頭、顯示器、紅外傳感器和溫濕度傳感子模塊，所述語音識別子模塊、攝像頭、顯示器、紅外傳感器和溫濕度傳感子模塊均連接至ARM主控芯片。進一步，所述報警模塊包括有觸摸按鍵子模塊和報警電路子模塊，所述觸摸按鍵子模塊和報警電路子模塊均連接至ARM主控芯片。進一步，該系統(tǒng)還包括有智能手機客戶端，所述智能手機客戶端包括有:
WIFI客戶端控制模塊，用于通過WIFI與GPS模塊通信；
短信控制模塊，用于通過短信與GPRS模塊通信；
地圖追蹤模塊，用于通過GPS模塊得到的信息確定車輛位置；
遠程監(jiān)聽模塊，用于通過GPS模塊遠程讀取監(jiān)控信息；
防盜拍攝控制模塊，用于通過GPS模塊遠程控制監(jiān)控顯示模塊。
本發(fā)明的有益效果是:在傳統(tǒng)的汽車導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)中加上報警和門禁等模塊，實現(xiàn)汽車導(dǎo)航與報警、門禁模塊的一體化系統(tǒng)，其智能手機客戶端用以實現(xiàn)遠程監(jiān)控，且能在客戶端查看地圖并定位車輛，客戶端的使用不受時間地點限制；系統(tǒng)中的監(jiān)控部分能根據(jù)特定的外部環(huán)境使用相應(yīng)的各種防盜監(jiān)控模式的結(jié)合，彌補了以往監(jiān)控模式單一造成的不足，提高了監(jiān)控能力。


圖1為本發(fā)明的模塊方框 圖2為圖1的第一具體實施例的模塊結(jié)構(gòu) 圖3為圖1的第二具體實施例的模塊結(jié)構(gòu) 圖4為圖1的第三具體實施例的模塊結(jié)構(gòu) 圖5為圖1的第四具體實施例的模塊結(jié)構(gòu)圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
作進一步說明:
參照圖1，一種汽車導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括有ARM主控芯片，所述ARM主控芯片分別連接有GPS模塊、GPRS模塊、監(jiān)控顯示模塊、報警模塊和指紋門禁模塊。所述ARM主控芯片使用ARMl I微處理器，通過其串口分別與GPS模塊和GPRS模塊通信，接收各模塊傳過來的數(shù)據(jù)，然后對傳來的數(shù)據(jù)進行處理，并向各模塊發(fā)送相應(yīng)的數(shù)據(jù)以完成各種功能。參照圖2，進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述指紋門禁模塊包括有單片機，所述單片機連接有指紋識別子模塊，所述單片機還連接至ARM主控芯片。指紋識別子模塊，用于識別用戶指紋信息；
單片機，用于存儲車主的設(shè)置和讀取指紋識別子模塊的信息，檢測用戶指紋是否為車主指紋或者車主添加過的來賓用戶指紋，并與ARM主控芯片通信；車主亦可自由添加或刪除來賓用戶指紋。參照圖3，進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述監(jiān)控顯示模塊包括有語音識別子模塊、攝像頭、顯示器、紅外傳感器和溫濕度傳感子模塊，所述語音識別子模塊、攝像頭、顯示器、紅外傳感器和溫濕度傳感子模塊均連接至ARM主控芯片。本發(fā)明中，攝像頭通過USB接口連接到ARM主控芯片以完成圖像的采集。溫濕度傳感器用以測量車內(nèi)的環(huán)境溫濕度，在車內(nèi)安裝紅外傳感器實現(xiàn)對人體的檢測。尤其是在不同情況下，系統(tǒng)能智能啟用相應(yīng)監(jiān)控模塊。例如，白天光線充足時主要使用攝像頭，而夜晚則主要使用紅外傳感器，其他模塊起到相應(yīng)的輔助功能，用多模塊的組合加強監(jiān)控能力。參照圖4，進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述報警模塊包括有觸摸按鍵子模塊和報警電路子模塊，所述觸摸按鍵子模塊和報警電路子模塊均連接至ARM主控芯片。所述觸摸按鍵傳感器安裝在車門把手上用以在車主離開時開啟，實現(xiàn)報警功能。參照圖5，進一步作為優(yōu)選的實施方式，該系統(tǒng)還包括有智能手機客戶端，所述智能手機客戶端包括有:
WIFI客戶端控制模塊，用于通過WIFI與GPS模塊通信；所述WIFI客戶端控制模塊設(shè)置有密碼驗證登陸功能，在現(xiàn)有車主用戶成功登錄的情況下，可對報警和監(jiān)控電話等進行修改；所述WIFI客戶端控制模塊還與客戶端中的相應(yīng)模塊連接，從而實現(xiàn)相應(yīng)模塊與GPS模塊之間的通信；
短信控制模塊，用于通過短信與GPRS模塊通信；
地圖追蹤模塊，用于通過GPS模塊得到的信息確定車輛位置；
遠程監(jiān)聽模塊，用于通過GPS模塊遠程讀取監(jiān)控信息；
防盜拍攝控制模塊，用于通過GPS模塊遠程控制監(jiān)控顯示模塊。以上是對本發(fā)明的較佳實施進行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明精神的前提下還可以作出種種的等同變換或替換，這些等同的變形或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)包括有ARM主控芯片，所述ARM主控芯片分別連接有GPS模塊、GPRS模塊、監(jiān)控顯示模塊、報警模塊和指紋門禁模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述指紋門禁模塊包括有單片機，所述單片機連接有指紋識別子模塊，所述單片機還連接至ARM主控芯片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述監(jiān)控顯示模塊包括有語音識別子模塊、攝像頭、顯示器、紅外傳感器和溫濕度傳感子模塊，所述語音識別子模塊、攝像頭、顯示器、紅外傳感器和溫濕度傳感子模塊均連接至ARM主控芯片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述報警模塊包括有觸摸按鍵子模塊和報警電路子模塊，所述觸摸按鍵子模塊和報警電路子模塊均連接至ARM主控芯片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)還包括有智能手機客戶端，所述智能手機客戶端包括有: WIFI客戶端控制模塊，用于通過WIFI與GPS模塊通信； 短信控制模塊，用于通過短信與GPRS模塊通信； 地圖追蹤模塊，用于通過GPS模塊得到的信息確定車輛位置； 遠程監(jiān)聽模塊，用于通過GPS模塊遠程讀取監(jiān)控信息； 防盜拍攝控制模塊，用于通過GPS模塊遠程控制監(jiān)控顯示模塊。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括有ARM主控芯片，所述ARM主控芯片分別連接有GPS模塊、GPRS模塊、監(jiān)控顯示模塊、報警模塊和指紋門禁模塊。在傳統(tǒng)的汽車導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)中加上報警和門禁等模塊，實現(xiàn)汽車導(dǎo)航與報警、門禁模塊的一體化系統(tǒng)，其智能手機客戶端用以實現(xiàn)遠程監(jiān)控，且能在客戶端查看地圖并定位車輛，客戶端的使用不受時間地點限制；系統(tǒng)中的監(jiān)控部分能根據(jù)特定的外部環(huán)境使用相應(yīng)的各種防盜監(jiān)控模式的結(jié)合，彌補了以往監(jiān)控模式單一造成的不足，提高了監(jiān)控能力。本發(fā)明作為一種汽車導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航系統(tǒng)。
文檔編號B60R25/33GK103121436SQ20131003507
公開日2013年5月29日 申請日期2013年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月29日
發(fā)明者繆文南, 黃賢帥, 許龍銘, 許銘裕, 黃孔輝, 黃誠燦, 鐘錦輝, 鄧人銘 申請人:華南理工大學(xué)廣州學(xué)院, 廣州粵嵌通信科技股份有限公司