專利名稱：免充氣內(nèi)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車內(nèi)胎，特別是一種可以永久不用充氣的自行車內(nèi)胎。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自行車內(nèi)胎都是由一層橡膠構(gòu)成，設(shè)有充氣嘴，用于向胎內(nèi)補(bǔ)充氣體。這種內(nèi)胎的缺陷是需要經(jīng)常補(bǔ)氣，并且怕扎、怕刺傷。后來(lái)出現(xiàn)的所謂免充氣內(nèi)胎僅僅是設(shè)置了多層的橡膠層，可以減輕扎傷、刺傷對(duì)內(nèi)胎造成的損害，延長(zhǎng)補(bǔ)氣時(shí)間，但其仍舊為空心結(jié)構(gòu)，并未從根本上解決自行車內(nèi)胎補(bǔ)氣的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種免充氣內(nèi)胎，其為實(shí)心體結(jié)構(gòu)，徹底免除對(duì)該內(nèi)胎的補(bǔ)氣。
本實(shí)用新型的免充氣內(nèi)胎，是一閉合的橡膠圓環(huán)實(shí)心體，該橡膠圓環(huán)實(shí)心體由微閉孔橡膠芯體和外層彈性體構(gòu)成，該外層彈性體的內(nèi)環(huán)部位設(shè)有梨頭形安裝凸起。
該微閉孔芯體和外層彈性體均由發(fā)泡橡膠發(fā)泡制成。
由于本實(shí)用新型采用了實(shí)心體微閉孔結(jié)構(gòu)，可以免除對(duì)內(nèi)胎的補(bǔ)氣操作，同時(shí)由于設(shè)置了梨形安裝凸起，可以方便本實(shí)用新型的安裝和固定。


圖1為本實(shí)用新型的免充氣內(nèi)胎結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的免充氣內(nèi)胎的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的免充氣內(nèi)胎，由圓環(huán)形的實(shí)心體1構(gòu)成，并在該圓環(huán)體1的內(nèi)環(huán)設(shè)有梨形安裝凸起2。
如圖2所示，本實(shí)用新型的圓環(huán)形實(shí)心體1的芯體3由發(fā)泡橡膠發(fā)泡形成微閉孔結(jié)構(gòu)，并在該微閉孔結(jié)構(gòu)的芯體3的外側(cè)設(shè)有彈性體4，該彈性體4也是由發(fā)泡橡膠發(fā)泡形成的微閉孔結(jié)構(gòu)。
上述的安裝用梨形凸起2的兩側(cè)具有圓弧形凸起的安裝卡塊5，用于將本實(shí)用新型固定在車圈內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種免充氣內(nèi)胎，是一閉合的橡膠圓環(huán)實(shí)心體，其特征在于該橡膠圓環(huán)實(shí)心體由微閉孔橡膠芯體和外層彈性體構(gòu)成，該外層彈性體的內(nèi)環(huán)部位設(shè)有梨頭形安裝凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免充氣內(nèi)胎，其特征在于該微閉孔芯體和外層彈性體均由發(fā)泡橡膠發(fā)泡制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免充氣內(nèi)胎，其特征在于該梨頭形安裝凸起的兩側(cè)各設(shè)有弧形卡塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種免充氣內(nèi)胎，是一閉合的橡膠圓環(huán)實(shí)心體，該橡膠圓環(huán)實(shí)心體由微閉孔橡膠芯體和外層彈性體構(gòu)成，該外層彈性體的內(nèi)環(huán)部位設(shè)有梨頭形安裝凸起。該微閉孔芯體和外層彈性體均由發(fā)泡橡膠發(fā)泡制成。由于采用了實(shí)心體微閉孔結(jié)構(gòu)，可以免除對(duì)內(nèi)胎的補(bǔ)氣操作，同時(shí)由于設(shè)置了梨形安裝凸起，可以方便本實(shí)用新型的安裝和固定。
文檔編號(hào)B60C7/00GK2647614SQ0326708
公開日2004年10月13日 申請(qǐng)日期2003年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月10日
發(fā)明者劉順舟 申請(qǐng)人:劉順舟