電動汽車空調系統(tǒng)的遠程遙控裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動汽車空調系統(tǒng)的遠程遙控裝置，它由：信號發(fā)射器、信號接收器、信號處理器、PLC可編程控制系統(tǒng)、輔助電源、控制開關、空調壓縮電機、導線構成。信號發(fā)射器是一個獨立裝置，信號接收器通過導線與信號處理器相連，信號處理器通過導線與PLC可編程控制系統(tǒng)相連，PLC可編程控制系統(tǒng)通過導線與控制開關相連，控制開關通過導線分別連接輔助電源和空調壓縮電機。該電動汽車空調系統(tǒng)的遠程遙控裝置結構簡單，使用簡便，控制距離遠，安全可靠，能有效地實現(xiàn)遠程控制空調獨立啟動。
【專利說明】
電動汽車空調系統(tǒng)的遠程遙控裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種電動汽車空調系統(tǒng)的遠程遙控裝置。
【背景技術】
[0002]由于電動汽車的環(huán)保性，其發(fā)展前景廣闊，隨著人們對乘坐舒適性的要求，其智能化程度越來越高，特別是空調系統(tǒng)的智能化控制已是重點研究問題，目前有些汽車實現(xiàn)了駕駛室空調系統(tǒng)的溫度控制，但是一般都是在啟動發(fā)動機以后或對行駛中汽車的控制，無法實現(xiàn)遠程控制，在炎熱的夏季或寒冷的冬季在不啟動發(fā)動機的前提下無法實現(xiàn)對駕駛室溫度進行控制，導致汽車在露天存放時駕駛室悶熱或寒冷，使乘員沒有舒適的乘車環(huán)境。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述缺點，提供一種電動汽車空調系統(tǒng)的遠程遙控裝置。它主要解決了汽車駕駛室空調系統(tǒng)的溫度控制，一般都是在啟動發(fā)動機以后或對行駛中汽車的控制，無法實現(xiàn)遠程控制，在不啟動發(fā)動機的前提下無法實現(xiàn)對駕駛室溫度進行控制，導致汽車在露天存放時駕駛室悶熱或寒冷，使乘員沒有舒適的乘車環(huán)境等問題。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，電動汽車空調系統(tǒng)的遠程遙控裝置由:信號發(fā)射器、信號接收器、信號處理器、PLC可編程控制系統(tǒng)、輔助電源、控制開關、空調壓縮電機、導線構成，信號發(fā)射器由控制按鈕、射頻倍頻電路、發(fā)射天線組成，信號接收器由超再生檢波電路、DJ-27接收電路、信號接收輸出電路組成，信號處理器由脈沖調制器、芯片控制系統(tǒng)、信號處理輸出電路組成。信號發(fā)射器由控制按鈕、射頻倍頻電路、發(fā)射天線通過導線順次連接而成，信號接收器由超再生檢波電路、DJ-27接收電路、信號接收輸出電路通過導線順次連接而成，信號處理器由脈沖調制器、芯片控制系統(tǒng)、信號處理輸出電路通過導線順次連接而成，信號發(fā)射器是一個獨立裝置，信號接收器通過導線與信號處理器相連，信號處理器通過導線與PLC可編程控制系統(tǒng)相連，PLC可編程控制系統(tǒng)通過導線與控制開關相連，控制開關通過導線分別連接輔助電源和空調壓縮電機。該電動汽車空調系統(tǒng)的遠程遙控裝置結構簡單，使用簡便，控制距離遠，安全可靠，能有效地實現(xiàn)遠程控制空調獨立啟動。
[0004]【附圖說明】:
[0005]附圖1是本實用新型電動汽車空調系統(tǒng)的遠程遙控裝置的結構示意圖。
[0006]1-信號發(fā)射器2-信號接收器3-信號處理器4-PLC可編程控制系統(tǒng)5_輔助電源6-控制開關7-空調壓縮電機8-導線
[0007]1-1控制按鈕、1-2射頻，倍頻電路、1-3發(fā)射天線
[0008]2-1超再生檢波電路、2-2 DJ-27接收電路、2-3信號接收輸出電路
[0009]3-1脈沖調制器、3-2芯片控制系統(tǒng)、3-3信號處理輸出電路
[0010]【具體實施方式】:下面結合附圖詳細說明本實用新型的最佳實施例，電動汽車空調系統(tǒng)的遠程遙控裝置由:信號發(fā)射器1、信號接收器2、信號處理器3、PLC可編程控制系統(tǒng)4、輔助電源5、控制開關6、空調壓縮電機7、導線8構成，信號發(fā)射器I由控制按鈕1-1、射頻倍頻電路1-2、發(fā)射天線1-3組成，信號接收器2由超再生檢波電路2-1、DJ-27接收電路2-2、信號接收輸出電路2-3組成，信號處理器3由脈沖調制器3-1、芯片控制系統(tǒng)3-2、信號處理輸出電路3-3組成。信號發(fā)射器I是一個獨立裝置，信號接收器2通過導線8與信號處理器3相連，信號處理器3通過導線8與PLC可編程控制系統(tǒng)4相連，PLC可編程控制系統(tǒng)4通過導線8與控制開關6相連，控制開關6通過導線8分別連接輔助電源5和空調壓縮電機7，信號發(fā)射器I由控制按鈕1-1、射頻倍頻電路1-2、發(fā)射天線1-3通過導線8順次連接而成，信號接收器2由超再生檢波電路2-1、DJ-27接收電路2-2、信號接收輸出電路2-3通過導線8順次連接而成，信號處理器3由脈沖調制器3-1、芯片控制系統(tǒng)3-2、信號處理輸出電路3-2通過導線8順次連接而成。
【主權項】
1.一種電動汽車空調系統(tǒng)的遠程遙控裝置，它由:信號發(fā)射器(I)、信號接收器(2)、信號處理器(3)、PLC可編程控制系統(tǒng)(4)、輔助電源(5)、控制開關(6)、空調壓縮電機(7)、導線(8)構成，其特征在于:信號發(fā)射器(I)是一個獨立裝置，信號接收器(2)通過導線(8)與信號處理器(3)相連，信號處理器(3)通過導線(8)與PLC可編程控制系統(tǒng)(4)相連，PLC可編程控制系統(tǒng)(4)通過導線(8)與控制開關(6)相連，控制開關(6)通過導線(8)分別連接輔助電源(5)和空調壓縮電機(7)。2.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車空調系統(tǒng)的遠程遙控裝置，其特征在于:信號發(fā)射器(1)由控制按鈕(1-1)、射頻倍頻電路(1-2)、發(fā)射天線(1-3)通過導線(8)順次連接而成。3.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車空調系統(tǒng)的遠程遙控裝置，其特征在于:信號接收器(2)由超再生檢波電路(2-1)、DJ-27接收電路(2-2)、信號接收輸出電路(2-3)通過導線(8)順次連接而成。4.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車空調系統(tǒng)的遠程遙控裝置，其特征在于:信號處理器(3)由脈沖調制器(3-1)、芯片控制系統(tǒng)(3-2)、信號處理輸出電路(3-3)通過導線(8)順次連接而成。
【文檔編號】G08C17/02GK205523531SQ201620061682
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月22日
【發(fā)明人】姚嘉, 陳卜寧, 盧志勇, 孟毅, 廖輝權, 劉向東, 馬麗麗
【申請人】佳木斯大學