高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置，所述的高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置包含一壺體，所述的壺體的下方設(shè)有一引導(dǎo)部，所述的引導(dǎo)部包含一中空的筒狀的引導(dǎo)主體，所述的引導(dǎo)主體的側(cè)壁上設(shè)有一對(duì)固定套筒，其頂部設(shè)有一菱形的固定底座，所述的引導(dǎo)主體的內(nèi)部設(shè)有一活塞部。本發(fā)明的高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置利用自膨脹橡膠制成的密封膠筒和活塞長(zhǎng)桿尾部的密封錐筒，當(dāng)密封膠筒遇到制動(dòng)油后會(huì)自動(dòng)膨脹并與該密封錐筒緊密配合，大大通過(guò)了整個(gè)制動(dòng)油壺的密封性能，提高了其使用壽命。該高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置改造簡(jiǎn)單，成本低廉，更換方便。
【專利說(shuō)明】高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車裝置，更確切地說(shuō)，是一種高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車，特別是轎車紗上，一般都會(huì)配置制動(dòng)油壺，用于盛裝制動(dòng)液或剎車油。由于液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時(shí)，便會(huì)很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個(gè)部分，液壓制動(dòng)便是利用這個(gè)原理來(lái)進(jìn)行工作的?，F(xiàn)有的制動(dòng)油壺采用僅僅依靠活塞的密封圓盤進(jìn)行油封，長(zhǎng)時(shí)間后，制動(dòng)油壺仍容易發(fā)生泄漏，特別是北方寒冷的地區(qū)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種高密封型汽車制動(dòng)
油壺裝置。
[0004]本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
一種高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置，所述的高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置包含一壺體，所述的壺體的下方設(shè)有一引導(dǎo)部，所述的引導(dǎo)部包含一中空的筒狀的引導(dǎo)主體，所述的引導(dǎo)主體的側(cè)壁上設(shè)有一對(duì)固定套筒，其頂部設(shè)有一菱形的固定底座，所述的引導(dǎo)主體的上方設(shè)有一第一連接突出，所述的壺體的下方設(shè)有一第二連接突出，所述的第二連接突出套接在所述的第一連接突出的內(nèi)部，所述的引導(dǎo)主體的內(nèi)部設(shè)有一活塞部。
[0005]作為本發(fā)明的較佳的實(shí)施例，所述的活塞部包含一活塞長(zhǎng)桿，所述的活塞長(zhǎng)桿的頭部設(shè)有一密封圓盤，其尾部設(shè)有一錐形的彈性的密封錐筒，所述的密封錐筒的內(nèi)部設(shè)有一可分離的密封膠筒。
[0006]作為本發(fā)明的較佳的實(shí)施例，所述的密封膠筒為自膨脹橡膠制成，所述的密封膠筒的尺寸與所述密封錐筒的內(nèi)腔大小相適應(yīng)。
[0007]作為本發(fā)明的較佳的實(shí)施例，所述的第二連接突出為自膨脹橡膠制成。
[0008]本發(fā)明的高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置利用自膨脹橡膠制成的密封膠筒和活塞長(zhǎng)桿尾部的密封錐筒，當(dāng)密封膠筒遇到制動(dòng)油后會(huì)自動(dòng)膨脹并與該密封錐筒緊密配合，大大通過(guò)了整個(gè)制動(dòng)油壺的密封性能，提高了其使用壽命。該高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置改造簡(jiǎn)單，成本低廉，更換方便。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本發(fā)明的高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1中的高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
圖3為圖2中的高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
圖4為圖2中的高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置的活塞部的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為圖4中的活塞部的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
其中，
1、高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置；2、引導(dǎo)部；21、引導(dǎo)主體；22、固定底座；23、固定套筒；24、一連接突出；3、壺體；31、第二連接突出；4、活塞部；41、活塞長(zhǎng)桿；42、密封圓盤；43、密封錐筒；44、密封膠筒。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0012]本發(fā)明提供了 一種高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置。
[0013]如圖1至圖5所示，本發(fā)明的高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置I包含一壺體3，該壺體3的下方設(shè)有一引導(dǎo)部2，該引導(dǎo)部2包含一中空的筒狀的引導(dǎo)主體21，該引導(dǎo)主體21的側(cè)壁上設(shè)有一對(duì)固定套筒23，其頂部設(shè)有一菱形的固定底座22，該引導(dǎo)主體21的上方設(shè)有一第一連接突出24，該壺體3的下方設(shè)有一第二連接突出31，該第二連接突出31套接在該第一連接突出24的內(nèi)部，該引導(dǎo)主體21的內(nèi)部設(shè)有一活塞部4。
[0014]該活塞部4包含一活塞長(zhǎng)桿41，該活塞長(zhǎng)桿41的頭部設(shè)有一密封圓盤42，其尾部設(shè)有一錐形的彈性的密封錐筒43，該密封錐筒43的內(nèi)部設(shè)有一可分離的密封膠筒44。
[0015]該密封膠筒44為自膨脹橡膠制成，該密封膠筒44的尺寸與該密封錐筒43的內(nèi)腔大小相適應(yīng)。
[0016]該第二連接突出31為自膨脹橡膠制成。
[0017]該發(fā)明的高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置利用自膨脹橡膠制成的密封膠筒和活塞長(zhǎng)桿尾部的密封錐筒，當(dāng)密封膠筒遇到制動(dòng)油后會(huì)自動(dòng)膨脹并與該密封錐筒緊密配合，大大通過(guò)了整個(gè)制動(dòng)油壺的密封性能，提高了其使用壽命。該高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置改造簡(jiǎn)單，成本低廉，更換方便。
[0018]以上僅僅以一個(gè)實(shí)施方式來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的設(shè)計(jì)思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本發(fā)明可以擴(kuò)展為同時(shí)外接更多的功能模塊，從而最大限度擴(kuò)展其功能。
[0019]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置，其特征在于，所述的高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置(I)包含一壺體(3)，所述的壺體(3)的下方設(shè)有一引導(dǎo)部(2)，所述的引導(dǎo)部(2)包含一中空的筒狀的引導(dǎo)主體(21)，所述的引導(dǎo)主體(21)的側(cè)壁上設(shè)有一對(duì)固定套筒(23)，其頂部設(shè)有一菱形的固定底座(22)，所述的引導(dǎo)主體(21)的上方設(shè)有一第一連接突出(24)，所述的壺體(3)的下方設(shè)有一第二連接突出(31)，所述的第二連接突出(31)套接在所述的第一連接突出(24)的內(nèi)部，所述的引導(dǎo)主體(21)的內(nèi)部設(shè)有一活塞部(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置，其特征在于，所述的活塞部(4)包含一活塞長(zhǎng)桿(41)，所述的活塞長(zhǎng)桿(41)的頭部設(shè)有一密封圓盤(42)，其尾部設(shè)有一錐形的彈性的密封錐筒(43)，所述的密封錐筒(43)的內(nèi)部設(shè)有一可分離的密封膠筒(44)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置，其特征在于，所述的密封膠筒(44)為自膨脹橡膠制成，所述的密封膠筒(44)的尺寸與所述密封錐筒(43)的內(nèi)腔大小相適應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高密封型汽車制動(dòng)油壺裝置，其特征在于，所述的第二連接突出(31)為自膨脹橡膠制成。
【文檔編號(hào)】B60T17/06GK103963772SQ201310028801
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月25日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請(qǐng)人:上海合華電子科技有限公司