用于氣囊的充氣機(jī)、氣囊模塊及包含此種氣囊模塊的車輛的制作方法
【專利摘要】一種用于車輛氣囊的充氣機(jī)（1），該充氣機(jī)（1）包括：初始地容納受壓氣體的容器（4），該容器（4）具有在其壁（7）內(nèi)形成的通風(fēng)開口（8）；可破裂元件（13），該元件覆蓋通風(fēng)開口（8），基本將容器（4）的內(nèi)部密封，可破裂元件（13）在至少第一位置處被附接到容器（4）的壁（7）；第一支撐部（10），該第一支撐部被附接到容器（4）的壁（7），并且在第一配置和第二配置之間可相對(duì)于容器（4）的壁（7）移動(dòng)，在第一配置下，第一支撐部（10）支撐可破裂元件（13）的區(qū)域，防止可破裂元件（13）破裂，在第二配置下，可破裂的元件（13）在至少第二位置（14）處被附接到第一支撐部（10）；第二支撐部（18），該第二支撐部在初始配置下支撐第一支撐部（10），防止第一支撐部（10）從第一配置向第二配置移動(dòng)，并且在最終配置下，第二支撐部（18）允許第一支撐部（10）從第一配置向第二配置移動(dòng)；以及啟動(dòng)機(jī)構(gòu)（15），該啟動(dòng)機(jī)構(gòu)當(dāng)被觸發(fā)時(shí)將第二支撐部（18）從初始配置向最終配置移動(dòng)。本發(fā)明還涉及一種氣囊模塊和一種包含這樣的氣囊模塊的車輛。
【專利說明】用于氣囊的充氣機(jī)、氣囊模塊及包含此種氣囊模塊的車輛
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種氣囊，例如，設(shè)置在車輛中在發(fā)生事故的情況下為車輛的乘員提供保護(hù)的氣囊。
【背景技術(shù)】
[0002]以前已經(jīng)提議設(shè)置包含一瓶或兩瓶容納受壓氣體的壓力容器的氣囊充氣機(jī)。每個(gè)瓶例如用金屬箔初始地密封?？梢越柚谠谔囟ㄎ恢霉潭ǖ肿〔鈧?cè)的支撐元件初始地支撐箔。當(dāng)充氣機(jī)被觸發(fā)時(shí)，支撐元件被從金屬箔移開，使得箔能夠在瓶?jī)?nèi)氣體的壓力下破裂，并且使得氣體能夠從瓶逸出，流進(jìn)氣囊的內(nèi)部而對(duì)氣囊充氣。
[0003]在這種類型的已知的充氣機(jī)中，一個(gè)瓶可以容納可氧化氣體形式的燃料，另一個(gè)瓶可以容納氧化性氣體。當(dāng)這些氣體從氣體瓶逸出時(shí)，它們被混合，隨后可以在氣囊內(nèi)被點(diǎn)燃以完成對(duì)氣囊充氣。作為替換，可以僅使用一個(gè)容納適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)或非反應(yīng)氣體的瓶。
[0004]EP1778526和US6612326公開了這種類型的裝置(arrangement)，在該裝置中，緊挨著箔后面初始地設(shè)置支撐元件，并且在特定位置通過活塞頭的凸緣固定，或者通過支撐部固定，該支撐部被布置為被活塞頭敲擊離位。當(dāng)氣囊將被觸發(fā)時(shí)，活塞被驅(qū)動(dòng)，使得凸緣或支撐部從支撐元件后面的區(qū)域移開，從而允許支撐元件從箔移開，因此允許瓶?jī)?nèi)的氣體壓力擊穿箔，與此同時(shí)將支撐元件推開。
[0005]為使得這種類型的系統(tǒng)有效，箔必須相對(duì)薄，瓶?jī)?nèi)的氣體壓力必須相對(duì)高。如果箔太厚，或者瓶?jī)?nèi)的氣體壓力太低，則存在箔將彈性地隆起和不在要求的時(shí)刻破裂(尤其在低溫條件下)的風(fēng)險(xiǎn)。
[0006]其它已知的系統(tǒng)不包含可移動(dòng)的支撐部，替代地利用一種用于主動(dòng)刺穿箔的裝置。然而，這些系統(tǒng)不可避免地涉及附加的可移動(dòng)元件，增加成本、復(fù)雜度和故障的可能性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目標(biāo)是提供一種解決上述問題中的至少一些的充氣機(jī)。
[0008]因此，本發(fā)明的一個(gè)方面提供一種用于車輛氣囊的充氣機(jī)，該充氣機(jī)包括:初始地容納受壓氣體的容器，該容器具有在其壁內(nèi)形成的通風(fēng)開口 ；可破裂元件，該元件覆蓋通風(fēng)開口，基本將容器的內(nèi)部密封，可破裂元件在至少第一位置處被附接到容器的壁；第一支撐部，該第一支撐部被附接到容器的壁，并且可相對(duì)于容器的壁在第一配置和第二配置之間移動(dòng)，在第一配置下，第一支撐部支撐可破裂元件的特定區(qū)域，防止可破裂元件破裂，在第二配置下，可破裂元件在至少第二位置處被附接到第一支撐部；第二支撐部，該第二支撐部在初始配置下支撐第一支撐部，防止第一支撐部從第一配置向第二配置移動(dòng)，并且在最終配置下，第二支撐部允許第一支撐部從第一配置向第二配置移動(dòng)；以及啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，該啟動(dòng)機(jī)構(gòu)當(dāng)被觸發(fā)時(shí)將第二支撐部從初始配置向最終配置移動(dòng)。
[0009]有利地是，當(dāng)?shù)谝恢尾吭诘谝慌渲孟聲r(shí)，在第一位置和第二位置之間存在第一距離；當(dāng)?shù)谝恢尾吭诘诙渲孟聲r(shí)，在第一位置和第二位置之間存在第二距離，其中第二距離大于所述第一距離。
[0010]優(yōu)選的是，可破裂元件的初始地在所述第一位置和所述第二位置之間延伸的部分，其彈性不足以拉伸跨越第二距離，使得當(dāng)?shù)谝恢尾繌牡谝慌渲孟虻诙渲靡苿?dòng)時(shí)，第一位置和第二位置之間距離的增大引起可破裂元件破裂。
[0011]有利地是，啟動(dòng)機(jī)構(gòu)包括活塞元件，活塞元件將第二支撐部從初始配置向最終配置驅(qū)動(dòng)。
[0012]方便的是，第一支撐部可以在第一配置和第二配置之間以鉸鏈方式移動(dòng)。
[0013]有利的是，第一支撐部和容器的壁一體地形成。
[0014]優(yōu)選的是，通風(fēng)孔部分地圍繞第一支撐部，第一支撐部在容器的壁內(nèi)形成舌部或突出部。
[0015]方便的是，縫隙大體成“C”形或“U”形。
[0016]有利的是，縫隙包括加寬的部分。
[0017]優(yōu)選地是，在被可破裂元件初始地覆蓋的區(qū)域，穿過容器的壁形成另一單獨(dú)的孔。
[0018]方便的是，充氣機(jī)包括具有內(nèi)部空間的主體，該容器被附接到主體，使得容器的壁將容器的內(nèi)部與內(nèi)部空間分開。
[0019]有利地是，在第二配置下，第一支撐部向內(nèi)偏轉(zhuǎn)進(jìn)入內(nèi)部空間。
[0020]優(yōu)選的是，充氣機(jī)被連接以將氣體傳送到氣囊的內(nèi)部。
[0021]方便的是，充氣機(jī)包括第二容器，第二容器初始地容納第二受壓氣體。
[0022]本發(fā)明的另一方面提供一種氣囊模塊，該氣囊模塊包含根據(jù)上述任一方案的充氣機(jī)。
[0023]本發(fā)明的另一方面提供一種車輛，該車輛包含根據(jù)上述方案的氣囊模塊。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]為了使本發(fā)明更容易被理解，現(xiàn)在將參考附圖通過示例說明其實(shí)施例，其中:
[0025]圖1和2示出實(shí)施本發(fā)明的充氣機(jī)的各部件；
[0026]圖3和4分別不出圖1和2的充氣機(jī)在觸發(fā)前和觸發(fā)后的各部件；
[0027]圖5示出在可擊穿的箔附接到氣體瓶之前和之后，構(gòu)成實(shí)施本發(fā)明的充氣機(jī)的一部分的氣體瓶的一部分。
【具體實(shí)施方式】
[0028]首先，參考圖1，示出實(shí)施本發(fā)明的充氣機(jī)I的各部件。充氣機(jī)I包括主體2，如本領(lǐng)域所已知，主體2具有用于將氣體傳送到氣囊(未示出)內(nèi)部的擴(kuò)散器3。主體2基本為中空的圓筒形式，具有第一和第二開口端。
[0029]一對(duì)氣體瓶4、5被附接到主體2的開口端。在圖1中顯示為最靠近觀察者的氣體瓶4以剖切形式示出，以便能夠看見瓶4的內(nèi)部。瓶4包括大致圓筒形的側(cè)壁6以及端壁7，端壁7大致成平坦。側(cè)壁6和端壁7可以彼此一體地形成，或者通過任何適當(dāng)?shù)姆绞?，例如通過焊接，以氣體型(gas-type)模式接合在一起。
[0030]氣體瓶4的端壁7中形成通風(fēng)孔8。在圖1示出的實(shí)施例中，通風(fēng)孔大體是C形的，采用兩端9彼此相對(duì)靠近但不相遇的弧的形式。弧形8內(nèi)限定一個(gè)突出部或舌部，突出部或舌部包括第一支撐部10，第一支撐部10通過相對(duì)窄的連接部11附接到端壁7的其它部分，連接部11處在通風(fēng)孔8的弧的兩端之間。
[0031]穿過連接部11形成另一孔12。以下將說明該另一孔12的目的。
[0032]可破裂的箔13，優(yōu)選地大體成圓形，放置在端壁7的內(nèi)側(cè)，為清楚起見在圖1中示出為虛線。箔13完全覆蓋通風(fēng)孔8、第一支撐部10和另一孔12。
[0033]箔13通過任何適當(dāng)?shù)姆绞?，例如通過點(diǎn)焊接或連續(xù)焊接，附接到端壁7的內(nèi)表面。在優(yōu)選的實(shí)施例中，箔13被焊接到端壁7，圍繞其周邊的全部或基本全部。
[0034]箔13還附接到第一支撐部10，優(yōu)選地仍通過焊接。在優(yōu)選的實(shí)施例中，箔13在第一支撐部10的自由端附近的位置14處(S卩:第一支撐部遠(yuǎn)離連接部11的區(qū)域，通過該連接部11，第一支撐部10被接合到端壁7的其余部分)被附接到第一支撐部10。
[0035]參考圖2，示出充氣機(jī)I的橫截面視圖?？梢钥闯?，另一氣體瓶5在其端壁7中具有與通風(fēng)孔8相類似的裝置，其中，可破裂箔13覆蓋通風(fēng)孔8。
[0036]在充氣機(jī)I的主體2內(nèi)的空間中，在氣體瓶4、5的端壁7之間的是具有引爆管16的活塞裝置15，該引爆管當(dāng)被點(diǎn)火時(shí)適于驅(qū)動(dòng)活塞頭17。在圖2示出的優(yōu)選實(shí)施例中，弓丨爆管16靠近擴(kuò)散器3就位，并適于沿朝向主體2的遠(yuǎn)端(即，遠(yuǎn)離擴(kuò)散器3)的方向驅(qū)動(dòng)活塞頭17。
[0037]活塞頭17具有向外延伸的凸緣，該凸緣形成第二支撐部18，并且該凸緣延伸基本跨越主體2的中央空間的整個(gè)寬度。在初始配置中，在引爆管16點(diǎn)火之前，第二支撐部18處在兩個(gè)氣體瓶4、5的第一支撐部10之間，因此撐住第一支撐部10，防止第一支撐部10向內(nèi)移動(dòng)進(jìn)入主體2的中央空間。在優(yōu)選的實(shí)施例中，第二支撐部18將每個(gè)支撐部10撐住于其自由端附近的區(qū)域處。
[0038]圖3和4示出氣囊被觸發(fā)時(shí)的事件順序。圖3示出以上說明的充氣機(jī)的初始狀態(tài)。在進(jìn)程開始時(shí)，引爆管16被啟動(dòng)，其驅(qū)動(dòng)(如上所述)活塞頭17在圖3和4中朝向右。
[0039]圖4示出活塞頭17已經(jīng)被引爆管16點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)后的狀況。第二支撐部18被驅(qū)動(dòng)遠(yuǎn)離第一支撐部后面的區(qū)域，因此無法阻擋第一支撐部10向內(nèi)移動(dòng)進(jìn)入主體2的內(nèi)部空間。因此，第一支撐部10將被瓶4內(nèi)的氣體壓力向內(nèi)驅(qū)動(dòng)。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，隨著第一支撐部10被向內(nèi)驅(qū)動(dòng)，將第一支撐部10附接到端壁7的狹窄連接部11優(yōu)選地將發(fā)生變形，并且狹窄連接部被用作鉸鏈。
[0040]當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，隨著箔13既被附接到第一支撐部10附近區(qū)域中的瓶4的端壁7，又被附接到第一支撐部10本身，箔13將主動(dòng)破裂。當(dāng)?shù)谝恢尾?0向內(nèi)移動(dòng)進(jìn)入主體2的內(nèi)部空間時(shí)，這兩個(gè)連接點(diǎn)之間的距離將增大。這種距離增大使得箔13必然破裂，因?yàn)椴?3被形成為如果不破裂，彈性不足以拉伸這么大量。
[0041]因此，可以理解，箔13既附接到第一支撐部10又附接到第一支撐部10附近的瓶4的壁7，保證了當(dāng)將第二支撐部18從第一支撐部10移離時(shí)箔13主動(dòng)破裂。
[0042]如果箔13未連接到第一支撐部10，則當(dāng)?shù)谝恢尾?0向內(nèi)偏斜時(shí)，箔13將能夠在通風(fēng)孔8的整個(gè)面積上均勻地隆起，從而適應(yīng)在到達(dá)箔13的彈性限度之前的相對(duì)大的壓力差。然而，在本發(fā)明的實(shí)施例中，隨著第一支撐部10向內(nèi)偏斜，箔13在兩個(gè)固定點(diǎn)之間拉伸，從而更迅速而可靠地克服箔13的彈性限度，而不需要如此大的壓力差。
[0043]由于圖3和4僅示出第一氣體瓶4，可以理解，對(duì)于第二氣體瓶5可以提供相似或相同的裝置，從而氣體瓶4、5可以同時(shí)被活塞頭17的驅(qū)動(dòng)打開，使得第二支撐部18從第一氣體瓶4和第二氣體瓶5的第一支撐部10之間的區(qū)域被移離。
[0044]技術(shù)人員可以理解，一旦箔13已被破壞，來自第一瓶4的內(nèi)部的氣體將能夠流入主體2的內(nèi)部，并隨后向外穿過擴(kuò)散器3進(jìn)入氣囊的內(nèi)部。如果設(shè)置兩個(gè)氣體瓶4、5，則來自這兩個(gè)瓶4、5的氣體可以在主體2內(nèi)混合，隨后一起被引入氣囊內(nèi)部，如本領(lǐng)域所知地，在氣囊內(nèi)它們可以被點(diǎn)燃。
[0045]將會(huì)理解，上述實(shí)施例允許采用最少數(shù)量的可移動(dòng)部件就能一致而可靠地打開氣體瓶。
[0046]圖5示出箔13被附接到瓶4的端壁7之前和之后的氣體瓶4的以剖切顯示的端部。
[0047]從圖5的右手部分可以看出，通風(fēng)孔8大體成拱形，并以在弧內(nèi)限定形式為突出部或舌部的第一支撐部10。
[0048]第二孔12優(yōu)選地形成于通風(fēng)孔8的兩端9之間。將第二孔12定位于該位置有助于形成一條薄弱線，大體地穿過通風(fēng)孔8和第二孔12的兩端9，確保當(dāng)?shù)诙尾?8被移離時(shí)，第一支撐部10可以繞這條薄弱線向內(nèi)折曲。
[0049]如果瓶4內(nèi)的氣體壓力變得過高，第二孔12還可以用作安全閥一箔13可以在第二孔12的區(qū)域單獨(dú)破裂，這可以防止氣體瓶爆炸，例如在極高溫度的條件下。在可替代的設(shè)計(jì)中，第二孔12可以和通風(fēng)孔8 一體地形成，以便于通風(fēng)孔的兩端9中的一端移入第二孔12。可替代地，第二孔12可以完全被省略。
[0050]在圖5的左手部分，箔13被示出處于適當(dāng)位置。箔13圍繞其周邊(用附圖標(biāo)記19表示)被焊接至端壁7，并且還在點(diǎn)14處被焊接至第一支撐部10。將箔13附接到第一支撐部10的附接點(diǎn)14可以被用作裂口引發(fā)處或應(yīng)力集中處，以幫助引發(fā)箔13的破裂。箔13可以在單個(gè)點(diǎn)處或者沿一條線(其可以平行或垂直于第一支撐部10的縱軸線)被焊接至第一支撐部10，或者可替代地，可以形成方形的、圓形的或部分圓形的形狀或者任何其它適當(dāng)?shù)男螤睢?br> [0051]已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，實(shí)施本發(fā)明的系統(tǒng)允許使用較厚的箔。當(dāng)前設(shè)計(jì)的充氣機(jī)使用由
0.15mm鉻鎳鐵合金(TM)形成的箔，如果使用更厚的箔，則箔將不會(huì)可靠地破裂。然而，通過使用本發(fā)明的實(shí)施例，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，可以使用0.2mm的鉻鐵鎳合金箔，并且當(dāng)充氣機(jī)被觸發(fā)時(shí)，箔可以可靠地破裂。這很有利，因?yàn)?，例如，更厚的箔將更耐受壓力和溫度循環(huán)，并且因此延長(zhǎng)充氣機(jī)的可用壽命。
[0052]此外，由于所要求的可移動(dòng)元件數(shù)量減少，可以最小化主體2的內(nèi)部容積。
[0053]另外，在以往的設(shè)計(jì)中，在所述氣體瓶或每個(gè)氣體瓶的端壁中形成的通風(fēng)孔需要相對(duì)大，以確保箔會(huì)破裂。這轉(zhuǎn)而要求相對(duì)大的支撐部，以及在主體內(nèi)要求可觀的空間以允許該支撐部向內(nèi)移動(dòng)。
[0054]作為對(duì)比，在本發(fā)明的實(shí)施例中，可以形成相對(duì)小的第一支撐部10，從而在主體內(nèi)要求更少的空間來允許第一支撐部向內(nèi)偏斜。
[0055]將第一支撐部10附接到氣體瓶4的壁7，減少了充氣機(jī)2的部件數(shù)量，簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)。在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，第一支撐部10與氣體瓶4的端壁7—體地形成。這使得充氣機(jī)2的構(gòu)造特別簡(jiǎn)單和牢固。然而，在其它實(shí)施例中，第一支撐部10可以被附接到端壁4，例如通過焊接的方式。
[0056]應(yīng)該理解，本發(fā)明的實(shí)施例提供一種緊湊而可靠的充氣機(jī)，該充氣機(jī)在許多領(lǐng)域，尤其是車輛氣囊領(lǐng)域，找到應(yīng)用。
[0057]當(dāng)在本說明書和權(quán)利要求書中使用時(shí)，術(shù)語“包括”和“包含”及其變體意味著包括指定的特征、步驟或整體。該術(shù)語不解釋為排除其他特征、步驟或部件的存在。
[0058]上述說明中所公開的特征或后附的權(quán)利要求或附圖，表達(dá)為它們的具體形式或按照用于執(zhí)行所公開的功能的裝置、或者用于獲得所公開的結(jié)果的方法或步驟的方式，可以根據(jù)需要單獨(dú)地或者以這些特征的任意組合，被利用來以其多種形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車輛氣囊的充氣機(jī)，所述充氣機(jī)包括: 初始地容納受壓氣體的容器，所述容器具有在其壁內(nèi)形成的通風(fēng)開口 ； 可破裂元件，該元件覆蓋所述通風(fēng)開口，基本將所述容器的內(nèi)部密封，所述可破裂元件在至少第一位置處被附接到所述容器的所述壁； 第一支撐部，所述第一支撐部被附接到所述容器的所述壁，并且能夠相對(duì)于所述容器的所述壁在第一配置和第二配置之間移動(dòng)，在所述第一配置下，該第一支撐部支撐所述可破裂元件的一區(qū)域，并防止所述可破裂元件破裂，在所述第二配置下，所述可破裂元件在至少第二位置處被附接到所述第一支撐部； 第二支撐部，所述第二支撐部在初始配置下支撐所述第一支撐部，并防止所述第一支撐部從所述第一配置向所述第二配置移動(dòng)，并且在最終配置下，所述第二支撐部允許所述第一支撐部從所述第一配置向所述第二配置移動(dòng)；以及 啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述啟動(dòng)機(jī)構(gòu)當(dāng)被觸發(fā)時(shí)將所述第二支撐部從所述初始配置向所述最終配置移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣機(jī)，其特征在于: 當(dāng)所述第一支撐部在所述第一配置下時(shí)，在所述第一位置和所述第二位置之間存在第一距離；和 當(dāng)所述第一支撐部在所述第二配置下時(shí)，在所述第一位置和所述第二位置之間存在第二距離，其中所述第二距離大于所述第一距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充氣機(jī)，其中所述可破裂元件的初始地在所述第一位置和所述第二位置之間延伸的部分，其彈性不足以拉伸跨越所述第二距離，使得當(dāng)所述第一支撐部從所述第一配置向所述第二配置移動(dòng)時(shí)，所述第一位置和所述第二位置之間距離的增大引起所述可破裂元件破裂。
4.根據(jù)任何一項(xiàng)前述權(quán)利要求的充氣機(jī),其特征在于，所述啟動(dòng)機(jī)構(gòu)包括活塞元件，所述活塞元件將所述第二支撐部從所述初始配置向所述最終配置驅(qū)動(dòng)。
5.根據(jù)任何一項(xiàng)前述權(quán)利要求的充氣機(jī)，其特征在于，所述第一支撐部能夠在所述第一配置和所述第二配置之間以鉸鏈方式移動(dòng)。
6.根據(jù)任何一項(xiàng)前述權(quán)利要求的充氣機(jī)，其特征在于，所述第一支撐部與所述容器的所述壁一體地形成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充氣機(jī)，其特征在于，所述通風(fēng)孔部分地圍繞所述第一支撐部，所述第一支撐部在所述容器的所述壁內(nèi)形成舌部或突出部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的充氣機(jī)，其特征在于，所述縫隙大體成“C”形或“U”形。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的充氣機(jī)，其特征在于，所述縫隙包括加寬的部分。
10.根據(jù)權(quán)利要求7至9中任一項(xiàng)所述的充氣機(jī)，其特征在于，在被所述可破碎元件初始覆蓋的區(qū)域中，穿過所述容器的所述壁形成另一單獨(dú)的孔。
11.根據(jù)任何一項(xiàng)前述權(quán)利要求的充氣機(jī)，包括具有內(nèi)部空間的主體，所述容器被附接到所述主體，使得所述容器的所述壁將所述容器的內(nèi)部與所述內(nèi)部空間分開。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的充氣機(jī)，其特征在于，在所述第二配置下，所述第一支撐部向內(nèi)偏轉(zhuǎn)進(jìn)入所述內(nèi)部空間。
13.根據(jù)任何一項(xiàng)前述權(quán)利要求的充氣機(jī)，其被連接以將氣體傳送到所述氣囊的內(nèi)部。
14.一種氣囊模塊，所述氣囊模塊包含根據(jù)任何一項(xiàng)前述權(quán)利要求所述的充氣機(jī)。
15.一種車輛，所 述車輛包含根據(jù)權(quán)利要求14所述的氣囊模塊。
【文檔編號(hào)】B60R21/274GK103547487SQ201280024957
【公開日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2011年5月25日
【發(fā)明者】馬茨·約翰松 申請(qǐng)人:奧托立夫開發(fā)公司