專利名稱：車載汽車燃煤取暖器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發(fā)熱裝置技術領域，具體屬于車載汽車燃煤取暖器。
背景技術：
現有的駕駛室內的溫度主要通過發(fā)動機工作取暖，發(fā)動機長時間工作，對其本身磨損較大，使用時成本較高、耗油。在寒冷的天氣(溫度在-20度到-30度)，一般發(fā)動機通過循環(huán)水溫度達不到供暖效果，特別是在發(fā)動機低速工作狀態(tài)和停車狀態(tài)無法供暖，影響駕駛室的舒適度和安全。

實用新型內容本實用新型的目的是提供了車載汽車燃煤取暖器，克服了現有技術的不足，設計簡單，結構合理，取暖器設置于駕駛室外側和車廂板下側，取暖通過燃燒煤炭，取暖效果好，采用內風獨立供暖，杜絕煤氣中毒。本實用新型采用的技術方案如下:車載汽車燃煤取暖器，包括圓柱形爐體和支架，所述的圓柱形爐體由內爐體和外爐體構成，內爐體和外爐體之間設有間隙為加熱腔，內爐體上端連接進料口，下端連接出渣口，加熱腔上、下連通有出風口和進風口，外爐體外壁設有保溫層。所述的出渣口上連通控風口。所述的支架設置于爐體下端，爐體上端設有吊耳。所述的外爐 體為l_3mm鋼板制成，內爐體為5mm鋼板制成。所述的內爐體外壁設有螺旋式導流板。與已有技術相比，本實用新型的有益效果如下: 本實用新型通過在車體外側設置取暖器，取暖通過燃燒煤炭，取暖效果好，采用內風獨立供暖，杜絕煤氣中毒；同時使用時無需發(fā)動機工作，節(jié)省燃油，減少發(fā)動磨損，駕駛室內可控溫度可達到10-25度左右，舒適安全可靠。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型的剖視結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖，車載汽車燃煤取暖器，包括圓柱形爐體I和支架2，支架2設置于爐體I下端，爐體上端設有吊耳103。圓柱形爐體I由內爐體101和外爐體102構成，外爐體102為l_3mm鋼板制成，內爐體101為5mm鋼板制成。內爐體101和外爐體102之間設有間隙為加熱腔3，內爐體101上端連接進料口 4，下端連接出渣口 5，出渣口 5上連通控風口 6。加熱腔3上、下連通有出風口 301和進風口 302，外爐體102外壁設有保溫層7。內爐體101外壁設有螺旋式導流板8，提高加熱腔3內空氣流通，增加與空氣接觸面加快內爐體101與加熱腔3內的熱量交換 ，提高 加熱效果。
權利要求1.車載汽車燃煤取暖器，包括圓柱形爐體和支架，其特征在于:所述的圓柱形爐體由內爐體和外爐體構成，內爐體和外爐體之間設有間隙為加熱腔，內爐體上端連接進料口，下端連接出渣口，加熱腔上、下連通有出風口和進風口，外爐體外壁設有保溫層。
2.根據權利要求1所述的車載汽車燃煤取暖器，其特征在于:所述的出渣口上連通控風口。
3.根據權利要求1所述的車載汽車燃煤取暖器，其特征在于:所述的支架設置于爐體下端，爐體上端設有吊耳。
4.根據權利要求1所述的車載汽車燃煤取暖器，其特征在于:所述的外爐體為l_3mm鋼板制成，內爐體為5mm鋼板制成。
5.根據權利要求1所述的車載汽車燃煤取暖器，其特征在于:所述的內爐體外壁設有螺旋式導 流板。
專利摘要本實用新型公開了車載汽車燃煤取暖器，包括圓柱形爐體和支架，圓柱形爐體由內爐體和外爐體構成，內爐體和外爐體之間設有間隙為加熱腔，內爐體上端連接進料口，下端連接出渣口，加熱腔上、下連通有出風口和進風口，外爐體外壁設有保溫層。本實用新型克服了現有技術的不足，設計簡單，結構合理，通過在車體外側設置取暖器，取暖通過燃燒煤炭，取暖效果好，采用內風獨立供暖，杜絕煤氣中毒。
文檔編號B60H1/22GK203093677SQ20122070774
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月19日 優(yōu)先權日2012年12月19日
發(fā)明者闞曉宇, 闞曉立, 闞道圣 申請人:闞道圣