專利名稱：一種汽車保護(hù)支撐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車部件領(lǐng)域，涉及一種汽車保護(hù)支撐，特別是一種能降低對(duì)行人撞擊的汽車保護(hù)支撐。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有汽車的前橫梁是設(shè)置在汽車前端的，當(dāng)汽車和行人發(fā)生碰撞時(shí)，前橫梁會(huì)與行人的腿部發(fā)生碰撞，這樣會(huì)給行人造成很大的傷害，因此，需要在前橫梁上設(shè)計(jì)出一種能有效降低對(duì)行人腿部傷害的保護(hù)支撐。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種能保護(hù)行人腿部的汽車保護(hù)支撐。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種汽車保護(hù)支撐，其特征在于，包括一個(gè)向上拱起的本體，所述的本體上具有向外翻出的翻沿，在翻沿上設(shè)有若干個(gè)用于將本體固定在汽車前橫梁上的固定結(jié)構(gòu)。在上述的汽車保護(hù)支撐中，所述的固定結(jié)構(gòu)為一固定在翻沿上的連接板，所述的連接板上開設(shè)有若干安裝孔。安裝孔配合螺栓將連接板固定在汽車前橫梁上。在上述的汽車保護(hù)支撐中，所述的本體采用橡膠材料制成，所述的連接板采用金屬材料制成。在上述的汽車保護(hù)支撐 中，所述的連接板與翻沿通過(guò)硫化的方式固定在一起。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車保護(hù)支撐固定在汽車前橫梁上，當(dāng)汽車與行人發(fā)生碰撞時(shí)，能有效的降低對(duì)行人造成的傷害，提高汽車的安全性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、本體；11、翻沿；2、連接板；21、安裝孔。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種汽車保護(hù)支撐，包括一個(gè)向上拱起的本體1，所述的本體I上具有向外翻出的翻沿11，在翻沿11上設(shè)有若干個(gè)用于將本體I固定在汽車前橫梁上的固定結(jié)構(gòu)。在本實(shí)施例中，固定結(jié)構(gòu)的數(shù)量為三個(gè)，具體而言，固定結(jié)構(gòu)為一固定在翻沿11上的連接板2，所述的連接板2上開設(shè)有三個(gè)安裝孔21。安裝孔21配合螺栓將連接板2固定在汽車前橫梁上。在上述的汽車保護(hù)支撐中，所述的本體I采用橡膠材料制成，所述的連接板2采用金屬材料制成。在上述的汽車保護(hù)支撐中，所述的連接板2與翻沿11通過(guò)硫化的方式固定在一起。本汽車保護(hù)支撐固定在汽車前橫梁上，當(dāng)汽車與行人發(fā)生碰撞時(shí)，能有效的降低對(duì)行人造成的傷害，提高汽車的安全性。
權(quán)利要求1.一種汽車保護(hù)支撐，其特征在于，包括一個(gè)向上拱起的本體，所述的本體上具有向外翻出的翻沿，在翻沿上設(shè)有若干個(gè)用于將本體固定在汽車前橫梁上的固定結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車保護(hù)支撐，其特征在于，所述的固定結(jié)構(gòu)為一固定在翻沿上的連接板，所述的連接板上開設(shè)有若干安裝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車保護(hù)支撐，其特征在于，所述的本體采用橡膠材料制成，所述的連接板采用金屬材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車保護(hù)支撐，其特征在于，所述的連接板與翻沿通過(guò)硫化的方式固定在一起。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車保護(hù)支撐，屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車和行人發(fā)生碰撞時(shí)，前橫梁會(huì)給行人腿部造成巨大傷害的技術(shù)問(wèn)題。本汽車保護(hù)支撐，包括一個(gè)向上拱起的本體，所述的本體上具有向外翻出的翻沿，在翻沿上設(shè)有若干個(gè)用于將本體固定在汽車前橫梁上的固定結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具有保護(hù)效果好、傷害低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R21/34GK203020257SQ201220680078
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者楊玲燕 申請(qǐng)人:楊玲燕