專利名稱：一種汽車防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車安全領(lǐng)域，具體涉及一種汽車防盜裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車保有量的增加，汽車盜竊現(xiàn)象屢有發(fā)生，現(xiàn)在最常用的器件為磁效應(yīng)式加速度傳感器，但其不能測量靜止的加速度，所以無法應(yīng)對現(xiàn)在多發(fā)的拖車或整車搬運(yùn)式的盜車事件，因此可以測量靜止加速度的微機(jī)械加速度傳感器就成為了首選，采用這種加速度計(jì)和現(xiàn)在普及的GSM/GPRS通訊技術(shù)和GPS全球定位系統(tǒng)相結(jié)合的方法，大大提高了汽車防盜報(bào)警的范圍和可靠性，具有很強(qiáng)的實(shí)用意義。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種汽車防盜裝置，可以使車主在距離汽車較遠(yuǎn)時(shí)，能夠?qū)崟r(shí)的通過自己的手機(jī)了解自己的汽車狀況。為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種汽車防盜裝置，包括加速度傳感器、主機(jī)、從機(jī)、繼電器、GSM/GPRS模塊和車主手機(jī)，加速度傳感器通過依次相連的噪聲濾波模塊和信號放大模塊與主機(jī)的輸入端相連，主機(jī)的輸出端分別與車載LED報(bào)警顯示屏、繼電器和聲光報(bào)警模塊相連，車載GPS接收天線通過車載GPS接收模塊與主機(jī)相連，主機(jī)還連接有從機(jī)；從機(jī)通過高頻無線數(shù)據(jù)傳送抗干擾模塊與GSM/GPRS模塊相連，GSM/GPRS模塊通過GSM網(wǎng)絡(luò)與車主手機(jī)相連，GSM/GPRS模塊上還連接有液晶顯示器和按鍵。本實(shí)用新型還具有如下技術(shù)特點(diǎn):`[0007]所述的主機(jī)和從機(jī)均采用ATMEGA16L-8AU單片機(jī)。所述的加速度傳感器采用MMA7361三軸小量程加速度傳感器。所述的GSM/GPRS模塊采用型號為SIM100的GSM/GPRS模塊。本實(shí)用新型通過GSM網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了人車的相互通訊，在車輛被盜時(shí)，將車輛的安全狀況信息和位置信息通過短信的方式發(fā)送到車主手機(jī)上，使車主能夠遠(yuǎn)程獲知自己車輛的被盜信息和具體的位置，并且能夠通過短信控制車輛的啟動。本實(shí)用新型具有能耗低，安裝方便，低成本、低誤報(bào)率，高精確度，檢測準(zhǔn)確的特點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的硬件連接示意圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的具體內(nèi)容作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
具體實(shí)施方式
以下給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，需要說明的是本實(shí)用新型并不局限于以下具體實(shí)施例，凡在本申請技術(shù)方案基礎(chǔ)上做的等同變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。[0014]遵從上述技術(shù)方案，如圖1所示，一種汽車防盜裝置，包括加速度傳感器、主機(jī)、從機(jī)、繼電器、GSM/GPRS模塊和車主手機(jī)，加速度傳感器通過依次相連的噪聲濾波模塊和信號放大模塊與主機(jī)的輸入端相連，主機(jī)的輸出端分別與車載LED報(bào)警顯不屏、繼電器和聲光報(bào)警模塊相連，車載GPS接收天線通過車載GPS接收模塊與主機(jī)相連，主機(jī)還連接有從機(jī)；從機(jī)通過高頻無線數(shù)據(jù)傳送抗干擾模塊與GSM/GPRS模塊相連，GSM/GPRS模塊通過GSM網(wǎng)絡(luò)與車主手機(jī)相連，GSM/GPRS模塊上還連接有液晶顯示器和按鍵。所述的主機(jī)和從機(jī)均采用ATMEGA16L-8AU單片機(jī)。該單片機(jī)包括高性能、低功耗的8位AVR微處理器，先進(jìn)的RISC結(jié)構(gòu)，512字節(jié)的EEPROM可擦寫10，000次，四通道PWM，8路10位ADC，其片內(nèi)集成了 UART，SPI, I2C等接口，該接口模塊可利用這些接口與其他系統(tǒng)通信。所述的加速度傳感器采用飛思卡爾公司的MMA7361加速度傳感器，三軸小量程加速傳感器是檢測物件運(yùn)動和方向的傳感器，它根據(jù)物件運(yùn)動和方向改變輸出信號的電壓值。各軸的信號在不運(yùn)動或不被重力作用的狀態(tài)下(0g)，其輸出為1.65V。如果沿著某一個方向活動，或者受到重力作用，輸出電壓就會根據(jù)其運(yùn)動方向以及設(shè)定的傳感器靈敏度而改變其輸出電壓。三軸加速度傳感器也可以分別測出傾角儀的各個軸向的加速度值，進(jìn)而求的各軸的傾斜角度。所述的噪聲濾波模塊和信號放大模塊為本領(lǐng)域常用的噪聲濾波電路和信號放大電路。所述的車載GPS接收模塊采用型號為GT-710F的GPS模塊，同時(shí)可收到44顆衛(wèi)星；定位精度可達(dá)到5米；低功耗，支持外接天線，它通過串口與主機(jī)通訊。將得到的定位信號通過主機(jī)處理，再通過SPI接口給從機(jī)，通過從機(jī)控制GSM/GPRS模塊。所述的GSM/GPRS模塊采用SMCOM公司提供的型號為SM100的GSM/GPRS模塊，該GSM/GPRS模塊具有標(biāo)準(zhǔn)AT命令接口，可以提供GSM語音、短消息和GPRS上網(wǎng)等業(yè)務(wù)。SM100是GSM/GPRS雙頻模塊，它自帶RS232通訊接口，可以方便地與PC機(jī)、單片機(jī)連機(jī)通τΗ ο所述的高頻無線數(shù)據(jù)傳送抗干擾模塊型號為⑶-R ，是一種VHF/UHF超高頻無線數(shù)據(jù)傳送高品質(zhì)超外差接收模塊可以加強(qiáng)對手機(jī)的抗干擾能力/改善解碼波形。液晶顯示器采用諾基亞5110 (P⑶8544控制器)液晶顯示器，48*84點(diǎn)陣IXD，并通過按鍵與GSM/GPRS模塊進(jìn)行交互，按鍵可以設(shè)置用戶手機(jī)號碼，也可以用來顯示短信內(nèi)容。當(dāng)車主離開車時(shí)，可將液晶顯示器斷開顯示，以節(jié)約電能，并增加隱蔽性。所述的繼電器采用常用的常閉繼電器，通過一個NPN三極管來驅(qū)動。所述的聲光報(bào)警模塊采用汽車本身的轉(zhuǎn)向燈、閃光器，外加一個喇叭組成。所述的報(bào)警顯示屏選用常用的多片16x16點(diǎn)陣組成，安裝在后車窗玻璃內(nèi)，選用74LS154和NPN三極管進(jìn)行驅(qū)動。為了防止竊賊通過切斷蓄電池解除報(bào)警電路，本裝置的供電電源采用獨(dú)立于車載蓄電池的另一套獨(dú)立的車載電源為此裝置供電，電壓為5V。將加速度傳感器安裝在底盤中心。加速度傳感器可以分別測出傾角儀的各個軸向的加速度值，進(jìn)而求的各軸的傾斜角度。將三軸加速度傳感器提供的3路模擬電壓信號，該3路電壓信號經(jīng)過噪聲濾波模塊和信號放大模塊處理后輸入主機(jī)的內(nèi)置a/d轉(zhuǎn)換接口，將加速度傳感器探測到的電壓信號轉(zhuǎn)化為單片機(jī)可處理的數(shù)字信號，測出3軸傾角變化值。當(dāng)有拖車或搬車的盜車活動發(fā)生時(shí)，此時(shí)的車體傾斜角必然會發(fā)生變化，加速度傳感器得到三個軸的加速度值也會發(fā)生變化，信號輸送到主機(jī)中進(jìn)行處理，將電壓信號轉(zhuǎn)換為車體傾斜角度的數(shù)字信號。然后通過主機(jī)判斷車體的傾斜角度變化是否超過限定角度的范圍，如果超過則可以認(rèn)定為是有盜車或者破壞車的行為發(fā)生，如果沒有超過限定角度，則認(rèn)為沒有盜車或者破壞車的行為發(fā)生。如果已經(jīng)判定有盜車或破壞車的行為發(fā)生，則首先通過繼電器切斷汽車點(diǎn)火開關(guān)的供電電路和噴油信號電路，并驅(qū)動聲光報(bào)警模塊發(fā)生報(bào)警，同時(shí)主機(jī)向從機(jī)發(fā)送信號，從機(jī)控制GSM/GPRS模塊向預(yù)先設(shè)定號碼的車主手機(jī)發(fā)送報(bào)警短信，提醒車主有盜車行為發(fā)生，配上GPS所提供的定位功能，萬一車輛被盜，則十分有利于被盜車輛的追繳。車主還可以通過發(fā)送短信獲取此時(shí)汽車的位置，以確定車是否改變位置。車載GPS接收天線接收到GPS信號，GPS信號經(jīng)車載GPS接收模塊處理后輸出給主機(jī)，主機(jī)將位置信息處理后通過SPI接口與從機(jī)實(shí)現(xiàn)通訊，從機(jī)控制GSM/GPRS模塊與車主手機(jī)實(shí)現(xiàn)通訊。如果竊賊通過其他的方式啟動的汽車，后車窗上的車載LED報(bào)警顯示屏?xí)@示“本車已被盜搶，請協(xié)助報(bào)警”字樣。
權(quán)利要求1.一種汽車防盜裝置，包括加速度傳感器、主機(jī)、從機(jī)、繼電器、GSM/GPRS模塊和車主手機(jī)，其特征在于，加速度傳感器通過依次相連的噪聲濾波模塊和信號放大模塊與主機(jī)的輸入端相連，主機(jī)的輸出端分別與車載LED報(bào)警顯不屏、繼電器和聲光報(bào)警模塊相連,車載GPS接收天線通過車載GPS接收模塊與主機(jī)相連，主機(jī)還連接有從機(jī)；從機(jī)通過高頻無線數(shù)據(jù)傳送抗干擾模塊與GSM/GPRS模塊相連，GSM/GPRS模塊通過GSM網(wǎng)絡(luò)與車主手機(jī)相連，GSM/GPRS模塊上還連接有液晶顯示器和按鍵。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述的主機(jī)和從機(jī)均采用ATMEGA16L-8AU 單片機(jī)。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述的加速度傳感器采用MMA7361三軸小量程加速度傳感器。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述的GSM/GPRS模塊采用型號為SIMlOO 的 GSM/GPRS 模塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車防盜裝置，其中，加速度傳感器通過依次相連的噪聲濾波模塊和信號放大模塊與主機(jī)的輸入端相連，主機(jī)的輸出端分別與車載LED報(bào)警顯示屏、繼電器和聲光報(bào)警模塊相連，車載GPS接收天線通過車載GPS接收模塊與主機(jī)相連，主機(jī)還連接有從機(jī)；從機(jī)通過高頻無線數(shù)據(jù)傳送抗干擾模塊與GSM/GPRS模塊相連，GSM/GPRS模塊通過GSM網(wǎng)絡(luò)與車主手機(jī)相連，GSM/GPRS模塊上還連接有液晶顯示器和按鍵。本實(shí)用新型通過GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)人車通訊，為車主遠(yuǎn)程監(jiān)控汽車提供了一個便利的裝置；本實(shí)用新型具有能耗低，高精確度，檢測準(zhǔn)確的特點(diǎn)。
文檔編號B60R25/33GK203047163SQ201220633079
公開日2013年7月10日 申請日期2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月26日
發(fā)明者呂魁超, 趙玉河, 孫恩民, 梁景雨, 馬強(qiáng) 申請人:長安大學(xué)