專(zhuān)利名稱(chēng)：一種內(nèi)嚙合核心元件的汽車(chē)座椅調(diào)角器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種內(nèi)嚙合核心元件的汽車(chē)座椅調(diào)角器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)嚙合核心元件的汽車(chē)座椅調(diào)角器，特別是一種用于柳州云鶴方盛座椅公司開(kāi)發(fā)的CN100司機(jī)座乘用車(chē)上的內(nèi)嚙合核心元件的汽車(chē)座椅調(diào)角器。
背景技術(shù)：
[0002]隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，主機(jī)廠對(duì)內(nèi)嚙合核心元件的汽車(chē)座椅調(diào)角器的技術(shù)要求如承載強(qiáng)度、工藝結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)成本等要求越來(lái)越高。國(guó)內(nèi)各大內(nèi)嚙合核心元件的汽車(chē)座椅調(diào)角器企業(yè)都在研究開(kāi)發(fā)不同的調(diào)角器核心元件。傳統(tǒng)的大、小齒板外嚙合開(kāi)放式內(nèi)嚙合核心元件的汽車(chē)座椅調(diào)角器必將慢慢退出歷史舞臺(tái)。使用內(nèi)嚙合平臺(tái)化核心元件調(diào)角器必將得到迅速普及并取代前者。[0003]柳州云鶴方盛座椅公司開(kāi)發(fā)的CN100司機(jī)座乘用車(chē)對(duì)本車(chē)型所能適用的座椅調(diào)角器的特殊要求:要求調(diào)角器的承載能力要大，使用過(guò)程中的操作要方便，安全系數(shù)高，調(diào)角器的安裝尺寸需符合柳州云鶴方盛座椅公司開(kāi)發(fā)的CN100司機(jī)座乘用車(chē)的車(chē)型尺寸。發(fā)明內(nèi)容[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種承載強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)巧妙，制造工藝簡(jiǎn)單內(nèi)嚙合核心元件的汽車(chē)座椅調(diào)角器。[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種內(nèi)嚙合核心元件的汽車(chē)座椅調(diào)角器，包括上板、下板、手柄、手柄軸、實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的核心元件、盤(pán)簧、盤(pán)簧內(nèi)支架、盤(pán)簧外支架、拉簧支架和拉簧；實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的核心元件包括兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)側(cè)板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)角度可調(diào)；[0006]實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的核心元件一個(gè)側(cè)板上設(shè)置有圓盤(pán)定位凸臺(tái)；其另一個(gè)側(cè)板上設(shè)置有圓齒盤(pán)定位、防錯(cuò)凸臺(tái)；[0007]上板的一端設(shè)置有貫穿手柄軸的上板中心圓孔，圍繞著上板中心圓孔的周?chē)O(shè)置有與核心元件相連的上板圓孔；上板的另一端設(shè)置有上板座椅安裝孔；所述的上板圓孔與圓齒盤(pán)定位、防錯(cuò)凸臺(tái)相連；[0008]下板的一端設(shè)置有下板座椅安裝孔，下板的另一端設(shè)置有貫穿手柄軸的下板中心圓孔，圍繞著下板中心圓孔的周?chē)O(shè)置有與核心元件相連的下板圓孔；所述下板上還設(shè)有拉簧支架安裝槽口和盤(pán)簧外支架安裝槽口 ；所述的下板圓孔與圓盤(pán)定位凸臺(tái)相連；[0009]手柄軸呈臺(tái)階軸狀；手柄軸一端設(shè)置與手柄相連凸臺(tái)，與凸臺(tái)相鄰的為圓柱體，與圓柱體相鄰的為與核心元件相連的手柄軸方軸；[0010]手柄上的設(shè)有手柄圓孔和拉簧第一安裝圓孔；手柄圓孔與手柄軸上的凸臺(tái)相固定;[0011 ] 拉簧支架通過(guò)拉簧凸臺(tái)裝入下板上的拉簧支架安裝槽口內(nèi)，盤(pán)簧外支架通過(guò)盤(pán)簧外支架凸臺(tái)裝入下板上的盤(pán)簧外支架安裝槽口內(nèi)；所述的拉簧支架與盤(pán)簧外支架位于下板的同一側(cè)；所述的拉簧支架上設(shè)置固定拉簧的拉簧第二安裝圓孔；所述的盤(pán)簧外支架上設(shè)置有盤(pán)簧外掛鉤安裝槽口；盤(pán)簧內(nèi)支架的橫截面呈半圓弧狀，盤(pán)簧內(nèi)支架安裝在上板上且盤(pán)簧內(nèi)支架的圓弧中心與上板中心圓孔同心；所述的盤(pán)簧內(nèi)支架上設(shè)有盤(pán)簧內(nèi)掛鉤安裝槽口 ；盤(pán)簧套裝在盤(pán)簧內(nèi)支架上，且盤(pán)簧的內(nèi)掛鉤安裝在盤(pán)簧內(nèi)支架上的盤(pán)簧內(nèi)掛鉤安裝槽口內(nèi)，盤(pán)簧的外掛鉤安裝在盤(pán)簧外支架上的盤(pán)簧外掛鉤安裝槽口內(nèi)；拉簧的一端掛鉤安裝在手柄上的拉簧第一安裝圓孔內(nèi)，另一端掛鉤安裝在拉簧支架上的拉簧第二安裝圓孔內(nèi)。手柄軸內(nèi)的手柄軸方軸通過(guò)沖鉚的方式安裝在核心元件內(nèi)。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的核心元件，包括圓盤(pán)、扭簧、小齒板、凸輪、撥盤(pán)、圓齒盤(pán)和包殼；圓盤(pán)和圓齒盤(pán)套裝在一起,其中間有一空腔,扭簧、小齒板、凸輪和撥盤(pán)均組裝在圓盤(pán)和圓齒盤(pán)中間的空腔中；包殼套裝在圓盤(pán)和圓齒盤(pán)外圍；圓齒盤(pán)外側(cè)面上具有圓齒盤(pán)定位、防錯(cuò)凸臺(tái)，圓齒盤(pán)內(nèi)圈均布設(shè)置有三個(gè)圓齒盤(pán)內(nèi)齒圈，圓齒盤(pán)內(nèi)圈還均布設(shè)置有三個(gè)圓齒盤(pán)光齒段；圓盤(pán)內(nèi)側(cè)面上均布設(shè)置有三個(gè)圓盤(pán)凸臺(tái)，各相鄰兩圓盤(pán)凸臺(tái)之間設(shè)置有圓盤(pán)凸臺(tái)導(dǎo)向槽，圓盤(pán)上還設(shè)置有圓盤(pán)沉臺(tái)方孔，圓盤(pán)外側(cè)面上具有圓盤(pán)定位凸臺(tái)，圓盤(pán)外圓內(nèi)圈為圓盤(pán)內(nèi)圓柱面，圓盤(pán)內(nèi)圓柱面與圓齒盤(pán)光齒段滑動(dòng)配合安裝；凸輪裝在圓盤(pán)內(nèi)側(cè)面的中間，凸輪中間設(shè)置有凸輪方臺(tái)，凸輪外圈設(shè)置有三個(gè)凸輪圓孤面和三條凸輪漸開(kāi)線曲面，凸輪面上設(shè)置有三個(gè)凸輪駐銷(xiāo)；撥盤(pán)裝在圓齒盤(pán)與凸輪之間，撥盤(pán)上均布三個(gè)撥盤(pán)小孔,撥盤(pán)上均布三個(gè)撥盤(pán)槽，三個(gè)凸輪駐銷(xiāo)分別套裝在三個(gè)撥盤(pán)小孔的孔中并與凸輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)；三塊小齒板均布安裝在圓盤(pán)凸臺(tái)之間的導(dǎo)向槽中,各小齒板外圓上均設(shè)置有小齒板斜凸面，各小齒板斜凸面均分別與三個(gè)凸輪圓孤面及三條凸輪漸開(kāi)線曲面小間隙配合安裝，各小齒板上均設(shè)置有小齒板圓凸柱，各小齒板圓凸柱均分別套裝在三個(gè)撥盤(pán)槽中，各小齒板外側(cè)面均為小齒板外齒，各小齒板外齒均與圓齒盤(pán)內(nèi)齒圈小間隙配合安裝；扭簧的一端為扭簧內(nèi)方圈，該扭簧內(nèi)方圈緊配合套裝在凸輪的凸輪方臺(tái)上，扭簧的另一端為扭簧掛鉤，該扭簧掛鉤插裝在圓盤(pán)的圓盤(pán)沉臺(tái)方孔中。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，核心元件的一個(gè)側(cè)板上設(shè)置的圓盤(pán)定位凸臺(tái)有三個(gè)且均勻分布，圓盤(pán)定位凸臺(tái)與下板上的下板圓孔相焊接。三個(gè)圓盤(pán)定位凸臺(tái)均勻分布工藝性、通用性好。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，核心元件的另一個(gè)側(cè)板上設(shè)置的圓齒盤(pán)定位、防錯(cuò)凸臺(tái)有六個(gè)且均勻分布，圓齒盤(pán)定位、防錯(cuò)凸臺(tái)與上板上的上板圓孔相焊接。六個(gè)圓齒盤(pán)定位、防錯(cuò)凸臺(tái)均勻分布工藝性、通用性好。本實(shí)用新型的有益效果是:承載強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)巧妙牢靠，工藝、通用性好，制造工藝簡(jiǎn)單。

圖1是本實(shí)用新型各部件的分解結(jié)構(gòu)示意圖。[0029]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0030]圖3是圖2的B-B向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。[0031]圖4是實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的核心元件的結(jié)構(gòu)示意圖。[0032]圖5是圖4的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。[0033]圖6是凸輪、撥盤(pán)和扭簧組裝在一起的結(jié)構(gòu)示意圖。[0034]圖7是圓盤(pán)和小齒板組裝在一起的結(jié)構(gòu)示意圖。[0035]圖8是圓齒盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0036]圖9是圓盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0037]圖10是撥盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0038]圖11是小齒板的結(jié)構(gòu)示意圖。[0039]圖12是凸輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0040]下面以柳州云鶴方盛座椅公司開(kāi)發(fā)的CN100司機(jī)座乘用車(chē)的內(nèi)嚙合式核心元件的內(nèi)嚙合核心元件的汽車(chē)座椅調(diào)角器為例來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。[0041]結(jié)合附圖1-圖12具體的實(shí)施例如下:[0042]一種內(nèi)嚙合核心元件的汽車(chē)座椅調(diào)角器，它包括上板1、下板2、手柄3、手柄軸4、實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的核心元件5、盤(pán)簧6、盤(pán)簧內(nèi)支架7、盤(pán)簧外支架8、拉簧支架9和拉簧10 ；[0043]拉簧支架9通過(guò)拉簧凸臺(tái)9-2裝入下板2上的拉簧支架安裝槽口 2_4內(nèi)，焊接成一體；盤(pán)簧外支架8通過(guò)盤(pán)簧外支架凸臺(tái)8-2裝入下板2上的盤(pán)簧外支架安裝槽口 2-5內(nèi)，焊接成一體；拉簧支架9與盤(pán)簧外支架8位于下板2的同一側(cè)面上；拉簧支架9、盤(pán)簧外支架8與下板2組成下板組件。[0044]盤(pán)簧內(nèi)支架7的橫截面呈半圓弧狀，盤(pán)簧內(nèi)支架7安裝在上板I上且盤(pán)簧內(nèi)支架7的圓弧中心與上板中心圓孔1-2同心；盤(pán)簧內(nèi)支架7上設(shè)有盤(pán)簧內(nèi)掛鉤安裝槽口 7-1。盤(pán)簧內(nèi)支架7焊接在上板I上，盤(pán)簧內(nèi)支架7與上板I組成上板組件。[0045]實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的核心元件5包括圓盤(pán)5-1、扭簧5-2、小齒板5_3、凸輪5-4、撥盤(pán)5-5、圓齒盤(pán)5-6和包殼5-7。圓盤(pán)5_1和圓齒盤(pán)5_6套裝在一起，其中間有一空腔。扭簧5-2、小齒板5-3、凸輪5-4和撥盤(pán)5-5均組裝在圓盤(pán)5-1和圓齒盤(pán)5_6中間的空腔中。包殼5-7套裝在圓盤(pán)5-1和圓齒盤(pán)5-6外圍。圓齒盤(pán)5-6外側(cè)面上具有圓齒盤(pán)定位、防錯(cuò)凸臺(tái)5-6-1。圓齒盤(pán)5-6內(nèi)圈均布設(shè)置有三個(gè)圓齒盤(pán)內(nèi)齒圈5-6-2。圓齒盤(pán)內(nèi)圈還均布設(shè)置有三個(gè)圓齒盤(pán)光齒段5-6-3。圓盤(pán)5-1內(nèi)側(cè)面上均布設(shè)置有三個(gè)圓盤(pán)凸臺(tái)5-1-1。各相鄰兩圓盤(pán)凸臺(tái)5-1-1之間設(shè)置有圓盤(pán)凸臺(tái)導(dǎo)向槽5-1-3。圓盤(pán)5-1上還設(shè)置有圓盤(pán)沉臺(tái)方孔5-1-2。圓盤(pán)外側(cè)面上具有圓盤(pán)定位凸臺(tái)5-1-4。圓盤(pán)5-1外圓內(nèi)圈為圓盤(pán)內(nèi)圓柱面5-1-5。圓盤(pán)內(nèi)圓柱面5-1-5與圓齒盤(pán)光齒段5-6-3滑動(dòng)配合安裝，這樣能確保圓齒盤(pán)5-6在圓盤(pán)5-1上的運(yùn)動(dòng)精度。凸輪5-4裝在圓盤(pán)5-1內(nèi)側(cè)面的中間。凸輪5_4中間設(shè)置有凸輪方臺(tái)5-4-5。凸輪5-4外圈設(shè)置有三個(gè)凸輪圓孤面5-4-1和三條凸輪漸開(kāi)線曲面5-4-2。凸輪5-4面上設(shè)置有三個(gè)凸輪駐銷(xiāo)5-4-4。撥盤(pán)5_5裝在圓齒盤(pán)5_6與凸輪5_4之間。撥盤(pán)5-5上均布三個(gè)撥盤(pán)小孔5-5-2，撥盤(pán)5-5上均布三個(gè)撥盤(pán)槽5-5-1。三個(gè)凸輪駐銷(xiāo)5-4-4分別套裝在三個(gè)撥盤(pán)小孔5-5-2的孔中并與凸輪5-4同步轉(zhuǎn)動(dòng)。三塊小齒板5_3均布安裝在圓盤(pán)凸臺(tái)5-1-1之間的導(dǎo)向槽5-1-3中。各小齒板5-3外圓上均設(shè)置有小齒板斜凸面5-3-1，各小齒板斜凸面5-3-1均分別與三個(gè)凸輪圓孤面5-4-1及三條凸輪漸開(kāi)線曲面5-4-2小間隙配合安裝。各小齒板5-3上均設(shè)置有小齒板圓凸柱5-3-2，各小齒板圓凸柱5-3-2均分別套裝在三個(gè)撥盤(pán)槽5-5-1中。各小齒板5-3外側(cè)面均為小齒板外齒5_3_3，各小齒板外齒5-3-3均與圓齒盤(pán)內(nèi)齒圈5-6-2小間隙配合安裝。扭簧5-2的一端為扭簧內(nèi)方圈5-2-1，該扭簧內(nèi)方圈5-2-1緊配合套裝在凸輪5-4的凸輪方臺(tái)5-4-5上。扭簧的另一端為扭簧掛鉤5-2-2，該扭簧掛鉤5-2-2插裝在圓盤(pán)5-1的圓盤(pán)沉臺(tái)方孔5_1_2中。手柄軸方軸4-3裝在實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的核心元件5內(nèi)的凸輪5-4中間設(shè)置有凸輪方臺(tái)5-4-5中并用錐形沖頭沖鉚手柄軸方軸4-3端面而使手柄軸方軸4-3徑向膨脹；使得手柄軸4與核心元件5成一體。實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的核心元件5內(nèi)的圓盤(pán)5-1外側(cè)面上具有三個(gè)圓盤(pán)定位凸臺(tái)5-1-6且均勻分布，圓盤(pán)定位凸臺(tái)5-1-6與下板2上的下板圓孔2-3相配合安裝，并且以下板2上的下板圓孔2-3為焊接點(diǎn)，將核心元件5與下板2焊接成一體；實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的核心元件5內(nèi)的圓齒盤(pán)5-6外側(cè)面上具有六個(gè)圓齒盤(pán)定位、防錯(cuò)凸臺(tái)5-6-1且均勻分布，圓齒盤(pán)定位、防錯(cuò)凸臺(tái)5-6-1與上板I上的上板圓孔1-3相配合安裝，并且以上板I上的上板圓孔1-3為焊接點(diǎn)將核心元件5與上板I焊接成一體。手柄3上設(shè)有手柄圓孔3-1和拉簧第一安裝圓孔3-2，手柄圓孔3_1與手柄軸上的凸臺(tái)4-1相連，并且以手柄3上手柄圓孔3-1為焊接點(diǎn)，將手柄3與手柄軸4焊接成一體。盤(pán)簧6套裝在盤(pán)簧內(nèi)支架7上，且盤(pán)簧的內(nèi)掛鉤安裝在盤(pán)簧內(nèi)支架7上的盤(pán)簧內(nèi)掛鉤安裝槽口 7-1內(nèi)，盤(pán)簧的外掛鉤安裝在盤(pán)簧外支架8上的盤(pán)簧外掛鉤安裝槽口 8-1內(nèi)。拉簧10的一端掛鉤安裝在手柄3上的拉簧第一安裝圓孔3-2內(nèi)，另一端掛鉤安裝在拉簧支架9上的拉簧第二安裝圓孔9-1內(nèi)。本實(shí)用新型的工作原理是:在實(shí)施時(shí)，下板2與汽車(chē)座墊相連；上板I與汽車(chē)靠背相連。外部手動(dòng)給手柄3 —個(gè)順時(shí)針輸入力矩，手柄3帶動(dòng)手柄軸4順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；手柄軸安裝在實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的核心元件5內(nèi)的凸輪5-4上，凸輪5-4上在扭簧5-2預(yù)置扭矩的作用下，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，其各凸輪圓孤面5-4-1均推動(dòng)各小齒板5-3的小齒板斜凸面5-3-1沿三個(gè)撥盤(pán)槽5-5-1向外側(cè)移動(dòng)，使各小齒板外齒5-3-3與圓齒盤(pán)內(nèi)齒圈5-6-2緊密結(jié)合，這樣調(diào)角器進(jìn)入鎖齒狀態(tài)，座椅靠背處于一相對(duì)固定位置。調(diào)角器鎖齒狀態(tài)是本調(diào)角器的常態(tài)。當(dāng)扳動(dòng)手柄3使凸輪5-4逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，小齒板5-3在凸輪5-4迫使下沿?fù)鼙P(pán)槽5-5-1向中心滑動(dòng)，小齒板5-3與圓齒盤(pán)齒部脫開(kāi)并解除齒間嚙合，解除了對(duì)圓齒盤(pán)5-6的約束。此時(shí)，座椅靠背可按需要調(diào)節(jié)到合適角度。座椅靠背角度調(diào)好后松開(kāi)手柄3或其他組合件，凸輪5-4在扭簧5-2的作用下，自動(dòng)地又將小齒板推向圓齒盤(pán)，再次與之嚙合，拉簧10加速手柄3的回位；本裝置又恢復(fù)到鎖齒狀態(tài)。這樣就完成了靠背座椅角度調(diào)節(jié)的過(guò)程。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)嚙合核心元件的汽車(chē)座椅調(diào)角器，包括上板(I)、下板(2)、手柄(3)、手柄軸(4)、實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的核心元件(5)、盤(pán)簧(6)、盤(pán)簧內(nèi)支架(7)、盤(pán)簧外支架(8)、拉簧支架(9)和拉簧(10);其特征在于:實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的核心元件(5)包括兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)側(cè)板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)角度可調(diào)； 實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的核心元件(5)—個(gè)側(cè)板上設(shè)置有圓盤(pán)定位凸臺(tái)(5-1-4);其另一個(gè)側(cè)板上設(shè)置有圓齒盤(pán)定位、防錯(cuò)凸臺(tái)(5-6-1)； 上板(I)的一端設(shè)置有貫穿手柄軸(4)的上板中心圓孔(1-2)，圍繞著上板中心圓孔(1-2)的周?chē)O(shè)置有與核心元件(5)相連的上板圓孔(1-3);上板(I)的另一端設(shè)置有上板座椅安裝孔(1-1);所述的上板圓孔(1-3)與圓齒盤(pán)定位、防錯(cuò)凸臺(tái)(5-6-1)相連； 下板(2)的一端設(shè)置有下板座椅安裝孔(2-1)，下板(2)的另一端設(shè)置有貫穿手柄軸(4)的下板中心圓孔(2-2)，圍繞著下板中心圓孔(2-2)的周?chē)O(shè)置有與核心元件(5)相連的下板圓孔(2-3);所述下板(2)上還設(shè)有拉簧支架安裝槽口(2-4)和盤(pán)簧外支架安裝槽口(2-5);所述的下板圓孔(2-3)與圓盤(pán)定位凸臺(tái)(5-1-4)相連； 手柄軸(4)呈臺(tái)階軸狀；手柄軸(4) 一端設(shè)置與手柄(3)相連凸臺(tái)(4-1)，與凸臺(tái)(4-1)相鄰的為圓柱體(4-2 )，與圓柱體(4-2 )相鄰的為與核心元件(5 )相連的手柄軸方軸(4-3 ); 手柄(3)上的設(shè)有手柄圓孔(3-1)和拉簧第一安裝圓孔(3-2);手柄圓孔(3-1)與手柄軸上的凸臺(tái)(4-1)相固定； 拉簧支架(9 )通過(guò)拉簧凸臺(tái)(9-2 )裝入下板(2 )上的拉簧支架安裝槽口( 2-4 )內(nèi)，盤(pán)簧外支架(8)通過(guò)盤(pán)簧外支架凸臺(tái)(8-2)裝入下板(2)上的盤(pán)簧外支架安裝槽口(2-5)內(nèi)；所述的拉簧支架(9)與盤(pán)簧外支架(8)位于下板(2)的同一側(cè)；所述的拉簧支架(9)上設(shè)置固定拉簧(10)的拉簧第二安裝圓孔(9-1);所述的盤(pán)簧外支架(8)上設(shè)置有盤(pán)簧外掛鉤安裝槽口(8-1)； 盤(pán)簧內(nèi)支架(7)的橫截面呈半圓弧狀，盤(pán)簧內(nèi)支架(7)安裝在上板(I)上且盤(pán)簧內(nèi)支架(7)的圓弧中心與上板中心圓孔(1-2)同心；所述的盤(pán)簧內(nèi)支架(7)上設(shè)有盤(pán)簧內(nèi)掛鉤安裝槽口(7-1)； 盤(pán)簧(6)套裝在盤(pán)簧內(nèi)支架(7)上，且盤(pán)簧的內(nèi)掛鉤安裝在盤(pán)簧內(nèi)支架(7)上的盤(pán)簧內(nèi)掛鉤安裝槽口(7-1)內(nèi)，盤(pán)簧 的外掛鉤安裝在盤(pán)簧外支架(8)上的盤(pán)簧外掛鉤安裝槽口(8-1)內(nèi)； 拉簧(10)的一端掛鉤安裝在手柄(3)上的拉簧第一安裝圓孔(3-2)內(nèi)，另一端掛鉤安裝在拉簧支架(9)上的拉簧第二安裝圓孔(9-1)內(nèi)； 手柄軸(4)內(nèi)的手柄軸方軸(4-3)通過(guò)沖鉚的方式安裝在核心元件(5)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)嚙合核心元件的汽車(chē)座椅調(diào)角器，其特征在于:所述的實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的核心元件(5)，包括圓盤(pán)(5-1)、扭簧(5-2)、小齒板(5-3)、凸輪(5-4)、撥盤(pán)(5-5)、圓齒盤(pán)(5-6)和包殼(5-7)； 圓盤(pán)(5-1)和圓齒盤(pán)(5-6)套裝在一起，其中間有一空腔，扭簧(5-2)、小齒板(5-3)、凸輪(5-4)和撥盤(pán)(5-5)均組裝在圓盤(pán)(5-1)和圓齒盤(pán)(5-6)中間的空腔中； 包殼(5-7)套裝在圓盤(pán)(5-1)和圓齒盤(pán)(5-6)外圍； 圓齒盤(pán)(5-6)外側(cè)面上具有圓齒盤(pán)定位、防錯(cuò)凸臺(tái)(5-6-1),圓齒盤(pán)(5-6)內(nèi)圈均布設(shè)置有三個(gè)圓齒盤(pán)內(nèi)齒圈(5-6-2)，圓齒盤(pán)內(nèi)圈還均布設(shè)置有三個(gè)圓齒盤(pán)光齒段(5-6-3)；圓盤(pán)(5-1)內(nèi)側(cè)面上均布設(shè)置有三個(gè)圓盤(pán)凸臺(tái)(5-1-1)，各相鄰兩圓盤(pán)凸臺(tái)(5-1-1)之間設(shè)置有圓盤(pán)凸臺(tái)導(dǎo)向槽(5-1-3)，圓盤(pán)(5-1)上還設(shè)置有圓盤(pán)沉臺(tái)方孔(5-1-2)，圓盤(pán)(5-1)外側(cè)面上具有圓盤(pán)定位凸臺(tái)(5-1-4),圓盤(pán)(5-1)外圓內(nèi)圈為圓盤(pán)內(nèi)圓柱面(5-1-1),圓盤(pán)內(nèi)圓柱面(5-1-1)與圓齒盤(pán)光齒段(5-6-3)滑動(dòng)配合安裝； 凸輪(5-4)裝在圓盤(pán)(5-1)內(nèi)側(cè)面的中間，凸輪(5-4)中間設(shè)置有凸輪方臺(tái)(5-4-5)，凸輪外圈設(shè)置有三個(gè)凸輪圓孤面(5-4-1)和三條凸輪漸開(kāi)線曲面(5-4-2)，凸輪面上設(shè)置有三個(gè)凸輪駐銷(xiāo)(5-4-4)； 撥盤(pán)(5-5)裝在圓齒盤(pán)(5-6)與凸輪(5-4)之間，撥盤(pán)(5-5)上均布三個(gè)撥盤(pán)小孔(5-5-2 )，撥盤(pán)(5-5 )上均布三個(gè)撥盤(pán)槽(5-5-1)，三個(gè)凸輪駐銷(xiāo)(5-4-4 )分別套裝在三個(gè)撥盤(pán)小孔(5-5-2)的孔中并與凸輪(5-4)同步轉(zhuǎn)動(dòng)； 三塊小齒板(5-3 )均布安裝在圓盤(pán)凸臺(tái)(5-1 -1)之間的導(dǎo)向槽(5-1 -3 )中，各小齒板外圓上均設(shè)置有小齒板斜凸面(5-3-1)，各小齒板斜凸面(5-3-1)均分別與三個(gè)凸輪圓孤面(5-4-1)及三條凸輪漸開(kāi)線曲面(5-4-2)小間隙配合安裝，各小齒板(5-3)上均設(shè)置有小齒板圓凸柱(5-3-2)，各小齒板圓凸柱(5-3-2)均分別套裝在三個(gè)撥盤(pán)槽(5-5-1)中，各小齒板(5_3)外側(cè)面均為小齒板外齒(5_3_3),各小齒板外齒(5_3_3)均與圓齒盤(pán)內(nèi)齒圈(5-6-2)小間隙配合安裝； 扭簧(5-2)的一端為扭簧內(nèi)方圈(5-2-1),該扭簧內(nèi)方圈(5-2-1)緊配合套裝在凸輪(5-4)的凸輪方臺(tái)(5-4-5)上，扭簧(5-2)的另一端為扭簧掛鉤(5_2_2),該扭簧掛鉤(5-2-2)插裝在圓盤(pán)(5-1)的圓盤(pán)沉臺(tái)方孔(5-1-2)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)嚙合核心元件的汽車(chē)座椅調(diào)角器，其特征在于:核心元件(5)的一個(gè)側(cè)板上設(shè)置的圓盤(pán)定位凸臺(tái)(5-1-4)有三個(gè)且均勻分布，圓盤(pán)定位凸臺(tái)(5-1-4)與下板(2)上的下板圓孔(2-3)相焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)嚙合核心元件的汽車(chē)座椅調(diào)角器，其特征在于:核心元件(5)的另一個(gè)側(cè)板上設(shè)置的圓齒盤(pán)定位、防錯(cuò)凸臺(tái)(5-6-1)有六個(gè)且均勻分布，圓齒盤(pán)定位、防錯(cuò)凸臺(tái)(5-6-1)與上板(10)上的上板圓孔(1-3)相焊接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種內(nèi)嚙合核心元件的汽車(chē)座椅調(diào)角器，包括上板、下板、手柄、手柄軸、實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)和鎖止功能的核心元件、盤(pán)簧、盤(pán)簧內(nèi)支架、盤(pán)簧外支架、拉簧支架和拉簧；核心元件包括兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)側(cè)板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)角度可調(diào)。核心元件一個(gè)側(cè)板上設(shè)置有圓盤(pán)定位凸臺(tái)其另一個(gè)側(cè)板上設(shè)置有圓齒盤(pán)定位、放錯(cuò)凸臺(tái)。上板的一端設(shè)置有貫穿手柄軸的上板中心圓孔，圍繞著上板中心圓孔的周?chē)O(shè)置有與核心元件相連的上板圓孔；上板的另一端設(shè)置有上板座椅安裝孔。下板的一端設(shè)置有下板座椅安裝孔，下板的另一端設(shè)置有貫穿手柄軸的下板中心圓孔，圍繞著下板中心圓孔的周?chē)O(shè)置有與核心元件相連的下板圓孔。
文檔編號(hào)B60N2/235GK202966016SQ20122063290
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者周勤奎 申請(qǐng)人:江蘇力樂(lè)汽車(chē)部件股份有限公司