專利名稱：一種換道預(yù)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于道路交通安全領(lǐng)域，具體涉及一種換道預(yù)警裝置。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，車輛行駛速度越來越高，加之我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人民生活水平的不斷提高，使得汽車變得越來越普及。而在汽車的日常行駛過程中，換道現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，由于部分駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足以及道路情況的瞬息萬變，換道過程中發(fā)生了大量的交通事故，由此造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。目前，換道預(yù)警裝置僅在極少數(shù)高端車型上可以見到。例如，奧迪Q7上所使用的換道輔助裝置(SWA)，它依靠安裝在車后方的雷達(dá)，對(duì)目標(biāo)車道進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)兩車的相對(duì)距離和相對(duì)車速來判斷是否需要預(yù)警，如果需要，則通過安裝在后視鏡上的提示燈進(jìn)行預(yù)警。但是由于這種裝置技術(shù)較為復(fù)雜，且成本較高，因此尚未得到普及。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種采用聲光結(jié)合的主動(dòng)預(yù)警機(jī)制的換道預(yù)警裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種換道預(yù)警裝置，包括毫米波雷達(dá)、單片機(jī)、LED燈和蜂鳴器，毫米波雷達(dá)與單片機(jī)的輸入端相連，LED燈和蜂鳴器分別與單片機(jī)的輸出端相連。本實(shí)用新型還有如下技術(shù)特征所述的單片機(jī)采用飛思卡爾S12型號(hào)單片機(jī)。本實(shí)用新型所使用的毫米波雷達(dá)探測(cè)范圍廣，最高可達(dá)200米，且精度較高，能同時(shí)記錄自車與目標(biāo)車的相對(duì)車速，相對(duì)距離，相對(duì)角度等參數(shù)，并可同時(shí)追蹤最多10個(gè)目標(biāo)，為準(zhǔn)確的判斷自車和目標(biāo)車之間的位置和速度關(guān)系提供了保障。本實(shí)用新型所采用的分級(jí)預(yù)警的方式，即在目標(biāo)車道有后車接近時(shí)，僅采用燈光預(yù)警，而當(dāng)駕駛員打開轉(zhuǎn)向燈有換道的意圖時(shí)，才加入聲音預(yù)警，可以有效地減少誤警率。本實(shí)用新型所采用的聲光結(jié)合的預(yù)警方式，比單純的聲音或燈光預(yù)警更能引起駕駛員的注意，確保駕駛員可以看到或者聽到預(yù)警信息，從而減少事故的發(fā)生。

圖1是本實(shí)用新型的連接關(guān)系示意圖。圖2是本實(shí)用新型的工作流程示意圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體內(nèi)容作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
具體實(shí)施方式
以下給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，需要說明的是本實(shí)用新型并不局限于以下具體實(shí)施例，凡在本申請(qǐng)技術(shù)方案基礎(chǔ)上做的等同變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。遵從上述技術(shù)方案，如圖1所示，一種換道預(yù)警裝置，包括毫米波雷達(dá)、單片機(jī)、LED燈和蜂鳴器，毫米波雷達(dá)與單片機(jī)的輸入端相連，LED燈和蜂鳴器分別與單片機(jī)的輸出端相連。所述的單片機(jī)采用飛思卡爾S12型號(hào)單片機(jī)，用于接收毫米波雷達(dá)輸入的信號(hào)和對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理，輸出報(bào)警控制信號(hào)。所述的毫米波雷達(dá)安裝與自車后方保險(xiǎn)杠中央，用于采集自車后方車輛與自車的相對(duì)距離和相對(duì)車速所述的蜂鳴器安裝于自車駕駛室內(nèi)，用于自車聲音報(bào)警提示。所述的LED燈安裝于自車駕駛室內(nèi)，用于自車燈光報(bào)警提示。本實(shí)用新型處于工作狀態(tài)時(shí)，如圖2所示，毫米波雷達(dá)實(shí)時(shí)采集自車后方車輛與自車的相對(duì)距離和相對(duì)車速。當(dāng)目標(biāo)車道后方有車輛接近自車，進(jìn)入毫米波雷達(dá)的探測(cè)范圍內(nèi)時(shí)，單片機(jī)實(shí)時(shí)判斷自車與目標(biāo)車道后車的相對(duì)距離，如果目標(biāo)車道后車進(jìn)入距離自車后方50m的區(qū)域內(nèi)且車速高于本車時(shí)，單片機(jī)控制LED燈閃爍，提示駕駛員注意；如果此時(shí)駕駛員打開轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備進(jìn)行換道，單片機(jī)控制蜂鳴器報(bào)警，提示駕駛員后方有車輛接近，要謹(jǐn)慎進(jìn)行換道。當(dāng)自車超越目標(biāo)車道車輛后，被超車輛進(jìn)入毫米波雷達(dá)的探測(cè)范圍，單片機(jī)實(shí)時(shí)判斷自車與目標(biāo)車道后車的相對(duì)距離，如果自車與后車的距離小于50米，單片機(jī)控制LED燈閃爍，提示駕駛員注意車距；如果此時(shí)駕駛員打開轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備進(jìn)行換道，單片機(jī)控制蜂鳴器報(bào)警，提示駕駛員后方車輛距離較近，要謹(jǐn)慎進(jìn)行換道，如果自車與后車的距離大于50米，單片機(jī)2控制LED燈3停止閃爍，表示可以安全換道。
權(quán)利要求1.一種換道預(yù)警裝置，其特征在于，包括毫米波雷達(dá)、單片機(jī)、LED燈和蜂鳴器，毫米波雷達(dá)與單片機(jī)的輸入端相連，LED燈和蜂鳴器分別與單片機(jī)的輸出端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換道預(yù)警裝置，其特征在于，所述的單片機(jī)采用飛思卡爾S12型號(hào)單片機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種換道預(yù)警裝置，包括毫米波雷達(dá)、單片機(jī)、LED燈和蜂鳴器，毫米波雷達(dá)與單片機(jī)的輸入端相連，LED燈和蜂鳴器分別與單片機(jī)的輸出端相連。所述的單片機(jī)采用飛思卡爾S12型號(hào)單片機(jī)。實(shí)用新型所使用的毫米波雷達(dá)探測(cè)范圍廣，最高可達(dá)200米，且精度較高，能同時(shí)記錄自車與目標(biāo)車的相對(duì)車速，相對(duì)距離，相對(duì)角度等參數(shù)，并可同時(shí)追蹤最多10個(gè)目標(biāo)，為準(zhǔn)確的判斷自車和目標(biāo)車之間的位置和速度關(guān)系提供了保障。分級(jí)預(yù)警的方式，可以有效地減少誤警率。聲光結(jié)合的預(yù)警方式，更能引起駕駛員的注意，從而減少事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60Q1/34GK202911625SQ20122053076
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月17日
發(fā)明者吳晨, 郭明華, 張運(yùn)虎, 杜毓皓 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)